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1、G5001绕城高速公路凤凰互通立交工程交通组织方案编 制： 复 核： 审 批： 长沙市公路桥梁建设有限责任公司G5001绕城高速公路凤凰互通立交工程项目经理部2017年6月目录一、交通组织概况11.1工程基本概述11.2施工交通组织机构51.3执勤点设置6二、施工路段封闭区域、封闭形式及封闭时间62.1施工总目标62.2总体施工部署62.3 主线段施工作业控制区的基本划分13三、施工道路安全畅通的保证措施173.1信息发布173.2现场人员管理173.3作业设备管理183.4交通组织管理18四、施工对高速公路通行安全影响评估分析204.1安全影响评估20五、施工路段高速公路的区域环境介绍21六
2、、交通组织形式的必要性和科学性226.1交通组织形式的必要性226.2交通组织形式的科学性22七、安全文明保证措施237.1安全组织保证措施237.2安全制度保证措施237.3机械安全保证措施257.4施工现场的交通安全管理要注重以下因素267.5文明施工措施26八、应急处置方案278.1施工作业人员伤亡的救助保障措施278.2过往车辆损坏及人员伤亡的救助保障措施288.3交通堵塞的应急通行措施298.4人员和设施保障及运行机制29九、现场管理交通组织人员名单及联系方式3014G5001绕城高速公路凤凰互通立交工程交通组织方案本交通组织方案是根据重庆市营运高速公路施工标准化管理规定和G5001
3、绕城高速公路凤凰互通立交工程设计文件的技术标准，并遵循“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”的方针，做到尽量减小占道施工和单道双通施工给高速公路通行带来的不利影响，在确保工程质量合格、工期以及道路安全畅通前提下，结合工程的实际情况编制。一、交通组织概况1.1工程基本概述G5001绕城高速公路凤凰互通立交工程位于沙坪坝工业园青凤组团，立交形式为A型单喇叭互通式立交，起讫桩号为K63+912.701K65+053.003，主线全长1.14Km，双向六车道，路基宽34.5米，断面为34.5m=233.75m（行车道）+21.5m（中央分隔带）+20.75m（路缘带）23m（硬路肩）+20.75m
4、（土路肩）。项目地理位置图如下：注：本项目距离歇马互通立交距离为5.5km；本项目距离绕城渝遂互通距离为3.1km；本项目距离青木关互通距离为5km.歇马互通立交本项目位置1#墩现状绕城高速绕城高速跨线桥为双幅桥，桥梁起讫桩号K0+666.8K0+744.8，共一联，桥跨布置28m+32m，桥梁标准宽度16.5m，全桥总长78m。B、C匝道主线加宽段桩号为K63+912.701K64+724.339，共811.638米，D、E匝道主线加宽段桩号为K63+964.958K65+053.003，共1088.045米。现由于跨线桥施工难度大、任务重，交通压力大，本交通组织方案针对跨线桥施工及B、C、
5、D、E匝道主线加宽段施工编制。G5001绕城高速凤凰互通立交跨线桥平立面图G5001绕城高速凤凰互通立交工程效果图1.2施工交通组织机构为优质高效地完成该工程施工任务，由执法大队、营运单位、施工单位组成交通特勤组，进行统一管理、统一指挥、统一调动。施工单位组成交通组织小组：组 长： 张建平 应急电话：18773182324副组长： 仲丛闯 应急电话：13996300110 余 波 应急电话：18696796371安全负责人： 罗继林 应急电话：13883387188物资保障负责人：邓 万 应急电话：15923895811 后勤保障负责人：刘浩林 应急电话：15123584598每施工作业面设置
6、安全巡视员4人，交通标志维护员2人。1.3执勤点设置根据本工程的施工特点，单幅双通时，我公司分别在各封闭路段的两端开口的位置设置固定的昼夜执勤点，负责此路段在施工期间的交通安全管理以及应急控制。二、施工路段封闭区域、封闭形式及封闭时间2.1施工总目标质量目标：确保工程合格，争创优质工程。安全目标：无重大安全责任事故，更好的优化交通组织方案，确保车辆通行畅通。管理目标：尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯切始终，实现施工、交通双顺利。工期目标：计划工期5个月29天，2017年8月01日2018年1月29日内完成主线段工程任务。2.2总体施工部署为了减少施工对交通的影响，根据现场实
7、际情况，及项目部施工进度计划安排，分为六个阶段进行施工。第一阶段施工钢栈桥，需进行封闭（青木关至歇马方向）超车道及（歇马至青木关方向）半幅超车道，其余车道正常通行。暂定施工时间为2017年8月01日2017年9月19日，工期50天。第二阶段施工跨线桥1#墩（4根桩基、4根墩柱及5根防撞墩），需进行封闭（青木关至歇马方向）超车道及（歇马至青木关方向）半幅超车道，其余车道正常通行。暂定施工时间为2017年9月20日2017年11月25日，工期60天。第三阶段:B、C匝道（主线拼宽）及高速跨线桥2#桥台施工阶段，施工区长度811.638米。需占用歇马至青木关方向外侧应急车道，内侧三车道通行。暂定施工
