高速公路立交桥钢箱梁施工方案范本

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1、高速公路立交桥钢箱梁施工方案编写:审核:批准xx高速公路立交桥项目部20_年08月16日目录第一章 编制说明3第二章 工程概况4第三章 总体施工部署及施工平面布置6第四章 主要施工方法15第五章 资源配置计划34第六章 安装质量保证措施36第七章 安全保障措施38第八章 现场文明施工管理44第九章 交通组织及保障施.47第十章 夜间施工施.48附件 危险源识别及应急预案50附件一、 环境因素和危险源的风险分析50第一章 编制说明XX市xx新区“三纵一横”重大基础设施项目之正公路-成自泸高速公路立交桥工程的安装建设,是关系到xxxx新区“三纵一横”重大基础设施项目能否按期完工的关键,具有重大意义

2、,为此我们将根据业主及施工图纸的要求,认真编制施工组织设计,并承诺将以“为业主服务”为目标和宗旨,全面履约,优质、高效、安全、文明建成本工程。1.1 指导思想一切为业主着想,施工时对业主负责,竣工时让业主满意；同时在经济上合理,技术上可靠的前提下,保质、保量、保工期。1.2编制依据1、XX市xx新区“三纵一横”重大基础设施项目工程招标文件及投标文件、施工组织设计。2、XX市xx新区“三纵一横”重大基础设施项目之正公路-成自泸高速公路合同现有施工图及初设相关资料；3、XX市及建设单位关于本工程施工进度、交通组织的相关要求；4、相关规范公路路线设计规范 (JTGD20-2006)；公路工程技术标准

3、(JTGB01-2003);公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004);公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)；公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86);公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007);公路圬工桥涵设计规范(JTGD61-2005)；公路桥梁抗风设计规范(JTG/TD60-01-2004);公路桥梁抗震设计细则(JTG/TD02-01-2008);公路桥涵施工技术规范(JTG-TF50-2011)；公路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-2005);公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JTT722-2008);XX市桥梁设计规范

4、CJJ11-2011;XX市道路设计规范CJJ37-2012;XX市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001;XX市桥梁抗震设计规范CJJ166-2011。5、建设单位管理文件;xx新区“三纵一横”重大基础设施项目工程精细化施工质量管理实施细则；6、现状道路、交通等相关资料；7XX公司质量管理体系文件；8XX公司装备情况及以往施工经验。1.3编制原则1、坚持“预防为主,安全第一”的指导思想,结合本工程特点,制定积极有效的安全管理、技术、组织措施,确保人身安全和工程安全。2、根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求,利用网络技术优化工期安排和资源配置,突出关键工序,统筹组织,超前计划,合理

5、安排工序衔接。3、按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。4、贯彻国家环境、水土保持的政策及节能的要求以XX公司安全环保体系要求。第二章 工程概况2.1 工程名称xx经济区环线高速公路简阳至浦江段JPTJ6标段古佛枢纽项目之正公路成自泸高速公路立交桥工程。2.2 工程地址 成自泸高速K14+128.41(正公路K24+568.76),文宫镇境内。2.3 工程简介1、xx经济区环线高速公路简阳至浦江段JPTJ6标段古佛枢纽项目的正公路成自泸高速公路立交桥工程,其立交中心桩号为正公路K24+568.76(=成自泸高速K14+128.41)；正公路XX市主干

6、道,设计时速60公里/小时,红线宽60米；成自泸高速公路为设计时速100公里/小时,路基宽33.5米的6车道高速公路。2、在跨越成自泸高速(古佛互通)位置共设置钢箱梁4处,分别为主线上跨成自泸大桥第一跨、集散道上跨成自泸大桥第七跨、G匝道上跨成自泸高速大桥第四跨、H匝道大桥第五联,各跨钢箱梁跨径及桥宽见下表:钢箱梁布置位置跨径(m)桥面宽度(m)主线上跨成自泸大桥第一跨(左右幅)6116.5米*2集散道上跨成自泸大桥第七跨6111.8G匝道上跨成自泸高速大桥第四跨5510.5H匝道大桥第五联5510.5图2-1 正公路成自泸高速公路互通立交Q匝道平面布置图图2-2 正公路成自泸高速公路互通立交

7、主线平面布置图图2-3 正公路成自泸高速公路互通立交P匝道平面布置图2、钢结构总量约束3200吨。2.4、工程特点 1、 立交工程共有主线桥梁299.0米,匝道桥梁1764.5米。其中正公路上跨成自泸高速公路。主线桥及P、Q匝道在跨越成自泸高速公路时均采用钢混组合结构,跨径为40.8+40.8的简支钢箱梁,梁高1.9米,钢箱梁采用斜交布置,主线桥箱梁半幅为4片,桥梁宽度为32.2米,匝道桥采用一片,桥梁宽度为8米,每片箱梁通过横隔板形成整体。钢箱梁顶板设14厘米的现浇钢纤维砼桥面板,通过PBL建立健全和剪力钉形成钢-混组合桥面板。 2、所有支座均采用抗震型盆式橡胶支座,盆式橡胶支座用橡胶应以氯

8、丁橡胶、天然橡胶或三乙丙橡胶为原料。 3、钢梁主体结构受力材料:钢板:采用Q345C钢板,其余钢材采用Q235B,焊材采用与母材相匹配的焊条焊丝,单根钢梁重量为148吨, 构件长40.95米. 4、钢梁共计20根,为分片整根成型梁。 5、由于梁面宽度大(梁顶宽5.2米,梁底宽4.5米),占地面积大,而现场的施工操作场地仅局限在桥面正下方的成自泸高速路面上。 6、焊接质量要求高,所有对接焊缝要求达到级标准,角焊缝要求达到级标准。 7、桥面结构钢梁为分片整体吊装,由于安装时钢箱梁需跨越成自泸高速,在施工中必须采用高速半幅占道施工、半幅车辆通行的方法,这是本工程的一个重要特点。 8、根据本工程钢箱梁

