桥梁病害工程整治施工组织设计

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1、XXX区黄桷大桥病害整治工程施工组织设计重庆XXX特种专业工程有限公司二XX年XX月目 录第一章 编制依据及原则2第二章 工程概况3第三章 施工总体部署4一、施工组织机构设置4二、工期目标4三、工程量 5第四章 主要工程项目的施工程序和施工方法及施工措施5一、脚手架施工6二、悬挑式脚手架10三、吊架施工11四、病害维修加固施工121、裂缝修补 122、粘贴碳纤维工艺 143、环氧砂浆施工工艺 154、人行道挑梁整治 165、厂房拆除施工 16第五章 工期保证措施 16第六章 质量目标及保证措施 17第七章 施工安全保证措施 18第八章 现场文明施工管理 19第九章 环境保护措施 20第十章 资

2、源配置 221、施工机械设备配置主要机械计划表 222、劳动力安排计划23第一章 编制依据及原则一、 编制依据重庆市、国家和建设部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件公路工程技术标准(JT B01-2003)公路桥涵养护规范(JTG H11-2004)公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2006)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵规范(JTG D622004)混凝土结构加固设计规范(GB 50367-2006)公路桥梁加固设计规范(JTG/T J22-2008)公路桥梁加固施工技术规范(JTG/T J23-2008)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ8091);施工

3、现场临时用电安全技术规范(JGJ462005)二、编制原则1、按照“安全、经济、环保、和谐”的设计新理念确定处治方案,吸取目前国内外桥梁病害处治的先进经验,积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺。 2、以设计说明及施工图为依据,结合现场进一步调查结果,综合分析病害原因,提出合理可行的方案,达到病害维修处治之目的。3、以质量为中心,精心组织、科学管理为指导思想,全面、合理、有计划地组织施工,重点抓好施工材料的质量控制和检测、防撞加固的施工质量、交通安全、文明施工和环境保护等项目。4、遵守业主和各项会议纪对病害桥梁处理意见,贯彻设计、业主和监理指示和要求,对桥梁进行必要的耐久性维修加固处理,阻止及

4、延缓全桥结构退化趋势。5、通过桥梁维修处治,使桥梁病害得到修复,满足承载能力要求的同时提高桥梁的耐久性达到验收评定标准。6、遵守道路交通安全法规,合理的进行交通组织及施工组织,减少对交通的影响,确保施工期间交通安全及畅通;制定确保交通安全的疏解方案,保证作业人员的安全。7、严格按照重庆市有关文明施工及环保工地的要求,在工地内外部环境、工地防治扬尘污染、防止水污染、防止噪声污染、施工现场卫生等五个方面采取切实可行的措施,坚持文明施工与环境保护。第二章 工程概况黄桷大桥位于北碚区盐东公路上,养护桩号为K0+350。本桥为双曲线钢筋混凝土桁架拱桥,全长104.40m,全宽11.6m ,桥面横向布置为

5、2.5m(人行道) +6.6m(行车道) +2.5m(人行道)。上部结构按330m布置,桁架拱由4道钢筋混凝土拱肋组成,通过钢筋混凝土桁架连接。下部结构桥墩和桥台均采用混凝土和浆砌块石砌筑而成,基础为扩大基础。桥面铺装采用水泥混凝土路面,两侧设置人行道。本桥设计荷载等级为汽-20级、挂-100级,抗震设防烈度为级。X294盐东路重庆市北碚区黄桷大桥(K0+350)定期检查报告检测结论:依据公路桥梁技术状况评定标准(JTG/T H21-2011)对黄桷大桥技术状况等级进行评定,黄桷大桥主桥技术状况评分Dr值为71.99,但桥面板及桥台均评定为4类,按照桥梁主要部件最差的缺损状况进行评定,全桥技术

6、状况最终评定为4类,全桥主要构件有大的缺损,严重影响桥梁适用功能;或影响承载能力,不能保证正常使用。本桥修建于1978年,随着使用年限的增加,桁架拱桥节点出现裂缝。桥面板开裂主要是使用年限长久,加之车辆超载等原因导致桥面板底部混凝土的开裂和桥面多处破损。本次整治的重点是:(1)针对桁架节点出现裂缝的节点和薄弱节点,采用碳纤维布进行粘贴加固处理。 (2)采用环氧树脂砂浆修补桥面板底部的裂缝。 (3)对桥面破损处进行凿除重新铺装沥青混凝土修补。(4)对桥台开裂处,进行打锚杆锚固,并做钢筋混凝土保护。(5)对挑梁开裂处,进行挂网喷浆保护。第三章 施工总体部署一、施工组织机构设置设立黄桷大桥病害维修工

7、程项目经理部,项目经理部是项目管理的基础条件,以一个合理有效的组织机构为框架所形成的权利系统、责任系统、利益系统、信息系统是实施项目管理及其最终目标的组织保证,因而建立一个完善的施工项目组织机构是施工项目管理的首要问题。组织机构管理人员构成情况如下图:重庆市北碚区黄桷大桥病害维修工程项目经理部项目经理总工程师副经理物资部预算部综合办公室工程部安质部施工队二、工期目标根据现场实际情况,本工程计划于2014年11月4日开工, 2014年12月31日完工,日历天数为57天。三、工程量黄桷大桥病害整治工程子目号子目名称主要工程内容单位数量422-1桁架节点整治1.粘贴碳纤维布30422-2桥面地板裂缝

