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1、国 际 贸 易 实 务案例1、我C公司于2008年7月16日收到法国巴黎D公司发盘：“马口铁500公吨，每吨545美元CFR中国口岸，8月份装运，即期信用证支付，限20日复到有效。”我方于17日复电：“若单价为500美元CFR中国口岸可接受500公吨马口铁，履约中如有争议在中国仲裁。”法国D公司复电，“市场坚挺，价格不能减，仲裁条件可以接受，速复。”此时，马口铁价格趋涨。我方于19日复电“接受你16日发盘，信用证已由中国银行开立，请确认。”但法国商人未确认并退回信用证。问，合同是否成立？我方是否有失误？答：不成立，一但作出还盘，则原发盘失效，接受已失效的发盘是无效的。本案例中，我方于17日复电
2、已经对7月16日的发电作出还盘，则7月16日的发盘已失效。所以，我方于19日接受16日的发盘是无效的。2、我某对外工程承包公司于5月3日以电传请意大利供应商发盘出售一批钢材。我方在电传中声明：“要求这一发盘是为了计算一项承造一幢大楼的标价和确认是否参与投标之用；我方必须于5月15日向招标人送交投标书，而开标日期为5月31日。意供应商于5月5日用电传就上述钢材向我发盘。我方据以计算标价，并于5月15日向招标人递交投标书。5月20日，意供应商因钢材价格上涨，发电通知撤销5月5日发盘，我方当即表示不同意。于是双方为能否撤销发盘发生争执。及至5月31日招标人开标，我方中标。随即电传通知意大利供应商我方
3、接受5月5日发盘。但意大利供应商坚持该发盘已于5月20日撤销，合同不成立。我方认为合同成立。对此双方争执不下，提交仲裁。请问你如何裁决？答：合同成立。本案例中被发价人有理由信赖该项发价是不可撤销的，而且已本着对该发价的信赖行事，发价不能撤销。工程承包发盘是不可撤销的我方在电传中告诉意大利商人这一发盘是为了计算一项承造一幢大楼的标价和确认是否参与投标之用；本着信赖于5月15日向招标人递交投标书，所以撤消是不合理。3、中国某出口公司A出售一批农产品C514，于7月17日向荷兰某公司B发出实盘如下：“报C514 300吨，即期装船，不可撤销即期信用证付款，每吨CIF鹿特丹USD900，7月25日前复
4、电有效。”受盘人B于7月22日复电如下：“你7月17日发盘，我接受C514 300吨，即期装船，不可撤销即期信用证付款，每吨CIF鹿特丹USD900，除通常的装运单据以外，要求提供产地证、植物检疫证明书，适合海洋运输的良好包装。”发盘人A于7月25日复电如下：“你22日电，十分抱歉，由于世界市场价格变化，收到你接受电报之前，货物已另行出售。”问合同是否成立？为什么?答：合同成立。对有条件接受表示反对时，发盘人应对对方添加的条件作出反对，这时候合同不成立。本案例中受盘人B于7月22日复电是一个明显的有条件接受没有作出实质性变更，而7月25日的付电中并没有对对方提出的条件作出反对，拒绝理由是不成立
5、的，因此合同是成立的。4、A在2月17日上午用航空信寄出一份实盘给B，A在发盘通知中注有“不可撤销”，规定受盘人B在2月25日前答复有效。但A又于2月17日下午用电报发出撤回通知，该通知于2月18日上午送达B公司。B于2月19日才收到A航空信件，由于B考虑到发盘价格对他十分有利，于是立即用电报发出接受通知。事后双方对合同是否成立问题发生纠纷。问A与B之间的合同能否成立？为什么？答：不成立。撤回的通知在接受通知之前或同时到达发盘人。本案例是A在2月17日上午用航空信寄出一份实盘给B又于2月17日下午用电报发出撤回通知，且该通知于2月18日上午送达B公司，因此该合同不成立。5、卖方甲与买方乙定有长
6、期协议，规定：“卖方必须在收到买方订单后14天内答复，如果卖方在14天内没有答复，则视为接受订单。”2月1日卖方收到买方订单，定购1000打服装。但直到2月25日卖方才通知买方他不能供应这1000打服装。买方提出反对，认为合同已经成立，如卖方不能交货，则需赔偿。问卖方是否应该赔偿，为什么？答：卖方应该赔偿。沉默一般不认为表示接受，但如果沉默使对方能足够认为是接受时，沉默也可表示接受。在本案例中甲乙协议中规定如果卖方在14天内没有答复，则视为接受订单。因此卖方沉默表示接受订单，所以合同是成立的。6、A国商人将从别国进口的初级产品转卖，向B国商人发盘，B国商人复电接受发盘，同时要求提供产地证。两周
7、后，A国商人收到B国商人开来的信用证，正准备按信用证规定发运货物，获商检机构通知，因该货物非本国产品不能签发产地证。经电B国商人取消信用证中要求提供产地证的条款，遭到拒绝，于是引起争议。A国商人提出，其对提供产地证的要求从未表示接受，因此无此义务，而B国商人坚持人为A国商人有此义务。请你作出裁决。答：A国商人有提供产地证的义务。对发盘做出实质性修改视为还盘，但对于非实质性修改（增加重量单、装箱单、原产地证书或单据份数等），除发盘人在不过分延迟的时间内表示反对其间的差异的外，一般视为有效接受; 而且合同的条件以该发盘和接受中所提出的某些更改为准。本案例中A国商人并没有及时对B国商人的有条件接受提
8、出反对意见，视为A国接受。7、某出口公司对中东出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船时，发现有40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人认为根据跟单信用证统一惯例规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许有5%的增减，故决定少交40台风扇，即少交4%。结果，造银行拒付，为什么？答：银行拒付合理。根据跟单信用证统一惯例规定，以信用证交易时，如果没有规定溢短装条款数量上仍允许有5%的增减，但是以包装和个数计量的产品除外。UCP500除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有5%的增减幅度，但以包装单位或个数记数时
