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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.2009年2010年度汽车营销战略创新报告创造世界领先汽车品牌高度的营销战略创新：从学习国际营销到创新国际汽车营销，以价值战略营销理论为核心，建立营销战略驱动型的现代汽车企业-中国国市场学学会汽车车营销专专家委员员会 220099年220100年度汽汽车营销销战略创创新报告告导言：全球球第一汽汽车市场场时代的的汽车企企业领导导人战略略与营销销的转型型与创新新经济危危机背景景下，全全世界意意想不到到的汽车车销售的的高速增增长，使使得中国国汽车产产业从战战略上加
2、加速了分分化，一一部分企企业，已已经制定定了迈向向世界汽汽车产业业领导者者位置的的计划，另另一部分分企业还还在盲无无目标的的挣扎。2009年年底，当当上汽宣宣布增持持上汽通通用1%股权的的时候，中中国汽车车界已经经拉开攀攀登世界界汽车领领导者的的戏剧性性大幕，世世界在惊惊呼，包包括百年年通用汽汽车，都都将成为为中国汽汽车兼并并整合的的对象，GG2时代代或者美美中时代代的已经经迅速来来临。这这一快的的超乎想想象的事事实，使使得很多多汽车产产业领导导者不得得不审视视，是否否做好了了进军全全球汽车车市场领领导者的的准备，然然而，尽尽管心里里忐忑不不安，但但是，中中国汽车车界已经经取得的的成绩，已已经
3、使我我们看到到，中国国不需要要很久，就就将问鼎鼎世界第第一品牌牌的位置置，而这这距离耐耐住寂寞寞二十年年观点发发布仅仅仅只有55年。刚刚被全球球经济危危机虚惊惊一场的的中国汽汽车产业业领导者者，第一一次看到到，从浓浓雾中展展露出的的世界汽汽车业界界，第一一次为中中国到来来准备好好了位置置。而中中国企业业界需要要抓紧完完成的则则是，在在如此良良好的势势头下，中中国汽车车产业应应为最后后冲刺世世界领导导者位置置，进行行怎样战战略与营营销战略略的创新新与调整整。而正是是基于这这一背景景，如何何进行成成为世界界汽车产产业领导导者的营营销战略略创新，成成为20009年年度220100年度中中国汽车车营销
4、战战略创新新研究报报告的主主题。中国国市场学学会汽车车产业营营销战略略创新报报告始始于20005年年，每年年根据需需要推出出一到二二期，分分别是年年中报告告与年底底报告。研研究由薛薛旭教授授主持研研究，其其宗旨是是对汽车车产业的的主要动动态，发发展趋势势和创新新管理思思想，做做系统扫扫描式的的总结与与研究，为为新一年年度汽车车产业营营销创新新与战略略变革，提提供参考考和建议议。该研究究报告是是中国市市场学会会（汽车车）营销销专家委委员会，委委托北京京大学IIEI国国际营销销与品牌牌战略研研究中心心，联合合中国汽汽车动态态网、北北京盛世世誉华管管理咨询询公司的的相关研研究人员员组成研研究小姐姐，
5、共同同撰写的的研究性性报告，希希望能够够解读中中国汽车车产业发发展的创创新案例例与核心心侧面，解解读企业业营销和和营销创创新领域域中最新新的实践践动态和和思想，为为中国汽汽车产业业20110年的的营销创创新提供供一面镜镜子，提提供系列列思考和和研究的的起点。2009年年年度报报告，特特别增加加了对董董事长营营销战略略管理和和创新的的意见，并并且结合合联想等等企业的的战略变变革，薛薛旭教授授所担任任上市公公司战略略顾问和和独立董董事的经经验，对对董事长长如何建建立营销销战略驱驱动型企企业体系系，作了了系统性性总结和和研究，并并提出相相关建议议。20009年-220100年度-营销战战略创新新报告
