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1、广泛深入合作 共谋物流发展（2011年9月27日）尊敬的各位领导、各位朋友：今天，我们欢聚一堂，在菏泽参加中原经济区第二十二届市长联席会议暨物流合作发展论坛，共商区域物流合作发展大计，这是我们业界加强合作、共谋发展的一件盛事。有幸参加，甚感荣幸！焦作市地处豫西北、晋东南，紧邻郑州，公路和铁路交通较为便利，全市已形成了较为完整的产业体系，农业产业化渐成规模，城市商贸流通体系和农村流通体系较为完善，工业强市战略的强力实施使得工业主导地位更加突出，工业整体呈现多层次、多样化发展结构，进出口总额和增速位居河南省前列，全市经济增长的质量和效益不断提高，经济发展活力不断增强，基本完成了工业化阶段的中级阶段
2、进程。2010年，全市GDP完成1247.61亿元，GDP年增长率已连续多年保持在10%以上，人均GDP 达到35767元，超过5000美元。一、焦作市物流业发展现状概述总体而言，焦作市物流需求量较大，增速较快，物流业已初步具备一定基础和规模。物流企业基础设施和服务能力快速提升，初步形成了配套的物流服务网络；行业龙头企业的经营范围不断扩大，年物流收入稳步增加，实力正逐步壮大；物流企业的转型升级步伐加快，传统物流企业不断投资改造基础设施设备，提升信息化水平，服务能力不断增强；制造企业外包物流业务的意识越来越浓，将自身原有车队剥离的越来越多，部分制造企业同物流企业之间已自发地开展了物流业务外包、联
3、动发展的尝试和探索，并渐入正轨。焦作市恒桥贸易有限责任公司于2011年7月跻身全国131家联动发展示范企业名录，为河南省6家上榜企业之一。梳理我市物流业发展的历程，可以说，经济发展带动了物流需求，物流需求刺激和繁荣了物流市场，市场繁荣引发了激烈竞争，企业竞争推动了产业升级，产业升级又助推了整个物流行业的良性发展。但我市物流业自身也还存在一些问题，如物流企业普遍规模较小，专业化、组织化和信息化程度低，结构性问题较为严重，新上项目不少但还没有形成产能，意识浓厚但物流资源的整合难度大、速度慢，还不能很好地适应和满足经济社会发展的要求。二、焦作市“十二五”期间物流业的发展思路和近期主要工作安排焦作市委
4、、市政府十分重视和支持现代物流业的发展，明确提出“十二五”期间要优先发展现代物流业，以物流业与制造业联动发展为主线，力促工业物流、商贸物流和农业物流的和谐快速发展，着力构建物流网络体系，建设物流园区、物流中心、物流配送站点等多层级物流基础设施，引进和培育大型物流企业，推动汽车零部件、煤炭等专业物流发展，建设中原经济区和豫西北、晋东南地区物流节点城市。继2009年5月份焦作市成立促进现代物流业发展工作领导小组及其办公室（办公室设在焦作市物资局）后，今年9月12日，焦作市政府又印发了焦作市现代物流业“十二五”发展规划，进一步明确了“十二五”期间我市物流业的发展思路、战略定位、发展目标、具体任务、保
5、障措施等，谋划了一批物流业重点基础设施和项目。如规划建设焦东、焦南、焦西和沁北等四个大型物流园区，为全市9个工业产业集聚区以及六大战略支撑产业的工业企业提供物流服务；规划建设焦作市汽车及配件物流中心、煤炭应急储备物流中心、国际物流中心等，推动汽车零部件、煤炭和保税物流等专业物流市场发展；规划建设8个县级商贸物流中心，服务于全市商贸业的物流需求；建设现代物流公共信息平台，提升物流业信息化水平，等等。近期，市物流办将按照市政府要求，围绕物流规划确定的目标任务，尽快研究制定配套的实施方案和考核办法，将责任分解落实到有关县（市）区和部门，并加强督查和考核，抓紧研究制定并力争尽快发布实施支持物流业发展的
