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1、精选优质文档-倾情为你奉上景观人行桥钢结构专项施工方案报审表工程名称:赤水市严家河生态综合整治项目(一期) 编号: 致:遵义市建工监理有限公司(监理单位) 我方已根据施工合同有关规定完成了 景观人行桥钢结构专项施工方案 的编制,并完成相关审查批准程序,请予以审查。附件:景观人行桥钢结构施工方案 承包单位(章) 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见: 项目监理机构 总监理工程师 日 期 建设单位审核意见: 建设单位 日 期 专心-专注-专业赤水市严家河生态综合整治项目(一期)景观工程人行桥梁钢结构专项施工方案 编 制 人 : 审 核 人 : 批
2、 准 人 : 贵州水务建设工程有限公司2017年12月目 录第一章 工程概况1.1工程基本概况本桥梁为景观工程人行桥,项目跨越赤水市严家河,规划河道设计常水位236.0米。河道驳岸间距宽18m,人行步桥桥面设计标高为242.0m,拟建桥梁与河道的交叉桩号为K0+205.933(河道)=K0+28.935(人行桥),交叉角度约为90度。本项目现场布置图如下:1.2施工难点及技术保证条件序号施工难点应对技术保障措施1构件的运输根据现场情况现将桥分成4段,构件长度最长为20m,宽5.0m,存在超长超宽的情况,采用17.5米大型板车运输。2构件从公路运输至安装现场因本工程安装位置位于河谷底,为保证运输
3、构件车辆可以安全运至现场,现在河道两边公路至现场之间各铺设一道临时道路。3钢箱梁吊装根据现场实际情况及钢箱梁分段情况,现采用200吨吊车进行吊装。4钢箱梁拼装在加工厂将钢箱梁分成4段,然后现场进行拼装,钢箱梁拼装处设置临时钢支架桥墩。第二章 编制依据1.1 公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)1.2 市政桥梁工程质量检验评定标准(CJJ2-2008)1.3 施工图设计1.4 建筑施工图设计总说明。1.5 钢结构施工图总说明。1.6 现场施工总平面图。第三章 施工计划3.1施工进度计划根据施工工期安排组织施工,开工日期:2017年12月7日,钢结构完工日期2017年12月28日,总工
4、期:20天。遇不可抗因素 如天气等工期顺延。部位工日负责人12月8-1011-1314-1617-1920-2223-2526-28钢结构桥墩安装2陈忠元临时桥墩安装3陈忠元钢箱桥卸货2陈忠元钢箱桥吊装7陈忠元钢箱桥焊接2陈忠元支座安装1陈忠元栏杆安装4陈忠元防腐木安装4陈忠元收尾1陈忠元3.2施工机械设备使用计划表序号名称单位数量规格备注1电焊机台5ZX5-500用于钢桥墩及钢箱梁焊接2吊车台170T吊装桥墩3吊车台1200T吊装钢箱梁4挖机台1铺设道路5打磨机把4焊缝处理6经纬仪把12测量7水准仪部2测量8水平靠尺把2测量9千斤顶台83.3材料进场计划部位负责人进场日期钢桥墩及临时桥墩陈忠
5、元12月9日钢箱梁陈忠元12月12日栏杆构件陈忠元12月15日所有安装配件均在安装前2天运至现场。第四章 施工工艺技术4.1技术参数本项目主要构件参数如下表:序号分项名称长度宽度高度数量构件单重1钢桥墩5m3.9m0.74m25.4t2第13段钢箱梁20m5m0.85m330t3第4段钢箱梁7.2m4.5m0.85m112t4临时桥墩1、28.5m2m1.5m38.1t5临时桥墩3、45.5m2m1.5m35.4t钢桥墩、临时桥墩及钢箱梁因存在超长超宽情况,现采用17.5米大型平板车进行运输。板车宽度2.8米,高度1.25米,后部平台长度14米,前部平台3.7米,加车头总长21米,自重21吨,
6、额定载荷35吨,本工程构件装货后最大重量为51吨,总长为25米,宽度5.0米。本项目最大构件重30吨,最远吊装距离为20米(吊车位置1吊装货车位置的构件),钢箱梁距地面高度为6m,根据查表及计算,钢桥墩采用70吨吊车进行吊装,钢箱梁采用200吨吊车进行吊装。70吨吊车及200吨吊车外形参数如下:序号分项 名称长度宽度高度支腿纵距支腿横距重量1200吨16.4m3m3.75m8.9m8.3m65t270吨14.1m2.75m3.75m6m7.6m45t为保证吊车及货车可以从3号公路行至河底现场,需在公路与河底现场之间铺设一道5.5米宽的临时道路(布置见现场布置图),临时道路需铺设1米厚碎石子然后