8、整治1.粘贴碳纤维布168422-3人行道挑梁、纵梁整治1.环氧混凝土修补现浇无模板m19.62422-4桥面维修1.C40水泥混凝土m4.12.桥面钢筋混凝土凿除3.涂抹防水2MM涂刷4.桥面钢筋5.植筋422-5人行道护栏整治1.环氧砂浆修补栏杆38.9422-6挡墙拉杆构加固1.C30格构混凝土2.钢筋3孔深10米内岩层钻孔100内4.锚杆制作安装5.锚孔注浆6.PVC管100mm7.脚手架搭设边坡垂直高度10米内8.人工挖槽土石方m69.6422-7桥台灌浆1.灌浆m20422-8施工吊架1.移动吊架200422-9桥头厂房拆除、占用场地及恢复100203-1路基挖方废渣外运,2kmm

9、104.1第四章 主要工程项目的施工程序和施工方法及施工措施本整治维修工程含主拱圈腹拱、拱座、墩台、挑梁整治、钢板除锈等多处部位采用裂缝封闭灌注环氧树脂、粘贴碳纤维布、环氧砂浆修补等,各施工工序按平行加流水方式进行。根据维修加固工程特点,进行桥梁病害整治处理。一、脚手架施工桥梁主拱圈维修采用局部满堂扣件式脚手架,沿桥墩和盖梁全高度搭设,并向桥墩和盖梁锚固拉结(不少于1/3立杆);腹拱内维修采用搭设局部脚手架施工;所有脚手架均须设置斜向剪刀撑和横向斜撑。本工程脚手架为加固过程中施工操作平台架,脚手架自身构造已能满足其稳定性要求。(1)材料的选择1、脚手架钢管选用48厚3.5mm国标焊接钢管。搭设

10、前材料需进行严格验选,钢管应为合格管材,钢管表面平直光滑,没有裂缝、结疤、分层、错位、硬毛刺、压痕和深的划道,凡弯曲、裂缝、变形损伤或尺寸不符合钢管严禁使用。钢管上严禁打孔。钢管必须涂有防锈漆。2、旧钢管锈蚀检查时,在锈蚀严重的钢管中抽取3根,在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时,坚决报疲,不得使用。3、扣件采用螺栓扣接连拉件,有直角扣件、旋转扣件、对接扣件及根据防滑要求设的非连接用的防滑扣件等几种。(2)脚手架搭设主要杆件有立杆(立杆采用单立杆,立杆选用长6m与4m两种),水平杆(纵向水平杆、横向水平杆、扫地杆),横向斜撑,剪刀撑。1、脚手架立杆1)立杆基础脚手架整体

11、承压部分在混凝土地面上,立杆距桥墩和盖梁300mm-500mm内,设双排,每排三根立杆。施工平台满铺竹跳板,竹跳板下设固定小眼安全兜网,防止东西掉落。 脚手架立杆放置在不小于100mm的木垫板或型钢、钢板上。2)立杆的搭设要求立杆接头除在顶层可采用搭接外,其余各接头必须采用对接扣件连接。立杆上的对接扣件交叉布置,两个相邻立杆接头不设在同步同跨内,两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于500mm,各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。立杆的搭接长度不小于1米,不少于两个扣件固定,端部扣件盖板边缘至杆端距离不小于100mm。严禁将外径48mm与50mm的钢管混合使用。2、纵向水平杆、横向水

12、平杆1)纵向水平杆的搭设要求: 纵向水平杆设置在立杆内侧和外侧,其长度不小于3跨,为方便施工,纵向水平杆每层高度控制在1.5米。纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接。纵向水平杆的对接扣件交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不直接设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm;各接头中心至最近主节点的距离不大于纵向距离的13。搭接长度不小于l米,等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于l00m。用竹跳板时,纵向水平杆采用直角扣件固定在横向水平杆上,并等间距设置,间距不大于400mm。 2)横向水平构造的规定主节点处必须设置一根横向

13、水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不大于150mm。在双排脚手架中,靠墙一端的外伸长度不大于04L,且不大于500mm作业层上非主节点处的横向水平杆,根据支承脚手板的需要等间距设置,最大间距不大于纵距的12。使用竹跳板时,双排脚手架的横向水平杆两端,用直角扣件固定在立杆上。双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至墙面的距离450500mm。3、铺板1)作业层竹跳板铺满、铺稳,离开墙面120150mm。2)竹跳板按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设,且采用对接平铺,四个角用直径1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。4、剪刀撑及横向斜撑 1)脚手架竖向剪刀撑沿四周设置,竖向剪刀撑下端距地不得大于300mm,与水平夹角控制在45-60;在高度范围内按间距每6m一道设置水平剪刀撑。 2)剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中

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