交通安全心得体会

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1、交通平安心得体会交通平安心得体会 交通平安心得体会 ? ?交通平安心得体会 1 ?研读着安徽电力修造厂 7.30 交通事故、8.16 太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸可以承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。? ?交通平安关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲哀之中。11 死 2 伤，转眼让喜事变成了惨痛。今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇

2、事、醉驾致死案件，引发社会言论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要局部，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广阔公民人身平安的有力手段。发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的沉重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和别人的人身平安;法律意识淡薄，平安知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。在血的教训下，生命如此地脆弱，却也

3、显示出其如此的珍贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。平安无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通平安法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通平安的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，防止心存幸运给自己和别人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份绝望。遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通平安，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责

4、任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美妙的生命吧! ?交通平安心得体会 2 ?4 月 30 日下午 14:10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次平安经历分享。会议的内容是吊装事故平安经历分享，是非常痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中无视平安的人们。曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视平安而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记平安。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种种的疑问让我一时间

5、无法想明白?然而，让我们感觉到了平安的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，平安是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，平安对于我们就是生命，平安对于我们就是幸福。我们仔细地回忆一下这起事故，假如他当时可以按照操作规程执行操作，假如他当时不站在吊装重物旁边，假如他具有一定的平安意识，假如他能在工作岗位上积累更多的经历.这些假设也不会造成很大的伤害，给我们深入的警醒。一句话，假设我们每一名钻井工人都可以树立平安意识，时时刻刻把平安工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守平安操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以防止的

6、悲剧。这起事故教训足以让我们深入地意识到:平安责任重于泰山! ?我们年轻的工作者们，特别是在一线的石油工作者们，我们又该怎样地去做呢?面对平安这个不容无视又不能回避的答卷，我们又是怎样填写、怎样答复、怎样对待的呢? ?千里长堤，溃之蚁穴!警觉与平安共存，麻木与事故相连。朋友，当您筹划着新的一天的工作和生活时，你是否想到了平安，当你对别人的提醒与忠告不以为然的时候，您又是否会想到，这一时的忽略，一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，给国家造成损失。作为年轻的工作者，作为一名管理者，我们不仅要让自己牢记平安，懂得平安操作，向教师傅们学习并积累经历，做到以身作那么，更应该提醒别人做好

7、平安工作，制止别人的违章行为，让身边的每个人都从心中明白失去了平安就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说，只有保障了平安，就是幸福的最大最根本的来 ?交通平安心得体会 3 ?1 月 3 号上午 _ 驾驶 _ 车由银湖开往凤凰当行驶至_ 时，车速过快，估计在 60 码左右，刹车拖印 23 米，违背了车队的规定:辅道行驶不得超过 35 码。,没有及时观察，分析p 路边的行人动态，以幸运的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，伤者 3-11 节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察经损较大。运用系统工程观点方法分析p 可知，每一次事故发生都取决于一些根本

8、的因素即;人人的失误和不平安行为,物物的不平安状态，管理管理的破绽和欠缺环境复杂多变的道路环境，气候等不良环境四个要素。轨迹穿插论认为在一个环境中人的不平安行为和物的不平安状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹穿插就会造成事故，可以认为这人的不平安行为和物的不平安状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。我认为 1 月 3 号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林-白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进展平安知识，平安技能，平安态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不平安行为，思想麻木大意，平安意识差，存幸运心理行车，1 没有时刻牢记“平安第

9、一，预防为主”的平安消费方针，2 不遵守公司的规章制度和平安行车指引我们要在这次事故中分析p 原因，汲取教训，总结经历。确保以后的平安消费工作顺利进展。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作气氛。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关心员工，充分观察和理解每一个员工的素质;思想;平安心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工平安知识;文化素质和平安技能;平安态度的培训和教育。加强对员工不平安行为的监视管理，主要方法有“心理调适法;鼓励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事

10、故根据“四不放过”原那么进展处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的幸运心理。事故存在偶尔性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，进步平安知识程度，平安素质和技能，端正平安态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的平安行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不平安行为，时刻保持正确标准操作，减少失误和不平安的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，进步平

