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1、-编号代替密级龙杰汽车设计设计技术规仪表板手套箱设计规龙杰汽车设计前言汽车的自主开发是中国汽车业安康开展的必经之路。在汽车自主开发设计中，外饰的设计占有极其重要的位置。在此，特编写仪表板手套箱设计规，希望对于坚持走开展道路的新生力量的快速成长能起到一定帮助，也希望对各位设计人员提供一个借鉴与参考，本规尚有很多缺乏，仍需要我们进一步完善，希望大家予以指正。本规由龙杰汽车设计起草并管理，且拥有最终解释权。校核：审定： 本规的版本记录和版本号变动与修订记录仪表板手套箱设计规1. 适用围本设计规主要规定汽车仪表板手套箱设计过程中必须满足国家标准和性能要求。阐述了仪表板手套箱开发的一般过程、构造设计、材
2、料选择及生产工艺等。2. 引用标准2.1 GB11552轿车部凸出物2.2 GB8410汽车饰材料的燃烧特性3. 术语仪表板手套箱英文名称：GLOVE BOX4. 设计容4.1设计输入4.1.1仪表板上本体4.1.2仪表板下本体4.1.3电器相关件4.1.4管梁4.2仪表板手套箱的典型构造形式:手套箱主要构造组成:1、手套箱盖；2、手套箱斗；3、手套箱衬板；4、附件局部；手套箱可分为斗盖一体式、斗盖别离式，也有只有斗没盖的。手套箱斗手套箱衬板手套箱盖4.3设计要点校核铰链的位置，要注意手套箱在运动中是否与其他件干预。注意手套箱在关闭状态下与其周边零件的间隙不能太大。手套箱应能方便的开启和可靠地
3、锁止。在满足周围硬点要求和不与周边零件干预的条件下尽量加大手套箱体空间，例如：箱体最少可以放置A4大小的东西。4.4确定手套箱的整体构造方式。斗盖别离式斗盖一体式4.5确定手套箱转轴中心线；转轴一般分为：插销式与集成式两种。4.6确定手套箱开启时的最大角度；一般开启角度在30-40度之间。4.7确定手套箱的整体安装方式；一般情况下，手套箱是通过自身卡扣与螺钉，将手套箱安装在仪表板本体上的。4.8确定各零件的材料。4.9确定手套箱锁的布置形式；现今手套箱锁的布置形式分为单点式和双点式两种。如下列图:4.10确定各零件的加工工艺。4.11确定各零件之间的连接方式。5.运动分析对手套箱进展运动分析检
4、查是否与总成各相关件发生运动干预。分析手套箱运动是否与仪表板本体系统之间产生运动干预。分析手套箱在运动过程中是否与手套箱衬板产生干预以及手套箱在旋转过程中与手套箱衬板的间隙是否保持一致。手套箱在开启一定度时，手套箱本体总成上的缓冲器与手套箱支架接触并压紧，这说明手套箱已开启到最大位置。最小间隙0.9mm30度开启状态关闭状态通过上图可知：挡手套箱开启到在30度左右，这时为手套箱开启空间最大，同时，也使空调等不可见的设备被手套箱完全遮挡住。6.人机工程 6.1腿部空间通过以往的参考来看，在关闭状态下，手套箱距离人腿的距离应保持在100110mm为宜。开启最大角度时，人腿与手套箱距离一般在20mm
5、左右。6.2手指操作空间 对于上下开启的扣手，为满足造型和比例的美观性，横向尺寸一般都能满足三指宽度的操作要求。需关注的是，扣手下方也需预留手指空间，开口的纵向尺寸最好大于35mm。 对于左右开启的扣手，纵向尺寸一般大于40mm，横向尺寸那么需要进展构造布置和运动校核后给出建议值。 以上数值是通过以往的设计经历得来，如：手套箱的开启最大角度及腿部空间等数值都应根据实际的人机工程校核来设计。7.手套箱其他构造分析为了尽量减少在发生碰撞时手套箱对乘客膝盖及腿部的伤害，一般在手套箱盖与箱斗上设计了很多加强筋，并采用震动摩擦焊的方法进展焊接。焊接以后，手套箱盖与箱斗之间形成一个空腔，可以吸收再碰撞时产生的一些能量。在手套箱开启及缓开时，手套箱斗都是在缓冲器的作用下运动，这样可防止手套箱物体过重，在开启过程中将箱体快速压开并对转轴和支架产生负重影响。(缓冲器形式一般分为:阻尼式、空气弹簧式两种)8.仪表板手套箱的材料选择推荐及生产工艺. z.