9、不适用。本案例中电风扇是以台数计量，所以不能有上下5%的增减，造成单证不符，因此银行拒付是合理的。8、国内某单位向英国出口一批大豆，合同规定水分最高为14%，杂质不超过2.5%。在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告买方成交货物与样品相似。当货物运到英国后，卖方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7%，并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。问：在此情况下我方能否以该项交易并非凭样品买卖而不予索赔？答：我方不能否以该项交易并非凭样品买卖而不予索赔。当1种以上方式表示商品的品质时，所交货物的品质应同时符合所有要求。本案例中我方既有合同规格又寄送过样品，应视为既凭
10、合同规格又凭样品的条例。9、我某出口公司以CIF条件与意大利客商签订一份出口500吨大豆的合同，合同规定：“双线新麻袋包装，每袋50千克，价格为每吨200美元CIF热纳亚。”我方交单收款后，买方来电称：我公司所交货物扣除皮重后，不足500吨，要求我方退回因短量而多收的货款。问：对方的要求是否合理？答：对方要求合理。合同中没有规定货物的计量单位时都按净重计量。本案例中我公司所交货物扣除皮重后，不足500吨，视为违约，因此应该退回多收的货款。10、某公司与国外某客商达成一笔交易，合同中规定，数量为100吨，可有5%的伸缩，多交部分按合同价格计价。商品的价格为1500美元/吨FOB广州。现该商品市场
11、价格上涨。问：(1)卖方根据合同规定的最多和最少可交多少货物？(2)此案例中，卖方应多交还是少交，为什么？答：（1）95-105吨。 （2）少交，多交部分按合同价格计价，现该商品市场价格上涨，可以高价卖给其他商户。11、我出口公司向新加坡某贸易公司出口香料15吨，对外报价为每吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物当夜仓库起火而全部灭失，此案例中我方的失误在哪里？在贸易术语上的运用有什么不妥之处？如何改正？答：失误在我方选择的贸易术语不当。建议改为FCA。FOB是卖方承担货物
12、交到装运港船上之前的一切费用和风险.10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物当夜仓库起火，在装运船之前，所以损失是由卖方承担。FCA在风险转移地点为货物装上买方指定的承运人的收货运输工具上，置于承运人的控制之下。买卖双方风险转移的地点比FOB要提前，所以更好。12、厂外销布匹4万米，合同上定明：红、白、黄、绿四种颜色各1万米，并附有溢短装条款10%，该厂交货数量为红布10400米，白布8000米，黄布9100米，绿布9000米，共计36500米。总体上讲符合溢短装条款规定，但白布超标，请问这种情况下，是白布违约，还是整体违约？答：整体违约。带有配比性质的产品在溢短装条款应要增同增、要减同减
13、，增减幅度应该相同。本案例中，红、白、黄、绿四种颜色各1万米，并附有溢短装条款10%，该厂交货数量为红布10400米，白布8000米，黄布9100米，绿布9000米，共计36500米。所以属于整体违约。13、我国某出口公司向法国出口货物一批，合同中规定的贸易术语为CIF MARSEILLES，卖方在合同中规定的时间和装运港装船，但货船离港后不久便触礁沉没。次日，当卖方凭提单、保险单以及发票等有关单据通过银行向买方要求付款时，买方以无法收到合同中规定的货物为由，拒绝接受单据付款。我方应如何处理？答：买方的拒付理由不正确，我方应坚持向买方索要货款。以CIF贸易术语成交时卖方承担将货物装上船之前的一
14、切费用和风险，装船后风险转移到买方货船离港后不久便触礁沉没，发生在装船之后风险转移到买方，因此买方的拒付理由不正确。14、有一份出售油菜籽的FOB合同，合同中规定：“1990年3月装船，如果买方在合同中规定的期限不能派船接运货物，卖方同意保留28天，但买方应负担按现行费率计算的仓租、利息和保险费。”结果，在卖方的反复催促下，买方所派船只于5月5日到达指定装运港，卖方于是拒绝交货并向买方索取包括28天的仓租、利息和保险费的内在损失。问：这样做是否有道理？答：有道理。买方已构成延期接货。本案例中最迟的装运日在4月28日，但买方所派船只于5月5日到达指定装运港，所以已经构成延期接获买方可以终止合同，
15、拒绝交获。同时在合同中规定28天的仓租、利息和保险费买方应该负担。15、我某公司以FOB出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船比较困难委托我方代为租船，费用由买方来付。为方便合同的履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我放在规定装运港无法租到合适的船只，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束，便来函以我方未租到船而未按时履行交货义务为由撤销合同，问：我方应如何处理？答：买方撤消合同的理由不正确，我方应坚持要求买方履行合同。FOB术语成交时买方负责租船、订仓。如买方委托卖方代为租船订仓，一切风险由买方承担。本案例中买方不能以卖方没有租到船、订到仓，
16、认为没有履行合同，而要求终止合同。所以卖方致函以买方未租到船而未按时履行交货义务为由撤销合同的做法是不正确的。16、我某出口公司与外商按CIF Landed London条件成交出口一批货物,合同规定,商品数量为500箱,以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方受到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关手续费的收据，要求我方按金额将款项支付给买方。问：我方是否应支付这笔费用，为什么？答：我方应支付卸货费，但拒绝支付服进口报关手续费。卖方应承担目的港的卸货费，但是进口报关的手续和费用有买方承担。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。17、有一批货物共100箱，由
