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1、沈砖公路大修工程 (K19+604K20+592)施工组织设计二一年八月目录1工程概况41.1概述41.2施工工期61.3主要工作量61.4工程目标61.5施工进度方案表详见附表71.6交通组织措施详见交通组织方案71.7管线保护措施82前期工作与施工准备82.1 前期工作82.2施工准备83工程组织机构104主要施工方案及质量保证措施114.1道路施工流程114.2道路施工准备124.3水稳基层施工124.4黑色面层施工164.5透层、粘层施工214.6沥青路面病害处理234.7道路侧平石施工234.8人行道铺筑施工245特殊环境下的施工措施255.1雨季、汛期施工技术措施255.2夏季高温
2、季节施工技术措施256质量保证措施276.1质量保证体系内容276.2质量保证体系的组成276.3质量经济奖罚措施307.平安生产保证措施307.1平安检查制度317.2道路施工平安要求317.3平安管理网络图328.文明施工保证措施328.1文明施工管理328.2文明施工管理网络图339.环境保护措施339.1环境保护责任339.2环境保护措施3310.工期保证措施3411.降本节约措施3512.各类附表3612.1主要机械设备表3612.2劳动力方案分配表3612.3施工进度方案横道图- 37 -1工程概况1.1概述沈砖公路大修工程东起泖溪路，起点桩号K19+604.4，西至朱枫公路，终点
3、桩号K20+592.2，全长987.8m。沿线道路除平面穿插口外均为水泥砼路面，沿线共有1座桥梁、1座箱涵。1.1.1道路横断面沈砖公路全线为二级公路城镇段，设计车速40km/h，两侧设置非机动车道和人行道，局部路段为土路肩绿化，设计将现状土路肩按4.0m宽度改建为人行道。公路横断面布置形式为：1.57.0m人行道+3.5m非机动车道+1.5m机非分隔带+16.0m机动车道+1.5m机非分隔带+3.5m非机动车道+3.57.0m人行道1.1.2道路构造层次1机动车道大修该路段由于水泥砼路面板块损坏严重，且局部三渣基层已经损坏，因此该段设计为挖除原有水泥砼板块及局部三渣基层后重建路面，路面构造为
4、：路面构造一4cm AC-13C(SBS改性)8cm AC-25C(0.4%抗车辙剂)20cm水泥稳定碎石基层原有三渣基层注：当设计路面标高与老路面标高相差在712cm时，在翻挖22cm左右水泥砼板块后，凿除基层三渣至距离设计标高32cm，按上述构造修筑。当设计路面标高与老路面标高相差小于7cm时，翻挖原有水泥砼板块和三渣，然后按下述构造修筑：路面构造二4cm AC-13C(SBS改性)8cm AC-25C(0.4%抗车辙剂)40cm水泥稳定碎石基层原有构造利用作为垫层当设计路面标高与老路面标高相差大于12cm时，采用水稳修筑至距离设计标高12cm，然后加罩面层，具体如下：路面构造三4cm A
5、C-13C(SBS改性)8cm AC-25C(0.4%抗车辙剂)20cm水泥稳定碎石基层(修筑至距离设计高程12cm)原有三渣如板块翻挖后三渣出现松散，应翻挖松散的三渣，采用C25素砼恢复。2机动车道穿插口范围沥青砼路段路面铣刨加罩4cm AC-13C(SBS改性)8cm AC-25C(0.4%抗车辙剂)衬垫层 AC-25C(0.4%抗车辙剂)原有沥青砼路面3非机动车道加罩4cm AC-13C(SBS改性)衬垫层 AC-16C骑横缝铺设2.0m宽聚酯纤维布原有水泥砼路面4人行道翻修6cm 同质砖2cm M10砂浆10cm C20砼基层10cm 碎石垫层5透层油和粘层油水稳基层顶面应喷洒0.81
6、.0kg/m2的透层油；各层沥青之间，路缘石、侧平石、雨水进水口检查井等构造与新铺沥青混合料接触的侧面都必须喷洒粘层油，粘层油用量通过试洒确定，宜为0.40.6 kg/m2。1.1.3桥涵工程本工程范围内有箱涵一座和后浜桥一座。后浜桥两侧桥台处现状简易伸缩缝翻建为型钢伸缩缝；盖板涵翻修现状钢筋砼桥面铺装，并将桥台处现状简易伸缩缝缝翻建为型钢伸缩缝。1.1.4排水及管线井路面通过横坡将雨水排放入两侧非机动车道边的原进水口内，并利用原有雨水管道进展排水；进水口标高按街沟设计进展升高，原有雨水井和其他管线井均按设计标高相应升高。进水口缺失的应按街沟设计的位置予以补足。1.1.5横向道路本工程范围内的
7、穿插口除平面图注明有接顺范围的，其余路口在红线范围内接顺。接顺时采用沥青路面构造，非机动车道外侧面层材料用4cmAC-13C。1.1.6人行道及无障碍设施人行道设置盲人行进盲道和提示道板。在行人进出口和人行过街的穿插口设置残疾人坡道，可结合盲道一并实施。施工前土基应夯实，土基压实度为90%轻型标准，人行道下基层应平整密实；块材强度：抗压强度不小于30Mpa。1.2施工工期本工程工期要求2010.8.152010.10.30。 1.3主要工作量水泥砼板块翻挖：13147.2 m2粉煤灰三渣翻挖：13147.2m2路面穿插口铣刨加罩：1226.4m2非机动车道翻挖：5743.5 m2人行道翻挖：1
8、1510.4 m21.4工程目标1.4.1质量要求：1满足?公路大中修工程质量检验评定标准?SZ-24-2006；2主要施工验收指标：机动车道水稳顶面弯沉值0.289mm，沥青顶面弯沉值0.201mm。机动车道平整度：IRI2.0m/km。渗水系数100ml/min。水泥稳定碎石压实度97%；沥青面层压实度98%。1.4.2平安、文明施工要求：无工伤、交通事故，做到便民、利民、不扰民。1.5施工进度方案表详见附表1.6交通组织措施详见交通组织方案施工时应保证原有交通的运营，施工时切实做好交通组织工作。施工期应按以下要求实施：1.6.1严格按照?上海市公路养护作业交通平安管理方法?条例实施，在施
