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1、目录1. 总体概述：施工程序总体设想及施工段划分 22.施工方法 43.关键施工技术、工艺 154.工程项目实施的重点、难点分析和解决方案 195.施工进行计划 216.机械设备投入计划及检测设备 247.劳动力和材料投入计划及保证措施 278.质量控制 309.安全体系 3410.施工平面布置 371. 总体概述：施工程序总体设想及施工段划分1.1 工程概况第 13 合同段路线起点位于鲤鱼塘水库北侧，以路基顺接第 12 合同段，终点 位于塘夏、凤岗、清溪三镇交界大湖洋附近，路线全长 3.542 公里。本合同段起终点桩号：K38+700 K42+242.151,主要工程为：鲤鱼塘高架桥（桥长3
2、86.24m、）；塘夏互通（其中塘夏互通主线 1号桥长66m主线2号桥长 37.10m、谢安大桥长66m；大莲塘高架桥（桥长386.12米）；凤岗枢纽互通；路 基长度约 2600米。1.2 工期、质量要求工期要求：计划总工期 730日历天（两年；。 质量要求：标段工程交工验收的质量评定：达到国家或行业质量检验评定的 合格标准,竣工验收的质量评定：达到国家或行业质量检验评定的合格标准。招标范围：从莞高速公路东莞段（含清溪支线；工程第 13合同段起讫桩号为K38+700K42+242.151,全长约3.542km,包括路基、桥涵、排水等工程（其中桥 梁的预制梁部分将由预制标施工单位施工,包括预制梁
3、有关的现浇暗帽梁、支座 制作安装、桥面整体化层、防撞栏等工程均不在本次招标范围内,本工程全部桥 梁伸缩缝、桥面防水、桥梁防抛网工程亦不在本次招标范围内； 。1.3 施工程序总体设想及施工段划分施工程序设想1 、施工总的指导思路1）、以“高效、优质、安全、文明”为总宗旨,本着“精干管理层,强化作 业层”的施工原则,优化资源配置,狠抓重点、难点工程,确保兑现投标时的承 诺,做到令业主满意、放心。2）、积极准备,尽早开工,保证重点,合理安排施工顺序,保持均衡生产。3）、以涵洞、通道施工为先导,路基土石方施工、大桥施工为重点分段组织 平行、流水作业,全线展开施工。狠抓重点,带动和促进合同段其他项目的施
4、工, 确保“高速、优质、安全、文明、低耗”地完成合同工程。4）、工期目标：施工工期为 2011年1月19日2013年1月17日,总工期为730 日历天（两年；5）、质量目标：标段工程交工验收的质量评定：达到国家或行业质量检验评 定的合格标准，竣工验收的质量评定：达到国家或行业质量检验评定的合格标准。6）、安全目标：落实安全生产责任制，杜绝重大安全事故的发生。7）、文明施工：实行挂牌和标准化作业，禁止野蛮施工，保证施工现场整洁 有序，控制施工污染，加强环境保护，创建文明工地。二、各分项工程的施工安排和施工顺序 根据本标段工程量的分布和工程特点，将本标段划分为二个施工区段（详见施工段划分），拟按工
5、序和专业分展开均衡作业。在施工过程中，将视工程 进展的情况进行动态管理，不断优化资源配置，确保本标段工程按期、优质完工。1、特殊路基处理本合同段主要不良地质现象为淤泥和软土，分布于稻田、水塘表层局部地段， 均采用清除的方式处治。施工安排在 2011年2月4月进行，清理干净后采用碎 石回填的方法处理。2、路基土石方本合同段路基填筑主要集中在凤岗枢纽互通施工段，填方大于挖方。 路基填筑按照“四区段、八流程” ，采用机械化作业。路基队伍进场后，先修筑施工便道，在稻田、鱼塘河沟等地段，采取排水、 清淤、晾晒、换填等处理措施。少量机械设备配合桥涵工程队，尽早完成大中桥 桥台及涵洞工程的施工，保证台尾（背
