《机械设计毕业设计(论文)发动机吊装、码盘系统设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机械设计毕业设计(论文)发动机吊装、码盘系统设计（38页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、河 北 工 业 大 学毕业设计说明书作 者： 学 号：060387学 院：机械工程学院系(专业)：机械设计制造及其自动化 题 目：发动机吊装、码盘系统设计指导者： 评阅者： 2010年6月2日毕业设计中文摘要发动机吊装与码盘系统设计摘要： 近年来中国的汽车产业得到了迅猛的发展，其规模如今已经跃居到世界第一的位置。发动机是汽车的核心部件，一套快捷有效的发动机整机吊装与码盘系统对于汽车发动机制造企业来说变得越来越重要。结合现如今汽车制造业发动机吊装码盘系统的现状，本设计过程旨在设计一套可以在充分保证客户用途的情况下，使整机的性能有很大的改善，而且节省钢材及加工成本，大大减少工人的劳动强度，提高企业
2、的生产效率，还能促进企业整个物流管理系统的优化的发动机吊装码盘系统。以达到使企业能够应对日益激烈的国际市场竞争的能力。本设计主要完成的独创性工作有以下几个方面：1 功能实现的方案比较与优化。2 整体吊装码盘系统结构的详细设计与优化。3 轨道梁、架体的结构设计与强度、刚度、稳定性的校核计算。4 关键零部件的选型与校核。5 系统功能实现的控制部分设计。6 基于TRIZ理论在本设计中的应用。关键词： 吊装与码盘系统 TRIZ理论 桥式起重机 电动葫芦 发动机 毕业设计外文摘要Title Engine Installation and encoder system AbstractIn recent
3、years, Chinas auto industry has been rapid development, its scale has now jumped to first place in the world. A quick and efficient engine for lifting machine and encoder system for automotive engine manufacturers are becoming increasingly important. Today automobile industry is the engine combined
4、with lifting the status code disc system, the design process to design a fully guarantee customer use in the case, so that machines performance improved a great deal, but to save steel and processing costs, significantly reduce the labor intensity and improve production efficiency, but also the logi
5、stics management system for enterprise optimization of the engine code disc loading system.The design was completed for the original work in the following areas:1. Functional Comparison and Optimization of program implementation.2. Lifting the whole structure of encoder system detailed design and op
6、timization.3. Beam, frame structure design and strength, stiffness, stability checking calculation.4. Selection and Validation of critical components.5. System function of the control part of the design.6. Based on TRIZ theory in the design.Keywords：Installation and encoder system;TRIZ theory;crane;
7、electric hoist;motor目 次1 引言11.1 概述11.2 本课题国内外研究现状和发展趋势11.3 课题的主要研究内容11.3.1 本课题的研究对象11.3.2 本课题的研究范围11.3.3 本课题的具体内容要求21.3.4 工作要求21.3.5 最终成果22 设计工作流程2 2.1 总体设计22.1.1 最大起重量确定22.1.2 起升高度的选择22.1.3 电动葫芦的选型32.1.4 起重机构跨距的确定32.1.5 行走机构的传动32.1.6 动力的输入32.1.7 安全装置的设计3 2.2 起重机构主梁的设计42.2.1 主梁及架体钢结构的设计42.2.2 力学性能的分
8、析42.2.3 载荷计算4 2.3 控制电路的设计4 2.4 设计的整体思路53 构件的设计选型6 3.1 已知构件尺寸的确定6 3.2 电动葫芦选型63.3 电动葫芦轨道梁设计7 3.3.1 小车摆放方案的确定73.3.2 电动葫芦轨道梁整体结构尺寸的初定93.3.3 电动葫芦轨道梁的轨道材料选型 103.4 大车轨道梁设计 103.4.1 大车轨道梁整体结构尺寸的初定 103.4.2 大车轨道梁的立柱材料尺寸选型 104 构件的力学性能分析 11 4.1 电动葫芦轨道梁的强度、刚度、动载荷稳定性校核 114.1.1 电动葫芦轨道梁受力分析 114.1.2 电动葫芦轨道梁强度校核 134.1
9、.3 电动葫芦轨道梁刚度校核 13 4.2 大车轨道梁的强度、刚度、动载荷稳定性校核 144.2.1 大车轨道梁受力分析 144.2.2 大车轨道梁强度校核 164.2.3 大车轨道梁刚度校核 16 4.3 立柱尺寸的确定与稳定性分析 17 4.3.1 立柱的选材与尺寸确定 174.3.2 立柱的压杆稳定性校核 174.3.3 立柱承受动载荷的稳定性校核 184.4 大车的行走机构设计 194.4.1 电动机的选型 194.4.2 大车轨道轮的选型 204.4.3 减速器的选型 214.4.4 传动齿轮的设计与校核 214.4.5 轴校核 244.4.6 轴承的选型 245 系统的电路控制设计
10、 246 基于TRIZ 理论的电动葫芦轨道梁的优化方案设计 25 6.1 TRIZ理论简述 266.2 TRIZ理论的应用266.3 由发明原理进行设计方案的确定 27结论28参考文献30致谢31II河北工业大学2010届本科毕业设计说明书1 绪论11 概述随着当今中国汽车产业的发展，一套快捷有效的发动机整机吊装与码盘系统对于汽车发动机制造企业来说变得越来越重要。基于现代生产的需要如何设计出一套行之有效的吊装码盘系统是我们这次毕业设计的主要目的。一套好的设计方案不仅可以在充分保证客户用途的情况下，使整机的性能有很大的改善，而且节省钢材及加工成本，大大减少工人的劳动强度，提高企业的生产效率，还能促进企业整个物流管理系统的优化。这对于企业应对日益激烈的国际市场竞争有着积极而深远的影响。12 本课题国内研究现状和发展趋势就目前国内的研究现状来看，大部分生产企业的吊装与码盘作业还停留在粗放的范畴内，缺少系统的组织管理与实施规范。极易造成生产调度的杂乱无章及产品过剩堆积。由于人为参与因素比较多所以自动化水平相对较低，容易出现一些人为失误，且工人劳动量比较大，生产效率低，不能与现代化高速高效的生产流程进行匹配衔接，限制了生产自动化进程的推广与实施。就目前情况来看，该类系统应当向着高效、高速、高安全系数方向发展，逐步提升系统的自动化水平、优化系统结构、提高使用性能，以此与现代化生产要求相适应。
