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1、第七章主要项目施工方法工程测量控制方法基坑工程施工方法基础工程施工方法主体结构工程施工方法钢结构工程施工方法普通装修工程施工方法季节性施工方法专业分包工程施工方法第一节 工程测量控制方法首都国际机场 T3-A 航站楼工程占地面积大、工程规模宏伟、设 计新颖、造型复杂，采用了大量的曲线、曲面及斜向形结构，工程接 口涉及到土建施工、道路、南侧高架桥、轨道交通、服务运输通道及 双曲面大型钢结构安装等， 测量控制工作显得尤为重要。 为了确保施 工进度和施工精度，提高施测效率，在测量工作中，我们将全面推行 数字化测量控制技术，为施工过程、施工质量提供控制依据，使测量 工作成为智能化施工的第一道工序。控制
2、网测量为保证总体工程和各分项工程测量工作的统一性、 完整性和延续 性，总承包人将建立统一的平面控制网和高程控制网。 控制网分为两 级。第一级为场区整体控制网， 第二级为各分项工程施工的施工控制 网。原始基准标桩的交接及校测。 在工程开工前， 应及时联系 雇主，进行现场原始永久性的基准标桩的交接。 交接桩测量资料必须 齐全，并应附有标桩示意图，标明各种标桩平面位置和标高，必要时 并应附文字说明，依照资料，现场核对进行点交并签字。同时，应立 即组织测量人员对雇主提供的基准标桩进行必要的复测工作，并在 15 天内将复测结果书面提交给雇主。无误后方可使用，如发现问题 及时通报雇主及交桩单位研究解决。场
3、区整体控制网的布设 。根据场区平面规划和雇主提供的 测量基准点、基准线为依据，建立方格型场区平面控制网（见图 ）。首级高程控制借用平面控制网的桩点进行布设。这两个控 制网是工程整体控制和变型监测的依据和基准， 用以保证分部分项工 程之间的连贯性和统一性。祕电辑弟.nt图场区平面控制网示意图各分项工程施工控制网的布设。分项工程施工控制网根据 施工进度分不同阶段进行测设。它的布设原则要满足相关施工细部测 量或施工控制的要求，全面覆盖。其网形依具体使用情况而定。施工 平面控制网为矩形网，采用场地坐标系。控制网的精度设计。平面控制网的技术指标见表表平面控制网主要技术指标等级边长（m）测角中误差边长相对
4、中误差相邻两点距离误差第一级200 101/20000 3mm第二级100 121/10000 3mm一级高程控制网的技术指标按国家二等水准测量的精度要求进 行引测，相邻两点高程误差要求小于士 0.1mm。二级高程控制网的技 术指标按国家三等水准测量的精度要求进行引测，相邻两点高程误差要求小于士 1.0m m。引测方法采用附和或结点水准测量。对于双曲面大型钢结构等高精度安装工程，建立局部高精度控制网，以保证施工测控的精度。首级控制网测设平面控制网测设在满足规划主要条件的前提下，根据红线桩用坐标测量的方法首先测设出点001;用全圆归零测法依次测量相邻两点 的距离角度值；根据观测数据对控制网进行严
5、密平差； 根据平差结果 对桩点进行修正。首级高程控制采用精密数字水准仪附合水准测量进 行引测；引测校核精度合格后，根据观测数据对高程控制网进行严密 平差；根据平差结果对桩点高程进行修正。控制网的精度保证措施场区平面控制网的精度保证的关键是其桩点的长久稳定性的保 持。因此其埋设要按照国家二级变形监测基准点位的要求进行。对于施工控制网，其控制点位不可避免的会存在位移现象，因此在使用期间要适时对其进行校测，平差后解算出每个点位数据修正值。此项工 作每月进行一次。桩点的设置首级平面控制桩基准点应布设在无变形影响的区域；二级平面控制桩基准点应布设在变形影响较小的区域；监测点应设在变形量大，能确切反映变形