6、具体政策措施，并积极做好重大问题、重大项目的组织协调工作。我相信，伴随着我市物流规划的实施和落实，我市现代物流业必将步入健康快速的良性发展道路。三、加快推进我们中原经济区物流合作的几点建议2009年7月，在邢台召开的“中原经济区（邢台）物流业合作恳谈会”上，各成员市签署了协同物流战略框架协议，就加强区域内物流产业特别是物流企业之间的合作达成了共识，为区域内的物流企业和业界同仁初步搭建起了沟通交流、密切合作、联动共赢的发展平台。借此机会，就进一步推进区域物流合作谈几点建议： 1.加强沟通协调，构建战略合作伙伴关系。深入落实中原经济区协同物流战略框架协议，坚持并充分发挥物流业发展工作联席会议制度，
7、建立各成员市现代物流业牵头部门之间的定期沟通协调机制，构建彼此在物流业方面的紧密型战略合作伙伴关系。建议将区域物流合作发展论坛固定为中原经济区市长联席会的年度性会议，将物流业牵头部门、物流行业协会、物流研究机构、物流企业等都纳入参会对象范围，搭建政、产、学、研、用相结合的沟通交流平台，打造成每年一届的区域物流业发展交流盛会，推动现代物流业有好又快发展。2.加强战略研究，避免同构竞争。站在中原经济区市长联席会的角度，重新审视和统筹考虑各成员市物流业发展的定位、目标、节点布局等主要内容，围绕物流业发展与战略合作，开展战略性、前瞻性、基础性、应用性的现代物流发展问题研究，特别是在重要物流基础设施和物
8、流节点的功能设计和经营策略上突出和强调差异化（如各成员市间可在煤炭、钢铁、化肥、煤层气、日用消费品、进出口货物保税中转等方面开展物流差异化合作），实现错位发展，互补互促，避免同构竞争局面的出现，共同增强区域物流的内部合力，提升区域物流的对外竞争实力。3.推动资源共享，实现无缝对接。在交通基础设施建设、现代物流主体培育、物流企业兼并重组、物流园区建设、物流公共信息平台建设、保税监管场所（保税物流中心）或海关特殊监管区域（出口加工区）建设等方面加强合作，积极探索和推动物流资源共享，支持物流企业发展甩挂运输，共同推动物流设施、物流装备、物流工程、物流信息化等方面的技术标准和管理标准的统一化、规范化，
9、加强建立物流业基础统计体系的研究，促进物流业统计信息交流，实现物流资源、标准和信息的无缝对接。4.构建“区域一家”，优化发展环境。结合区域实际，在各成员市范围内共同制定和实行无差别、无歧视的物流业扶持政策，共同营造区域间物流业发展的平等宽松的政策环境，避免政策之间的不协调现象；共同加强物流市场监管，探索和推动物流金融发展，为区域物流业发展创造良好的外部环境；共同支持和鼓励物流企业跨地区经营，探索建立跨区域的物流运营网络和跨区域的物流集团，构建统一开放、公平竞争、规范有序的区域联动综合物流体系。5.加强产学研合作，发挥行业协会作用。加强各成员市现代物流行业协会之间的沟通和联系，充分发挥行业协会的桥梁纽带作用，为区域内物流行业管理提供物流规划及技术咨询服务，推动现代物流领域的产学研合作，加强行业交流，强化行业自律，充分发挥中介组织作用。自2009年国家出台物流业振兴规划以来，从上至下对物流业给予了前所未有的重视和支持，物流业发展面临千载难逢的历史机遇。希望与困难同在，机遇与挑战并存。相信在我们的共同努力下，我们区域物流的合作必将持续深入推进，我们区域物流业必将得到又好又快的发展。谢谢大家！ / 文档可自由编辑打印
