《隧道排水专项施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道排水专项施工方案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况12.1 工程概况12.2 水文状况22.3 总体施工方案2第三章 防排水施工方案33.1隧道防排水原则33.2 总体方案43.3防水方案43.4排水方案113.5排水系统14第四章 施工排水平安技术措施14第一章 编制依据（1）新建铁路成都至兰州线D8K165+973平安隧道设计图及参考图；（2）高速铁路隧道工程施工质量验收标准 （TB10753-2010）；（3）铁路隧道防排水施工技术指南 （TZ331-2009）；（4）高速铁路隧道工程施工技术指南 （铁建设2010241号）；（5）成兰公司相关文件；第二章 工程概况2.1 工程概况平安隧道为双洞分
2、修隧道，正线总长28.426km，本标段担当出口方向左线9336m，里程D8K170+850D9K180+186；右线9201.242m，里程YD8K170+935YD9K180+136.242施工任务。最大埋深约为1720m，左线最浅埋深在D9K180+120D9K180+178段,右线最浅埋深在YD9K180+055D9K180+115段，均为隧道出口。本标段平安隧道设有3个协助坑道，分别为4#斜井，3#横洞，4#横洞。段内不良地质为高地应力, 危岩落石, 断层破裂带, 岩堆, 泥石流, 有害气体, 放射性等。隧道地层中含炭质千枚岩，少量地段含炭质页岩，可能含有瓦斯等有害气体，施工中加强通
3、风，加强监测。于隧道左线D8K172+360处设置4号斜井，洞口位于茂县沙湾村平桥沟内。斜井中线及线路左线小里程方向平面夹角为73，净空尺寸为7.5m6.2m，全长1023m。斜井于XJ4K0+000+025, XJ4K0+275+300, XJ4K0+550+575, XJ4K0+825+850设置4个缓坡段，坡度1%，其余段落坡度为7.3%（进洞为下坡）。于D9K179+750处线路前进方向左侧设置4#横洞，横洞中线及左线线路中线大里程端交角为45，于HD1K0+070处右转，夹角为135；横洞采纳双车道无轨运输，于HD3K0+275300段设一处25m长1%缓坡段，其余段落坡度为5.2%
4、（进洞为上坡），净空尺寸为7.5m（宽）6.2m（高），横洞总长555m。本横洞作为运营期间排水通道，隧道竣工后，横洞及隧道正洞交叉处，预留排水通道。于D9K176+200处线路前进方向左侧设置3#横洞，全长674.8米,3#横洞位于太平乡胡尔村。横洞中线及线路中线小里程端成40夹角，并于HD3K0+521.6处右转，夹角为112;横洞采纳双车道无轨运输，坡度为1.8%（进洞为上坡），净空尺寸为7.5m(宽)6.2m(高) 。2.2 水文状况平安隧道范围内地表水多为岷江水系。D8K170+000D9K178+000段左侧5004300m为叠溪海子，湖面宽约1km，最深处98米，平均深度92m，
5、蓄水量达1.25亿立方米，湖面面积350多万平方米，线路轨面标高高于海子水面标高。该地区地下水以孔隙水和基岩裂隙水, 构造裂隙水为主，可溶岩段落含有少量岩溶水。其中孔隙水为第四系覆盖层孔隙型潜水，主要发育于河流, 槽谷中之第四系松散积累层内，因旁边有岷江水系，整体上水量较大。基岩裂隙水赋存规律主要受岩性, 裂隙发育程度, 岩性倾角大小及所处地貌体条件限制。构造带水主要赋存于区内构造带内，局部富集区水量较大。特殊是区域性断裂，向斜核部和背斜核部，岩体破裂，结构疏松，岩体裂隙之间存在着较大孔隙，成为地下水活动通道，构造水对隧道涌水量贡献较大，施工时需留意加强防护措施和防排水工程。依据现场取样试验，
