《黄河特大桥南引桥工程实施性施工方案范本》由会员分享，可在线阅读，更多相关《黄河特大桥南引桥工程实施性施工方案范本（117页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、黄河特大桥实施性施工组织设计 第一章 编制依据及编制说明一、 编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20002、公路路基施工技术规程JTG F10-20063、公路工程土工合成材料试验规程JTG E50-20064、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-20055、公路工程岩石试验规程JTG E41-20056、建筑桩基技术规范JG J94-947、墩粗直螺纹钢筋接头JG /T30578、钢筋焊接及验收规范JGJ 59-999、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-200410、公路工程竣(交)工验收办法(交通部令2004年第3号)11、内蒙古自治区公路工程质量控制标准
2、(N米GG F80-2006)12、.高速公路工程两阶段施工图设计图纸及会议纪要、招标答疑书等13、国家及地方现行的 法律法规14、.有限公司管理体系文件(2006A/0)二、编制原则及编制说明(一)、编制原则1、针对本工程的 地方性及环境特点、质量及工期要求,提出合理可行的 施工措施加以重点阐述.2、合理安排施工顺序和施工计划,加强参与单位及人员管理,组织连续均衡的 工作链.3、采用先进的 施工技术、最大 限度 实施机械化施工.4、贯彻施工技术规范、操作规程、实施全面质量管理,保证工程质量和安全生产.5、充分利用当地资源,减少物资运输,降低工程成本.(二)、编制说明本工程施工方案 内容包括：
3、.高速公路工程K5+920K8+000中引桥下部结构桩基、承台、墩柱、垫石等,上部结构支座、主梁等,桥面及附属工程,路基工程等.本施工方案 以施工图为依据,将着重阐述施工总体部署,施工进度 总体安排,流水段划分,各阶段工期、质量、安全控制、主要项目的 施工方法、指导施工的 具体质量、安全措施.并重点针对工程进度 、质量、安全、文明施工和成本控制提出可操作的 一系列保证体系.第二章 工程概况一、工程概况黄河大 桥是.高速公路项目中重要的 控制性工程,大 桥位于.浮桥下游4600米,起点地处包头市.村,终点位于.大 桥起终点桩号分别为K2+176.5及K7+833.5,全长5657米.全线采用双向
4、四车道高速公路标准建设,设计速度 100公里/小 时,路基宽度 采用26米,黄河大 桥宽度 采用28米.本工程为.高速公路工程黄河特大 桥南引桥工程K5+920K7+833.5以及K7+833.5K8+000的 一段路基,长2.08千米(K5+920K8+000),桥梁长度 为1913.5米,路基长度 为166.5米.其中桥梁上部结构为4140米预应力混凝土组合箱梁+40+70+40米预应力混凝土箱梁+340米预应力混凝土组合箱梁,下部结构采用薄壁T型墩+承台+群桩基础;路基为K7+817K7+880基底设置垫层+碎石桩理以及路基填筑和K7+880K8+000基底冲击碾压处理以及路基填筑.建设
5、单位：.设计单位：.监理单位：.施工单位：.二、自然条件1、地理位置及地形地质本工程地处内蒙古自治区包头市和鄂尔多斯市分界处,属内蒙古河套平原区,为阴山与鄂尔多斯高原之间的 断陷湖积冲击平原.项目所在地区地势总趋势是北高南低,高程9801100米,黄河由西向东流经本区.形成北、东高,而西、南低的 冲洪积平原地貌,海拔1000米左右,间有成片的 低洼地,形成积水区并逐渐变成盐碱地,植被稀少,地表多为粉质土.包头市东南部地区位于大 青山南侧的 土默川平原上,土地肥沃,地下水丰富.该地区地势北高南低,北侧为大 青山,往南为洪水形成的 洪积扇群,再往南为洪积扇与冲击平原之间的 交接洼地,再往南是黄河冲
6、积平原.达拉特旗中北部地区位于黄河南岸平原和库布维齐沙漠上.北侧为黄河南岸平原,属黄河冲积平原,地势平坦,灌溉发达,农田水网密布;往南为库布沙漠,气候干旱,以新月形沙丘链和格状沙丘为主,流动沙丘占沙漠面积的 80.通过对区域地质资料及勘探资料的 分析对比,由于受黄河及沿线基底构造的 影响,沿线堆积了 不同的 成因、粗细迭置的 巨厚层状的 和四秒松散地层.反映了 浅部地层沉积环境有所变化;以深的 土体岩性最主要为中密-密实状的 粉砂、细砂、局部中砂、粗砂,呈多层次状的 正韵律沉积特征,其地层结构、地基土物理力学特征及水文地质条件基本一致.沿线主要为地震液化土层,由于可液化土体在地震和外部动载荷作
7、用下,将导致可液化土的 强度 降低、地基失效,致使路基产生沉陷、失稳或构造物破坏等不良现象.2、气象本工程所处地区属温带干旱大 陆性气候,温差大 .春季干旱多风,夏季短而昼热夜凉,秋季甚短,冬季漫长而寒冷.全年降雨量小 ,集中在69月份,蒸发量大 约为降雨量的 45倍,霜冻期长,无霜期120天左右.冻土类型为季节性冻土,冻土的 存续时间多为每年的 11月至次年的 4月中上旬,冻土深度 1.65米.3、地形地貌黄河大 堤内侧为冲击平原地貌区(K2+380K7+680)：由黄河阶地、主河槽、黄河心滩等构成,地面标高1000米左右.主要为沉积亚粘土、亚沙土、淤泥质砂土、细砂、中砂、粗砂.沉积物多具水