7、碾压处理。3号公路与临时道路交界处需拆除路灯及人行通道。本工程设置3个吊车位置(见现场布置图),吊车位置1、2为200吨吊车位置,吊车位置3为70吨吊车位置。为保证吊车可以完全展开吊装,吊车位置1、2场地要求宽12米,长20米。吊车位置3场地要求宽10米,长15米。场地需铺设1米碎石然后碾压紧实。4.2工艺流程4.3施工方法4.3.1施工前准备类别序号准备备注材料方面1提前一周编制材料进场计划,并认真核对构件明细表、几何尺寸等是否符合设计要求。2查验质量证明单及设计更改文件3构件到场后检查构件运输工程中是否造成严重变形设备方面4准备吊装所需要的吊具、吊索、钢丝绳,并检查是否工作正常。5准备焊接
8、所用的电焊机、线缆、配电箱等设备,并检查是否工作正常。6准备打板所用的打钉机、电钻机及配件,检测是否正常工作。技术方面7复查埋件的基准轴线、标高进行测量复查,合格后办理交接手续。8构件安装连接措施布设,节点清理除锈。9组织有关人员认真学习图纸,并进行图纸自审、会审工作,以便正确无误地施工。10通过学习,熟悉图纸内容,了解设计要求施工所应达到的技术标准,明确工艺流程。11做好技术及安全交底,使施工人员熟悉工作内容。12确认供电部门是否能够保证正常供电,确认天气情况,能否满足吊装要求。4.3.2构件加工、运输、安装(1) 构件加工1. 钢桥墩在加工厂整体加工成型,钢箱梁采用在加工厂分段加工现场拼装
9、,构件加工严格按照公路桥涵施工技术规范(JTG F50-2011)施行,为保证加工精度,钢箱梁在加工厂按照图纸整体放大样制作,在分段位置断开。2. 构件制作完成后焊接吊装吊耳, 每个钢桥墩顶部居中焊接两个吊耳,间距2米,钢箱梁吊耳位置按下图位置焊接:吊耳采用30mm钢板制作,与钢箱梁及钢桥墩采用坡口焊焊接,吊耳结构如下图:(2) 构件运输1. 运输线路情况:从贵阳市经兰海高速、蓉遵高速到现场运距离约400km。沿途路面较宽,路面状况较好,转弯半径大,但交通繁忙,车辆较多,故在运输过程中要进行必要的交通维护和夜间23点后运输。2. 根据构件尺寸及重量,运输临时桥墩及钢桥墩采用两台大型平板拖车进行
10、,运输钢箱梁采用四台大型平板拖车进行,保证钢箱梁吊装顺序及工期。3. 钢箱梁在运输前进行分类编号做好标识,确保钢箱梁接口正确。主梁运输时在车箱上设置枕木,主梁搁在枕木上,设置枕木时应使主梁尾部高于头部,而且主梁尾部不应悬挑太长,应控制在6m范围内,为防止主梁侧向移动,还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板,使主梁固定在车厢上不能产生位移,然后将主梁用倒链与车厢绑紧。4. 主梁运输在夜晚进行,由于主梁超长、超宽,因此在运输时应设置信号灯,运输前应将运输方案报交管局审查,运输时请交管局协助开道、引车及封路,以保证主梁安全,及时运到现场。5. 钢箱梁及桥墩在运输过程中应支承牢固,防止产生变形,钢梁支承点
11、应垫置纸板或胶皮,防止油漆损伤,对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油,封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮,防止油漆损伤。(3) 构件吊装1. 钢桥墩和临时桥墩到场后,货车经3号公路行驶至与临时道路交叉口处,然后倒车经临时道路到货车位置。现场卸货及吊装顺序如下:吊车移位至吊车位置1吊车将构件从货车位置吊至构件临时堆放点1吊车移位至吊车位置2吊车将构件从临时堆放点1吊至临时堆放点2吊车经临时道路及二级生态坝移位至吊车位置3吊车吊装临时桥墩1和1#钢桥墩吊车移位至吊车位置2吊车吊装临时桥墩2、3和2#钢桥墩吊车移位至吊车位置1吊装临时桥墩4临时桥墩结构及布置如下图:吊车移位过程中应注意保护绿化已完成面,桥墩吊装时应先对标高及垂直度进行测量,精度达到设计和规范要求后再进行柱底与预埋件焊接,桥墩安装完成后通过灌浆口进行灌浆,然后将灌浆口密封焊好。2. 钢箱梁到现场后,货车经3号公路行驶至与临时道路交叉口处,然后倒车经临时道路到货车位置。现场200吨吊车从吊车位置1和吊车位置2分别将第1段吊至构件临时堆放点2和将第24段吊至构件临时堆放点1.吊装第1段钢梁需70吨吊车在吊车位置3和200吨吊车在吊车位置2同