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1、2021年交通局工作总结及2021年工作安排 2021年，在县委、县政府和市交通局的正确领导下，交通系统全体干部职员，以科学发展观为统领，以作风整理暨效能建设活动为契机，紧紧围绕*经济社会发展总体目标，依据“攻坚克难搞建设、创新机制强管理、服务全局保通畅”的工作思绪，深入强化建、管、养、运四项基础职能，求真务实、开拓进取，推进了全县交通事业又好又快发展。一、2021年交通工作回顾2021年是全方面落实落实党的十七大精神的第一年，也是全方面总结改革开放30周年历史经验的关键一年，更是推进*交通逐步从传统交通向现代化交通业发展的关键一年。为切实抓住国家支持社会主义新农村建设的大好机遇，全局上下以交
2、通基础设施建设为关键，交通运输行业管理，基层站所规范化建设，交通规费征收，水陆交通安全和精神文明建设均得到了长足发展。概括起来就是：（一）公路建养力度加大。一是国家关键工程。总投资亿元的*船闸正在紧锣密鼓地进行收尾工作，闸室及内外引河工程已完成工程建设投资亿元，估量年内试通航。二是县乡关键工程。公里的县“5511” 关键工程之一-颍城至刘庄煤矿快速通道，自XX年6月动工兴建以来，克服了特大洪灾和雪灾，已于今年5月16日全线完工通车。公里的新东方大道，已完成前期勘察、设计（包含颍河特大桥）和拆迁赔偿及工程招投标，估量年底开工兴建。三是“村村通”工程。今年我们以国家、省关键建设项目为龙头，坚持以人
3、为本，着力处理群众期盼多年的行路难，把大力发展“村村通”工程列入全县25项民生工程之一，加大投入，强力推进。同时，切实抓好质量进度和安全生产和廉政建设，基础实现了年初制订的建设计划。截止10月31日，全县共投资3948万元，完成“村村通”工程建设任务公里。四是其它交通工程建设。渡口标准化建设完成11个，完成投资165万元；投资220万元，前后对颍城等10个交管站、稽查站规范化建设，经市局初步验收均达成基层站所标准化要求。其中南照交管站经市交通局初步验收合格，并颁发了合格证书。全县公路修、建、养、管的基础经验关键有：一是广开渠道筹集资金。2021年，除合淮阜、*船闸等项目外，整年争取公路建设补助
4、资金4776万元，其中上级补助资金2224万元；县政府配套资金1856万元；乡镇群众自筹资金696多万元。同时，还发动乡村经济大户纷纷献计献策、出钱出力，用多个不一样方法支援家乡公路建设。如黄坝乡农民企业家甄远怀一次性捐款万元，修建了一条公里的通村水泥路，并决心每十二个月全部要拿出部分资金用于家乡公路建设。二是紧抓工程建设质量不放松。严格按程序办事，按规章制度办事，对全部公路建设包含“村村通”工程一律实施招投标。招标中，实施“阳光操作”，提升工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招标工作愈加公平、公正和公开。全方面落实质量终生责任制和“企业自检、社会监理、政府监督、项目法人监督、群众代表监督
5、”五级质量确保体系等举措，全员质量意识大幅度提升，质量控制方法深入加强，质量确保体系日趋完善。三是确保公路养护到位。2021年，县交通局认真落实“通、平、畅、绿”的公路养护工作方针，严格依据市、县交通工作会议的安排，认真推行2021年农村公路养护管理目标考评责任书，紧紧围绕农村建设这一专题，坚持以提升路面质量为中心，全方面提升农村公路通达能力。确保了全县关键县道和通乡公路养护到位。截止10月31日，共投资近400万元，完成13条260公里县乡公路养护任务，挖补坑槽10700平方米，中修公里，大修2公里，全县县乡公路好路率达显著提升。（二）行业管理逐步规范。一是抓客运市场管理。2021年，县交通