11、安意识，时刻牢记“平安第一，预防为主”平安消费方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，标准操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的平安责任心，做到人人关心平安，时时注意平安，事事想到平安。?交通平安心得体会 4 ?最近，学校组织我们学习了道路交通平安法，我们深入的体会到了道路交通与人民的日常生活息息相关，我们热爱生命，我们就必须遵守交通平安。对以下几条，我特别有感触：1.交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面穿插道口信号灯。

12、交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工平安标志和辅助标志。道路交通标线分为：指示标线、警告标线、制止标线。我们在平时的生活中，并不太在意这些标志和符号，所以有时就会犯规，但是学习了道路交通平安法后，我对这些道路交通符号有了更新的认识，也会在自己行车和走路的时候注意标志，自觉维护交通平安，保障自己和别人的生命平安。2.道路穿插路口和行人横过道路较为集中的路段应当设置人行横道、过街天桥或者过街地下通道。在盲人通行较为集中的路段，人行横道信号灯应当设置声响提示装置。回想我在路上时，有时会不看信号灯，直接就过马路，如今想想这是对自己和别人的极度不付责任，人行横道和天

13、桥就是为我们行人设计的，我们不能因为怕费事或者图省事，就横穿马路，只有自觉遵守道路交通平安法，才能让我们的社会更加稳定安康的开展。这是我学习道路交通平安法的一点体会，希望与大家共勉，大家一起努力，才能创造良好的社会环境！?交通平安心得体会 5 ?当今社会，车多人多，尽管公安部门费尽了苦心，但还有交通事故频频发生。听了交通平安讲座之后，我对交通平安知识又掌握了许多。讲座总共分为四个方面，一是交通平安的重要性。同学们，你们知道吗？我们武陟县是交通事故隐患大县，去年大大小小交通事故有 1485 起，造成死亡人数 27 人，受伤人数726 人，损失财产 991 万元。光 20_ 年至如今，就有 563

14、 起交通事故发生，最多一天高达五十多起。这一个个惊人的数字说明了交通平安的重要性。二是交通危害，交通危害猛如虎，假如发惹事故，会造成当事人当场死亡或受伤，甚至危害到群众平安。这不仅对社会风气有所伤害，还给亲人造成沉重的打击。三是造成交通的事故的原因，多数人都是因为赶时间才造成超速、闯红灯等违法行为，就在 4 月 21 日晚上，就有 6人违法。所以，我们应多为自己的平安着想，不要因为赶时间从而造成事故的发生。最后是交通事故预防，也是最重要的一点。在平时，我们就应多学习一些交通平安知识，街道一般分为三道，分别是机动车道、非机动车道、人行道，走时都要靠右行。告诉大家一个悲剧：前不久，就在小原村，有三

15、个高年级同学在马路上，边聊边走，有一个人自行车技术非常高，他一直在那里来回跑，正当他得意忘形的时候，一辆大货车突然冲来，造成那个人当场死亡。这就是不遵守交通法规的后果，我们可不敢学他。所以，同学们，让我们争当交通平安小天使吧！?交通平安心得体会 6 ?近年来，我国的交通事业得到了迅猛的开展。交通根底设施建立不断获得新成绩，运输保障才能得到进一步的进步。至 20_ 年底，我国的公路里程已到达 357.3 万公里，高速公路到达 5.36 万公里，稳居世界第二位。我国的公路建立只用 10 余年的时间就走过西方兴旺国家几十年的开展历程，成绩斐然。但是与西方兴旺国家一样，随着公路建立的突飞猛进、机动化程

16、度的迅速进步和驾驶员数量的大幅增长，我国道路交通的事故也居高不下。1990 年，全国有 49271人死于道路交通事故，到了 20_ 年，首次超过 10 万人，到达 105930 人。其间尤以 20_ 和 20_ 年增长最多，每年增幅超过 1 万人。20_ 年，死亡人数的增速虽然有所下降，但由于基数较大，总量仍高达 109381 人，到达历史上的最顶峰。截至 20_ 年 6 月，我国目前机动车保有量为 152807598辆，仅占全球汽车保有量的 2；而每年死于交通事故的人数却占全球的 1520。目前，我国公路交通死亡人数世界第一，严重影响了公路交通的可持续安康开展。因此，平安有效的交通平安保障设施为保证出行平安从而减少交通事故发生的概率具有极大的必要性。交