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1、金工实习报告-材料学院高分子甲班 李文辉 金工实习报告-材料学院 0高分子甲班 李文辉 实习号：00实习内容：锻压锻造 数铣98 锻造 汽车 钳工 车工 铣工 加工中心数车28 数铣99 实习时间：0 12周实习地点:培训楼 、 机加工车间、 12号楼山腰各工种相应车间实习内容与体会实践是检查真理的唯一原则,此前我们总是七嘴八舌地说锻压、钳工、车工、铸模等等是多么的简朴,在通过为期两周的金工实习后，我才明白，此前的的观点是如此的幼稚。金工实习并不是我们想象的那么简朴，只要你有足够的注重，并且你乐意虚心的向教师们请教,教师们可以教会你诸多，我们可以通过实习学到诸多课本上没有的东西。回忆过去半月,
2、虽然有时有点累,但是受益匪浅，感觉时间过得踏实,感受颇深。 金工实习时间虽然很短暂，但是每一天的课程都是一门学问，一门深奥的学问，需要我们努力去尝试,需要我们虚心地请教,需要我们勇敢地摸索。很遗憾的是，每一种工种都只有一天,甚至半天时间给我们，因此我们每次都只能浅尝辄止，刚刚接触到这一门学问的一点皮毛,又不得不舍弃它,去学另一门了,正如一位同窗所说金工实习只能是让我们有所接触，而不也许让我们完全的掌握，我们只能尽最大能力，做好我们能作的。目前在这里把我的体会与感受总结如下: 安全第一，金工实习存在一定危险,如果不遵守规则，容易导致事故。我们的第一课是安全教育:实习教师给我们讲了安全问题。穿戴要
3、严格按照金工实习的规定,避免因穿戴而发生不必要的人身事故。另一方面是规定我们理解车床性能及掌握多种操作要领,以此保证明习的安全性,也是提高我们的安全意识，树立对的的工作态度，观念;遵守劳动纪律，遵守安全技术规则。严格遵守工场的制度,不得在工场打闹玩耍,还要保持良好的精神状态。 万事开头难，实习的第一天，人们的心情都很激动,毕竟是第一次进车间,我们的工种是锻压冲压,内容是把一块圆柱条铁锻压成六角螺母。我们要用铁锤把烧红的铁条慢慢锻压。别觉得看到铁锤就觉得它是一件很简朴的体力活,其实，它也是一件很需要动脑的事,并且技巧也十分重要。一方面要注意的是火候,铁块的温度必须恰到好处，温度太低铁块很脆，你再
4、用力也打不动,温度太高也不行,不是过热就是过烧，过热还好一点，过烧可就把铁烧废了。这些我们都初次接触,很难判断，幸运的是,中年师傅和年轻师傅都不时过来指引和协助我们。使铁锤还要注意力度,力太小铁不久就冷却了，太大容易打歪；还要注意打击方向，偏了会把铁块打歪。打到合适厚度的时候，便是定型的时候，这是最核心的环节，没有定好，将前功尽弃，此时，也是考验小构成员的团结配合限度的重要一步。小组一种同窗使铁锤,一种同窗负责观测和指挥,其他两位要用钳子固定铁块。为不使一种同窗太累，我们总是轮流的来,固然先是照顾女同窗,给她较轻松的活儿。六角可不容易定,有的小组就把它打成八角了。等边等角，稍不注意，就打歪了，
5、这时要纠正就比较困难了,虽然我们开始始终锤得不错，比其她同窗打得要好,但是，由于我们背面没有足够的注意,不小心便把螺母打得有点歪了，其她同窗则是后来居上,打得较好。通过一天的努力，终于把螺母锻好了（没有钻螺孔),和蔼的师傅虽然是皱了眉头,但仍给大部分同窗都是,着实让同窗们快乐了好一阵。晚上,睡梦中我想的还是六角螺母。 在实习中,让人感觉似乎回到了童年时代,我们又玩起了沙子。然而，目前的沙子可不像童年时代同样好玩，锻造又是技术的学习。锻造,我们用的是沙模。师傅说,沙模的一面需要很平整,用来锻造固然光滑一点好，但此外一面就不能太光滑了,锻造时会有气体产生，这一面是用来透气的。我们先把木块放在合适位
6、置,放好定位栓,便开始填沙了,沙子是具有黏土的，这样才干较好的把沙子粘在一起。铲大概三分之一的土，便要拿铁棒来敲结实,敲均匀，这可真是一件累人的活,胳膊酸了，手掌起泡了,摩破了，钻心的疼,但还是要继续敲。沙子填好一面，翻过来填此外一面,这时你得小心,一不留神,就也许坏了，小的还可以修补，大的也许就要重来。两面都填好了，就差拔模了,小心翼翼地，先蘸点水,涂在木块边沿四周，再拿小铁快敲松,这样才可慢慢拔出来。一天铸了两个模，两手累得写字时都在颤抖。师傅说,我们的速度是远远不够的,但这是第一次，还是做的不错的。车工,此前，都只是在电视上看到过车床，今天终于有机会见到并学用车床车零件了,心中欣喜不已,
