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1、精品范文模板 可修改删除撰写人：_日 期：_大气污染物总量减排与空气质量变化的分析和思考周振海（苏州高新区环保局，江苏苏州 215011)摘 要：利用2009-2013年污染物大气的总量减排数据、大气污染物排放量和同期环境空气质量监测数据，分析了苏州高新区区域范围污染物总量减排、大气污染物排放量与空气质量相对变化关系。研究表明， SO2排放量与用煤量相关性较强，NOx排放量与机动车保有量明显相关。本文据此提出了一系列预防与治理污染、总量减排的措施，为落实大气污染防治行动计划提供了理论依据，具有积极的促进意义。关键词：大气污染物；总量减排；空气质量；关系Correlation Between t
2、he Air Quality Change and the Emission Reduction of the Atmospheric Pollutants: Analysis and EnlightenmentZhou ZhenhaiSuzhou Hi-tech Zone Environmental Protection Bureau, Suzhou, 215011Abstract：The relationship between the air quality change and the emission reduction of the atmospheric pollutants w
3、as analyzed using the data of atmospheric pollutants emission and environmental air quality monitoring from 2009 to 2013. Results indicate that SO2 emissions were strong correlated with coal and NOx emissions was significantly related with motor vehicle. This paper accordingly puts forward a series
4、of measures of pollution prevention with treatment, the total emission reduction, and action plan for the implementation of prevention and control of atmospheric pollution. Conclusions of this paper provide a theoretical basis for the emission reduction and control.Key words：atmospheric pollutants；t
5、otal emission reduction；air quality；Correlation一、前言随着我国经济的持续快速发展和能源生产与消费量的急速增长，大气污染物排放量持续增加，大范围雾霾天严重影响着人们的生活质量，环境空气质量堪忧。如何有效保护生态环境，做到清洁、高效、绿色发展是亟待探索和解决的关键问题。为此，国家环保部颁布了主要污染物总量减排考核办法1，对各地区主要污染物总量减排完成情况进行考核。大气污染物主要包括：（1）二氧化硫（SO2）：是大气污染的主要成分之一，为大气污染减排的约束性指标2。（2）氮氧化物（NOx）：加剧大气酸沉降、光化学烟雾和城市灰霾的污染，其持续增加将会抵消
6、掉二氧化硫减排所取得的环境效益，也是大气污染减排的约束性指标3。（3）大气细颗粒物：以PM2.5为代表的大气细颗粒物污染是当前我国面临的最严峻的大气环境问题之一，具有来源复杂，化学组成各异的特点4。 “十一五”以来，苏州高新区通过创建生态工业园区、生态文明示范园区，区内企业生产格局不断优化，在经济快速健康发展的同时区域的空气质量总体稳定，但仍存在一些问题，主要表现在：总量减排目标与质量改善的关系不对应，环境管理还难以完全适应量化管理要求，治污工程的可持续减排能力不强，减排可持续机制没有得到解决，与市场机制结合不够等方面5。由于大气污染流动性、区域性的特征，排放源的不确定性也是影响当前空气质量模
7、式研究结果准确性的主要因素之一，对污染源的调控产生较大影响6。本文利用2009-2013年污染物大气的总量减排数据、大气污染物排放量和同期环境空气质量监测数据，分析了苏州高新区的区域范围污染物总量减排、大气污染物排放量与空气质量相对变化关系，为落实大气污染防治行动计划，进一步改善大气环境提供理论依据。二、 数据的来源及分析方法文中所引用的2009-2013年总量减排数据来源于苏州高新区近年来开展污染物总量减排的减排量、同期大气污染物排放量来源于苏州高新区的环境统计年报、同期环境质量空气质量监测数据来源于苏州高新环境监测站的环境质量报告书。本文利用统计分析方法，分析和探讨苏州高新区的区域污染物总
8、量减排、大气污染物排放量与空气质量相对变化的关系。三、 结果与讨论（一）大气污染物排放量、污染物总量减排现状表1为苏州高新区近年来大气污染物排放量与减排量情况。从统计数据可知，自2009年以来，SO2排放量逐年递减，由2009年的8395.21吨降到2013年的6258.57吨，年均下降幅度为6.39%。SO2减排量波动较大，在2011年达到最高值为2477吨。SO2排放量累计达到36155.7吨，减排量为4152吨，约占排放量的11.48%。与SO2不同，NOx排放量逐年递增，由2009年的8522.02吨增加到2013年的10004.73吨，年均增长幅度为4.35%。从2012年开始（氮氧