6、的的着眼点点是中国国汽车产产业全球球化的营营销战略略创新，是是立足全全球汽车车产能整整体过剩剩三千万万辆的背背景下，中中国汽车车领导人人如何站站在全球球汽车产产业发展展趋势背背景下，思思考和构构建来支支持企业业发展的的基本战战略，思思考与创创新企业业的营销销战略。总体看看法是，220100年的营营销，是是中国汽汽车产业业站在世世界领先先品牌门门口的营营销战略略创新，这这一创新新，在一一定程度度上决定定了汽车车产业对对中华民民族复兴兴所能做做出的历历史贡献献的水平平，其创创新水平平与结果果，在一一定程度度上，也也将影响响中国转转变经济济增长方方式的成成败。尤尤其是全全球经济济危机下下，中国国宏观
7、政政策创造造了奇迹迹，而是是否能够够将这个个奇迹，延延续为汽汽车产业业持续发发展的核核心竞争争力，则则是对普普遍出生生于19950年年代到119600年代间间汽车产产业领导导者的根根本考验验。中国国在全球球汽车产产业因经经济危机机而苦苦苦挣扎的的时候，即即使相当当一部分分汽车企企业缺乏乏中长期期愿景战战略与有有竞争优优势的营营销战略略，也实实现了汽汽车产业业的异军军突起。然然而这种种崛起，并并不意味味着中国国企业能能够避免免此次危危机中，遭遭受巨大大打击的的很多企企业的命命运。而而在全球球汽车整整体过剩剩、新能能源挑战战和自主主品牌相相对弱势势形势下下，缺乏乏思想与与理论的的创新，缺缺乏长远远
8、的战略略眼光与与胸怀，缺缺乏事实实求是的的现实的的战略创创新企业业，都不不得不走走入历史史的黑影影中，正正如已经经或者即即将被兼兼并的保保时捷、克克莱斯勒勒等企业业。然而，无无论如何何，这代代汽车产产业领导导者，注注定将处处于光荣荣与耻辱辱鲜明异异常的十十字路口口上，面面对全球球领导行行汽车品品牌的最最后十年年之战，中中国汽车车企业在在全球市市场营销销的格局局，重大大汽车产产业战略略突破和和新市场场的发展展，将决决定了今今天这一一代领导导者的历历史地位位，决定定了他们们对于民民族经济济发展的的价值，失失败者将将黯然出出局，终终身遭到到大众的的鄙夷，而而成功者者将受到到民族的的欢迎，带带上民族族
9、英雄的的桂冠。从从19553年中中国第一一代汽车车领导者者开始，过过去几代代汽车领领导者，都都没有像像今天这这样，有有如此特特殊的历历史机遇遇，然而不不是光荣荣就是唾唾弃的命命运，也也深刻地地说明汽汽车产业业已经进进入到全全球产能能过渡过过剩，全全球汽车车产业布布局与企企业品牌牌地位大大规模调调整的阶阶段。这这一阶段段本身意意味着相相当一部部分汽车车产业需需要面对对失败，而而决定成成败的根根本是，中中国汽车车产业的的领导人人对于战战略与营营销的重重新思考考和反思思。在20009年年汽车产产业营销销战略研研究报告告上半年年报告中中，曾经经写道，220099年，可可以看成成是一个个历史性性的元年年
10、，即汽汽车产业业领导人人不得不不学习营营销，不不得不思思考战略略，不得得不有效效的考虑虑未来五五到十年年，大的的产业背背景和环环境之下下，自身身企业的的成长和和个人职职业生涯涯的成长长，并且且把这两两者结合合在一起起，使得得人们最最终把目目光和观观注点聚聚焦在营营销上，去去思考在在这种恶恶劣的经经济环境境之下，实实现营销销的根本本性突破破的战略略意义。现在到到20009年底底，我们们欣慰的的看到，中中国问鼎鼎世界汽汽车产业业领导者者位置的的路线图图已经清清晰可见见，冲击击世界汽汽车冠军军宝座的的发令枪枪，已经经轰然而而响，而而决定所所有参赛赛选手未未来的仍仍然是，企企业发展展战略与与营销战战略
11、的思思想创新新与实践践创新。第一部分：世界第第一汽车车市场时时代，中中国汽车车营销者者面临的的主要挑挑战2009年年是中国国汽车真真正跨入入千万销销售规模模的元年年，而且且一举达达到13300万万辆的世世界领先先规模。在千万辆时时代，中中国汽车车产业，无无论是汽汽车厂家家还是经经销商，都都喜笑颜颜开，然然而，胜胜利来得得如此突突然，一一些困扰扰中国汽汽车产业业营销的的根本性性问题还还没有解解决，特特别是在在全球汽汽车产业业过剩三三千万辆辆的背景景下，中中国汽车车产业已已经看到到了成为为世界汽汽车品牌牌领导者者位置的的发展路路径，但但是，在在这一目目标与现现实之间间，如何何存在巨巨大的思思想与能
