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1、降本增效工作是企业永恒的主题历览前贤国与家，成由俭来败由奢。荀子在2000多年前就提出，“强本而节用，则天不能贫”，“本荒而用侈，则天不能使之富。”步入21世纪的中国，节约能源成为最深入人心的话题之一。构建节约型社会，成为党中央、国务院的共识。胡锦涛总书记指出，节约能源资源，走科技含量高，经济效益好，资源消耗低，充分发挥人力资源优势的路子，是坚持科学发展观的必然要求。为落实党中央，国务院提出的加快建设“节约型社会”的总体方针，江苏金陵船舶有限责任公司广泛深入地开展多种形式的节约活动，努力构建节约型企业，提高全员的节约意识，使节约成为企业每一个员工的一份自觉行动。中国文化倡导的节约精神，凝聚了中
2、华民族勤俭、朴素、节省的优良品德，成为一个世世代代都必须树立和实践的永恒理念，也成为江苏金陵企业的灵魂。“节约光荣，浪费可耻”是金陵船厂的光荣传统。作为金陵船厂的子公司“成由勤俭败由奢”、“艰苦创业，勤俭办厂”的节约意识已深深植根于江苏金陵人灵魂的深处。发展是永恒的主题，节约是不变的精神。江苏金陵人深知，只有坚持“两个务必”，把“全民节约”的思想落到实处，才能实现企业效益和职工收益的同步提高，才能为构建节约型社会做出贡献。一、降本增效工作的回顾为进一步促进企业降本增效，今年以来，江苏金陵船舶有限责任公司在各基层项目部开展了成本挖潜活动。取得了不错的效果，从去年岀坞五条船到今年岀坞八条船，在金融
3、危机正在复苏的环境下取得了不错的成绩。然而在这些成绩的背后也存在着不少的弊端，要想取得更好的成绩就必须尽早的减低这些弊端对公司降本增效这一机制的影响，因此我们就必须制定一个长效的计划与措施。1、降本增效工作是一项常规的，持之以恒的重点工作。作为去年刚进厂的员工我是感到车间资源浪费厉害，但是在车间领导的带领下，我们把丢弃的螺丝重新分类，继续利用进一步做到节约成本。由于车间里外用工较多，因此在节约成本的管理上比较困难，但是在车间领导的大力支持下逐步做到了，控制质量的前提下很好完成了降低成本的任务。去年我们还参与了剩余螺丝、垫片等材料的分类，发现不少外包队有宁可多领绝不少领的心态，这样一两条船下来就
4、有不少的剩余材料。久而久之仓库的材料就求大于供，在这个经济型社会里浪费是企业的一大弊端，既然不能避免我们就必须控制。2、消耗日分析，让成本始终受控对于上述出现的问题车间制定了相应的措施，领取我们应该做到以下几点：首先，外包工的材料领取时通过主管或核算员开出的电子料单或是黄料单来领取材料，因此想要控制成本，必须把好这一关，要做到用多少领多少，杜绝浪费。控制成本必须环环相扣，基于这一点之上，所有现场施工人员必须认真贯彻这一点。其次，我们应该自觉地养成习惯，在现场施工时应注意节约原材料，坚决做到不浪费充分利用好原材料。在现场控制是比较重要的，因此车间也制定了相关措施，对现场的材料利用情况进行不定期的
5、抽查，然而对于外用工也许是不现实，但是在船舶建造现场有不少职工，可以适当的提醒，这样久而久之他们就形成了一个好的习惯，浪费也就能控制起来了。在材料的浪费控制上还得实行一些奖惩制度，从而进一步的确保这一任务更好的贯彻与实施。二、充分认识降本增效工作的重要性在经济型社会里，我们必须清楚的认识到优胜劣汰这个道理，我们公司在金融危机的环境中应运而生，在逆境中成长。我们更应该充分的贯彻降本增效这个道理，这样我们公司才能更好的成长更好的完成公司车间的各项生产任务。在上面我们说到了如何节约材料也就是降本。在我看来这是一个漫长的过程，我们必须一层一层的进行解析，然后充分的贯彻实施。1、全方位防漏挖潜，开展降本