8、时间为2017年11月26日2018年2月3日，工期70天。第四阶段: D、E匝道（主线拼宽）施工阶段，施工区长度1088.045米。需占用青木关至歇马方向外侧应急车道，内侧三车道通行。暂定施工时间为2018年2月4日2018年5月5日，工期90天。第五阶段封闭左侧（青木关至歇马方向），进行第一跨钢箱梁施工，右侧（歇马至青木关方向）采用单道双通形式。暂定施工时间为2018年5月6日2018年5月10日，工期5天。第六阶段封闭右侧（歇马至青木关方向），进行第二跨钢箱梁施工，左侧（青木关至歇马方向）采用单道双通形式。暂定施工时间为2018年5月11日2018年5月15日，工期5天。编号：时间：20
9、21年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页2.3 主线段施工作业控制区的基本划分根据公路养护安全作业规程JTG H30-2015规定，在施工时为了给通行车辆和施工工人提供最大的安全保护，建设工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置警告区长度2000m，上游过渡区200m，缓冲区100m，工作区长度根据实际情况而定，下游过渡区30m,终止区30m。每个区域安全标志标牌的设置如下：2.3.1警告区用于警告车辆驾驶员已经进入施工作业路段，按交通标志调整行车状态。警告区施工安全设施:警告区起点位置设置“前方施工2Km ”预告牌警告区距离起点1000m处置设置“前方施工1Km ”预
10、告牌警告区距离起点1500m处置设置“限速60km/h” 禁令标志。警告区距离起点1700m处置设置“前方施工300m ”预告牌。警告区距离起点1800m处置设置“禁止超车”禁令标志。警告区终点处置设置“右侧变窄”警告标志。2.3.2上游过渡区保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。上游过渡区内按顺序设置如下安全设施:“摄像头”交通监控设施“电子屏导向牌”交通安全设施“导向牌”交通安全设施“限速30km/h” 禁令标志 “仿真警察”安全设施隔离采用“锥形筒” 顶部安设频闪灯2.3.3缓冲区隔离采用“锥形筒” 顶部安设频闪灯2.3.4工作区施工作业的操作区域按顺序设置
11、如下安全设施:“前方作业、减速行驶”警告标志。隔离采用“锥形筒” 顶部安设频闪灯2.3.5下游过渡区保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。隔离采用“锥形筒” 顶部安设频闪灯2.3.6终止区下游调整车辆行车状态的路段。终止区设置“解除限速”禁令标志。三、施工道路安全畅通的保证措施3.1信息发布封闭施工前，报请市交委、重庆共享工业投资有限公司和高速公路执法大队、邀请新闻媒体及交广台就施工路段施工的必要性以及因施工而带来的行车干扰向社会予以公告，并连续登报一周，提请过往施工路段的车辆，重视双通路段的行车安全和有关注意事项。封闭施工路段在施工前，积极主动与辖区执法队取得联系，按照公
12、司和行业的规定、办理各种施工许可手续，同时请上述部门负责人到项目部讲解有关高速公路交通安全的强制性政策和有关注意事项。3.2现场人员管理本工程工期紧，施工干扰大，要在规定的工期内完成，关键在于精心组织，周密安排，必须有各方的大力支持和保障。现场人员按照工作职责分为施工作业人员、标志及交通维护人员、管理人员等三类。现场人员应遵守下列规定：3.2.1接受专门的工前安全教育和作业规程培训。3.2.2严格按规定着装。3.2.3严禁搭乘货车车厢进出施工现场。3.2.4所有施工人员一律经施工通道进入施工区域，严禁随意横穿高速公路、在作业区外活动或将任何机具和物料置于作业控制区外。3.2.5禁止在施工作业区
13、域内休息、娱乐、嬉闹、打架斗殴，严禁饮酒后上岗。3.2.6符合与从事工作相适应的年龄、行为能力和判别能力的要求。3.2.7不得有违反高速公路安全管理的其他行为。3.3作业设备管理3.3.1施工作业车辆标识和颜色应满足公路养护安全作业规程和本规定要求。并保持警示装置完好。3.3.2施工车辆及设备操作人员必须持证上岗。3.3.3施工车辆及设备严禁被违法操作穿越中央分隔带、掉头和逆向行驶。3.3.4施工车辆及设备应从“施工车辆入口”进出施工区域，并主动避让正常行驶的车辆。3.3.5施工车辆及设备应按规定停放在施工作业区域或安全区域内，不得在施工作业区域外随意停放。3.3.6施工车辆及设备在施工区域内
14、时速不得超过30Km/h，倒车时必须开启车窗并关闭车内音响。3.3.7施工车辆必须规范装载，确保装载物不会掉落、遗撒或飘散污染路面和环境。3.3.8严格管理工地材料运输车辆，进场之前到大队备案并进行专门的安全学习，施工过程中保持车辆的清洁，保证车辆后防完好、反光标示明显、灯光齐全，避免在夜间施工时出现追尾等事故。施工车辆及设备停放必须设置规范的警示标志，夜间停放应配置频闪装置。3.4交通组织管理3.4.1封闭路段两端设置24小时安全执勤点，确保交通量畅通；在交通管制期间，按规定配备昼夜专职安全管理人员2名，和现场标志（交通）维护人员2名。3.4.2道路管制区域内车辆限速30km/h;3.4.3交通转换道采用隔离墩进行隔离，隔离墩上设置LED转向标志，夜间在转换道附近标志上加设频闪灯，提醒车辆注意。夜间施工时，工地现场设置照明装置。3.4.4现场人员应严格按规定着装并配备相关器械，确保24小时有人在岗在状态。3.4.5交通标志维护人员负责对施工现场的交通标志、标牌等设施进行规范、维护、清洁，对破损的标志应及时更换，以确保标志完整、齐全、有效。3.4.6对施工现场进行巡查，车流量高峰时段不低于2次/小时，车流量低峰时段不低于1次/小时。3.4.7向施工现场安全负责人和执法机构报告路段突发事件并配合执法机构维持突发事件现场交通秩序。3.4.8