9、工区及前方设置文明施工牌，限速标志牌，车辆分流标志牌及平安护栏，反光锥等平安控制设施。1.6.2铣刨和摊铺施工时根据路段情况不同，将采用间歇性交通改道措施及半幅分段封闭交通施工，在施工前按照每日施工作业地点对施工区域进展交通流向改道封闭。1.6.3整个交通设施保障区域分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区按每日工作需要设置、下游过渡区和终止区。同时利用作业区上游的可变信息板显示：“前方XX km施工，限速XX，注意驾驶或制止超车等内容进展提示。在改变交通流向封闭作业时，采用增设施工护栏、道路减速板的措施进展重点保护。1.6.4在编制施工组织设计时，把配合交通措施列为施工组织设计内容之一，工程实
10、施前，主动与交通管理部门联系，介绍、汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、混凝土的运输量和运输方案，请交通管理部门给予支持和指导，改良、完善交通组织方案。1.6.5施工场地采取半封闭隔离措施，工地出入口位置经交通管理部门审批同意后，主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的平安。1.6.6施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的指令和管理。1.6.7设立专职的“交通纠察岗，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。1.6.8承受交通管理部门和建立单位的监视检查，发现影响交通的问题，立即进展整改。1.7管线保护措施本工程在施工过程中，工程部必须与当地沿线单
11、位和有关单位了解并协调好管线保护事宜，做好管线保护措施，尽量不影响附近单位和居民的工作与生活。2前期工作与施工准备2.1 前期工作2.1.1根据设计图纸，仔细踏勘施工现场，排摸地下管线及相关道路排水设施，参加设计交底并提出施工单位意见。依图计算汇总工程量2.1.2针对本工程特点，结合现场施工环境及交通状况，制定施工交通组织设计方案，并向交通管理部门报批。2.1.3计算汇总工程量，按工期要求，制定施工方案、 “工、料、机投入情况准备。2.2施工准备本着有利于施工质量、平安管理的根底上，以经济适用、科学合理为原那么，施工现场临时设施具体布置如下：2.2.1临时办公生活设施本公司拟将工程部、生活区设
12、置在万隆道班，内部设有工程部办公室二间、监理办公室一间。生活区“五小设施齐全。2.2.2临时施工用水、用电 工程用电、用水由业主提供的施工现场附近的电源和水源。2.2.3资源配备工、料、机1劳动力 公司拟投入2个施工作业组，分别为道路主体和道路附属班组，操作人员选择勤劳、肯干，技术能力强的有类似工程施工经历的工人进场施工，确保工程目标的实现。2机械设备 本工程采用的施工机械均为本公司自有的常规施工机械，开工前应做好保养工作，保证施工机械的完好率，以利施工的正常进展。3材料 本工程材料均由公司自行采购，材料质量控制按公司ISO9002中的要求进展采购，所有进场的原材料、构配件及半成品须有出厂合格
13、证明和施工单位的自检证明。工程材料试验、工艺检验按有关标准执行。3工程组织机构图1.工程组织机构管理网络图注：机动车道白改黑机动车道沥青路面加罩穿插口非机动车道路面加罩4主要施工方案及质量保证措施4.1道路施工流程图2.道路施工流程图4.2道路施工准备4.2.1工程开工前，对现有路况进展全面检查，道路线形、标高复测后与设计图纸校对，确定不同路段的路面构造层处理方式。标示出道路病害处理位置，为后续施工做好准备。4.2.2针对道路施工交通组织设计方案，准备占路施工各类标志、标牌和警示灯具。4.2.3水稳基层集料、沥青混合料配合比试配，报请监理工程师批准。4.3水稳基层施工本大修工程路面基层设计为2
14、0cm和40cm厚水泥稳定碎石，7d无侧限抗压强度3.0Mpa。采用厂拌机铺法施工，即在固定的地点设置拌和场，采用稳定土拌和机按级配要求拌制混合料，运输至路段现场后，使用摊铺机摊铺的方法施工。4.3.1水稳基层施工工艺流程碾压质量检测洒水养护摊铺拌和站准备施工放样纵向支撑湿润顶层外表拌和运输基底处理图3.水稳基层施工工艺流程图4.3.2水稳基层试验段铺设在水稳基层正式施工前铺设试验段，结合本大修工程，选择先施工的半幅路面，取200m路段试验，用于确定以下主要技术参数：1验证用于施工的集料配合比；2调试拌和机，测量其计量的准确性；3调试拌和时间，保证混合料的均匀性；4检查混合料含水量、集料配级、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；5确定一次铺筑的适宜厚度和松铺系数，高程、宽度、横坡等检查结果；6确定标准施工方法最正确机械组合和压实遍数；7确定每一作业段的适宜长度；8严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间；9试铺路段路面检测内容，检测方法和检测频率等；4.3.3水稳基层施工方法水稳基层采用2台摊铺机配合自卸汽车流水作业施工法。各工序严密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。1备料、拌制水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和标准要求。材料进场后分类有序