6、）与锥体按水平分层一体同时填筑施工。3、涵洞工程 本合同段涵洞不多，主要集中在塘夏互通内，施工较为方便。涵洞施工时统筹安排，以不影响路基土石方施工为原则，对土石方施工影响大的盖板涵应尽快 开工。4、排水与防护工程填方段的护坡在土石方完工后进行。填方段的排水沟在土方填筑超过地面 1m后即可开始施工。切方段边坡只有一级的在该段挖方完成后立即进行边坡防护，若分几级的在 每级开挖后立即进行边坡防护。切方段的截水沟在该段开挖前施工；盲沟在该段切方完成后立即进行；边沟 在切方段完成和盲沟完成后立即进行。5、桥梁工程桥梁工程划分为2个施工区，2个施工区各安排1个桥梁施工专业队分别对区 内桥涵组织施工。桥涵结
7、构物的立柱、盖梁等结构模板计划使用定型钢模，初步预拼装后，使 用吊车配合安装。现浇箱梁支架采用门式支架，跨路段支架搭设采用军用支墩结 合军用梁支撑体系，箱梁采用及箱涵的内、外模板准备采用1.2mx 2.4m的钢模板, 以确保结构物外观质量。施工段划分根据本合同段的实际情况，全线共设二个施工工区，各工区成立专业的土石 方施工队、桥梁施工队、涵通及排水防护施工队，负责本工区内的土石方、桥梁 工程、涵洞、排水防护工程的施工。根据本合同段的工程规模、工程数量及工期、质量要求，结合我公司承担类 似工程的施工经验，把该项目工程按工程量的分布划分为二个施工区段，各施工 区按施工内容独立设置专业施工队。具体施
8、工段划分详见下表。施工段划分项目一览表工区里程范围长度桥梁主线路 基长度第一工区K38+700 K40+7002.0km主要包括K38+965鲤鱼塘高架桥、K39+842塘夏互通主线1号桥、K40+065塘夏互通主线2号桥、K40+315谢安大桥的施工。路基长 约1385m第二工区K40+700K40+242.1511.542km主要包括K40+826大莲塘高架桥、凤岗枢纽 互通的施工。路基长 约1156m2.施工方法2.1 地表清理填筑路基前，要清除原地面表土，一般清表 30cm清除的种植土应集中堆放, 作为中分带绿化培土使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度 达到设计规范标准
9、。路基用地范围内及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的 坑穴填平夯实。2.2 特殊路基处理清淤换填施工浅层换填施工工艺流程为：施工准备一测量放线一挖除软土及淤泥一基底检 查一分层铺筑换填材料一逐层压实。施工要点如下：用全站仪测设出路基红线范围。人工配合挖掘机在路基两侧修筑临时排水沟，修筑围堰后抽排水对基底进行 晾晒。用挖掘机沿路基一端往另一端将原路基范围内的淤泥挖除，并将淤泥运至指 定地点弃置。开始施工前，先铺筑长度不小于 100m （全幅路基宽）的试验段，并将试验结 果报监理工程师审批。原路基的软土和淤泥一定要按设计挖除干净，当基底承载力符合要求后，铺 筑换填材料。分层铺筑换填
10、材料并逐层压实。换填材料的质量规格要符合设计和规范要求。 换填路基的填筑压实，要符合土方路基施工的规定。2.2.2 土工格栅铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于 6cm土工格栅铺设时要求平整拉直，强度大的方向垂直线路方向，沿线路纵向土 工格栅搭接不小于0.15m,并每隔1.52.0m用扎丝捆牢。沿线路横向采用整幅， 不宜有接口，当需要接长土工格栅时，接口不得超过两处，要求搭接不小于 0.5m， 并采用塑料棒或防锈处理后的钢筋穿别的两道进行连接，连接强度不小于材料强 度。土工格栅上砂垫层采用人工或轻型机械运砂进场， 散铺
11、整平，且应待上覆 20cm 填土后再从两边开始循序进行纵向压实，只有当土工格栅上砂垫层和填土厚度大 于0.6m后才能采用重型压实机械。2.2.3 强夯施工1 、测量放样：采用全站仪按施工图要求确定强夯区域及点位布置，并在强夯 范围外设置坐标控制网点基桩，同时在其周围合理布置水准点作为控制高程、路 基沉降的依据。2、试夯：在重锤夯击施工前，应试夯，以确定夯锤重量、底面积和落距，以 便确定最后下沉量及相应的最小夯击遍数和总下沉量。3、施工要点： 当夯点定位后，在预定观测地段中埋设好测压（夯击应力、孔隙水压力） 、测 振（频率、振幅、波速）、测变形（土中、地面）的设备后，即可按设计要求分批、 分遍施
