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1、装订线安徽工业大学毕业设计（论文）说明安徽工业大学毕业设计 ( 论文 ) 任务书课题名称麦弗逊悬架运动学分析学院机械工程学院专业班级车辆工程姓名李佳伟学号109054015毕业设计 ( 论文 ) 的主要内容及要求 ：总论部分：文献检索与综述，涉及麦弗逊悬架的现状和发展趋势方面汽车麦弗逊悬架零件设计汽车麦弗逊悬架三维建模和工程图绘制Adams 运动学分析专题部分：麦弗逊悬架的部件设计和设计计算。麦弗逊悬架的三维建模麦弗逊悬架的运动学分析麦弗逊悬架的理论分析二、图纸内容总装配图 1 张指导教师签字：共页第I页装订线安徽工业大学毕业设计（论文）说明摘要悬架系统作为汽车底盘的核心总成， 很大程度上决定
2、着汽车的操纵稳定性和行驶平顺性。麦弗逊悬架系统具有结构简单、成本低、节省空间的有点，是目前应用最为广泛的独立悬架系统。本文以某轿车的前麦弗逊悬架系统为参考对象， 运用 CATIA软件建立麦弗逊悬架三维模型，应用仿真软件 ADAMS对麦弗逊悬架模型进行动力学仿真分析， 分析了麦弗逊悬架车轮在受刹车力和过障碍物时的运动情况和关节受力。 在以上基础上， 对所建立的麦弗逊悬架模型进行优化分析，进而解决悬架存在的问题。综上所述，本文的主要优点在于优化后的车轮定位参数运动学特性得到了较大的改善，其中轮距变化的改善显著，提高了汽车的操纵稳定性，减少了轮胎的磨损，本文采用的研究方法更接近悬架设计机理，为悬架设
3、计分析做出有益的探索。关键词： 麦弗逊悬架，运动分析， ADAMS.共页第II页装订线安徽工业大学毕业设计（论文）说明AbstractVehicle suspension system is the center assembly of automobile chassis,whichlargely determines vehicle handling stability and ride comfort.McPherson suspensionhas many advantages,such as a simple structure,low cost,space-saving,is th
4、e mostwidely used independent suspension system.The papertakesacar McPhersonsuspensionsystem as a refere nceobject,andestablishesthethree-dimensionalmodel ofMcPhersonsuspensionbyCATIA software,takesthekinematic emulationanalysisapplicationof McPhersonSuspensionbyADAMSsoftware,findoutthe motion analy
5、sisproblemsofsuspension wheel ,which in the braking force andthroughtheobstacles.last,McPherson suspension will be taken an optimization analysis to solvethe problem in McPherson suspension.In summary,the main advantage of this article was that the parameters of theoptimized kinematics have been gre
6、atly improved，which track changes to improvesignificantly,improving the Car S handling and stability,and reducingtireThewearresearch methods used in this paper is close to suspension designing，which madea useful explorationKeywords: McPherson suspension, motion analysis, ADAMS;共页第III页安徽工业大学毕业设计（论文）说
7、明目录第 1 章 绪论 .11.1引言 .11.2现代车辆悬架概述 .21.2.1车辆悬架分类 .21.2.2国外悬架研究现状 .41.2.3国内悬架研究现状 .41.35麦弗逊悬架概况 .1.3.1麦弗逊悬架介绍 .51.3.2麦弗逊悬架研究现状 .51.3.3麦弗逊悬架研究存在的问题.71.3.4软件介绍 .71 4 本文研究内容、方法和目标.81.4.1本文的研究内容 .81.4.2.9本文拟采用的研究方法装1.4.3本文的研究目标 .9第 2 章悬架的设计及校核 .102.1引言 .102.2目标车型悬架的总体布置方案.102.3麦弗逊悬架结构的四连杆原理分析.112.4车轮定位参数对整车行驶性能的影响分析.12订2.4.113主销后倾角 .2.4.2主销内倾角 .142.4.3车轮外倾角 .152.4.4车轮前束角 .
