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1、目 录一 工程概况及特点21.1 工程概况21.2 桥梁结构2二 施工部署42.1 施工工期、劳动力及偏差42.2 机械准备52.3 现场准备5三 墩身施工方案53.1 墩身施工工艺框图53.2 支架、脚手架及安全爬梯搭设73.3 钢筋成型和安装83.4 墩身模板安装123.5 透水模板布施工方法143.6 混凝土浇筑与振捣183.7 模板、支架拆除223.8 砼养护22四 硅烷浸渍混凝土防腐234.1 表面处理234.2 喷涂施工23五 监测监控24六 下一步改进措施25 一 工程概况及特点1.1 工程概况泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接，在石狮蚶江跨越泉
2、州湾，经惠安秀涂、张坂，终于塔埔，与泉州市环城高速公路南慧支线相接。路线全长26675.87m。其中泉州湾跨海大桥桥长12454.894m。其中A1合同段施工范围分南岸陆地区引桥，南岸浅水区引桥（六车道），南岸浅水区引桥（八车道）上部结构。施工长度5.913km。1.2 桥梁结构1.2.1南岸浅水区引桥（六车道）南岸浅水区引桥（六车道）N001#N044#墩，左右幅共计88个墩身，均采用双柱花瓶式墩。其中墩身最高12.690m，墩身截面最大尺寸2.2m2.4m，墩身砼最大方量131.2m3。墩身模板采用一次立模，砼采用一次浇筑施工。（1）中间墩N002#、N003（左）、N004#、N005#
3、（右）、N006#（左）、N007#N010#、N012#N015#、N017#N021#、N022、N024#N029#、N031#N036#、N038#N043#采用墩顶横桥向展开加横系梁的双柱式花瓶墩身，单个墩柱底为倒圆角矩形截面，截面尺寸2.0m（横桥向）2.2m（顺桥向），横向两个墩柱净距1.2m，墩身高7.792m12.346m不等；墩顶宽6.6m。横系梁中部高度2.0m,宽1.6m,下缘为半径4m圆弧。（2）中间墩N003#（右）采用墩顶横向展开加横系梁的双柱式花瓶墩身，单个墩柱底为倒圆角矩形截面，截面尺寸2.2m(横桥向)2.4m(顺桥向)，横向两个墩柱净距1.0m；墩顶宽6.
4、8m，墩身高7.978m。横系梁中部高度2.0m,宽1.8m,下缘为半径4m圆弧。（3）过渡墩N001#、N005#（左）、N006#（右）（本首件采用C40混凝土，墩身高10.382m，方量119.9m3，一次浇筑完毕）、N011#、N016#、N023#、N030#、N037、N044#采用墩顶横向展开加横系梁的双柱式花瓶墩身，单个墩柱为倒圆角矩形截面，截面尺寸2.0m(横桥向)2.2m(顺桥向)，横向两个墩柱净距1.2m；墩顶宽6.6m。横系梁中部高度2.0m,宽1.8m，下缘为半径4m圆弧，墩身高10.702m12.690m不等。墩顶顺桥向展开半径20m,墩顶宽3.5m。墩身主要结构尺
5、寸参见“图1、南岸浅水区双柱花瓶式墩身示意图”。图1、南岸浅水区双柱花瓶式墩身示意图1.2.2南岸陆地区引桥南岸陆地区引桥NL01#NL87#墩，左右幅共计16个墩身、322个墩柱、6个墩顶系梁。其中墩身最高16.884m，墩身标准截面最大尺寸直径2.8m，墩身砼最大方量143.0m3；1.6m墩柱最高17.872m，1.8m墩柱最高15.078m；墩顶系梁尺寸8.95m1.5m1.2m。墩身、墩柱高度大于12m，模板采用二次立模，砼采用二次浇筑施工；墩身、墩柱高度小于12m，模板采用一次立模，砼采用一次浇筑施工；墩顶系梁采用与立柱同步一次立模，一次浇筑。表1、陆地区引桥墩身、墩柱参数表桥墩类