12、工夯击。在点夯时，要对每一夯点的能量，夯击次数，每次夯坑沉陷量、夯击坑周围 土的隆起量以及埋设测点要进行量测和记录，并注意夯击振动的影响范围和程度。 点夯完成后按设计要求进行满夯。2.3 路基填筑施工路基挖方施工 本项目主线为全线高架桥通过，路基集中在匝道及被交路，挖方施工前编制 土石方调配方案，进一步调查判明土石填料的名称、类别以及工程性质，并按规 定做试验段，以取得足够详细的数据。进而为基底处理、路基开挖、填筑压实、 弃方利用等提供施工依据，确定最佳施工方案。路基挖方施工程序：施工放样f开工报验f挖截水沟f从上自下分层开挖f 重复挖运至设计标高T路槽处理。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，
13、两端同步、阶梯推进”的方式施工。 对于土体及风化严重的软石开挖采用挖掘机自上而下进行开挖。开挖采用机械化施工自上而下，按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的 需要。近距离运土采用推土机推运，远距离采用推土机配合挖掘机或装载机装土， 自卸汽车运输。成型后修整边坡，并施作边坡防护，修建侧沟。近距离运土采用推土机推运，远距离采用推土机配合挖掘机或装载机装土， 自卸汽车运输。成型后修整边坡，并施作边坡防护，修建侧沟。路基挖石施工 采用机械打眼、放炮松动石方，然后用推土机配合装载机或反铲挖掘机进行 装碴，自卸汽车运输的方式施工。接近坡面的开挖爆破采用预裂爆破或光面爆破， 以减少对边坡的扰动。没有监理工程
14、师的同意不得采用大中型爆破。开挖完成后 修整边坡，施作防护工程，修建侧沟。路基填筑施工每段填土路堤填筑施工按“四区段、八流程”施工工艺进行。并且集中力量 尽快完成，以减少雨水影响，其中四区段为：填土区、平整区、碾压区、检查区； 八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、 路拱成型、边坡整修，以此分层重复填筑直至路基成型。一、路基填筑试验 用于路基填筑的各种填料在使用前，选择地质条件，断面型式均具有代表性的地段进行试验，长度不小于 200m宽度为路基全宽。现场进行压实试验，直到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验结束并合格后进行路基填筑作 业。二、路堤分层填筑
15、（ 1）路基填料来自挖方和指定取土场，使用前必须进行试验，按照试验段测 定的填料松铺厚度、含水量、设备最佳组合、碾压遍数和速度等进行施工。（2）每层填料松铺厚度不大于 30cm但不小于10cm同种材料的填筑层累 计厚度不小于50cm,每层顶面整平并做成路拱，不同种填料分层填筑，禁止混填。 透水性较好的土填筑于路基底部和顶部 用透水性较小的土填筑下层时 其顶面 作成 4%的排水横坡。为保证路基边缘压实度，路基填方宽度每侧超填50cm。（ 3）山坡填筑路堤前，对山坡稳定性进行调查，若与图纸所示的工程地质情 况不相吻合，及时提出处理建议报监理工程师批准。施工由最低一层台阶起分层 填筑压实，将所有台阶填完后再按照一般填土进行，设计有挡土墙或路肩墙地段 按设计提前进行施工，完成后进行分层填筑，墙后采用蛙式打夯机等小型夯实机 夯实，以达到要求的密实度。（ 4）液限大于 50，塑性指数大于 26 的土，以及含水量超过规定的土，不得 不用时，报请监理工程师批准，采取必要的技术措施，经检验合格后使用。三、摊铺整平、碾压夯实（ 1）填筑土方时，把填料均匀摊铺在路堤的整个宽度上并大致整平，便于机 械均匀压实。（ 2）填筑区段完