9、化物自“十二五”开始作为大气污染物减排因子，一些脱硝项目2011年才规划、启动，到2013年才陆续建成，2014年形成减排量），NOx减排量逐渐增加，其中2013年减排量为324吨，仅占排放量的3.24%，减排压力较大。表1 苏州高新区近年来大气污染物排放量与减排量 （吨）污染物SO2NOx烟尘/工业粉尘（烟粉尘）排放量减排量排放量减排量排放量减排量20098395.2112158522.020840.10/1125.42 (1965.52)20108222.991078493.400980.30/1130.75 (2111.05)20116915.6624779584.9801338.262
10、0126363.278910279.43731102.5320136258.5726410004.73251791.83合计36155.7415246884.563247309.19（二） 大气污染物排放量、减排量的影响因素苏州高新区大气污染源主要有：（1）工业：工业生产排放的烟尘、硫的氧化物、氮的氧化物、有机化合物等。（2）交通运输：城区中的汽车量大而集中，汽车排放的废气主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氢化合物等。从大气污染的类型来看，主要分为：（1）还原型污染：在使用煤炭和石油过程中产生的二氧化硫、一氧化碳和颗粒物；（2）氧化型污染：汽车尾气污染及其产生的光化学污染；（3）石油型污染
11、：来自于汽车排放的排放，包括二氧化氮等；（4）其他特殊污染：主要是从各类工业企业排出的各种化学物质。为了研究大气污染物排放量的影响因素，本文对苏州高新区近年来用煤量及苏州市机动车保有量情况进行了统计，如表2所示。如数据可知，自2009年以来，苏州高新区近年来用煤量逐年递减，由2009年的175万吨下降到2013年的138万吨，下降幅度为21.14%。然而，苏州市机动车保有量增速迅猛，由2009年7月的93万辆猛增到2013年12月的263万辆，年均增幅为45.70%。苏州市机动车保有量已经位居全国地级市首位。迅猛增长的机动车带来严重的氧化型、石油型污染，增加了大气污染物排放量，对污染物减排带来
12、极大挑战7。表2 苏州高新区近年来用煤量及苏州市机动车保有量情况年度用煤量（万吨）机动车保有量（万辆）200917593（7月）2010162198 （9月）2011148220（11月）2012140230（7月）2013138263（12月）根据表1和表2数据，分析了SO2与NOx排放量、减排量与用煤量、汽车保有量的关系，如图1所示。图中(P)代表排放量，(J) 代表减排量，(M) 代表用煤量，(C) 代表机动车保有量。对比可知，随着用煤量的下降，SO2排放量明显下降，相关性较强，尽管机动车保有量增速迅猛，说明SO2主要的来自煤炭燃烧。但研究表明，空气质量变化与主要能耗结构变化明显相关，合
13、理利用资源，推广清洁能源和调整产业结构是发展能源、经济和保护大气环境的有效途径8。近年来，苏州高新区开展了守护蓝天工程和数字化环保信息管理工作，大力推进淘汰落后产能，制定应对大气重污染的苏州高新区大气重污染专项治理实施方案。经过污染物总量减排，开展大气污染综合治理，用煤量逐年减少，苏州高新区环境空气中的二氧化硫浓度、氮氧化物浓度均能达到国家二级标准。然而，从图2可以看出，与二氧化硫排放总量呈平稳下降趋势不同，氮氧化物的排放量增长明显。自2010年以来， NOx排放量的增加幅度与机动车保有量的增加趋势明显相关。自2012年启动脱硝项目以后，NOx排放量的增加才有所遏制。因此，机动车是重要的NOx
14、来源，必须不断提高新生产机动车排放标准、加快推进车用油品升级，加强对在用机动车的环保定期检验与严格实施I/M制度，这是控制机动车污染物排放和改善城市空气质量的重要手段9。图1 SO2 与NOx排放量、减排量与用煤量、汽车保有量的关系（三） 苏州高新区近年来大气污染防治工作从以上分析得知，目前在大气污染综合治理方面任务艰巨。针对上述问题，苏州高新区近年来在大气污染防治方面有针对性地开展了如下工作：1 加强工业企业大气污染综合治理（1）扩大禁煤区，加快推进集中供热、“煤改气”、“煤改电”工程建设，按照市政府关于扩大禁止燃用高污染燃料区的通告要求，2013年，将禁燃区扩大到50.14平方千米，逐步向
15、全区发展。全面整治燃煤小锅炉，先后淘汰燃煤炉窑40多台。（2）“十一五”以来，先后关闭50余家区内化工企业、水泥厂等一批大气污染重点企业，关停淘汰苏钢集团老厂10台年产80万吨钢铁的落后生产装置。实施了华能热电、苏钢集团、紫兴纸业等重点大气污染物排放单位除尘、脱硫、脱硝工程。（3）推进挥发性有机物污染治理，全面完成辖区内加油站的油气回收治理。2 全力推进扬尘治理（1）出台苏州高新区秸秆禁烧工作方案，全面落实了禁烧责任制。（2）推行道路机械化清扫等低尘作业方式。（3）加强施工扬尘监管，积极推进绿色施工。3 打造“绿色交通”，完善公共交通体系（1）优先发展公共交通，着力打造“绿色交通”，苏州高新区公共交通发展规划通过评审，由有轨电车、公交车和公共自行车构成的“绿色交通网”正在形成。（2）有轨电车1号线计划于2014年10月投入试运行，2号线不久也将开工建设。（3）在2013年购置10辆纯天然气公交车的基础上，计划2014年引进81辆节能环保型新能源公交车；（4）全区已建成公共自行车网点146个，投放公共自行车4000辆，实现“最后一公里
