广场施工组织设计概述

《广场施工组织设计概述》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广场施工组织设计概述（73页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 目 录第一章 概述1第一节 编制说明1第二节 工程概况3第二章 主要项目施工方法4第一节 道路工程4第二节 房建工程9第三节 给排水工程24第四节 采暖、电气工程29第五节 绿化工程32第六节 标志标线33第三章 施工进度计划及保证工期方案措施34第四章 施工总体部署及其保证措施40第五章 施工机械设备投入计划42第六章 质量保证措施和创优计划43第七章 安全保证体系及安全保证措施46第八章 文明施工措施48第一节 交通保畅措施48第二节 文明施工措施49第九章 环境保护水土保持措施52第十章 执行国家、行业、地方强制性标准规范的措施52第十一章 新技术、新工艺、新材料应用56第十二章 施工

2、现场的应急预案57第十三章 其它应说明的事项59第一节 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺59第二节 施工场地治安保卫管理计划61第三节 与发包人、监理及设计人的配合63附表一65拟投入的主要施工机械设备表65附表二67拟配备本工程的试验和检测仪器设备表67附表三68劳动力计划表68附表四69施工进度计划表69附表四-170施工进度计划网络图70附表五71施工总平面布置图71附表六72临时用地表722 第一章 概述第一节 编制说明一、 编制依据1、高铁酒泉客运站站前广场及配套停车场建设工程招标文件及答疑。2、本招标工程项目的材料、设备、施工须达到中华人民共和国以及本省或行业现行的、相关的工

3、程建设标准、规范的要求。3、适用的国家、行业及地方规范、标准和规程：测量规范（GBJ50026-93） 建筑地基基础工程施工质量验收规范 (GB 50202-2002) 屋面工程质量验收规范(GB 50207-2002) 混凝土结构工程验收规范及条文说明(GB 50204-2002) 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范(GB 50242-2002) 民用建筑设计通则（JG50352-2005） 铁路旅客车站建筑设计规范（GB50226-2007） 建筑设计防火规范（GB50016-2006） 汽车站、修车库、停车场设计防火规范（GB 50067-97） 城市公共交通站、场、厂设计规范（CJ

4、J15-87） 混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-92） 城镇给水排水技术规范（GB50788-2012） 室外给水设计规范（GB50242-2002） 室外排水设计规范（GB50290-2002） 园林绿地灌溉技术规范（GB50303-2002） 城市污水再生利用 景观环境用水水质(JGJ 106-2003) 建筑基坑支护技术规程 (JGJ 120-99) 安全防范工程技术规范 (GB 50348-2004) 钢筋焊接网混凝土结构技术规程 (JGJ 114-2003) 砌体工程施工质量验收规范 (GB 50203-2002) 混凝土小型空心砌块建筑技术规程(JGJ/T 14-20

5、04) 多孔砖砌体结构技术规范（2002年版）(JGJ 137-2001) 建筑抗震加固技术规程 (JGJ 116-98) 屋面工程技术规范(GB 50345-2004) 外墙外保温工程技术规程(JGJ 144-2004) 建筑装饰装修工程质量验收规范(GB 50210-2001) 建筑涂饰工程施工及验收规程(JGJ/T29-2003) 组合钢模板技术规范(GB 50214-2001) 钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2003) 钢筋焊接接头试验方法标准(JGJ/T 27-2001) 钢筋锥螺纹接头技术规程(JGJ 109-96) 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范(GB 50242-2

6、002) 建筑电气工程施工质量验收规范(GB 50303-2002) 建筑抗震设计规范(GB 50011-2001) 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范(GB50242-2002)城市道路工程设计规范（GJJ37-2012） 城镇道路路面设计规范（CJJ169-2012） 城市道路路线设计规范（CJJ193-2012） 城市道路路基设计规范（CJJ194-2013） 城市道路交通规划设计规范（GB 50220-95） 公路路基设计规范（JTG D30-2004） 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000） 公路工程质量检验评定标准

7、（JTG F801-2004） 城镇道路路基工程施工及验收规范（CJJ 44-91） 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008） 公路工程抗震规范（JTG B02-2013）二、编制原则1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。5、选派施工经验丰富的人员组成强有力的项目

8、管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。第二节 工程概况本项目为高铁酒泉客运站站前广场及配套停车场建设工程：公交车首末站建设工程。包括公交车首末站，总面积36602.83平方米，其中设计5条公交线路停靠站，供60辆公交车运营；一条专线线路停靠站，供6辆专线车运营；一条旅游线路停靠站，供6辆旅游专线车运营；11辆暂停运营公交车位；30辆办公小车停车位。第二章 主要项目施工方法第一节 道路工程一、路基施工 1、对于挖方区，采用机械开挖，其高程比设计要求高程5，再用人工和压路机械进行修筑至设计高程。在施工过程中应利用水平仪进行跟踪控制指导。 在路基施工过程中，利用Z