6、局深入加大了客运市场管理工作力度，运输市场秩序较以往有了深入好转，为促进商品流通和广大人民群众出行提供了便利条件。第一，客运实现了公车公营。全县共有6家客运企业，客运车辆385台，8066座；出租车企业3家，全县拥有出租车辆309台，177座；第二，客运市场实现了统一管理，统一调度。在全县30个乡镇，256个行政村实现了“路通车通”，基础处理了群众出行难。截止到10月31日，全县共完成客运量335万人次，客运周转量完成了18755万颜魇展鳎娑匀霾豢苫乇艿南质怠皇侨鲎獬悼驮烁郊臃押驮斯芊眩鲎獬捣窆芾淼淮戳苏鞣涯眩欢恰按蚝凇焙痛蚧鳌俺蕹卦耸洹保鼓瓿踔贫恼魇占苹鱿至瞬晃榷蛩兀蝗俏炝己玫木没肪常灾氐愎
7、毯椭氐闫笠档某盗竟娣颜魇眨髁艘恍咝缘那阈保糠终魇展鞑荒艿轿弧娑韵质担鹘还苷尽嫡尽檎竟巳缶帧唤布矍讯芰床虾玫赝瓿赡瓿跸麓锏墓娣颜魇杖挝瘛龉娣颜魇展饔忻飨缘娜筇氐恪皇乔炕擞呗酃啤瓿酰髡尽途裆厦牛交颜魇盏囊蟆阎帧讯畹亩嗌俟愣嬷龅郊矣骰乔炕苏魇帐侄巍鹘还苷尽嫡荆胤秸闹郑柚棵诺牧浚哟蠼煌挠攀疲甓饶勘旰图径裙芾斫岷掀鹄矗苏魇盏闹鞫乔炕苏魇展芾怼环矫婕岢止阏飨甘眨乐古堋啊巍涣硪环矫婕忧苛苏鞣鸦椋糁屏嗽饺焦煨形苏魇占吐桑繁斯娣颜魇杖挝竦乃忱瓿伞刂?009年9月底，全县共征收多个规费万元，占年初下达计划1584万元的%。其中：运管费征收万元，占计划343万元的%；养路费征收万元，占年计划653万元的%，客运费征
8、收万元，占计划588万元的%。（三）反腐倡廉工作力度超历史。交通部门作为国民经济的基础行业，在公路建设，行政审批，行政执法等方面易发不正当之风，对此，交通局党组一直把党风廉政建设和反腐倡廉工作作为高危行业的头等大事来抓，依据中央、省、市、县纪检监察会议和文件要求，以建立组织为领导，以出台政策为准绳，以加强教育为抓手，关键消除了交通高危行业易发腐败的温床。一年来，本局出台了反商业贿赂和不正当竞争等反腐倡廉文件，开展了由市交通局主办，由局协办的全市交通系统高规格的党风廉政知识竞赛活动，在全市引发强烈反响。另外，我们还牢牢把握安全这根弦，将公路建设施工、水陆交通安全和综合治理列入关键议事日程，制订了
9、年度安全工作责任制并层层签署了安全生产责任制书，坚持节假日轮番值班制度，经常对车站、码头、渡口进行安全大检验，对查找出来的问题立刻组织整改，确保了辖区内公路、水上及站场的安全，确保了2021年春运、“五一”、“十一”黄金周期间旅客的安全。其它法规、信访稳定、纪检监察、工会、财审、计生、机关管理等工作也取得了良好的成绩。回顾过去的一年，我们感到：交通工作之所以取得良好的成绩，离不开国家宏观政策的推进，离不开各级党委、政府的领导和支持，离不开局党组一班人的共同努力，更离不开广大退、离休老同志和社会各届的关心。尤其是终年奋战在一线的交通系统干部职员，她们工作负责，吃苦在前，享受在后，为全局工作全方面
10、开展作出了突出贡献。在肯定成绩的同时，我们也应该清醒的看到，我县交通工作还存在部分困难和问题:一是建设资金缺口大。我县公路总里程和公路密度尽管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技术等级总体偏低，抗灾能力差，急需提升等级。XX年2021年两年，上级共下达我县“村村通”工程计划公里，而我县民生工程计划两年共560公里，按市级以上每公里补助万元计算，仅上级补助资金缺口达3548万元。伴随建材价格的上涨，现每公里水泥路需30万元建设资金，而现在多方资金加在一齐才万元，从而又加大了资金投入。因此，公路建设资金严重短缺，将是以后一个时期全县交通基础设施建设过程中的关键矛盾。二是价格低给工程质量、进度造成
