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1、泓域咨询/嘉兴发动机气缸体项目可行性研究报告目录第一章 项目背景及必要性7一、 行业发展概况和趋势7二、 行业壁垒9三、 市场规模11四、 打造具有国际竞争力的现代产业体系13第二章 绪论17一、 项目名称及项目单位17二、 项目建设地点17三、 可行性研究范围17四、 编制依据和技术原则18五、 建设背景、规模18六、 项目建设进度19七、 环境影响19八、 建设投资估算20九、 项目主要技术经济指标20主要经济指标一览表21十、 主要结论及建议22第三章 建设方案与产品规划23一、 建设规模及主要建设内容23二、 产品规划方案及生产纲领23产品规划方案一览表23第四章 建筑技术方案说明25
2、一、 项目工程设计总体要求25二、 建设方案26三、 建筑工程建设指标27建筑工程投资一览表27第五章 SWOT分析说明29一、 优势分析（S）29二、 劣势分析（W）30三、 机会分析（O）31四、 威胁分析（T）31第六章 法人治理39一、 股东权利及义务39二、 董事41三、 高级管理人员45四、 监事47第七章 原辅材料供应50一、 项目建设期原辅材料供应情况50二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理50第八章 项目节能分析52一、 项目节能概述52二、 能源消费种类和数量分析53能耗分析一览表53三、 项目节能措施54四、 节能综合评价55第九章 人力资源配置57一、 人力资源配置5
3、7劳动定员一览表57二、 员工技能培训57第十章 工艺技术及设备选型59一、 企业技术研发分析59二、 项目技术工艺分析61三、 质量管理62四、 设备选型方案63主要设备购置一览表64第十一章 项目环境影响分析65一、 环境保护综述65二、 建设期大气环境影响分析65三、 建设期水环境影响分析66四、 建设期固体废弃物环境影响分析67五、 建设期声环境影响分析68六、 环境影响综合评价68第十二章 投资计划70一、 编制说明70二、 建设投资70建筑工程投资一览表71主要设备购置一览表72建设投资估算表73三、 建设期利息74建设期利息估算表74固定资产投资估算表75四、 流动资金76流动资
4、金估算表76五、 项目总投资77总投资及构成一览表78六、 资金筹措与投资计划78项目投资计划与资金筹措一览表79第十三章 经济收益分析80一、 经济评价财务测算80营业收入、税金及附加和增值税估算表80综合总成本费用估算表81固定资产折旧费估算表82无形资产和其他资产摊销估算表83利润及利润分配表84二、 项目盈利能力分析85项目投资现金流量表87三、 偿债能力分析88借款还本付息计划表89第十四章 招标方案91一、 项目招标依据91二、 项目招标范围91三、 招标要求91四、 招标组织方式92五、 招标信息发布93第十五章 风险防范95一、 项目风险分析95二、 项目风险对策97第十六章
5、总结100第十七章 附表附录101建设投资估算表101建设期利息估算表101固定资产投资估算表102流动资金估算表103总投资及构成一览表104项目投资计划与资金筹措一览表105营业收入、税金及附加和增值税估算表106综合总成本费用估算表106固定资产折旧费估算表107无形资产和其他资产摊销估算表108利润及利润分配表108项目投资现金流量表109第一章 项目背景及必要性一、 行业发展概况和趋势压铸是压力铸造的简称，是指将熔融金属在高压、高速条件下填充模具型腔，并在高压下冷却成型的铸造方法，是铸造工艺中应用最广、发展速度最快的金属热加工成形工艺方法之一。压铸是一种具有切削较少、接近无切削的凝固