9、Y18振动式压路机往返进行振压密实，其密实度95%，其平整度允许偏差12，纵断面高程允许偏差为10、-20，横断面坡度允许偏差0.3%。 2、路基土方施工注意事项为保证路面使用寿命及质量，路基压实度必须达到设计要求。施工前要对拟定取土场填料进行击实试验以确定最大干密度及最佳含水量，并选择试验路进行压实试验以确定正确的压实方法、各类压实设备的类型及组合工序、最佳组合下的的压实遍数及压实层厚度。二、水泥稳定砂砾基层的施工1、公交车首末站基层为200厚5%水泥稳定砂砾基层 2、砂砾施工工艺流程为：准备下承层施工放样运输和摊铺整型碾压养生。 3、施工前，在有代表性的路段，进行试验段施工50m。 4、准

10、备下承层：对下承层表面低洼、坑洞、搓板、辙槽和松散、起皮现象进行认真修补，中线恢复后要及时培土槽并压实。 5、施工放样：恢复中线并于两侧路肩上钉钢钎，进行水准测量，将设计高程放样于两侧钢钎横杆上并架钢绞线。 6、运输和摊铺整型：混合料采用自卸汽车运输，运料车数量要较拌和能力、摊铺速度有所富余，摊铺时摊铺机前积车不少于2-4辆。摊铺机采用一台摊铺机分幅摊铺，摊铺时要缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度和中途停顿，摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。对因中途停车所造成的不平整处应进行人工找补。 7、碾压：整型后，当基层含水量处于最佳含水量1%时即可开始碾压，如表面水分不足可适量洒水。

11、 碾压采用振动式压路机和三轮压路机进行，碾压程序为：振动式静压振动式振压三轮碾压。轮迹重叠为：振动式1/3轮宽，三轮1/2后轮宽。碾压速度：振动式60-100m/min，三轮30-40m/min，且应先慢后快。具体压实遍数由试验段确定，路面两侧应多压2-3遍。碾压不到或碾压不实处，要配备振动夯和夯锤夯实。 8、养生：养生是砂砾层非常重要的一道工序，考虑到工程实际并根据有关规范及时覆盖时可连续施工的规定，我们将在底基层铺筑后不超过48小时内进行上基层铺筑，采用洒水的方法进行养生。如气温较低，考虑采用保水性能强的无纺布覆盖保温后洒水养生，以确保砂砾板结良好。 9、快速检测压实度，自加水拌和到碾压完

12、毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。压实不足尽快补压，压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。 10、质量检验 各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀、密实，无松散等现象。各项质量指标必需满足设计及规范标准要求，否则会影响砂砾层的板结质量，对整个路面质量形成隐患。压实度不合格的应立即返工处理。平整度指标必须在做面层之前，会同驻地监理逐段进行检测。同时在面层施工前，对砂砾的标高应逐段进行复测，凡高出部分，必须用铣刨机铣除。三、路面面层的施工 水泥混凝土路面施工工序为： (1)测量放样；(2)基层检验和整修；(3)支

13、立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)；(4)拌和混凝土；(5)运输混凝土；(6)摊铺混凝土；(7)振捣混凝土；(8)提浆、刮平；（9）机械和人工抹平；(10)抹光；(11)表面制毛；(12) 拆模；(13)机械锯缝；(14)填缝；(15)养护；(16)开放交通。 1、测量放样 1）检查基底平面尺寸、标高、横向坡度是否符合图纸和规范要求。 2）引路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。 3）用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出4.0m宽的每道纵缝位置线，放线时用钢钉做点并弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每隔1m，应在路边侧各做控制点，为混凝土

14、浇筑后横向缩缝切缝的依据。 4）标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面25cm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测依据。支模完成后，在混凝土浇灌前，应分别用经纬仪，拉线等方法复测模板顺直度，用水平仪检测模板顶面标高。 2、模板安装 1）模板安装部位：模板只需安装在纵向及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝不需切割填缝，只需拆模后在其上半部涂刷沥青，使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开，自然形成缩缝。 2）安装模板：根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。模板底与基层间局部出现的间隙可采用水泥砂浆堵塞以防漏浆。模板顶面应与设计高程一致（用水准仪测设和复核）不符合时予以调整。模板中间的通缝用木条封堵，预留拉杆孔眼。安装完毕，检查合格后，涂刷脱模剂。模板系统拆装方便，可循环周转使用。