养路工区2022年工作总结

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1、养路工区 2022 年工作总结养路工区 2022 年工作总结我工区现有干部职工 人，列养路途 条，总列养里程为 公 里国道 线 公里、省道津保北线 公里、张石高速路连接线 公 里。一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契 机，努力践行“京畿坦途、上善大道”创立工作，本着畅、洁、 绿、美的养护原那么，在保畅、保洁、保平安、绿化、美化等方 面做了大量工作，不但优化、美化了马路环境，而且大大提升了 “文明效劳、平安畅通”的效劳理念。现将我工区一年来马路养 护与路政管理工作总结如下：一、强化路面保洁保畅，加强马路养护标准化管理 我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫

2、两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净； 二是加强小修保养工作，刚好处理路面病害，保证行车平安顺畅； 三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周 不少于三次上路对各路段进展检查，把养路工的上路率作为督查 重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养 路工不按时出勤者，赐予经济惩罚，大大提高了上路率。四是遇 到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力气，第1 页共8 页统一调度，集中突击，常年保持了马路的干净、平安、畅通。 二、做好绿化、美化工作，提升马路形象我工区以迎接国、省检为契机，始终把 107 国道和京昆高速 连接线的绿化、美化作为重点之一，下大

3、力气抓好。遵照经济、 适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物 多样性、立体性为宗旨，将 107 线 25.965 公里的绿化补植作为重 中之重，细心组织、谨慎实施。总的原那么是乔、灌、花不留一 处空白段，加强管护到达最正确效果。详细措施：一是内边坡紫 穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化 平台内的桧柏按每 25 米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、 女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花 草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进展二次修剪，到达最 好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最燥热、最干旱，为确保 成活刚好浇水至为关键。出动四台水罐

4、车，不连续地对绿化进展 浇水作业。截止 6 月 5 日， 107 线补植紫叶小檗 16 万株、桧柏 186 株、紫穗槐 20 万株、女贞 10 万余株、月季花 5 万株，种植 臭芙蓉、蜀葵共计 31200 平方米。绿化后的 107 国道是花灌相间， 杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、 景观路。此外，谨慎搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作， 完成补栽法国梧桐 2795 株、油松 150 株、桧柏 186 株、花碧桃 142 株、紫穗槐 30 万株、女贞 4 万株。第2 页共8 页三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路平安畅 通自 5 月 29 日至 6 月 27

5、 日， 107 线徐水段 25.956 公里和津 保北线徐水至大王店段 10 公里的路面病害处治工程全面完成。 107 线徐水段改建于 11017-11018 年，已到大修年限，超期服役， 造成该路段路面龟裂、网裂及局部路段紧要沉陷，路面破损面积 较大，给马路交通带来必须的平安隐患。今年是国检年， 107 线 是重要迎检路途，我们遵照市处统一部署，对 107 线徐水段路面 病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作 效率最大化，制定了切实可行的施工方案，到达平安、文明优质、 高效的良好效果。一是采纳德国产维特根牌 w1900-c 冷铣刨机铣 刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害

6、路面构造层进展铣刨， 具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨实力，确保该机具 作业、生产的高效率，破损深度可限制性， XX 多平米的路面病 害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺 直整齐。一样的数量，人工挖补，须要一周才能完成，且质量很 难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料快速、牢靠地 输往运料卡车，干脆运走。二是在施工现场采纳了措施，使工程 施工对道路通行的影响降到最低。详细措施：严格依据交通疏 导方案封闭施工路段，现场支配专人负责平安疏导，严格按规 定设置平安标记、摆放反光标记墩等；三是支配特地人员随时清第3 页共8 页扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹

7、净路槽内的沙土， 以利新旧路面的严密结合，削减浮尘对过往路人的不适；四是刚 好进展喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合严密，同时 严密连接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五 是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进展接顺处理，降低因施 工给过往车辆带来的不适感。在施工过程中，市处领导屡次莅临指导工作，工区全体施工 人员放弃节假日，每天早上 5 点天刚亮上路，晚上天黑收工，中 午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干 部职工的不懈努力，克制一切困难，发扬不畏困难、无私奉献、 拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。 107 线完成 挖补 6736.1 平方米、