6、成型的金属热加工技术，压铸适应了现代制造业中产品复杂化、精密化、轻量化、节能化、绿色化的要求，高效率的生产特点使压铸技术尤其适用于企业大批量生产零部件。随着压铸技术的不断发展，精密压铸产品以其壁薄、形状复杂、尺寸精细、表面光滑等特点受到众多制造企业的青睐，压铸件广泛应用于汽车、摩托车、通机、家电、航空、机械等国民经济多个行业。压铸件广泛应用于汽车摩托车零部件、园林机械、家用电器、电子器材、玩具礼品、IT、电动工具、家饰配件、钟表业、建筑五金等行业，占比最大的是铝合金压铸件，2020年铝合金压铸件在压铸件中所占比重约为85%。在环保和节能的要求下，汽车、通机、摩托车等制造不断走向轻量化，推动了密
7、度低、比强度高的铝、镁合金等在零部件上的广泛应用。我国压铸行业经历了大约4个阶段，19世纪50年代是萌芽时期，主要依靠引进少量压铸设备进行生产；20世纪70、80年代，我国压铸行业进入基础发展时期，大型企业开始建立具备一定规模的压铸车间和专业压铸厂；20世纪90年代，行业进入快速发展时期，压铸行业渗透进入各个工业领域；21世纪以来，我国汽车工业高速增长，我国压铸行业也进入高速发展时期。压铸行业主要为下游行业生产配套的零部件，其中铝合金压铸件在汽车领域用量达80%，摩托车和通机等设备的发动机等核心零部件也主要由铝合金压铸而成。压铸行业与汽车行业的发展息息相关，随着新能源汽车渗透率逐渐提高，铝合金
8、、镁合金压铸件凭借比重较轻的优势，取代钢铁在汽车轻量化浪潮中获得青睐。新能源汽车为增加续航里程，尤其重视使用轻量化零部件，如铝合金、镁合金零部件等。纯电动汽车单车铝合金使用量较非纯电汽车增长超过40%，以北美轻型车为例，对比非纯电动汽车（包含燃油车和混合动力车），2020年北美纯电动汽车单车用铝量为643磅（291.7Kg），较非纯电汽车增加41.6%，在纯电动力总成（电机壳、电控、减速器等）、纯电结构件（车身结构件和覆盖件、电池壳等）的用铝量分别增加14.5%、68.9%。随着新能源汽车渗透率的提升，汽车整体的单车用铝量将大幅提高。随着下游行业的发展，特别是新能源汽车的加速普及，压铸行业呈现
9、出产品高端化、集成化和大型一体化的发展趋势。下游需求行业无论是汽车，还是通信设备制造、航空航天等对于压铸件及机加工技术要求越来越高，压铸企业需进行产品的更新换代和研发以实现产品高端化；对于需要多个零部件组装的集成零部件，整车厂或主机厂倾向于进行集成化压铸，以减少零件之间的冲压焊接、增强结构强度并节省装配时间，随着新能源车大量采用铝合金零部件来实现轻量化，大吨位压铸单元演变为压铸岛，集成化零部件压铸逐渐成为将更多的零部件一体化压铸，如特斯拉在其上海超级工厂启用一体化压铸岛，将一体化压铸工艺迅速应用于ModelY车身后底板的制造，将零件从70个减少到1-2个，引发传统车身生产模式发生变革，开创压铸
10、件大型一体化趋势。二、 行业壁垒1、技术研发壁垒精密压铸件行业的技术壁垒呈现不断提高的趋势，生产过程中的零件设计、模具设计制造、压铸、精密加工、工艺优化等各环节均需要长期的技术积累。成熟的压铸企业经过多年的研发与生产实践在上述关键环节均形成了自己的核心技术体系，能够使得生产效率大幅提高生产成本降低，提升产品精度和质量，具备较强的技术创新和产品升级能力，能够根据市场变化和客户需求，迅速开发出适应市场需求的产品，满足下游客户的日益多样化和高标准化的需求，对行业新进者构成强大的技术壁垒。2、人才壁垒压铸行业作为应用行业，人才的实践经验至关重要，培养高素质的研发技术人员以及合格的操作人员需要经过理论的
