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1、佛山市南海经济开发区博爱路狮山段兴业路至科技路道路工程、佛山市南海区博爱路（狮山段）景观桥工程施工月报中核华泰建设有限公司博爱路（狮山段）项目经理部二一五年四月目录一、工程概况1二、工程进度情况管理及下月施工计划.2三、工程质量情况及质量管理工作.4四、施工投入5五、计量支付5六、工程变更5七、施工安全、环保情况5八、目前存在问题7九、本月大事记9十、施工照片9施工月报（ 2015 年 4 月份）一、工程概况佛山市南海经济开发区博爱路狮山工程名称段兴业路至科技路道路工程、规模1.3km（道路工程长约佛山市南海区博爱路（狮山段）1.1km，双幅景观桥长 180m）景观桥工程工程地点佛山市南海区狮
2、山镇工程造价9368 万元计划开2014年 5月工日期合同计划整体交2015 年合同工期9 个月2014 年完工日期工验收4月30日实际开工日期7月 30日质量目标合格计划270 日历天工程延期计划交2015 年 10 月工期工日期28 日博爱路狮山段 （兴业路科技路路段） 及博爱路景观桥工程项目西起兴业北路，东至科技路，全长约1.3 公里 , 有 3 个平面交叉口,K0+21.244 K1+335.35。其中博爱路狮山段（兴业路科技路路段）长约1.1 公里，双向 6 车道，路基宽 60 米：【1.5 米 ( 边分隔带 )+4 米( 人行道 )+1.5米( 树池 )+3 米( 非机、动车道 )
3、+2 米( 侧分隔带 )+12 米( 机动车道 )+6 米( 中央分隔带 ) 】 2，采用沥青混凝土路面 ( 设计年限 15 年) ，公路等级为一级公路兼城市主干道，设计行车速度为 60 公里 / 小时，荷载 BZZ-100KN；博爱路景观桥长 180 米：25+40+50+40+25米，每幅桥宽 17 米：4.5 米（人行道） +12 米（车行道） +0.5 米（防撞护栏），为两幅桥（中间预留 11m宽的新交通通道），均为拱形连续梁桥，双向 6 车道，上部结构取用单箱双室直腹板截面，箱梁结构宽度 16.7 米，采用沥青混凝土路面， 桥梁荷载为公路 - 级，公路等级一级，设计行车速度 60 公
4、里/ 小时，设计基准期为 100 年。本项目属公路工程，建设内容包括：道路工程、桥梁涵洞工程、排水工程、交通工程、照明工程及绿化工程等，各专业和分项工程较多 , 并且在施工过程又要考虑及配合主体工程的施工。因此，如何协调和科学的安排各分项工程的施工 , 如何与在博爱湖片区的其他施工单位做好交叉作业面的配合,如何在紧张的工期时间内保质保量完成所有合同内容等, 这些都是本项目部目前所要面临和挑战的难题。我部已投入经验丰富、技术过硬、数量足够的管理和技术人员，并将通过科学规划各阶段的施工进度，提前准备技术、物资和人力等开工资源，合理安排各分项工程的施工顺序，认真落实质量、 安全、进度等质量保证措施，
5、千方百计地在施工工期内向业主和社会提交一个质量合格、外观优美、安全可靠的工程答卷。二、工程进度情况管理及下月施工计划1、本月计划完成情况及工程总体进度情况本月计划完成工程造价160 万元，实际完成工程造价75 万元，实际完成工程造价占本月计划完成工程造价的47%；下月计划完成工程造价320 万元，计划完成工程总造价的3.4%。自开工累计完成工程造价3428 万元，累计完成工程造价占总造价（9368 万元）的36.6%。（以上数据的统计日期为4月 20日）本月主要完成的工程内容有：1、完成了右幅第一个节段一（K0+517.5 K0+594.5）第一批剩余钢束的张拉及压浆施工。2、完成了右幅第二个
6、节段一（K0+620.5 K0+697.5）连续箱梁的浇筑前条件验收，计划于4 月 22 日浇筑连续箱梁底腹板。3、浇筑完成了左幅桥支座垫石。4、正在搭设左幅1、2#跨支架。5、开展了 K0+740K0+880段路堑边坡植草防护施工。工程进度详细情况见附表1附表 4。2、本期施工进度未完成的原因分析。本月我部受桥梁暂停施工的影响，路基缺少工面，导致施工进度延缓。3、针对工程实际进展情况，下一步必须采取的措施。（ 1）我部已要求桥梁施工班组增加熟练、有经验的钢筋模板工作人员，加快右幅桥的施工。（ 2）我部已要求支架班组增加熟练有技术有责任感的工人，加快左幅支架搭设进度。4、下个月的施工计划。为确
7、保合同工期目标能逐项实现，我部将进一步加快下阶段的施工进度。下月（ 2015 年 4 月 20 日 2015 年 5 月 20 日）具体计划：景观桥工程：（ 1）完成景观桥右幅节段一（ K0+620.5 K0+697.5）及节段二连续箱梁混凝土浇筑；（ 2）加快左幅支架搭设进度，完成左幅 0-2# 跨模板、钢筋、波纹管、钢绞线安装施工；（ 3）完成左幅支座安装。道路工程：（1）我部将适时开展雨污水井的施工。5、保证计划完成的措施。项目部已建立完善各方面管理体系，保证计划完成，将采取以下各项措施：组织措施：根据月计划编制详细的周计划进行监控，层层落实计划；计划实施过程进行动态消项管理、检查和发现
