新郑机场航站楼东匝道桥拆除安全专项方案

上传人:鲁** 文档编号:486897264 上传时间:2024-01-22 格式:DOC 页数:24 大小:415KB
返回 下载 相关 举报
新郑机场航站楼东匝道桥拆除安全专项方案_第1页
第1页 / 共24页
新郑机场航站楼东匝道桥拆除安全专项方案_第2页
第2页 / 共24页
新郑机场航站楼东匝道桥拆除安全专项方案_第3页
第3页 / 共24页
新郑机场航站楼东匝道桥拆除安全专项方案_第4页
第4页 / 共24页
新郑机场航站楼东匝道桥拆除安全专项方案_第5页
第5页 / 共24页
点击查看更多>>
资源描述

《新郑机场航站楼东匝道桥拆除安全专项方案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《新郑机场航站楼东匝道桥拆除安全专项方案(24页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、郑州新郑机场航站楼高架桥东匝道拆除工程安全专项方案中铁三局集团有限公司2014年08月11日目录1. 编制依据32.工程概况42.1 总体概况42.2上部结构63. 桥梁拆除背景和特点74、安全保证体系及安全生产保证措施8 4.1安全保证体系84.2 交通安全文明措施145、安全施工方案 13 5.1路基破除施工安全 13 5.2箱梁破除施工安全 13 5.3绳切破除施工安全 14 5.4支架搭设安全 15 6.安全应急预案 16 6.1应急预案组织机构 17 6.2应急领导小组职责196.3应急事故或情况的识别206.4应急程序和原则206.5应急响应221. 编制依据为规范东匝道桥拆除安全

2、施工,切实保障施工人员、设备安全以及周边安全,防止事故发生。根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定,结合本工程特点,制定东匝道桥拆除工程安全专项施工方案。上述工程施工前,技术人员向施工队,作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督。1.1主要规程、规范 主要规程、规范目录 表1-11建设工程施工现场供用电安全规范GB 50194932施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-20053起重机安全规程GB6067-854施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20055建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术

3、规范JGJ130-20016安全生产法7劳动合同法1.2主要标准主要标准目录 表1-2 1行业建筑施工安全检查标准JGJ59-992.工程概况2.1 总体概况东引桥匝道(ZDE)为郑州新郑机场T1航站楼高架桥的一部分,桥长110.706米,面积约为1678平方米;其中142平方米箱梁段采用破碎炮拆除,余下1536平方米采用绳锯线切拆除。保证在不影响主桥结构稳定性、周边安全性以及保证交通顺畅的前提下,完成东引桥匝道主桥箱梁、桥墩、附属结构以及路基路面和挡土墙的拆除施工。桥梁现场总体如下,总体平面布置图、标准横断面布置图,预应力布置图见图。预应力箱梁变截面弯道长51.7m,宽由10.9m渐变到26

4、.6m;桥体上部为钢筋混凝土现浇箱体结构,箱体高1.1米,桥面上部有曲面边墙和金属护栏。引桥下部结构部分为墩柱式支撑,直道最南端为现浇混凝土墙内填充结构。由于是改造拆除,高架桥主桥保留且在拆除施工中正常使用,因此,要采取保护措施。东匝道桥外形照片 第一联箱梁平面示意图桥梁平面示意图2.2工程结构 2.2.1上部结构上部结构主桥为混凝土连续箱梁,梁高H=110厘米;东引桥匝道(ZDE)第一联(ZDE0ZDE3)为直线段,梁高110厘米,结构型式采用预应力砼连续箱梁;第二联(ZDE3ZQ1)为曲线异形段,梁高为110厘米,结构采用普通钢筋砼连续箱梁,部分支点横梁设置预应力钢筋;砼标号为C50。为使

5、梁底面平整,增加美感,全桥连续梁采用一箱多室断面,取用低高度等截面梁,并将外侧腹板做成带有凹形的圆弧曲线。2.2.2下部结构主桥墩柱采用独柱接承台、桩基的型式。东引桥匝道ZDE0轴基础采用重力式桥台型式;ZDE1、ZDE2、ZDE4ZDE6轴采用独柱接承台、桩基的型式,墩柱为直径D=120砼圆柱;ZDE3为上部结构分联处,采用两根圆端型扁柱,尺寸为150x100厘米, 柱身两端端头为d100厘米的半圆弧,中间为50厘米直线,墩柱宽向沿桥梁纵向设置;墩柱砼标号为C35。2.2.3附属结构桥梁支座型式:在东、西引桥匝道第二联曲线异形段,采用圆板式橡胶支座;全桥分联处采用板式橡胶支座;除上述外,其余

6、采用圆板式橡胶支座,全桥支座处附有防止落梁的抗震钢销件。桥面铺装:行车道为11厘米沥青铺装,组成型式为:6厘米(砼桥面铺装)+防水层+5厘米(SMA-13改性沥青)11厘米。栏杆:匝道为铸铁防撞栏杆;主桥及梯道为亚光不锈钢栏杆。挂板:为营造桥梁美观及设置建筑灯光设备,全桥设置挂板,挂板共分三种型式以适应桥梁线型变化。3. 桥梁拆除背景和特点 机场高架桥广场人流密集,拆除旧桥之前,需做相应的安全防护设计;东匝道紧靠贵宾区以及航站楼,拆除时,安全施工至关重要。 (1)该高架桥桥面为渐变结构,分割块体需根据箱室尺寸不断调整,切割块体不规则,吊装难度较大,危险系数高。 (2)桥梁侧面有机场大巴等交通运