11、学习和长期的实践，企业是否拥有一批稳定的研发设计、生产各工序领域的专业人才以及熟练产业工人是新进入企业能够满足客户需求、生产质量稳定的产品、提高成本效益的关键因素。3、客户和资质壁垒2013年5月，工业和信息化部推出了铸造行业准入条件，该文件从企业建设和布局、生产工艺、生产装备等方面制定了铸造行业准入条件，对防止企业盲目建设、规避行业无序竞争提供了保证，遏制了小规模企业无序进入本行业。铝压铸企业要想成为知名客户的供应商，除了需要达到行业标准外，更要通过严格的供应商资质认定。国内外大型企业通常对供应商的资质认定时间长，审定过程中将对供应商的技术水平、生产流程、质量管理、经营状况等多方面提出严格的
12、要求。通过认定后一般还需要再通过一段时间的小批量供货测试，才能正式成为其供应商。一旦通过大型企业客户的最终资质审定，将被纳入其供应链，确立合作关系。零部件供应商与客户之间较易形成长期稳定的战略合作伙伴关系，相比于行业新进入者，具有较明显的先发优势及客户资源优势。4、资金壁垒压铸行业属于资金密集型行业。模具生产设备、熔炼设备、压铸设备、精加工设备、精密检测设备购置费用高昂。相关设备的先进性、稳定性、自动化程度对产品结构的精细程度、产品质量的稳定性、产品生产的高效性产生直接影响。在合格供应商评审中，设备质量为一条重要的评审标准。因此，行业新进入者需要投入大量资金购买高端设备，资金规模是行业进入的主
13、要壁垒之一。三、 市场规模1、压铸行业市场规模根据中国铸造协会数据，2020年我国压铸件产量为462万吨，同比增长3%，由于海外疫情导致外企无法动工，同时新能源汽车增长较快，使我国压铸件产量实现逆势增长。2、通机领域市场规模（1）全球便携式发电机市场规模根据Facts&Factors，全球便携式发电机市场稳步增长，2021年市场规模约为42亿美元，预计到2028年将达到63亿美元，2021年至2028年年复合增长率为5.5%。（2）我国便携式发电机市场规模随着中国经济的迅速发展，国内便携式发电机市场也取得了长足的发展。根据Facts&Factors，2021年中国便携式发电机产量约为89万台，
14、市场规模约为5亿美元，预计到2028年，市场规模将达到8.4亿美元，年复合增长率预计为7.8%。（3）全球割草机市场规模根据Facts&Factors，全球割草机市场2021年约为127亿美元，预计到2026年全球割草机市场规模将达到187亿美元，2021年至2026年年复合增长率约为8%。3、摩托车行业市场规模根据MarkLines，2020年全球主要国家的摩托车产量约为4,900万辆，近十年全球主要国家的摩托车产销量呈下降态势。受新冠肺炎疫情影响，2020年全球摩托车需求量同比下降16.6%，亚洲地区下降20.6%至3,389万辆，但亚洲地区仍然是全球摩托车需求量最大的区域，约占总需求的8
15、0%。中国是全球第二大摩托车市场，受国内多个城市“禁摩”政策的影响，2008年以来，中国市场摩托车的整体规模逐年收缩，而根据摩托车商会统计数据，2021年我国摩托车产销再次恢复到2,000万辆，达到2014年以来的最好水平。内销市场稳中有升，摩托车在交通系统中的有益补充作用得到了社会的认可，以摩托车作为城市出行代步和休闲娱乐工具的人群在逐渐扩大。四、 打造具有国际竞争力的现代产业体系全面落实把科技自立自强作为国家发展战略支撑的新要求，切实把创新作为驱动经济高质量发展的主引擎，深入实施创新驱动发展战略、数字赋能战略、制造强市战略，勇当科技创新和产业变革的开路先锋。（一）加快提升省区域创新体系副中心建设水平。树立人才引领发展战略地位。深化人才发展体制机制改革，全方位培养、引进、用好人才，持续优化人才发展生态，健全以创新能力、质量、实效、贡献为导向的科技人才评价体系。统筹推进各类人才队