6、量和变形特征的位置； 水准基点借用平面控制桩。 桩 点做法如下：混凝土桩直径0.5m，桩顶标高为场地设计标高下 0.3m，顶部预 埋100mmX 100mmX 6mm钢板，点位中心镶嵌 1mm铜芯，在桩顶 面的角上设水准点，水准点高出钢板 510mm，一级网埋深不小于 2m,二级网埋深不小于1m。控制桩四周800mm砌筑1200mm砖墙 防护，再用钢管做1500X 1500mm的防护栏和醒目的标记，确保桩点 不被压盖、碾轧、扰动,要保持控制桩间的通视。标识所有控制桩点、 监测点均设标识牌,牌中注明桩点的名称、精度 等级、点号、数据及管理单位；对于细部测设的点位、线段用油漆进 行标识,注明其性质
7、和相关数据。建筑施工测量建筑物定位及施工控制网的测定建筑物定位和施工控制网以首级精密控制为依据, 采用极坐标或 直角坐标的方法进行。 在控制网中应包含重要点位和重要轴线； 且和 主要轴线保持平行关系； 要保证每施工流水段中至少有四条两两相交 的控制线。高程控制点布设以保证方便施测为原则。轴线的投测与精度设计1) 土方及结构施工阶段主要采用全站仪坐标放样法向待测面投 测控制点,为保证测设的精度要求,在两个控制桩上进行。每个待测 面至少要投测 3 个控制点。 使用前应做角度、距离校核,经校核无误 后,方可在该平面上放出其它相应的设计轴线及细部线。 为便于测设, 每个施测面的控制点应保持上下一致。2
8、) 0.000以上结构施工阶段采用全站仪进行竖向传递控制。因 混凝土结构要求为清水混凝土, 尽量避免在结构体内预留孔洞, 同时 考虑到建筑物总高低，施工现场大，故采用外控法控制。平面定位时， 用全站仪将控制点引测到二层平面，并与其他的轴线控制点进行校 核，精度合格后方可使用。二层结构完成后，在二层结构面上测设轴 线控制网，并进行校测，作为轴线向上传递的基础。这样逐层传递。 外控点的间距控制在30m左右，每个施工流水段内不少于 3个。要 保证通视，便于丈量。外控点必须连测，平差后才能使用。3）采用全站仪坐标放样法投测施测面上控制点的测设精度按I 级平面控制实施，测角中误差为士 10，边长相对中误
9、差1/20000,相 邻两点的距离误差不大于士 3mm。在施测面上局部临时加密的控制点 相对精度为测角士 12，量距1/10000。内控点的相对精度不低于 1/20000。高程的投测与精度设计1）士 0.000以下标高传递，采用水准仪及50m钢尺将高程引测 到施工平面层控制施工标高。水准路线的两端用全站仪链接到基坑上 的现场水准点上。每施工段不得少于 2点。在作业面做临时控制点， 每70m做一点。为减少建筑沉降对建筑物标高的影响， 在士 0.000处 重新确定建筑物的标高基准。士 0.000以上标高用钢尺沿结构外皮或 塔身垂直向上传递。用钢尺传递标高时，每个施测面至少要从三处向 上传递，校核合
10、格后方可使用。2）水准路线按三等水准测量进行，附合误差小于士 4mmn, 钢尺竖向传递标高基准点的误差控制在士 1mm以内。每30天对塔身 上的水准基点与混凝土底板上的水准基点进行一次校测。曲线测设1）曲线测设时，首先测设欲设曲线的等距控制线（借线），然后 依据控制线沿法线方向用小盒尺定出施工所需的轴线及结构外廓（曲）线。控制线到欲设曲线的距离控制在 1m以内。曲线上相邻两 点的矢高小于8mm,弹线时将墨线中间向外捻至矢高点，再分两段弹线，将曲线的实际矢高控制在 2mm 以内。2）圆曲线测设主要采用极坐标法测设，辅以长弦纵距法、四分 高法和全站仪坐标放样法， 施测时视具体情况采用相应的测法，
11、对于 半径小于 15m 的圆曲线采用钢尺直接量设的方法。3）非圆曲线的测设采用全站仪坐标放样法。在室内用计算机计 算出欲设曲线上各点的坐标， 绘出各欲设点编号位置图。 将计算机中 的数据传输到全站仪， 在施测面将全站仪安置在控制点上， 按编号图 调出欲设点位的坐标，用坐标放样模式依次定出曲线上的各个点位。4）竖曲线测设采用在竖直面上测设曲线主要采用距离交会法和 直角坐标法，水平方向用水准仪确定，竖直方向以铅垂线为基准。空 间曲线用全站仪坐标放样法测设。5）法线方向的测设，可以利用原点时依据已知水平角用经纬仪 直接测设， 不能直接利用原点时， 根据法线与控制线的交点用经纬仪 间接测设。施工测量基
