《货车驾驶员安全管理制度》由会员分享，可在线阅读，更多相关《货车驾驶员安全管理制度（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第一条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆 的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。第二条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆。第二章车辆管理与使用第三条公司车辆由综合管理处统一管理、统一调度，并实行“一人一车制”。车 钥匙统一放在综合管理处。任何人不得直接指定驾驶员或私自利用备用钥匙出车 第六条每辆车内均设有车辆使用记录表，供驾驶员记录车辆使用详细情况， 驾驶员应认真填写，并于每月1 日将车辆使用记录表报综合管理处。第七条车辆应由专职驾驶员驾驶（除公司许可自驾者外）。驾驶前驾驶员必须对 车辆进行安全检查，包括：水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等。第八
2、条车辆在行驶途中应遵守交通规则，注意安全。第九条驾驶员不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。 第十条出车期间，车辆应停放在安全位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场 所。第十一条驾驶员出车的（除出差一天以上），必须当天把车辆开回公司车辆停靠 地。第三章车辆维修保养第十二条车辆的维修、保养由公司统一安排。未经许可，驾驶员不得私自将车辆 送到修理厂修理、保养，否则费用自理。第十三条需要维修、保养的车辆，由驾驶员提出申请，经综合管理处审核批准后 在公司指定的地点进行。维修保养费用由驾驶员申请，维修保养后凭有效单据报 销。第十四条车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，
3、应向综合 管理处汇报并请求批示。事后再补办申请手续。第四章车辆违规与事故处理 第十五条未经许可将车辆借予他人驾驶以致违反交通规则或发生事故，所发生的 罚款及责任由责任驾驶员自行负责。第十六条各种车辆如在公务中发生车祸，除及时报案外，还应即刻与公司综合管 理处联系。综合管理处除即刻派员前往处理外，还应即刻通知保险公司办理理赔 手续。第十七条驾驶员因超速、超载、任意停车及其他违反交通规则行为所发生的一切 罚款和费用由驾驶员自行负责。特殊情况需报销的，驾驶员应写书面情况说明并 由用车人证明，报经总经理特批。第五章驾驶员行为规范 第二十条驾驶员应绝对服从公司领导和综合管理处的管理，认真、热情地做好公
4、司领导和各部门及公司客人的安全驾驶工作。第二十一条因公司需要在正常工作时间之外用车的，驾驶员不得无故推诿。第二十二条驾驶员应遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出车不能及时赶回公 司签到、签退的，应及时告知部门负责人，否则按违反公司考勤管理制度处理。第二十三条驾驶员必须保持通讯畅通，凡享受公司手机费补贴者必须24 小时开机 否则取消手机费补贴。第二十四条驾驶员若有私自出车、公车私用、公车出借等 行为，经教育不改者，予以除名。第二十五条驾驶员应保持清洁的车内卫生，禁止车内吸烟。第二十六条驾驶员应保持良好的个人形象、保持服装的整洁卫生。（1）汽车驾驶员必须遵守国家颁发的有关文件规定和技术要求，持有驾
5、驶证、行 车证，及养路票证；不得驾驶与证件不相符合的车辆。不准任意将车辆交给他人 驾驶。（2）驾驶新型车辆，必须经过专门训练并能熟悉车辆各部件的结构、性能、用途 做到会驾驶、会保养、会排除简单故障，对技术难度较大的车辆，应在考试合格 后，方可单独驾驶。（3）学员必须取得交通部门的学习证后，方可在教练员的指导下，在指定的路线 上学习驾驶。（4）驾驶人员必须遵守一切规章制度，听从交通民-警及管理人员的指挥、检 查积极维护交通秩序，保障人民生命财产的安全。（5）车辆不准超载运行，不准带病工作。发动机未熄火前，不得加添燃油。（6）油料着火时，不得浇水，应用灭火机、砂土、湿麻袋等物扑救。电线着火时 应立