11、影响。因为上级和地方配套资金仅 万元，因此，2021年我县“村村通”工程每公里平均中标价控制在27万元左右，依据现行标准，正常价格每公里应在30万元以上，中标价和正常施工价之间悬差大，从而给施工单位带来巨大压力，造成“村村通”工程进度缓慢，工程质量也难以确保。三是工程欠帐较多，稳定工作压力大。因为历史遗留的工程欠帐多和人员多，造成稳定工作压力大。四是人员文化素质偏低，执法不公，随意性较大。二、2021年交通工作总体思绪和关键目标及工作关键工作思绪：以党的十七大和十七届三中全会为指导，全方面落实以人为本的科学发展观，紧紧围绕全县的总体发展思绪，服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，
12、服务人民群众安全便捷出行，建干线、构网络、提等级、保通畅，坚持“政府主导、全民参与、统筹计划、分步实施、因地制宜、分类指导、建管养运、协调发展”的指导思想，推进全县交通事业又好又快发展。关键目标：确保2021年完成统计内交通固定资产投资3亿元（不包含国、省、县关键建设项目资金投入），各项建设计划全方面完成。工作关键：（一）实施三级联动，推进交通基础设施建设步伐。2021年交通基础设施建设的主攻目标：一是加大争项目力度，争取国家投资。要争取通乡公路建设计划，“村村通”工程建设计划，“路通车通、有路必养” 建设计划的实施。二是三级联动，发动全社会筹集建设资金。要争取县政府预算外建设资金；要用少许补
13、助资金，引导乡镇投入“村村通”工程建设资金；要发动村级组织名人、大户捐助公路建设资金。三是招商引资筹集站、场、亭建设资金。主动引进企业经济大户投资并参与经营。2021年，我县除国家、省关键建设项目外，一是投资亿元，动工兴建公里的新东方大道和s102省道改线；二是加大修建“村村通”工程力度。2021年，投资8250余万元，修建200公里的“村村通”工程项目建设，改建县乡道路25公里；三是投资210万元，新改建10个标准化渡口和济河渡改桥；四是投资345万元，修建谢桥、刘庄煤矿、黄桥、八里河、夏桥、新集、三王等6个农村客运站和颍城至刘庄、颍城至杨湖、颍城至陈桥、颍城至新集、颍城至润河等5条县乡班线
14、候车亭、招呼站，努力实现“路通车通、有路必养”建设计划；五是投资178万元，完成陈桥、夏桥、十八里铺、江口、颍河、耿棚、半岗、王岗等8个交管站标准化建设，并一次性争取经过省局达标验收。（二）理顺公路建养招投标，提升公路养护水平。进行公路建养体制改革，其目标就是为了全方面落实和实施中国公路法，理顺建养关糸，提升养护水平。过去几年，因为“管人的不管路，管路的不管人”，改革极难进行。2021年，我们要将中央财政转移支付中用于公路建设和养护的资金争取到了交通局，改革需要雄厚的资金做保障。我们要抓住国家东向发展的战略机遇，快速拿出改革方案，加大公路建养步伐。（三）优化经济发展环境，切实加强行业管理。20
15、21年，我们要加大党风廉政建设和反腐败工作，依据“强化管理、规范行为、健全机制、确保有序”的方针加强行业管理，果断查处公路、水上“三乱”行为，确保我县行业管理规范有序。客运市场。2021年，全县计划完成客运量443人次，完成客运周转量25580万人/公里。同时，在去年整理的基础上，继续抓好道路运输市场管理，严厉打击非法经营和“倒”客、“甩”客、“卖”客、“宰”客及欺行霸市等违章经营行为。以“平衡运力、优化结构、规范营运、改善服务”为关键，加强运力结构调整，对热点线路要严控运力，让热线冷下来；对边远乡镇要适情投放运力，以处理群众乘车难问题，果断禁止“黑车”参运，让正当经营行为占领我们的道路运输市场。货运市场。2021年，全县计划完成货运周转量352万吨，完成货运周转量23640万吨/公里。同时在货运市场管理上，关键是以危货运输为关键，深入整理和规范危货运输市场。严格进行年度车辆审验和技术等级评定，严厉查处无证经营行为，把好市场准入关。在整理货运市场的同时，深入规范货运配载、货运代理等服务市场，激励她们转入物流领域，发展现代物流。要努努力争取取筹建一个道路运输协会，让道路运输管理工作由部门行为变为社会行为。管理模式上让每个驾驶员参与进来，相互制约，共同管理，切实维护广大司机的切身利益。维修市场。要以培养诚