12、本要求1）采用先整体后局部、高精度控制低精度的工作程序，科学、 合理、简捷的测量方法，坚持测算工作步步有校核的工作方法，为施 工提供可靠的测量保障。2）对于平面控制网、高程网采用条件平差进行误差调整，对细 部轴线等碎部区域测量误差采用现场直接平差进行调整。3）测量记录要原始真实，数字正确，内容完整，字体工整，不 允许涂改、转抄。细部平面位置线包括：轴线；柱（墙）结构边线； 柱（墙）控制线（借线） ，门窗洞口位置线。控制线距结构边线的距 离统一为 300mm。4）细部高程控制包括：一米标高线或整米数标高线；结构施工 标高控制点。墨线的宽度小于1.5 mm,墨线的挠度小于1mm。对控制点、控 制线
13、及其它关键点线用油漆进行标识。钢结构安装测量首都国际机场 T3-A 号航站楼钢结构的安装测量是一顶非常重要 的测量工作,如何采用先进的测量技术将结构体按照设计图纸准确无 误地安装就位, 将直接关系到工程的进度和质量。 以下分别介绍地脚 螺栓的埋设及结构体的安装测量。地脚螺栓的埋设1）平面位置测量：在场地平面控制网上用高精度全站仪（或经 纬仪）以极坐标方法确定出每根柱子的法线（纵向中心线） ,距离采 用全站仪测距,定出地脚螺栓的中心,然后过中心点做垂线,定出横 向中心线（为提高精度,测设时应采用规化法进行） 。定位线相对于 首级控制网的整体精度为 1/40000,定位方向线的测角中误差为 5 秒
14、，对应两点间的纵向距离误差为士 1.5mm,相邻两点间的横向距离 误差为 2.0mm。2）施测方法：在下部混凝土中预埋与地脚螺栓定位板面同高度 的角钢架子,纵横双向中心线均投测在架子上,并用红色三角标识, 将其与定位板上纵横柱定位轴线比较,根据偏差情况,调整定位板, 使得定位板的纵横轴线与投测的轴线完全重合为止。 定位板上的纵横 轴线，与设计位置的允许误差为0.3m m。在混凝土浇筑完毕后初凝前， 应再次检测定位板上的中心线, 如发现偏差应即刻校正, 直至符合精 度要求为止。3）标高测量方法：地脚螺栓标高测量采用 DS1 水准仪从高程控 制点直接引测到辅助安装的角钢架子上, 用红油漆作好标记,
15、 根据引 测的标高点, 调整定位板的高度到设计位置, 标高测量的允许误差为 士 1mm。结构体安装测量钢结构安装过程中，由于受结构、脚手架的影响，测量视线会受 到相当程度的阻挡。 解决方法： 一是在施工场地上定出钢结构主要受 力构件的平面投影，用激光铅直仪将主要的点位（方向）投射到施工 面上；二是搭设两到三个高出屋顶结构的观测平台， 用高精度全站仪 三维坐标测量进行控制。 安装时，先用激光铅直仪或经纬仪控制钢结 构的概略位置。 然后用全站仪控制其精确位置。 事先在钢结构的节点 上，粘贴全站仪专用不干胶反光标靶。照准标靶后，用坐标放样模式 从全站仪中调出（事先由计算机输入的）该节点的三维坐标，全站仪 自动计算出该点的实际坐标和实际坐标与安装位置的差值， 进行安装 过程的调控，并完成最终安装的测量控制。加工及进场检验 1）钢结构加工下料时，在满足设计几何尺寸的前提下，还应考 虑焊接变形、吊装变形和加工期间大气温度与预定安装期间大气温度 差别引起的温度变形对钢结构几何尺寸产生的不利影响， 应根据预测 变形量对钢结构几何尺寸进行修正，并制定出其它相应措施。2）钢结构进场后及对接合拢前要对其几何尺寸进行复测校核， 确定出钢结构部件在当时温度条件及吊装时刻下的实际长度， 为顺利 拼装提供依据。变形监测变形监测的作用是及时反映出被监测物体的实时状态， 预