9、的特点,在吊装时需要采用大型吊车,由于大型吊车要在成自泸高速路面上吊装行走,就必须对高速路面采用铺设路基箱板的保护措施,以达到保护路面、保证安装的施工要求。 第三章 总体施工部署及施工平面布置 根据本工程工期的要求,工程资源组织情况及现场条件,按照工程相互衔接,相互制约的内在关系,进行合理组织安排,制定本工程的施工总方案,指导工程施工的顺利进行,确保工程施工合同的全面履约。3.1工程建设目标 XX公司对本工程的总体目标是:以最短的工期、最优的质量、最低的造价、最佳的服务,建精品工程。1、工期目标 确保整个工程在构件进场45天之内保质保量完成,(作业时间为早上8点-12点、下午1点至20点、晚上

10、20点30至早上8点)。2、质量目标: 工程所用材料、构件必须满足国家及行业现行质量检验标准和设计规范的要求,建筑安装工程质量合格,并应达到国家冶金质量检验评定标准的优良等级标准、安全可靠,施工安装、材料、试车及验收等都应满足和符合现行国家及行业相关规范、规程和标准的要求,并保证安全可靠。环保监测指标应符合建设项目环境保护及设施验收监测技术要求(国环发(2000)38)的要求。3、安全目标: 贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格安全生产管理,落实安全生产责任制,杜绝违章指挥和违章作业,安全措施有的放矢,做到杜绝重大安全事故和重大机械事故。4、文明施工目标: 严格满足业主的文明施工标准,建成文

11、明施工标化工地。5、治安、消防目标: 施工期间现场不发生重大盗窃案件和刑事案件。施工过程无重大火灾。6、服务宗旨: 全心全意为业主服务,决不与业主扯皮,想业主所想,急业主所急,把业主的事情当作自己的事情办好。7、工程成本: 实施项目法管理,运用各种手段,降低工程成本,提高效益。主要措施为:采用各种先进技术,运XX公司的科技成果,在保证质量、工期的前提下,降低材料、机械、人工消耗。加强现场物料、多项资源的配置合理,及时做到物尽其用,人尽其才。3.2 指导思想 以合同为准,按优质、高速、安全、顺利的原则建成。1、严格遵守合同文件的要求,使整个施工组织设计完全符合和满足合同文件的要求。2、采取先进的

12、施工工艺,制定合理的施工程序。3、以项目为对象,建立高效的工程项目管理组织体系,代XX公司对该工程进行全过程、全方位的管理。4、运用网络技术,科学合理地制定工程网络进度计划。采取有力的保工期措施,确保工程总工期的实现。5、以完善的质量管理体系和专业、工序质量管理措施、以质量的奖罚制度为基础,制定保证关键设备、关键工序的质量创优和对“质量通病”的防范、处理、控制等措施,实现工程的质量目标。6、以建立安全、文明施工体系和措施为保证,实现工程的安全、文明施工目标。3.3 工程总体思路结合本工程特点及现场条件,我们的总体思路是:抓 住 主 线 突 出 重 点流 水 有 序 交 叉 作 业加 快 拼 装

13、 确 保 安 装主 辅 并 进 介 质 超 前分 区 域 分 阶 段 展 开 施 工1、抓住主线,突出重点集中优势,挑选精干作业人员,重点突出钢梁安装、各专业有序交叉作业。2、流水有序,交叉作业合理安排各道工序进行流水作业,主梁安装与横向连接梁及进行相互穿插作业。3、加快安装,确保本工程工期短,要求钢结构安装施工日夜兼程,挑灯夜战,创造条件,确保结构安装有充分的时间,以保证安装质量,为早日竣工创造条件,最终缩短工期,使业主早见成效。4、主辅并进,介质超前在抢重点主体工程施工时,要充分考虑到其他子项的工程进度,抓好辅助工程建设,确保整个正公路成自泸高速公路立交工程的顺利建设,为按期通车创造条件。

14、5、分区域、分阶段展开施工5.1分区域施工本工程施工内容主要集中在正公路K24+568.76(=成自泸高速K14+128.41)主干道,以及P、Q两辅道分别进行钢箱梁的安装施工。5.2分阶段施工对于本工程我们将施工过程划分为三个阶段:即施工准备阶段,先主干道钢梁安装阶段,后辅道钢梁安装阶段,各阶段有序施工。3.4 施工具体安排1、施工现场布置仓库房、工具房、值班室等大临设施。2、辅助构件有专门的堆放场地,且构件不应在堆放和转运过程中出现构件损伤、压弯变形现象。3、由于本工程为钢结构桥面,构件均为大型构件,构件的安装吊装必须采用大型吊车吊装。(具体吊装机具参照吊装内容)4、由于该工程工期紧张,为缓解安装压力,采用主梁整片出厂运达施工现场,主梁安装两片后立即进行橫向钢结构安装,必须依施工顺序安装,对于吊车的利用可以根据现场实际情况灵活安排。3.5总体施工顺序安装顺序为先安装主线左边梁,后右边梁、接着安装P匝道、Q匝道梁(按照从自贡到xx的方向区分左右)。3.6施工安装中的协调配合1.该工程安装时间紧,各工序连接需紧凑,故制作应尽早为结构安装提供条件。制作厂制作,大型构件在专门加工厂制作由平板拖车运至安装场地,做到能在各分项分部工程安装前构件能按时运送到施工现场。安装施工的同时制