8、平层理,呈多期正韵律沉积特征.黄河南岸为湖积冲积平原地貌区(K7+680K7+910)：由黄河阶地构成,区内地势开阔,较平坦,水网发育,多为沟谷洼地,该地区北低南高,标高大 约在1000米左右,主要为沉积软塑亚粘土、亚砂土、粉砂、细砂等松散沉积物.4、水文由于黄河上游流经黄土高原及沙漠边缘,河水含沙量极高,致使河床落淤抬升,桥位处河道呈宽浅状,浅滩弯道叠出,坡度 变缓,呈现“大 水冲刷,小 水淤积,淤大 于冲”的 规律.本河段平均封冻日期为11月中下旬,平均解冻日期为4月中上旬,流凌一般开始于11月底或12月初,开河于3月中下旬,最大 冰厚1.02米. 5、地质桥址处揭示地层属典型的 河套平原
9、湖积及冲积成因地质地貌单元,地形平坦开阔.地质勘察报告揭露均为第四纪全新统冲积地层,其中：表层为流软塑状亚砂土及亚粘土,约20米以浅以松散中密状粉砂为主,承载力较低,工程地质条件差;20米以深以密实粉细砂及硬塑状亚砂土为主,间夹软硬塑状粘土或亚粘土,工程地质条件较好.根据地质勘察在黄河南漫滩(K6+500)及黄河南岸洼地(K8+260)取土样土壤易溶盐分析结果,判定南漫滩土层对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性,但0.05米以浅由于易溶盐富集形成盐渍皮,对混凝土具弱结晶类腐蚀性;黄河南岸洼地土层对混凝土具有弱结晶类腐蚀性,不具分解类、结晶分解类复合腐蚀性,地表0.05米以浅由于易溶
10、盐富集形成盐渍皮,对混凝土具中等结晶类腐蚀性.6、地震从区域构造及发震情况来看,晚近时期以来地壳运动强烈,史载多有大 震和震中分布,属强震区.根据国家地震局和建设部发布的 200万分之一中国地震烈度 区划图(1990),区内属地震基本烈度 急变地带,地震基本烈度 为度 区,地震活动频繁.7、防洪通道黄河南北两岸现状大 堤高程1002.48米,规划大 堤顶高程1004.35米,堤顶宽8米,内外边坡1/3,右岸大 堤无净空要求,大 堤外测设置防洪通道通道宽8米,净高4.5米,并按纵坡小 于1/50的 坡度 设置引坡道与南大 堤顺接.三、主要技术指标序号项 目技 术 标 准1公路等级高速公路2设计速
11、度 100千米/h3路基宽度 26.0米4大 桥宽度 28.0米5平曲线最小 半径440米6最大 纵坡47最短坡长250米8桥涵设计汽车荷载公路-I级9路基、桥梁设计洪水频率1/100(黄河大 桥1/300)四、主要工程量1、路基工程：(1)基底设置垫层：3459.0(2)碎石桩：17750.0米(3)基底冲击碾压处理：5508.0(4)路基填筑：43042 米32、桥梁工程：(1)钻孔桩：1.2米,400米;1.5米,21120米;1.8米,2040米(2)墩台：双幅247座(3)40米箱梁预制架设：352片(4)(40+70+40)米连续梁：3孔五、本标段工程特点、重点及难点本标段工程特点
12、是线路大 部位于黄河河滩内并跨黄河南大 堤,工程量大 ,工程施工受冰凌期、汛期和冬季等水文、气候条件影响较大 ,工期紧张.本标段工程重点和难点是40米箱梁的 预制、跨南大 堤的 运输及提升上桥架设并形成连续,以及(40+70+40)米连续梁的 施工.第三章 施工总体规划一、组织管理机构本工程建设施工难度 大 ,工期紧,为便于现场的 施工管理与内、外协调,本着保工期、保质量、保安全的 原则,成立.高速公路Q3合同段项目经理部.项目经理部由项目经理、项目副经理、项目总工程师、工委书记组成领导层.项目经理部代表本公司向业主负责,全面履行合同协议,按期保质、安全、高效地完成合同内的 工程及缺陷修复工作
13、.项目副经理主要负责生产协调、内部施工管理.项目总工主要负责项目的 技术管理.工委书记主要负责党建、对外协调、后勤保障、文明施工等工作.项目经理部设“三部一室”,即工程技术部、质量安全部、计划财务部及综合办公室,详见“施工组织机构框图”.高速公路第Q3合同段项目经理部项目经理项目总工工程技术部质检安全部计划财务部综合办公室施工技术管理工程试验工程测量材料管理机械设备管理生产调度 协调环保监控质量检验安全监督合同管理计划计量财务管理成本管理人事劳资管理党群组织文秘档案管理生活后勤管理路基施工作业队下部结构施工作业队桩基施工作业队连续梁施工作业队综合施工作业队箱梁预制施工作业队箱梁架设施工作业队二
14、、作业区域划分本合同段工程大 ,工期紧张,受自然条件影响严重,为保证施工质量及施工进度 满足要求,根据现场施工步骤,施工难度 项目部将划分两个作业区,设置七个作业队,即：(1)桩基施工作业队：负责本标段桥梁工程钻孔桩的 施工.(2)下部结构施工作业队：负责本标段桥梁工程下部结构的 施工.(3)连续梁施工作业队：负责本标段跨南大 堤(40+70+40)米连续梁的 施工.(4)箱梁预制施工作业队：负责本标段44孔352片40米箱梁的 预制.(5)箱梁架设施工作业队：负责本标段352片40米箱梁的 运输、架设及形成连续施工.(6)路基施工作业队：负责本标段路基处理、路基土石方、防护及排水和通道工程施工.(7)综合施工作业队：负责混凝土的 生产搅拌及运