8、津保北线徐水至大王店段完成挖补 5587 平 方米。四、加强路政管理，爱护路产路权今年以来，我们加大路政管理力度，重点对 107 国道及津保 北线的平交道口、非交通标记牌进展集中标准治理，坚决杜绝私 搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采纳私人的由个人 负担，公益的由工区负担的原那么，共治理平交道口15 个，同时 对非交通标牌进展综合治理，使非交通标牌的手续齐全率到达了 101%。第4 页共8 页一年来，路政管理收取路损索赔补偿费178840 元，发生 路政案件 148 起，查处 148 起，结案率 101% ，去除非交通标记 97 块，清理路界内垃圾杂物 87 处，970 立方米，堆放物

9、料 51 处， 12.1 立方米，并出动挖掘机 5 台班，装载机 8 台班，翻斗车 27 台班，汽车翻 46 台班，人工 374 工日。在辖区内主要村庄道口张 贴县政府关于优化马路环境，依法爱护路产路权的通告，计 44 份，出动传播车 16 车次，散发路政管理传播单、路政举报案 件联系卡 900 份。五、踊跃协作县政府开展联合治超工作县政府非常重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车 辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治 理超限超载工作的统一协调和调度。踊跃协调各相关治超成员单 位政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工 商局、质监局、发改局、法院、检察院等部

10、门，每月由主管县长 召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问 题集体探究解决，对治超工作屡次召开调度会议，真正成为治超 工作的发动机撑腰人。详细做法是：1联合治超相关成员单位选择精兵强将，充溢联合治超队 伍。针对治超工作中出现的新状况、新问题， 协调县纪委同志常 驻治超检测站，加强监视。2严格制度保障治超工作的顺当进展第5 页共8 页首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提高相 识整顿思想作风；要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主 动调离治超工作岗位。二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车 辆运用、超载超限车辆惩罚、工作考核等一系列工作制度，使治 超工

11、作更加标准有序。三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开简短 例会，对工作中出现新问题相互沟通经历，以刚好改良工作。对 治超工作中表现优秀的进展表扬，并上报联合治超领导小组，作 为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书刚好归档并派 专人保管。四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争究竟， 在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争究竟，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关状况后， 由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等 行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主供应治超信息的， 违纪稍微人员调离路政执法队

12、伍，紧要违纪的经探究对其本人赐 予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮 酒上岗。3发挥流淌治超的优势加大道路联合治超力度第6 页共8 页徐水县县域内国、省、县等干线马路四通八达，比邻保定市， 治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种手段， 我们加大了道路联合治超力度，踊跃开展联合治超工作，发挥流 淌治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采纳两班倒制度， 实行 24 小时不连续在主要干线马路巡查执守。充分挖掘固定检测 与流淌巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到 了有效遏制。共计检测出超限超载车辆 1591 辆，

13、源头劝返 517 辆， 卸载 20626.2 多吨，罚款 2214700 余元。六、强化责任，确保桥梁平安107 国道 5 米以上的桥涵共 9 座，津保北线 4 座，京昆高速 连接线 1 座。为保障马路桥梁的平安畅通，消退桥梁平安事故隐 患，一是平常做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合 的工作方法；二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一 桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数， 做好检查记录，发觉问题，刚好处理，确保桥梁处于完好状态， 杜绝了事故隐患，保证了通车平安。多年来，从未出现过一起因 桥梁平安引发的交通事故。七、强化“爱心驿站”功能，便利效劳群众我工区坚持

14、“马路管理寓效劳之中”的理念，在 107 国道荆 塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其效劳功能。大第7 页共8 页力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水 桶、灭火器等便民工具和药品，同时供应临时休息、交通询问等 效劳，免费为过往司机、行人供应便利。并在马路沿线适当位置 设置路政投诉举报电话，为过往车辆举报、救助供应便利。在日 常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群 众供应协助，给逆境司机及群众供应救助。一年来，共实施各类 救助 17 次。八、加大信息传播报道力度。一年来共向市局、处报送信息 30 余条，接受 2 条，在河 北法制报刊载报道 5 篇，保定晚报刊载报道 2 篇，河北交 通刊载报道 4 篇，保定日报刊载报道 2 篇，市马路处信息 平台采纳 3 篇;保定电视台交通纵横栏目对我工区工作进展 了 9 次报道;我工区自办徐水马路简报11 期。一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成果，但距离市 局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在必须差距。 今后，我们将接着总结经历，踊跃向兄弟单位学习，进一步深化 “文明效劳、平安畅通”的效劳意识，力争打造更多的工作亮点， 使养护与路政管理工作再上一个新台阶。第8 页共8 页