6、型桥墩编号形 式数量第二类1、2、3圆柱墩身+桩顶系梁+桩基3第三类4盖梁+墩身+桩顶系梁+桩基1第四类5-7、9-12、14-17、19-22、24-27、29-32、61-64、66-69、71-74、76-79、81-84盖梁+墩身+桩顶系梁+桩基43第五类8、13、18、23、28、65、70、75、80盖梁+墩身+桩顶系梁+桩基9第六类34-37、39-42、44-47、49-52盖梁+墩身+桩基16第七类33、38、43、48盖梁+墩身+桩基4第八类53、60盖梁+墩身+桩基2第九类54、55、57、58、59独柱花瓶墩身+承台+桩基5第十类56独柱花瓶墩身+承台+桩基1第十一类8
7、5盖梁+墩身+桩顶系梁+桩基1第十二类86、87双柱花瓶墩身+承台+桩基2墩身主要结构尺寸参见“图2、陆地区墩身、墩柱示意图”。图2、陆地区墩身、墩柱示意图二 施工部署2.1 施工工期、劳动力及偏差施工工期、劳动力及偏差施工工序开始时间结束时间人员配置施工时间施工分析支架搭设6人6天前期准备工作不足，支架搭设速度不理想。钢筋绑扎8人14天顶面钢筋绑扎不够规范，调整浪费了时间。模板安装8人8天模板首次安装，不够熟练。混凝土浇筑7人1天正常偏差：横桥向轴线偏差5mm，顺桥向轴线偏差6mm，高程偏差+2mm2.2 机械准备（1）仪器及施工机械的配备准备与校对。（2）根据施工实际情况及公司现有机械设备
8、，现场施工主要配备设备详见“表3、主要设备投入计划表”。表3：主要设备投入计划表序 号名称单位数量备注1浅水区引桥墩身模板套12483.5建筑钢管t3325t汽车吊机辆1450t履带吊机辆1515t载重汽车辆16混凝土泵车辆17混凝土罐车辆38钢筋加工设备套29交流电焊机台410直螺纹套丝机台111安全绳、电力电缆、配电箱及照明灯等按常规配置2.3 现场准备针对本工程的施工特点，提前做好各种准备，其中重点是重点对墩身钢筋工程、透水模板布安装、墩身砼灌注等工序提前做好详细技术交底和技术准备。在人员组织上采取激励措施，提高工作人员的热情，以保证工作人员的效率。在施工工序中，合理安排好各工序之间的施
9、工顺序，以最优的组织顺序减少各工序之间的干扰。三 墩身施工方案3.1 墩身施工工艺框图墩身施工工艺框图详见“图3、墩身施工工艺框图”。图3、墩身施工工艺框图3.2 支架、脚手架及安全爬梯搭设花瓶式桥墩四周搭设双排井字型脚手，脚手支承在承台上。脚手纵横向按1m1.2m间距布置，在脚手侧面搭设人行爬梯脚手架。脚手架整体形成环形，并设纵横向剪力撑以确保稳定。所有支架的搭设均应符合规范的要求，对于高度较高的操作平台，对其底部进行加固处理，在操作平台的搭设过程中，随时检查，防止发生倾覆。施工操作平台不得与墩身模板相连接，两者分离，自成体系。在操作平台上铺设脚手板,并在外侧及下方设置栏杆及挂设安全绿网，防
10、止人、物坠落。3.3 钢筋成型和安装3.3.1 钢筋原材墩身所用钢筋符合国标规定，并经试验室检验合格后，才能投入生产。普通钢筋应符合以下要求：1）钢筋进场时应备有出厂合格证、出厂证明书，检验报告书，及钢筋实物上应挂有标识牌，标识上应注明钢筋的各项物理指标。2）钢筋的堆放应于地面隔离，并有遮雨措施，避免钢筋锈蚀、污染，同时应采取措施避免压弯。3）钢筋表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。4）钢筋应平直，无局部折弯。对于局部有弯曲现象的，在加工前要先进行调直，并对表面的污染物清理干净，加工后的钢筋表面不得有削弱钢筋截面的伤痕。5）进场后的钢筋应及时送试验室检验，送检的数量应符合规范要求，经检验合格后
