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1、 天铁货运服务中心货场调车监控系统建设方案XT_DCJK_ 000.000JS拟制：审核：批准：天津光电高斯通信工程技术有限公司2010年4月目 录一、概述- 2 -（一）设计依据- 2 -（二）设计范围- 2 -（三）设计内容- 2 -（四）既有设施概况- 2 -1.货场概况- 2 -2.既有货运设备概况- 3 -二、货车装载吊车监控系统主要设计原则及采用的技术标准- 3 -（一）主要设计原则- 3 -1. 安全性- 3 -2. 高可用性和高可靠性- 3 -3. 成熟性- 3 -4. 可维护性- 3 -（二）货车装载吊车监控系统建设采用的主要技术标准- 4 -三、系统需求分析- 4 -四、系
2、统构成及主要功能- 5 -（一）吊车监控系统构成- 5 -（二）吊车监控系统主要功能- 6 -五、货车装载吊车监控系统技术方案- 8 -（一）应用系统构成- 8 -1. 装载视频监控指挥- 8 -（二） 装载吊车监控系统硬件配置原则- 9 -八、主要设备数量表- 10 -九、主要工程数量表- 10 -一、概述（一）设计依据1、铁路地方关于货场装卸人员人身安全保障的相关规定；2、天铁货运服务中心货场客户提供的相关资料；3、现场调查结果。（二）设计范围1、货场调车监控系统集成建设2、调车监控软件系统建设3、调车监控无线通信系统建设（三）设计内容1、调车监控系统集成方案设计。2、调车监控系统软件设计
3、。3、调车监控无线通信方案设计。（四）既有设施概况1.货场概况天铁货运服务中心货场位于天津市河东区，隶属北京铁路局天津站管辖，为天铁货运服务中心所属装卸货场。其业务性质为货运装卸货场，主要办理整车类钢材、煤炭、杂货及日用品发到业务。2.既有货运设备概况天铁货运服务中心货场，既有铁路专用装卸吊车2台（吊车机车2台）、工作站1台，均为独立设备，未进行整合。二、货车装载吊车监控系统主要设计原则及采用的技术标准（一）主要设计原则1. 安全性系统数据应保证安全、真实、完整、有效，并建立数据的保存、备份和查询制度。2. 高可用性和高可靠性所有设备必须能达到长时间不间断无故障运行，设备的功能、性能和容量应满
4、足当前需要并考虑适量预留，按照一级负荷供电并采用防止强电、雷电、静电危害的技术措施和安全装置以保证系统的安全可靠和正常运行。3. 成熟性采用成熟、先进且经过严格实践检验的技术和产品。采用支持国际标准及工业标准化的产品，能与当今世界上主要设备厂商的主流产品互连。4. 可维护性系统应具备容错容灾、监控诊断、数据备份与恢复等功能。（二）货车装载吊车监控系统建设采用的主要技术标准1. 铁路光（电）缆传输工程设计规范2. 铁路光缆数字通信工程设计规范3. 通讯机房静电防护通则4. 安全防范工程技术规范5. 电子计算机场地通用规范6、电子计算机机房设计规范7、建筑内部装修设计防火规范8、建筑与建筑群综合布
5、线系统工程设计规范9、铁路通信设计规范10、铁路电力设计规范11、建筑设计防火规范12、铁路房屋建筑设计标准三、系统需求分析随着社会生产安全意识的不断提高，各级生产安全管理部门生产安全的管理水平不断提高，各个行业中的生产安全突出问题逐渐显露出来，吊车指挥装卸作业的安全问题日益突出。监控安装位置目前进站货车的货物装由天吊完成，天吊的吊车机组限于工作空间位置，无法直接看到下方货物，货物装卸必须由装卸人员在下方进行指挥，指挥人员限于列车车厢高度，只能站在货运列车车厢内指挥天吊进行货运货物的装卸作业，造成货物及吊车设备直接在现场指挥工作人员的头顶，完成货物的装卸过程，存在较大安全隐患。货车装载吊车监控
6、系统利用先进视频及无线设备，使吊车指挥人员在远离列车轨道上方的危险区域，对吊车装卸指挥做出判断，可以指挥并发现装载质量问题，同时对装载情况进行拍照及录像，作为货运安全保障的依据，系统可以同时将信息存储、上传至工作视频中心进行集中管理，使信息可追溯，此外吊车监控系统还将在吊车机组安装视频显示设备，使吊车机组可以可视操作吊车设备进行安全吊装作业，并且视频信息实现充分共享。为确保货运装卸生产安全，急需将这些设备进行整合，建立一个完备监控管理中心，对货车装载安全、装载质量等情况进行全方位监管。四、系统构成及主要功能 （一）吊车监控系统构成货车装载吊车监控系统由吊车监控视频单元、吊车监控指挥显示单元、无