6、段内地表水属于HCO3-, S042-, Ca2+型水，依据铁路混凝土结构耐久性设计规范(铁建设2010255号)，在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，水中S042-, Mg2+, PH值, Cl-对混凝土结构无侵蚀性。沿线部分段落因含炭质千枚岩, 炭质页岩底层，地下水对混凝土结构具酸性侵蚀性，环境作用等级为H1。2.3 总体施工方案4#斜井工区由第一架子队负责施工：其中4#斜井长度1023m，正洞左线隧道3270m，右线隧道2623m；3#横洞工区由第一架子队负责施工：其中3#横洞长度741m，正洞左线隧道3490m，右线隧道3302m；4#横洞及出口工区由第二架子队负责施工：其中4#
7、横洞长度555m，正洞左线隧道2140m，右线隧道2845m；平安隧道出口左线隧道436m，右线隧道431.242m。平安隧道4#斜井先期支配正洞左线向小里程方向, 正洞左线向大里程(3#横洞)方向, 正洞右线向小里程方向三个单线工作面，右线施工至及CLZQ-9标方向贯穿里程后，工装转至4#斜井右线三岔口，向正洞右线大里程(3#横洞)方向施工，正洞左线大里程方向施工作业及3#横洞左线小里程方向施工作业贯穿后，工装经62#联络通道进入右线向右线小里程方向施工。其施工范围：左线D8K170+850(及CLZQ-9标分界线)D9K174+120(左线及3#横洞贯穿点)，右线YD8K170+935(及
8、CLZQ-9标分界线)YD9K173+565(右线及3#横洞贯穿点)。平安隧道3#横洞先期支配正洞左线向小里程(4#斜井)方向, 正洞左线向大里程(4#横洞)方向, 正洞右线向小里程(4#斜井)方向三个单线工作面；左线及4#横洞方向贯穿后，工装转至3#横洞右线三岔口，向正洞右线大里程(4#横洞)方向施工。其施工范围：左线D9K174+120(左线及4#斜井贯穿点)D9K177+610(左线及4#横洞贯穿点)；右线YD9K173+565(右线及4#斜井贯穿点)YD9K176+860(右线及4#横洞贯穿点)。平安隧道4#横洞先期支配正洞左线向小里程(3#横洞)方向, 正洞右线向小里程(3#横洞)方
9、向两个单线工作面。其施工范围：D9K177+610(左线及3#横洞贯穿点)D9K179+750(4#横洞及正洞左线交叉点，也是及平安隧道出口贯穿点)；YD9K176+860(右线及3#横洞贯穿点) YD9K179+705(4#横洞及正洞右线交叉点，也是及平安隧道出口贯穿点)。平安隧道出口经过6个月施工打算后左右双洞同时向小里程方向施工，掘进到4#横洞及正洞交叉口即为贯穿。第三章 防排水施工方案3.1隧道防排水原则 隧道防, 排水遵循“防, 排, 截, 堵相结合，因地制宜，综合治理”原则，形成完整防排水系统，达到防水牢靠, 排水畅通，使隧道建成后达到洞内基本干燥要求，保证结构和设备正常运用及行车
10、平安。3.2 总体方案平安隧道3#横洞, 4#横洞, 平安隧道出口为顺坡施工，施工时干脆施工好排水沟，将水排至洞外。平安隧道4#斜井为反坡施工，正洞排水为反坡排水，采纳机械排水，设置多级泵站接力排水。施工掌子面积水采纳移动式潜水泵抽至就近泵站或移动水仓中。洞口200m左右设1个水仓，之后每250m左右设1个水仓，逐级抽排至洞外，经沉淀池处理后用于道路降尘洒水运用。3.3防水方案3.3.1暗洞防水A, 二次衬砌混凝土抗渗等级不低于P10；B, 初期支护及二次衬砌间拱墙铺设分别式防水层；全隧初期支护及二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设厚度1.5mm防水板，防水板及初期支护间敷设重量400g/m2无纺布