11、方可投入生产使用。并注明钢筋的使用的部位。3.3.2 钢筋车间加工成型钢筋加工在钢筋加工车间内进行，钢筋下料采用钢筋切断机和切割机进行切断，严禁用氧气切割，加工成型的钢筋应分类存放并设置标识牌。墩身钢筋（28主筋、32横梁钢筋）接头采用滚压直螺纹接头，其余的采用焊接。钢筋接头宜设置在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，主筋的接头错开布置。直螺纹接头才用切割机进行切断，并对接头长度进行划线标记，确保施工质量。(1)钢筋连接质量标准焊接头技术要求：单面搭接焊缝长度大于10d，双面搭接焊缝大于5d。直螺纹接头外观质量要求：主筋轧丝后，轧丝不得有缺损、裂纹，丝口露出套筒不大于2丝，
12、伸入套筒误差不超过1丝，主筋纹勒应对齐。钢筋接头位置应避开钢筋弯曲处，且距起弯点的距离不得小于钢筋直径的10倍。同一截面的钢筋接头数不超过钢筋总数的1/2，接头截面错开距离大于等于35d，且不小于500mm。(2)钢筋连接检验从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方可正式生产。接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下采用一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一批进行检验和验收，不足500个也作为一个验收批。3.3.3 钢筋的安装钢筋安装分两次进行，第一次钢筋整体安装至横系梁以下，待钢筋验收完成
13、系梁以下模板安装完成后，再进行系梁及系梁以上部分钢筋的安装。钢筋加工成型后，由汽车运至施工墩位处。根据设计图对加工成型的钢筋进行安装和绑扎，钢筋的位置、间距和钢筋保护层厚度（70mm）均符合设计要求，保护层垫块采用不低于40Mpa的砼砂浆垫块，垫块按梅花形排列，每平方米不得少于4个。主筋安装采用直螺纹连接，接头在同一断面的钢筋接头截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，不得超过50%。安装就位后，应进行检查，作出记录并加以保护，不得在其上行走和递送材料。墩身主筋在安装时可临时固定在施工脚手架上，绑扎完的钢筋骨架应保证竖直、不倾斜，必要时采用缆风绳固定。钢筋安装及保护层厚度的允许偏差见下列要求：受
14、力钢筋排距： 5mm同一排受力钢筋间距： 10mm分布钢筋间距： 20mm箍筋间距： 焊接骨架： 5mm ； 弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）： 30mm钢筋保护层厚度： c30mm： 0，+5mm；钢筋安装完毕后，经检查合格，方可转入下一道工序。3.3.4 接地钢筋的安装在浅水区引桥、陆地区引桥过渡墩内，利用桥墩内主筋沿着墩柱四角布设作为接地引下线，引下线上端通过预埋接地端子与箱梁底部软连接，底端与承台接地网焊接，为均衡电位及防止侧击雷，接地引下线每隔6m与其他横向主钢筋连接一次。接地引下线与承台等电位连接线形成良好电气通路。3.3.5 预埋件安装（1）支承垫石预埋钢筋支承垫石1#、4#16钢筋与墩身钢筋一同绑扎，绑扎前必须严格确定支承垫石中心线和顶面高程，确保钢筋位置和标高准确。（2）地脚螺栓预埋孔根据支座的型号采用直径200mm的PVC管进行预埋，按照测量给定的准确位置进行加固安装，确保砼灌注时，PVC管位置保持不动。（3）接地钢筋预埋件在墩身顶面采用直径16的圆钢与墩柱四周的主筋进行焊接，焊接长
