汽车维修技术总结

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1、汽车维修技术总结汽车维修工技术工作总结本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作 中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使 自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务 素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：1. 通过“看”发现车辆的使用状况检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故 障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex1轿车怠速抖动，加速性 能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清 洗后加速性能恢复正常。常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平 油、机油、自动变速器油、转向助力油

2、、齿轮油、制动液、冷却液，刮水 清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英 文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面， 添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62. 8L轿车ABS灯点 亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于 警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田 车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行 车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的 原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳， 检查

3、证明判断是正确的。检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不 降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断 开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地 看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达 到事半功倍的效果。2. 对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆 情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第 一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变 化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们 提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4. 0L吉普车，加速性能差， 并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑

4、烟。通过询问得知，该 车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他 的项目作业；该故障从出现至今己行驶1万km,故障不断加重， 排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电 极间隙接近2. 5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大 陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花 塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火 顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车， 在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通 火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完 全得到正确的依据。由于

5、驾驶员的资历、经验以及对车辆、性 能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要 的现彖询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维 修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解 透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累， 只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。3. 利用“闻”来判断故障点通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工 作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工 作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿 车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分 析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排

6、除“闻”在维修 中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当 在故障判断上可以让我们少走许多弯路。4. “听”这也是维修人员常用的技能最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车 辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也 显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清 响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所 以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维 修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机 故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车 热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用 踩下离合器踏板

7、的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆 检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维 修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、 有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必 须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆 谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合 器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种 实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。5.试车以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情 况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断 准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可

8、以 学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后 无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速 断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就 会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯 定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障 的排除。以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维 修、判断故障方而走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。汽车技师技术工作小结姓名随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市 场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从 整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多 自动化功能，极

9、大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及安全 性。车运行的可靠性，寿命都有了很大地提高。汽车新技术的 发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大 的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击， 以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项 技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理 方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技 术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化 综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一 种推动。和以前的维修技术学习模式相比，现在的专业学习+技能 培训已经成为了维修技术学习的主导思想。我从97年

10、开始就读于XX技师学院到03年在XXXX学院毕 业，期间学习了汽车运用工程、电控发动机故障诊断等相关课 程，并于02年取得了汽车维修高级工资质等级证书。从03年 毕业后就一直从事汽车及其相关行业，先后在XXXX公司，雨田 XX4S店工作过，04年11月起在日产XX4，店工 作至今。现从事 售后服务工作。在工作期间努力进取，勤学苦问，先后掌握了 菲亚特轿车的维修及故障诊断，通过了日产维修技师教育计划 学习，并获得了资质肯定。在04年间先后自学参加了汽车维修技师资格培训 及汽车维修站质量总检验员培训。充分体现了现代汽车维修 “专业学习+技能培训”相结合的技术理念。在实际生产中也遇到过比较经典的故障

11、案例，那就需要 自己一步步地去排除解决，但最重要的是要透彻的了解车辆的 各个系统。比如，有时候会接到一些有关发动不着的抢修电话，但过去才找到问题并不是出现在电瓶及起动机上，在了解车辆 的使用情况并进一步检查后，才发现原来是节气门的碳导致的。 为日产新款车型采用的都是电子节气门。由于现在的空气质量, 车辆行驶环境恶劣和一部分私家车主经常短距离行驶使节气门 处产生积碳堆积，卡滞节气门的开启，而且通过大量的检查发 现，多数是在20000公里左右。曾经碰过一辆车，买了一年多 才8000公里，同样发动不着。检查后发现节气门积碳卡滞，清 洗后就解决问题。所以汽车维修时不光考虑车辆的公里数，还 应考虑车辆的

12、使用年限及使用状况和环境条件。必要时最好和 客户一起驾驶来检查症状是最好的。因为客户不是专业人士。 更不要做任何轻率的假设。诸 如“客户可能是指一一”或者 “提到的可能是这个症状”。必须从开始阶段进行症状检查， 以便彻底维修故障。而对于间歇性故障来说，大多数是由于接触不良引起的， 用手晃动可疑的线束或接头是有效的方法。在对车辆的维修诊断时应注意以下几点：1详细了解车 辆情况，尤其车辆的维修历史，这对我们进行诊断大有帮助； 2既要善于总结经验，又要运用扎实的汽车技术理论知识，理论和实践的良 好结合在汽车维修诊断中同样起着至关重要的作用；3.建 立完 善的会诊制度，有时侯一个人的思路往往容易走入误

13、区，而换一 个思路也许就解决了问题;4善于积累和总结，只有经常收集、 分析实例，总结经验，故障诊断水平才会持续提禺。而在日常对车辆的使用中，如果可以做到以下几点，那 将会使车辆在长期使用中表现出更好的性能：1.在最初的1000 公里内。不要长时间以低速或者高速行驶。一定要用适当的挡 位以保持一定的车速，不要牵引任何其它车辆，定期检查发动 机机油和变速器油液面的高度。2、建议经常确认轮胎压力在 正常规格内，驾驶时保持适当行车间距，车速平稳，不要急加 速或减速，定期到维修站做保养，确保车况良好。3、为了降 低油耗应免长时间的暖车，一旦发动机运转平稳，就开始驾 驶；避免快速启动；确保发动机处于良好的

14、状态；在必要时使 用空调系统；在不平路面上减慢车速；保证轮胎充气合理；不 要装载不必要的物品；驾驶时不要将您的脚放在制动器踏板 上；高速时关闭车窗；不要超速行驶。随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提 高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工 会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修 行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素 质提高的重要任务。汽车维修专业技术总结王大勇王大勇，男，1976年12月出生，1995年7月加入中国共 产党，2001年6月到通辽市第二医院工作至今。在领导和同志 们的关心支持帮助下，经过自己的努力，较好地履行了汽车维 修

15、工作的职责，圆满地完成了各项工作任务。一、政治思想、职业道德能够坚持四项基本原则，思想上与党中央保持高度一致。 能够认真学习“三个代表”等重要论述，树立了正确的人生观 和价值观，做到了遵纪守法、勤奋敬业、团结同志。能够时时 处处以党员的标准严格要求自己，牢记党为人民服务的宗旨， 在汽车维修与司机指导繁杂琐碎的工作中，做到了任劳任怨、 埋头实干，以工作为重，以大局为重培养起了良好的职业道德。二、汽车维修工作我在普通的驾驶和修理岗位上，以忘我的工作精神和娴 熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和领导的好评，为单位发展 做出了应有的贡献。书山有路，技海无涯。我深知：作为一名 技术工人，若看不懂图纸资料，搞

16、不清设备原理，钻不透车辆 构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我以一股不达 目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。从参加工作至今，我一直保留着从工资中支出一部分费用， 购买一些有用的技术书籍的习惯。我先后自学了车辆构造、 机械基础汽车修理工等技术理论，并把所学的知识应 用到工作实际中，不断提高专业技能。汽车维修从故障修理为 主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修夕卜，具有一定 规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车 交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都 非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质 量就是我们的未来”等标语在车间随处可见；由于车辆设计注 重了整体可靠性，汽车维修基本上 以小修和维护为主，而且多 为换件修理，一般不设大修工序。几年来，由于我对汽车维修工作的热爱和对汽车维修 事 业发展的执着追求，