11、防水，防水板接缝及隧道各环向施工缝错开。在铺设防水板之前，对初期支护渗漏水及基面平整状况进行检查，外露钢筋头, 钢管头切掉后用防水砂浆补平。有渗水地方实行埋管引排, 局部注浆等措施进行处理，然后在初期支护表面全环采纳2cm厚防水砂浆抹平，确保在防水层施工时无水作业和基面平整。为保证防水牢靠和便于施工，先将无纺布衬垫固定在喷混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水板焊接在固定垫上，使防水板无机械损伤。无纺布衬垫铺设：首先在喷射混凝土隧道顶部正确标出隧道纵向中心线，再使裁剪好无纺布衬垫中心线及喷射混凝土上中心线标记重合，从拱顶起先向两侧下垂铺设。用射钉固定防水板垫片，将无纺布固定在喷混凝土面上。防水
12、板铺设：先在隧道拱顶部无纺布上正确标出隧道纵向中心线，再使防水板横向中心线及这一标记相重合，及无纺布衬垫一样从拱顶起先向两侧下垂铺设，边铺边及垫片热熔焊接。铺设时,防水板及喷射混凝土凸凹不平处密贴，并留出搭接余量(20cm)。防水板及垫层用防水板爬行焊机对准垫片所在位置进行热合。C, 施工缝, 变形缝防水构造见下表；D, 二次衬砌拱部预留注浆孔，进行充填注浆，严防积水；表3-3-1 暗洞施工缝, 变形缝防水构造适用部位类 型名 称环 向纵 向拱 墙仰 拱施工缝背贴式止水带+中埋式橡胶止水带背贴式止水带+中埋式橡胶止水带背贴式止水带+中埋式橡胶止水带变形缝全环设置背贴式止水带+中埋式钢边橡胶止水
13、带+填缝材料+防水密封材料3.3.2明洞防水A二次衬砌混凝土抗渗等级不低于P10；B衬砌外缘铺设防水层；C施工缝, 变形缝防水构造见下表。D明洞夯填土石表面铺设隔水层；表3-3-2 明洞施工缝, 变形缝防水构造 适用部位类 型名 称环 向纵 向拱 墙仰 拱施工缝中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条背贴式止水带+中埋式橡胶止水带中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条变形缝全环设置中埋式钢边橡胶止水带+填缝材料+遇水膨胀止水条+防水密封材料 3.3.3隧道工程排水3.3.3.1单线隧道内设置双侧排水沟，双线及以上隧道内设置双侧排水沟加中心沟(或深埋中心水管)；3.3.3.2衬砌背后环向(竖向), 纵向盲管，
14、将衬砌外地下水引入洞内侧沟(或通过隧底排水管引入中心水管)，侧沟水通过横向排水管排入中心水沟(或深埋中心管检查井)后向洞外引排；3.3.3.3防排水材料主要技术要求（1）混凝土A隧道二次衬砌混凝土抗渗等级为P10，强度等级不低于C30；B裂缝宽度不得大于0.2mm，并不得贯穿；C迎水面钢筋爱护层不小于50mm(级围岩衬砌底板钢筋迎水面钢筋爱护层不小于40mm)；D混凝土协作比, 胶凝材料, 粗细骨料, 掺合料, 外加剂等符合现行国家相关标准。（2）防水层A明, 暗洞段均采纳由防水板和缓冲层组成分别式防水层，其中明洞拱部及墙脚明挖边墙，设1：2.5水泥砂浆找平层及水泥砂浆爱护层；B暗洞防水板铺设
15、严格执行铁道部铁路隧道防水板铺设工艺技术规定(铁建【2010】13号)相关要求；C防水板采纳塑料防水板，其幅宽24m，厚度不得小于1.5mm，具有耐刺穿性好, 阻燃性, 耐久性, 防水性, 耐腐蚀性, 耐菌性好等特点。D缓冲层采纳聚丙烯针刺非织造型土工布(无纺布)，每平方重量不小于400g。（3）止水带A橡胶止水带和钢边止水带采纳三元乙丙橡胶制作；B环向施工缝采纳中埋式橡胶止水带：宽度不小于300mm，厚度不小于6mm；C纵向施工缝采纳中埋式橡胶止水带：宽度不小于300mm，厚度不小于10mm；D变形缝采纳钢边止水带：宽度不小于300mm，厚度不小于6mm；钢边材料采纳热镀锌钢板；E背贴式止水带：宽度不小于300mm，厚度不小于4mm，凸高不小于30mm；（4）注浆材料注浆材料选用水泥砂浆，浆液具有良好可灌性，施工前浆液协作比必需经现场试验后确定。（5）环(竖)向盲管, 纵向盲管, 横向排水管及隧底横向排水管A环