6、即关闭电门，拆除一根蓄电池电线以切断电源。（7）使用含有四乙铅的汽油时，不得用嘴直接去吸或吹通油管及汽化器的各量孔 附件，以防中毒或损伤皮肤。（8）车辆的零部件、附属装置，随机完整齐全，技术状况必须良好，性能必须达 到规定要求，切实贯彻执行清洁、润滑、调整、紧固、防腐作业，以保证车辆安 全运行。（9）发动机起动前，应按照例行保养的规定项目，作好各项检视工作。(10) 起动时要拉紧手制动器，变速杆应放在空档位置，有动力输出装置的车辆 应将取力器操作杆或操作开关置于空档或脱离位置，自卸汽车的车箱举升开关应 处于停止位置。(11) 带有液压助力转向装置的汽车，在液压油泵缺油的情况下，严禁起动发动 机
7、。(12) 冬季气温低严禁用火焰烘烤燃油、管道及油箱，汽油发动机应用热水，蒸 汽预热，然后用手摇两摇转发动机 20 转以上，感到轻松，无卡滞现象时为止。作 业完毕及时排除储气筒油水，以免发生事故。柴油机除采用上述方法外，还可烘 烤机油盘，然后起动。(13) 有预热装置的汽车，在起动时应充分利用预热塞。电源接通时间为0.5 2min，当预热指示器呈现桃红色时即停止。如温度较低，可连续预热23次，然 后接通起动机，让发动机在不踩下加速踏板的情况下，空转3 5s 。(14 )每次起动时间最长不得超过10s。一次不成，再次起动时，间隔时间不得 小于20s，连续三次不能起动时，应查明原因，待故障排除后，
8、方可再行起动。(15)在低温冷车起动或蓄电池电力不足时，应用手摇柄起动，而不可勉强使用 起动机。使用手摇柄应将点火时间稍微推迟，摇车人两腿要叉开，站稳，身体略 向左。握持摇柄五指应在同一面，用力由下向上快提，当感到压力增大时，则应 迅速摇过上止点，不可由上往下压或两手抱持摇柄摇车，以免发动机发生反转而 被击伤。 ( 1 6 )起动后应保持怠速运转3 5m i n ，然后将转速提高到 10001500r /min，使水温反机油温度逐渐上升到50601。发动机温度末上升前不准进入 高速运转；也不可在低温时进行长时间的怠速运转。(17)发动机起动后，按例行保养规定进行起动后的检视工作。待温度上升后，
9、 经低、中、高速运转，检查发动机有无异响，各仪表、警告信号或峰鸣器的工作 情况是否正常，有无漏油、漏水、漏气、漏电及焦臭气味。保修后第一次起动发 动机，还应检查液力转向助力器的油位。（18）在陡坡、冰雪、泥泞的滑道，交通情况复杂的路段，没有可靠的制动条件 的情况下，禁止采用拖、推、溜坡及倒车等方法起动发电机。2、起步（1）起步前各部位必须合格，温度，气压表读数符合规定，全部警告信号解除。（2）检查车旁及车下有无人、畜、及障碍物等并关好车门，鸣喇叭后才能起步。（3）起步时应先挂挡，后松手制动器，并通过后视镜看后方有无来车，再缓松离 合器踏板，适当加油门，徐徐起步。（4）上坡起步时一手紧握制动杆并
10、调节轻重，一手把牢方向盘，对正方向，一脚 踩踏加速踏板，一脚适当缓松离合器踏板，待离合器大部分接合，汽车开始前进 时，进一步放松手制动器，并完全松开离合器踏板，适度踏下加速踏板，使汽车稳步前进。上坡起步时必须使用手制动器。（5）下坡起步时，挂上变速档位后，应缓松离合器踏板，稍踩加速踏板，同时放 松手制动器。（6）在冰雪或泥泞道上起步时，如驱动轮打滑空转，应采取铺设砂石或清除轮下 冰雪、泥浆等物的方法，使车辆平稳起步。有差速锁止装置的车辆可采用锁止器 不准猛踩加速踏板和猛抬离合器踏板，使车辆遭受来回冲击方法来实现起步。（7）起步时应根据地形和负载情况选择合适的档位。平稳起步。（8）汽车起步后，应