7、面对的是一种大机床,就那庞大的身躯就可以把你吓倒。一方面是安全问题，你得小心翼翼按规章行事,车床可是无情的。在钳工实习中，先是教师示范给我们看，她车的圆弧面简直就是完美,就像是商店里买的乒乓球同样圆.我们车的球与之比起来,真让我们无地自容,令人发笑的是有些同窗车出了一种鸡蛋，尚有同窗车的就仿佛是蟠桃，尚有的同窗车的什么都不是，像是啃过的骨头。在车工实习中，我们理解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能；懂得了车刀的构成和重要几何角度。尚有,车工是一种很讲技术的活儿。我们一天要车一种球形。钳工，不仅要体力，更规定技术,听教师说学好钳工需当学徒三年，使锯使挫的力度和方向都要恰到好处。我们
8、要锯两段规定长度的铁条,还要把两个平面挫平整。看起来简朴，做起来可真为难，特别是女生,力量不够,直累得满头大汗，男生固然要过去帮忙了。尚有数控、数车、数铣等等用电脑控制得精密车床，不仅要技术,还要懂电脑。不得不感慨,这些东西可真先进啊!最后是要考试了,机考，直到考试时，才懂得，本来诸多东西都还不懂,只得翻书,翻书也很难找到答案，这时就懊悔当时没有好好的看一下教材,但愿考试的成果不会太大影响我的最后总成绩.说快也真快,转眼间,为期十天的金工实习就结束了。在十天的实习中，累吗？自然是避免不了的,但我们学到的也不少啊。综上所述,虽然在十天的实习中,我们所学到的对于技术人员而言,只是皮毛的皮毛,但是凡
9、事均有一种过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简朴到复杂“进化”而来的。最值得快乐的是没有同窗在这些具有不同限度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会浮现某些甜甜的笑，这是和同窗们的认真与用心分不开的。 实习总结要理解一项工种，纯熟车床的操作,光是靠啃课本是无用的,所谓实习就是要我们自己实际的去练习,去操作。要真正的能从课本的理论知识转到实际操作,实践中来。尚有就是不能由着自己的性子来操作,一定要在师傅的指引，解说下进行操作。严格遵守操作规程。不可自己耍小聪颖。例如，锻压这一工种,看到师傅在纯熟的演示之后,自觉得还是很简朴的，也就是通过铁锤,火钳夹简朴”的的几步，然而真正的自己
10、来操作时，才发现并不是那样的简朴，要注使锤的力度、火钳的夹持措施、成员如何配合，这些问题都是只有在实践中才会发现的。在实习操作时，我们思想要集中，切不可开小差。要懂得，一失足成千古恨。例如,在车工等危险工种实习时,开车前,一定要和同伴互相呼应，避免导致事故。我想说的是：请爱惜她人的健康与生命,也请爱惜自己！操作过程中也要做到细心谨慎、耐心专注。例如说，在车工时,操纵手柄时就需要我们做到眼、手一致。车一段弧面时，要同步注意到横向手柄、纵向手柄的进给。特别是精车时,两手配合的要较好,眼睛盯着工件，小心翼翼,稍有不慎则会影响到精确度,解决不好，也许会前功尽弃，车的较好固然不是易事,但总得对得起观众。
11、在实习期间,我们存在着一种很不好的现象。那就是工作态度问题。例如，有些同窗常浮现迟到的现象，及工作中偷懒、随便应付的现象。我想这不仅是态度问题，更重要的是在另一面反映了一种人的人品、素质。且不说专业知识掌握的如何。单是这种坏习惯、坏毛病，最起码这是对师傅们的不尊敬。因此我觉得实习期间很重要的一点是工作态度问题，态度决定一切。只有树立对的的学习、工作态度,那才干真正的掌握和更进一步的学习到专业知识。实习过程还要讲究合伙，在实际操作中我们应当学会如何和同事合伙、分工,以提高工作效率。合伙之间其实并不是单纯的操作,互相呼应。还可以提高我们的实际解决问题的能力。增强合伙,团队意识。这些都是我十天实习后自己的体会和收获,10天的时间太短了,通过实习，我不仅理解到了多种车床的基本操作，对机械生产有了初步的结识，通过实习，我还锻炼了自己的动手能力,提高了同窗互相之间合伙水平,增强了团队意识,增长了创新能力。最后，感谢所有指引我们实习的教师们,她们在我迷迷茫茫无从下手的时候,给我们最耐心的指引；是她们一丝不苟的躬亲厉行教会了我们不怕困难、挑战困难;是她们让我懂得如何严格规定自己、如何做的更好感谢在实习每一天里给我们的协助，愿教师们工作快乐！
