桥梁伸缩缝施工技术方案(D D)范本

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1、伸缩缝施工技术方案 (D80 D160)一、前言高速公路所使用的 伸缩装置是一种钢橡胶组合型桥梁伸缩装置,具有安全传递载荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点,是目前国际上先进的 桥梁伸缩装置,广泛运用于高速公路,市政道路上桥梁的 伸缩部位.伸缩装置的 施工安装质量的 好坏直接影响其使用寿命及路面的 平整度 ,为此必须严格按照正确的 施工工艺进行安装施工,抓好每一个施工环节成为伸缩装置的 主要控制点.本施工工艺主要根据前期实际施工入手,结合伸缩装置的 结构和使用,达到伸缩装置的 设计效果.二、施工准备1、伸缩缝的 进场与存放情况(1)按照设计图纸提出的 不同型号、长度 、密封橡胶件的

2、 类别及安装时的 宽度 等要求进行伸缩装置的 购置和装配,不同牌号和型号的 伸缩装置均由专门的 生产厂家成套供应.(2)伸缩装置预先在工厂组装好,装配好的 伸缩装置在出厂前,生产厂家按照安装时间段的 平均温度 确定安装尺寸,用夹具固定,以便保持伸缩缝间隙的 宽度 满足温度 变化引起的 伸长、缩短量在规范的 范围内. (3)伸缩装置运到工地存放时均垫设高度 距地面至少10厘米并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏. 2、钢纤维混凝土设计供应情况 按照相关技术要求,完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的 设计,采用自设混凝土拌合站为我部伸缩缝施工提供钢纤维混凝土.C50钢纤维混凝土配合比如下表所示

3、：钢纤维砼设计配合比材料名称水泥砂碎石钢纤维水外加剂配合比11.392.160.360.10.01单位体积材料用量(千克)4886761056176504.883、技术交底施工开始前,先进行工程及安全技术交底,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的 施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点,同时做好施工设备及材料的 进场工作.桥梁伸缩缝工程安全技术交底会议三、施工工艺和方法 桥梁伸缩装置安装对行车的 平稳性起着重要作用,因此安装伸缩装置是一项重要而细致的 工作,为保证伸缩装置的 平稳性和使用的 耐久性,保证施工质量,必须严格

4、按照施工工艺精心施工,保证满足产品的 实际使用性能. 1、 施工工艺流程图施工工艺流程图2、施工工艺(1)施工前期准备工作 熟悉施工设计图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝异型边梁的 平整度 、顺直度 和缝体间隙. 机械设备、小 型机具配备齐全,尤其是提供施工车辆过往的 过桥板必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行. 配齐备足防止污染路面的 塑料布、胶带等材料及养护用的 塑料薄膜、浇水工具等.施工机具通行铺设“钢板桥”(2)开 槽在桥面沥青砼铺装层施工完成后,根据各种类型伸缩缝施工设计图的 要求进行准确放样以及确定开槽宽度 ,打上线以后用切割机切缝,切缝线以外的 沥青砼路面必须仔细用塑料布

5、覆盖并用胶带纸封好,以防切缝时产生的 石粉污染沥青路面.切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透,以免开槽时缝外沥青砼松动.划线 槽口放样铺设彩条布隔离工作面污染 切槽用风镐开槽.开槽时要将槽内的 沥青砼、松动的 水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层并用强力吹风机清除浮尘和杂物.开槽后禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧沥青砼受损.风镐开槽梁端间隙内的 杂物,尤其是砼块必须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实.如有梁板顶至背墙情形,须将梁端部分凿除.凿除松散砼至坚硬层并用空压机气管清槽(缝中铺方木以减少砼块掉入缝中)理顺、调整槽内预埋筋,对漏埋或折断的 预埋筋应进行修复,统一采用植筋胶进行钢筋

6、补植,补植深度 不小 于15厘米,补植后的 钢筋须请业主代表、监理人员共同验看.使用专用植筋胶植筋并 设置定位筋并按定位筋挂线调整植筋高度 标记位置钻眼开槽后产生的 所有弃料必须及时清理干净,确保施工现场整洁. (3)缝体安装安装伸缩装置时,上部构造端部间的 空隙宽度 及伸缩装置的 安装预定宽度 ,均应与安装温度 相适应,并应遵照图纸规定.伸缩装置应在生产时根据设计要求、结合预设时间段的 平均温度 和伸缩缝之间的 联长,预设一个伸缩缝间隙,并用夹具固定.当伸缩装置安装的 温度 与生产厂家预设安装时间段的 平均温度 有较大 的 差别时,应根据联长、支座布置、零点位置、安装时温度 等综合计算,并充