11、调节百叶窗或散热帘布的开度。使发动迅速升温，并保持水温能够稳定在80901的范围内。3、行驶（1）应根据车型、拖载、道路、气候、视线和当时的交通情况，在交通规则规定 的范围内，确定适宜的行驶速度。在良好的平路上，应使用经济车速，严禁超速 行驶。起步后温度未升到701时，不准挂入髙速档。(2) 后车与前车应保持适当的安全距离，在公路上行驶时，应不小于30m；通气候不良或道路不明时，还应适当延长。(3) 行驶中不得将脚踩在离合器踩板上，并尽量使用紧急制动。行驶中应注意避 让尖石、铁钉、菱角物、拱坑、碎玻璃等物并及时剔除嵌入轮胎间的石块。(4) 行驶时应注意引擎底部是否有杂声，电气部分是否有其它臭味
12、气体。(5) 同类车辆相遇时，转弯车让直线车先行，支线车让干线车先行，总之按新交 通规则执行之。(6) 所有车辆驾驶室内严禁带小孩。车辆在山区或陡坡路段严禁熄火滑行。(7) 过桥时应减低速度，避免在桥上变速、刹车、或停车，对洪水后或不熟悉的 桥梁应事先下车观察清楚，对载重车辆更应注意，方可通过。(8) 涉水前应观察水深和流速，将电路电线妥为防水，拆去风扇皮带以免带水， 通过应采用低档徐徐通过，不能在中途停留或变速，涉水后应缓行一段路程，并 时踏刹车，使刹车来令水份蒸发(9) 重车下坡时，尽量少用制动，应选择合适的档位，辅以间歇制动，以控制车 速。不可紧急制动或中途换档。(10) 道路泥泞、积雪
13、、结冰、陡坡、狭路、急弯阴暗、风雪、雨雾、黄昏、黑 夜、视线不清；车辆危险品货物超高、超宽、超长等等情况下严禁滑行。(11) 禁止客货混装，货车载人拦板髙度不得低于lm,并应备有蓬杆蓬布，禁止 在上坡道向下倒车或调头，防止翻车。(12) 雾天行驶应开启小光灯和防雾灯，按能见度掌握车速，能见度在30m内， 则时速不应超过 15km 并多鸣短号，严禁超车；能见度在 5m 以内时，应停止行驶(13) 在冰雪路段行车，必须安装防滑链条减速行驶。（14）通过无信号灯，无民-警指挥及视线不清的交叉路口或转弯时，时速不得超 过 30km。（15）拖带故障车时被拖带车的方向、制动必须有效，否则不准拖带。（16
14、）装载危险物品时，除押运人员外不准搭乘其他人员，严格按指定路线和时 间行驶，车上应挂有红黄旗标志。行驶中避免紧急制动滑行，中途停车应选择远 离车辆及其它容易引燃、引爆等安全地带；司机和押运人员不得远离，危险品未 卸完前司机不能离开车辆，防止发生事故。（17）以挖掘机装料时，汽车在就位后要停稳刹住，驾驶室内应无搭乘人员停留 必要时司机也应离开，防止挖斗越过驾驶室顶时发生意外。在向坑洼地区卸料时 汽车后轮与坑边要注意保持适当安全距离，防止坍塌和翻车。（18）驾驶的油罐汽车应有明显的防火标志，专门的灭火器材和接地金属链条， 防止静电起火；油罐中途停车要远离火源，严禁雷雨天停车于大树和高大建筑物 下。
15、（19）自卸汽车卸料时应注意上方空间有无架空线，卸料后车厢应及时复位并用 镇定装置锁定，后挡板在卸料完毕后应即栓牢，防止行车时震颠脱落产生事故， 在有横向坡度的路面上卸料，要防止车厢举升后重心偏移而翻车。（20）检查、保养、修理自卸车倾卸装置或向油缸加油时，在车厢举升后必须用 安全撑竿将车厢顶稳，防止倾卸油缸突然失效，车厢骤然降落而发生事故。（21）轮胎温度、气压上升时，应在避阴处停车适当休息，不准以放气降压和 冷水浇泼方法降温。发动机冷却水沸腾或缺水时，不准在高温情况下补充，应在 怠速并温度下降后以细流缓慢注入，开启散热器盖时应以手套裹手并将脸部避开 加水口上方，防止水气冲出发生烫伤事故。（
16、22）使用酒精水防冻液严禁有渗漏现象，沸腾时不准打开散热器盖；不准 使发动机熄火，而应怠速运转，防止水套内防冻液急剧升温形成汽化、喷溅而发 生失火和烫伤。（23）发生交通事故必须立即停车保护现场，若为了急救受伤者而必须移动现场 时，则应设置标记，立即报告当地公安、公路交通管理机关听候处理，严禁伪造 事故现场和潜逃。4、倒车与调头（1）倒车应观察四周地形及道路，显视倒车信号，注意车辆转向，防止碰撞，时 速不得超过5km/h,缓行倒退，要有专人指挥。（2）车辆静止时，严禁强力扭转方向盘，载客车辆禁止在上坡道上向下倒车或调 头。（3）尽量避免在坡道狭窄，交通繁忙处倒车或调头，禁止在桥梁、隧洞或公路与 铁路交叉处，路口上进行调车。5、其它（1）