7、行,同时和航站楼距离较近,桥梁拆除块件不能对航站楼和临近交通造成安全隐患,因而不能采用爆破等方式拆除。 (3)连续箱梁为曲线箱梁结构,弯、剪、扭结构耦合受力问题突出,拆除结构受力体系转换复杂,因而施工风险大。 (4)施工区域周围车流量较大,地面临时行车道邻近施工区域,交通导改困难、临时行车道路的安全防护难度较大,同时切割块体外运困难。 (5)到引桥匝道位于航站楼东侧,周围市政道路、管线、其他建筑设施密集。施工前需与相关单位积极协调,迁移部分设备、管线,同时采取周密保护措施,确保管网及周边设施安全。 (6)施工作业面狭小、切割工程量大、工期紧,对切割工具和工艺参数的控制要求较高。没有熟练的操作技

8、巧及相应现场应对措施均会降低工效,严重的会造成事故。 (7)东引桥匝道西侧上部为既有钢网架,同时网架基础位于主桥与东匝道桥中间。网架投影范围内的桥面吊装难度大,同时对保留结构的安全防护提出了更高的要求。 (8)本拆除项目为配合郑州新郑机场改建工程,必须在最短的时间内完成桥梁拆除施工。4、安全保证体系及安全生产保证措施安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策,是保护劳动者的安全和健康,确保和谐社会,促进社会生产力发展的基本保证。贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。因此,必须认真贯彻执行安全生产方针,保证施工人员人身安全、生产安全、交通安全及施工财产安全,做到预防为主,杜

9、绝事故发生;各级安全人员做到相对稳定,不任意撤换;安全保证措施做到一票否决制。4.1安全保证体系建立健全安全保障体系,制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组,由项目经理任组长,项目副经理任副组长,项目总工、施工管理人员、施工队长等任组员,全面负责项目安全领导工作。项目部设专职安全元负责全项目日常安全管理工作,并配备2名兼职安全员。实行岗位责任制,把安全生产纳入竞争机制,并签订安全责任状,明确分工,责任到人,做到齐抓共管,超前预防。4.1.1安全生产保证措施安全生产保证措施主要包括:安全施工、防火、防护、临时用电、机械设备安全、治安等方面安全措施。具体如下:(1)安全生产管理制度项目部成

10、立以项目经理为组长,相关部门的负责人及相关人员为组员的安全生产领导小组。所属施工队也成立相应的组织机构,并在项目部领导小组的指导、监督下定期开展活动。根据安全生产保证体系职能,项目部设安监长1名,负责全项目的日常安全管理工作;设专职安全员2名,设兼职安全员1名,均持证资格上岗。根据安全生产总目标,推行目标责任管理,制定出从项目经理、各级管理人员、到各类作业工人的一系列安全生产责任制,并将安全责任目标层层分解,实现全员、全方位、全过程的受控管理,确保目标实现。安全管理制度安全活动经费安全奖罚条例岗位安全责任制安全互检作业队安检员工班安检员奖罚兑现提高安全意识系统安全教育各种安全警示职工教育项目部

11、专职安全员消除隐患实现安全生产提高预测预控能力防人身安全事故防高空坠落事故防机电事故防交通事故防触电、火灾事故安全教育安全责任制安全检查安全工作体系安全管理体系定期检查不定期检查安全生产领导小组根据我公司和业主的要求,为提高对安全生产地认识,认真做好安全生产各项基础工作。提高一线工人安全生产意思,通过加强安全教育、培训制度与奖罚制度,通过认真执行安全检查制度,确保安全生产。施工现场控制孙金华 潘超 江守山 曹超华分工合作同心协力创建优质工程安全保证体系框图(2)安全施工现场管理现场布置安全生产六大纪律和十项安全技术措施牌、安全生产活动记录牌、现场防火责任牌。设置充足的各类安全宣传警告牌。作业岗

12、位均设置有安全操作规程牌。设置好交通标志,路口及沟槽边设置红灯红旗,并做好围护工作;制定科学的交通组织方案,设定合理的施工顺序,严格按程序操作。正确使用“三宝”,进入工地必须带好安全帽,高空作业必须系好安全带,并按要求设置安全网。施工现场严格实行统一指挥。施工过程中除现场指挥人员外,任何人都不得指挥操作。高空作业时,设置防护设施,防止高空坠落。各种材料分类码放整齐稳固,拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理,以保持现场的整洁有序。夜间施工必须配备足够的灯光照明。现场保证有充足的人员、设备。参与施工的人员应具备相应专业的素质,有类似施工的经验,对本工程老桥拆除工艺、特点心中有底,各道工序设有责任

13、人,负责本工序的施工,实行奖优罚劣措施,提高职工积极性,提高工作效益;投入的施工设备状况良好,使用前进行检修处理,不得带病作业。对容易损坏的设备,现场应按百分之百的比例备用,一旦出现损坏,立即调用;对承重构件(如吊索、钢丝绳等)应进行用前检查,若有损坏,立即调换,现场应充公备用易损坏机具,使施工能顺利不间断进行。除现场备有充足的施工机械、所有人员均应穿带反光服,保证工程的安全顺利进行。桥面内的施工垃圾,采用封闭的垃圾道或垃圾袋运下,不得向下抛掷。施工中必须专人负责监测被拆除建筑的结构状态,并做好记录,当发现有失稳状态的趋势时,必须停止作业,采取有效措施,消除隐患。当进行高处拆除作业时,较大尺寸的构件或沉重的材料,必须采用起重机及时吊下。拆除下来的各种材料应及时整理,分类堆放在指定场所,严禁向下抛掷。构件拆除时,必须采用绳索将其栓牢,待起重机吊稳后,方可进行切割作业。吊运过程中,应采用辅助绳索控制被吊物处于平稳状态。作业人员使用机具时,严禁超负荷使用或带故障运转。(3)安全施工技术管理拆除开工前,应根据工程特点、构造情况、工程量编制专项施工方案。拆除工程的安全施工组

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > 解决方案

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号