《双动道岔的双机牵引电路一》由会员分享，可在线阅读，更多相关《双动道岔的双机牵引电路一（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、双机牵引道岔转换设备提速道岔的双机牵引设备目前有两种情况：单动道岔的双机牵引，双 动道岔的双机牵引。单动道岔的双机牵引，第一牵引点和第二牵引点均采 用三相交流转辙机（即我们通常说的提速道岔）。双动道岔的双机牵引设 备，又存在两种情况。一种是在正线上的道岔采用三相交流转辙机；另一 端采用直流转辙机。另一种情况是两组道岔均采用两台三相交流转辙机。 直流端的转辙机目前仍使用ZD6型电动转辙机。单动道岔的双机牵引控制电路双机牵引设备的控制电路，除了要采用交流单动道岔组合JDD以外， 要增加两个交流道岔辅助组合JDF。每一台转辙机用一个组合，第一牵引 点的为JDF1，第二牵引点的为JDF2。对每一台转辙
2、机的动作电路和表示 电路来说，与单机控制电路基本相同，每台转辙机与信号机械室之间用5 条线路连接控制。两台转辙机之间保持一定的关系。从转辙机启动的时间上看，由于A机的1DQJ的励磁电路中接有B机1DQJ的第四组前接点，因此A机的1DQJ必须在B机1DQJ吸起后，方可 励磁。A机的启动稍滞后于B机。为了使两台转辙机动作协调一致，防止两台转辙机中的任一台不能正 常动作，造成问题，损坏设备，在组合JDF1中设了总保护继电器ZB町， 在组合JDF2中设了切断继电器QDJ。总保护继电器ZB町的励磁时机是两台转辙机的保护继电器全部吸起 （实际是最后一个 BHJ 吸起）。其励磁电路是：KFf2BHJ61-6
3、2flBHJ61-62fZBHJ2TfKZ总保护继电器ZB町的自闭电路并接了 1BHJ和的2B町前接点，说明 ZB町的落下时间取决于两个BHJ落下时间中较晚的一个。保护继电器BHJ 的吸起说明该转辙机处于正常的工作状态。B町的失磁则说明，要么该转 辙机没有被操纵（或转换结束正常停机断电），要么存在某些问题（如缺 相、断相，或转换受阻，转换时间过长）处于保护性的停机断电状态。切断继电器QDJ的状态说明了两个保护继电器的状态是否基本一致， 间接地说明了两台转辙机的动作是否一致。再确切一点说，继电器QDJ是 为了验证两台转辙机是否基本同时启动而设的。切断继电器QDJ失磁落下说明两台转辙机中出现了启动
4、故障。在两台 转辙机的一启动继电器1DQJ的自闭电路中分别接入了 QDJ的第一组、第 二组前接点，用这个接点切断两个1DQJ的自闭电路，使两个1DQJ落下， 同时使它们的复示继电器1DQJF也落下，达到切断两台转辙机的三相电源 的目的。2下面是QDJ电路图。在平时（没有操纵道岔时），QDJ通过两个B町的后接点励磁保持吸 起：KFflBHJ41-42f2BHJ41-42fQDJ2-l-KZ .暂称为第一条励磁电路。当操纵道岔，设备正常时，两个BHJ相继吸起，继而总保护继电器 ZB町吸起。B町吸起的吸起切断了前述第一条励磁电路，但ZB町的励磁 又提供了另一条励磁电路暂且称为第二条励磁电路：KFZB
5、 町 62-61QDJ2- 1KZ。由于两个B町不是同时吸起，正常情况下，A机的B町稍晚于B机的BHJ 即第一条励磁电路切断后，总保护继电器 ZBHJ 并不能立即励磁吸起 即第二条励磁电路不能及时接通。为了防止QDJ在这段时间内失磁，在 QDJ的励磁线圈上加了 RC缓放电路，该电路的缓放时间设计为1.5。若某 台转辙机在另一台启动后的1.5内不能启动，切断继电器QDJ将失磁落下, 它的第一、第二组接点切断两台转辙机的1DQJ的自闭电路，达到切断两 台转辙机的三相交流电源，达到保护设备的目的。3单动道岔的双机牵引表示电路单动道岔双机牵引设备的表示电路，是在有关它的三个组合（JDD、 JFD1和JDF2 ）内，都设有DBJ和FBJ。JFD1和JDF2组合内的DBJ 和 FBJ 根据各自转辙机牵引尖轨的位置，决定哪一个表示继电器励磁吸起。而 JDD组合内的定位表示继电器DBJ的励磁取决于JFD1和JDF2的DBJ是否 全都吸起。同样JDD组合内的反位表示继电器FBJ的励磁取决于JFD1和 JDF2的FBJ是否全都吸起。只有JDD组合内的表示继电器DBJ或FBJ的 接点参与联锁。