6、增效在车间生产任务中，我们往往忽视了一些细节，然而我们及时发现及时更改，这是一个很好的兆头。我们不光要在螺丝垫片上下功夫，还得再设备上下工夫。我说的再设备上下功夫是指设备的附件，就拿设备的压力表盘来说它是个小东西，但是还是有成本的。如果在设备拆装和调运上弄坏或是丢失了，那么我们就得去拆其他船上的或者去仓库领取这样一来就加大了成本。因此我们在生产中必须认真的贯彻好降本这一观念，以主人公的心态认真做好节约成本，为公司车间降低成本。就拿我的经历来说吧：在CH-2船的阀门遥控调试过程出现的问题来说，我当时就碰到不少问题，快速接头损坏或是反馈器损坏。看似小事，换掉就行了，但是细细想想，这样一来不仅造成了
7、不必要的浪费还拖延了调试的时间，从而在船舶的压载调试上浪费一些时间，那么我们所谓的增效有从何谈起了。这些问题都是在生产中不必要的因素造成的，如果在生产中能够好好保护起各个蝶阀的阀头，那么就不会有后来出现那些问题了。因此我们必须认真的认识到降本增效工作是一项常规的，持之以恒的重点工作。俗话说千里之堤毁于蚁穴，所以我们要从身边的点点滴滴做起，态度决定一切。2、降本增效工作的展望在我们公司里要想彻底贯彻降本增效这项任务，不是一两天的事是一个长效的机制，我们必须做到规范管理，制度保障，形成长效机制。在实施中虽然会有很多困难，但是冰冻三尺非一日之寒，我们要持之以恒。在拥有众多外用工的情况下，我们加强对外
8、用工的教育，做到奖惩并行。首先我们要让职工充分认识降本增效这个机制的重要性，大雁南飞都有领头的，因此我们要发挥职工的优势，让职工做表率，这样上行下效，久而久之我们的降本增效就会有雏形。在降本充分贯彻后我们就有资本去完成增效这一机制了，这样一环扣一环，整个机制才能充分的实施。在增效这一方面，我们必须做到控制质量保证船舶的具有良好的性能。在我们去年交的两条船舶来说，都是我们公司为中通建造的，其中有一条在试航回来主机吊缸是发现出现不同程度的拉缸。其中原因不就用探究了，服务厂家有责任我们当然也有，这都不重要，然而在我们提倡降本增效的前提下出现的问题，就说明我们在这方面做得不够好。最后更换设备还进行了二
9、次试航，那是都快到春节了，船东等着要船，这一事件不仅影响我们厂里的形象，还拖延了交船周期。这对于我们提出的增效来说完全是相悖的，出现问题必不重要，及时补救避免下次再次出现，也是一次教训，这样增效就可以在不知不觉中得到提升。因此在我们不能一味的增效而不注重船舶的质量，中通还有一条船，在运货途中出现的问题，船舶中吃水透气管未烧焊，在船舶满载货物时海水进入结果一舱大豆全被浸泡。从上述两件事我们不难看出，我们不能盲目增效，必须在保证质量的前提下进行。纸上谈兵是起不到作用的，要在实践中去履行，以主人翁的态度去对待一切，为公司降本增效这一机制贯彻实施尽一份微薄之力。3、进一步推进全方位的降本增效措施，行责
10、任成本管理体系，促使全员参与降本增效。车间应该为更好的贯彻实施降本增效这一机制制定一些措施，做到赏罚分明。出现什么质量问题从管理人员到下面基层负责人一起对事件负责任，如果是在生产中找到新的方法能够缩短工期且保证质量的前提下，应该给予相应奖励。这样才能更好的在保证质量的前提下做到增效。其次，车间还应该对员工定期进行技能培训及考核，确保人人都能上岗，人人都能处理好不同的问题。在考核中对那些表现突出的进行奖励，考核不光要进行书面考核，还得进行实践考核，然而实践考核是比较难实现的，毕竟不可能在生产中给你实践考核的机会，这样生产任务就很难完成了。所以说要实现降本增效可不是一两天的事，我们每个人都得去认真履行，它是一项长期而又艰巨的任务，我们要在生产中不断总结经验教训，在学习中进步，星星之火可以燎原，相信水滴石穿，只要我们认真去做好身边的每件小事，降本增效的成果自然或呈现在眼前。如今，船舶建造行业复苏的号角已经吹响，我们将会面临着更加严峻的形势和任务。激流勇进，不进则退。面对起时代赋予的重任，我们将会以更加昂扬的斗志、更加严谨的工作作风扎实的工作，我也相信我们的企业一定会在经济危机的洗礼中能够提高抗风险的能力和长远发展的后劲；相信我们的企业一定会在市场经济的潮起潮落中厚积薄发，扬帆远航。罗杨潭江