7、线网络传输单元及附属设施等部分组成。其中视频监控视频单元采集现场的实时信息，经无线通讯网络传输到吊车监控指挥单元，吊车装载指挥人员借助高清图像视频信息进行指挥操作，并记录车辆车号、装载过程图片、装载过程录像等。上级主管部门了解现场装载情况提供依据，同时本系统具备数据自动上传的接口功能，视频及录入数据最终将上传到工作站保存。（二）吊车监控系统主要功能1.装载视频监控指挥功能通过将吊车视频监控单元引入原吊车系统，实现对吊车过程的实时视频指挥，吊车指挥人员可以远离吊车轨道附件危险区域，指挥吊车过程；同时吊车操作车厢内人员，可以通过实时视频看到吊车操作过程中的下方列车中的视频图像，从而大大增加了其作业
8、的主动性，他可以配合指挥人员，可以主动避让危险物体，主动进行货物位置调整，实现安全装载。装载视频监控单元镜头提供列车装载标尺，吊车人员可以根据标尺判断货物装载是否存在偏载、偏重相关问题，避免视觉测量对货物装载状态判断的不准确，并及时调整货物装载状态促进装载安全。2. 装载视频的存储功能通过装载安全指挥人员的视频终端设备，吊车装载指挥人员除了可以进行装载过程的指挥外，还可以对装载过程进行实时拍照及录像，并且可以通过输入装载车号，对历史装载的车辆视频及图片数据信息查询，作为列车装载的历史资料进行留存，并将其作为重要资料上传上级主管部门备查。3.无线视频通讯功能吊车指挥人员手持的视频监控终端与吊车轨
9、道正上方的视频监控单元通过无线网络进行实时视频通讯，采集吊车装载货物过程图像视频信息，作为装载指挥的依据。吊车操作机车内提供视频显示终端，通过无线网络监控列车股道上的车辆当前状态，大大提高了吊车机组操作的便利性。根据视频监控中心的位置和无线网络的覆盖范围限制，可以决定选择实时视频数据上传或离线数据上传两种方案；实时上传采用实时上传现场视频操作，监控视频数据可以实时传输到视频中心的工作站，从视频工作站可以实时查看吊车过程。如果监控中心超出无线网络覆盖范围或网络信号不稳定，可以采用离线数据上传方案，则现场拍照的视频及图片数据暂时保存在视频终端，待装卸作业一班完成后，将视频终端与监控中心网络相连可以
10、完成视频数据的自动上传4.历史数据查询及上报功能通过吊车监控工作站软件系统，可以查询指定日期、车号的装载视频及图片数据，并且这些视频及图片数据可以通过铁路局指定接口实现数据的上传上报功能。五、货车装载吊车监控系统技术方案 （一）应用系统构成货车装载吊车监控系统，设置中心监控机房，统一存储监控图片视频信息；在吊车设备按照视频监控单元，全方位实现货场装载状态、偏载、偏重实时记录；建立吊车监控无线通信系统，满足货场吊车监控现场作业人员的实时作业的需求。1. 装载视频监控指挥整个货场两个吊车，安装2套装载视频监控单元，现场指挥人员配备2套视频监控指挥终端，可以自由选择监控的吊车设备，操作之前选择当前作
11、业的班组，选择操作用户进行操作。为吊车操作机组提供2套视频监控指挥终端，从此终端可以实时显示轨道上车辆的装载状态视频，方便吊车机组内部进行装卸作业操作。2. 装载视频的存储在视频监控中心机房，为视频数据提供1台视频工作站，存储现场作业视频数据，并且完成历史视频的查询及视频数据的上传上报功能。根据现场无线网络覆盖情况，可以选择实时存储或离线上传两种方案，监控中心机房视频工作站与室外天线通过综合布线实现网络通讯。3. 无线通讯单元 在视频监控中心机房，提供1套室外定向通讯天线，实现无线网络的扇面覆盖，实现与视频监控单元无线天线实时的通讯功能和视频监控终端实时视频数据的上传功能。 （二） 装载吊车监
12、控系统硬件配置原则名称主要技术指标和数量监控中心视频工作站视频工作站2Intel双核处理器，主频2.0GHz处理器缓存1M二级缓存内存2GB，可扩充到4GB机内硬盘1500GB SATA硬盘，可扩充到4块硬盘，网卡1100/1000M以太网卡操作系统WINDOWS2003企业版视频监控终端视频监控终端主机160G SATA硬盘 1G RAM 无线适配器Hp Hs2300 HSDPA 手写触摸屏设备吊车机组监控设备80G SATA硬盘 1G RAM 无线适配器Hp Hs2300 HSDPA 手写触摸屏设备视频监控单元监控相机HIKVISION Network Camera DS-2CD852MF-E照明设备电源控制设备无线通讯单元视频监控单元无线通讯组件PicoStation2 Wi-Fi AP监控中心无线通讯组件NanOStation2 2.4GHZ Dual-Polarity 10DBi CPE 八、主要设备数量表序号名称单位数量备注一中心机房1中心工作站台12中心无线通讯室外天线台13网络交换机台1二视频监控终端1视频监控终端台4三视频监控单元1视频监控单元设备套2九、主要工程数量表序号名称单位数量备注一中心机房1安装监控中心工作站台12安装监控中心无线通讯设备台13安装室外天线端14综合布线工程项1二视频监控终端1安装视频监控终端台4三视频监控单元1安装视频监控单元套2