12、能力的鸿鸿沟，如如何找到到一条符符合中国国经济产产业转型型要求，同同时能够够确保竞竞争优势势的营销销创新道道路，仍仍是一个个没有根根本突破破的重大大课题。而而其中，如如何有效效地总结结和提升升自己的的品牌战战略，在在过去已已经成功功经营的的基础上上，面对对当前影影响中国国汽车产产业的主主要难题题和挑战战，进行行科学、系系统、领领先的的的创新，通通过创新新品牌理理念和思思想体系系，构建建本土汽汽车产业业竞争优优势基础础，是一一个重大大的主题题。 盘点220099年中国国营销创创新与突突破，下下列成果果是我们们需要总总结并在在20110年作作为创新新起点的的重大突突破。第一，中中国已经经清晰的的描
13、绘出出了自主主品牌成成为世界界汽车产产业领导导者的路路线图，数数个企业业公布了了自己跨跨世纪的的战略目目标上汽在在本年度度末期，宣宣布全年年超过2260万万辆已无无悬念，这这意味着着上汽已已经进入入世界前前八汽车车集团，超超越了铃铃木和菲菲亚特；同时该该公司还还宣布，上上汽将在在5年内内实现销销售4000万台台的目标标。而这这意味着着，这个个目标一一旦实现现，上汽汽就具备备了收购购全球任任何一个个汽车集集团的实实力，包包括世界界最著名名的通用用汽车。而而且这是是上汽成成为全球球品牌必必须经历历的重大大过程。因为55年后的的4000万辆汽汽车，假假设平均均每辆汽汽车的利利润平均均为2000元，则
14、则意味着着上汽220144年的净净利润将将达到880到1100亿亿人民币币，其股股票市值值按照二二十倍最最保守市市盈率估估计将达达到16600亿亿到20000亿亿水平。按按照人民民币正常常升值估估计，220144年人民民币与美美元的比比值为55比1，则则上汽市市值将达达到3220亿美美元或者者4000亿美元元，而且且以其作作为上升升市场的的强势品品牌，那那么上汽汽的总市市值将超超过通用用汽车220099年的市市值。而上汽汽上述目目标实现现的可能能很大，一一旦实现现，困扰扰汽车自自主品牌牌三十年年的发展展路线图图问题，也也就豁然然开朗。中中国汽车车走上世世界汽车车顶峰的的路线图图，大致致可以分分
15、为三步步：第一步步，学习习与模仿仿阶段，通通过合资资引进落落后技术术，缩小小通领先先者的差差距，获获得生存存空间与与满足国国内需求求；第二步步，在引引进或者者兼并技技术基础础上，进进行自主主研发，借借助中国国市场，成成为强势势品牌，大大幅度提提供盈利利能力与与发展潜潜力。第三步步，在与与外资品品牌并驾驾齐驱基基础上，完完成对领领先品牌牌的收购购，一举举成为世世界顶级级品牌。想想看看，如果果是通用用上汽汽集团成成立，则则销售有有可能达达到12200万万辆，那那将是绝绝对世界界第一品品牌。其实不不仅是上上汽具备备这种实实力，一一汽、长长安、东东风都有有这种可可能。上上述三个个企业220099年1-
16、11月月份的销销售量分分别是1175.88万万辆、1170.30万万辆和1168.96万万辆，上上述三家家企业只只要略作作创新，并并且兼并并另一家家稍稍靠靠后的企企业，其其销售都都将达到到2200万辆到到2300万辆之之间，假假以五年年时间，仍仍然有超超越上汽汽的可能能。第二，中中国汽车车尽管在在营销技技术上没没有超越越国际领领先品牌牌，但是是也达到到了国际际领先水水平一致致化的状状态。20009年全全年增长长冠军车车型是比比亚迪、现现代与长长安，而而且三大大车型增增长速度度都很快快，进入入到接近近1000%增长长的状态态。1-111月份份，比亚亚迪汽车车完成销销量38882447辆，同同比增幅幅高达1150%，比行行业增幅幅高出近近1100%，成成为全年年行业增增长冠军军。尤其其难得的的是，比比亚迪汽汽车旗下下共有两两款