7、分考虑施工工艺予以修正伸缩缝间隙.伸缩缝定位宽度 误差为2米米,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差.安装时伸缩缝的 中心线要与梁端中心线相重合.使用门架移动下放型钢 使用门架进行伸缩缝安装伸缩缝的 标高控制与固定:伸缩缝放入槽口后,对伸缩缝标高进行修正,保证伸缩缝型钢顶面标高比两侧沥青砼面层标高低0-2米米.符合设计要求后,进行临时固定,固定时沿桥宽的 一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的 锚固装置与预留槽内的 预埋钢筋每隔3-5个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的 伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲. 根据设计图纸布设钢筋伸缩缝的 焊接:固

8、定后对伸缩缝的 标高再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把异型钢梁上的 锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,最好一次全部焊牢.注意焊点与型钢距离不小 于5厘米,以免型钢变形.在焊接的 同时,随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的 平整度 ,平整度 应控制在0-2米米范围,否则很容易出现跳车现象.在固定焊接时,应确保连接处焊缝长度 不小 于10厘米,按照规范要求采用浅接触,保证焊接长度 .严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象.伸缩缝焊接牢固后,尽快将预先设定的 临时固定卡具、定位槽钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时要严格保护现场,防止车辆误压. 模板安装.模板采用钢模板,模板须坚固、严密,

9、能确保在砼振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩.为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的 上面必须要用胶布封好.(4)C50钢纤维砼浇注在进行砼浇注前,预先在缝两侧铺上塑料布,保证砼不污染沥青路面.砼振捣时应两侧同时进行,为保证砼密实,特别是型钢下砼的 密实,用振捣棒振至不再有气泡为止.砼浇筑时垫好彩条布、型钢顶部加贴胶带纸防止污染砼振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4-5次按常规抹压平整为止.这道工序应特别注意平整度 ,砼面比沥青路面的 顶面略低1-2米米为宜,过高或过低都会造成跳车现象. 砼施工过程严格控制平整度 成品平整度 检测(5)砼养生与交通管制情况水泥砼浇筑完成

10、,待初凝后覆盖塑料薄膜及土工布,进行洒水养生,养生期不少于7天,养生期间严禁车辆通行.经过养生,水泥砼强度 达到设计强度 的 50%以上后,可安装橡胶密封条,安装前必须检查缝内是否有漏浆或其他杂物,必须全部掏干净后,再嵌入橡胶条.对于另一幅主体工程施工和后续标线工程施工造成无法通车的 必须设置过桥板进行交通疏导.在施工桥梁两端和前后开口部设置明显的 警示标志以示对交通进行管制,防止车辆误入,对伸缩缝平整度 等造成无法修复的 损伤. 土工布加薄膜覆盖养生开口部设置禁行标志 设置着100米禁行标志(6)施工过程中“零污染”控制施工过程中严禁污染路面及桥面,严禁将生活设施置于桥面或者路面之上,不准将

11、生活垃圾抛弃在路面上.切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面,清理出的 垃圾放置在宽大 的 彩条布上,清理完毕卷起多余的 彩条布将清理出的 垃圾包裹严密,防止污染路面.施工用的 机具、设备必须采取严格措施,避免漏油污染路面;施工过程中,包括搅拌运输车的 出料斗均采取措施不准混凝土污染路面. 砼浇筑后及时清洗路面防止污染附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件

12、应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。二、编制目的1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应

13、以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。三、应急组织机构及职责1、应急组织机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。(见应急预案组织机构图)

14、项目经理 常务副经理 项目副经理安全环保部总工程师安全总监施工技术部财务管理部计划合同部物资设备部综合办公室应急预案组织机构图2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。四、应急预案的基本要求1、发生人员伤亡事故后

15、,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。 1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。 1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取有效措防止事故蔓延扩大。 1.3 认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划出保护区禁止闲人进入。 1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做