8、计划中的偏差，并及时进行调整和纠正；切实落实工、机、料配套计划，加大工、机、料的投入，避免由于人工、机械、材料等相关因素影响计划。管理措施：我部已建立项目质量体系和工程项目经理部质量责任制，明确从项目经理、项目总工程师、到各级管理、质检、试验、技术和现场操作人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中的质量监控环节及质量监测点，制订具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现计划质量目标。加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，保证工程质量。推行全面质量管理，广泛开展群众性的 QC小组活动。经
9、济措施：保证合理的工程施工进度及分项工程完成的完整性，在施工过程中严格按照技术规范及工程师的要求， 认真及时填写质检资料并得到工程师的签字认可；组织精干的计量小组，及时完成对已完成工程量的计量及相关资料的填写；保质保量保安全按合同工期完成任务，按月及时填报工程完成情况月报表给业主方，及时进行计量工作，以便业主及时支付工程款，保证工程的资金周转。加强自有流动资金管理，协调流动资金在项目之间的流动，充分保证本合同段的流动资金。保证业主方支付的工程进度款用于本合同段工程的施工，做到专款专用。技术措施：认真组织技术人员对设计图纸进行研究与现场核对，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数；严
10、格执行技术管理制度；认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场的各项技术参数。试验人员经常深入现场，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新进场的材料，都必须认真检查试验，合格后方可使用。三、工程质量情况及质量管理工作在指挥部和监理部的严格管理下，经全体施工作业人员的共同努力下，本合同段工程总体质量均处于受控状态。本月无出现质量事故，但在施工过程中存在一些缺陷。具体情况如下：1、我部收到监理部下发的监理指令014，要求我部增加限位板、 更换注浆机，现已购买了一对9 孔的限位板和新的注浆机。2、我部收到了监理部下发的监理指令15 号，要求我部对个别有效应力低于或接近设计标准的单索进行补张，现已对其进
11、行单顶补张。3、左幅桥 5#台左侧支座垫石未及时养生导致混凝土开裂，我部已凿掉该支座垫石，将在右幅第二个节段一（K0+620.5K0+697.5）连续箱梁底腹板浇筑时完成支座垫石浇筑。4、原材料质量控制状况本月我部进场的原材料质量状况良好，没有出现质量问题。原材料进场后我部加强了自检工作，确保原材料的总体质量满足相关规范和设计要求。我部正在进行桥梁上部结构施工，我部将进一步加强把控各类原材料的进场关，进行精细化施工，将各项质量工作逐项分解并落实到人，坚决消除质量不合格或不稳定等负面现象，积极听取业主和监理提出的意见与建议。四、施工投入1、项目部管理人员总共 21 名；保安巡逻队及后勤人员共 3
12、 人；机械施工人员总共 10 名；桥梁施工班组共 40 人；支架搭设班组 8 人；排水工程 6 人，路基工程 2 人，辅助杂工 2 人。（详见附表 5）。2、机械设备：见附表 6。我部现时根据施工实际和进度需要，配备了较为充足和性能良好的各类机器具。3、主要材料：见附表7。4、我部将根据施工进展情况，适时增加人、机、料等的投入，确保工程顺利且大步前行。五、计量支付1、上月上报第四期计量，望业主与监理及时审批、支付。六、工程变更1、变更工程项目正在申报中，详见“工程变更一览表”。2、有关工程变更设计工作方面的具体问题，意见和要求。我部正在完善各类变更资料的整理和上报工作。七、施工安全、环保情况1
13、 、项目部安全机构及制度的建立情况。项目部已建立完整的安全机构，制定了相关的安全制度；按合同要求配备了相应数量的专职安全人员；编制的相关安全方案及安全措施已通过审批；建立了班组班前安全教育制度；通过了监理及业主组织的安全考核。2、项目部及各级安全检查中发现的安全问题、安全隐患及整改情况。经过全体参建人员的共同努力和通过认真做好各项安全措施，专职安全员每日巡查施工现场和排查安全隐患，本月无发生安全事故或环保事故。在拆除右幅桥节段一翼板模板后，我部及时安排人员完成了临时栏杆的内移搭设工作；在桥梁进出口悬挂了危险源公示牌，要求进入施工现场的工作人员注意安全情况；在张拉区做好警示带，禁止无关人员进入其影响区域。项目部在定期的安全自检自查中，及时对发现的问题或安全隐患给予改正和消除。项目部将继续认真贯彻 “安全第一，预防为主，综合治理”的方针及上级有关安全生产方面的政策法律，保障
