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1、庆春路过江隧道2013年度优秀员工代表陈一鸣 发言稿各位领导，各位同事，大家好：我叫陈一鸣，2005年起参加杭州市路桥有限公司工作，目前在庆春路过江隧道养护公司主要负责土建巡查、土建维修工作，同时也是隧道突发事件应急处理小组组员之一。2013年，公司推选我为优秀员工，我的辛勤工作得到了公司的认可，我深感无比的荣幸。我想，公司这次评优活动也再次向每位员工传达了只要有付出，只要做好了自己的本职工作，就会有回报这个平凡的道理。我也坚信，我今后的工作一定会做得更好。 2014年是庆春路过江隧道通车第四年，这四年，我与我们的养护团队一起，经历了双手养护头脑养护情感养护三个养护阶段，取得了“杭州市文明服务
2、示范点”、“中国海员建设工会、杭州市总工会工人先锋号”、“市城投集团三星级服务窗口”等荣誉，并为创省内市政养护示范品牌与标杆继续努力着，这是在我们隧道全体员工的辛勤工作努力下，也是在部门负责人的强有力的领导下，是在公司大力支持下，一步一个脚印走上去的。庆春路过江隧道是省内第一条长大过江隧道，养护等级一等，这对我负责的土建维修工作来说是个挑战。2013年我共带领处理和修复土建问题586件，下面我举三个例子，将我负责的工作与大家分享、共勉。一 带领渗漏水处理小组现场处理隧道渗漏水桥隧养护公司为解决隧道渗漏水老大难问题，于2013年4月组建庆春路过江隧道渗漏水处理小组。小组成立之初至今，在公司领导的
3、大力支持下，在近一年的实践过程中取得了防治渗漏水等方面的实际成效。庆春路过江隧道萧山往杭州方向江南工作井与盾构井圈处经常性渗水，该处沥青路面一直冒水，专业组采用对渗点穿孔埋管，覆盖土工布后用碎石做垫层，重新铺筑沥青路面，效果明显。 （插图）2013年6月13日，专业组对武林广场东人行通道内两处拱顶渗水点查看分析，疑为浇筑混凝土时钢筋笼碰触模板，造成钢筋裸露，加上振捣密实度不够，引起小范围混凝土内蜂窝裂隙，引起地下水渗漏。本次处理方案采用化学注浆法，对渗水点周围圆形布置两环注浆孔，共十个注浆口，先外环后内环的顺序注浆。注射到混凝土表面裂隙内渗出堵漏液为止，使堵漏液与水结合后膨胀，注浆后观察1小时
4、，未发生滴漏水现象，此次注浆处理成功。（插图）通过对各类结构渗水处理，总结经验，逐渐成长为一支技术完善的渗漏水处理小组。目前小组可处理隧道盾构结构管缝渗水、盾构与工作井井圈渗水、明挖段箱涵变形缝渗水、明挖段减压空腔渗水、变形缝位置沥青路面冒水等；处理方式也多种多样，包括化学注浆法、水槽引流法、穿孔引流法、埋设盲管集水引流法。（插三张渗漏水处理的图）2013年处理了庆春路过江隧道路面积水13处、明挖段变形缝渗水5处、盾构管缝渗水3处、工作井渗水5处，处理了九里松隧道、梅灵隧道、武林通道、九盛路地道等渗水点15处。（插图）二 过江隧道逃生系统维护与维修长大过江隧道的一大特点就是设置了独立的逃生系统
5、，为保证逃生系统健康有效，我平常还有一块工作就是检查逃生系统各组成部件。2013年11月中旬，我带领土建组对隧道内42个逃生通道口的盖板液压杆进行涂抹润滑脂的保养处理，使各个节点上的零件不易氧化锈蚀，增加了各个零件之间的润滑性从而延长液压杆的使用寿命，并保证了逃生系统的完好性。（插图）三 过江隧道突发事件处理记得一个阳光灿烂的午后，一切都平静依旧。突然，隧道监控中心监控员发现杭州往萧山方向隧道浓烟滚滚，一辆客运大巴车停在隧道内，后面的车辆不敢近前。“车辆起火了！”作为隧道突发事件应急小组成员，我边跑边穿防护服冲进巡逻车奔赴现场。赶到隧道内后，发现一辆大巴车后轮胎正在起火冒烟，车上的乘客惊慌失措
6、的站在隧道内，司机正在用车上的小灭火器对着火苗无助的喷射。我和同事一边打开隧道盾构段的疏散通道盖板，通过滑梯将乘客转移到疏散通道内引领到地面安全地带；一边拿出隧道装饰板后的消火栓水管，对着大巴车轮胎冲水降温，很快将一场即将发生的大火控制住了。回到地面后见到了大巴下来的乘客，我和保洁员给每位乘客倒了一杯热水，有几位乘客拉着我，一定要感谢我，用很朴实的语言说：“你们杭州有这么高级的隧道，你们有这么好的隧道管理工人，你们杭州真好！”。（插图）今年马年，我有幸被评为公司的优秀员工，这既是荣誉也是动力更是一份担当。同时也要感谢我们部门负责人、部门主管与同事对我的信任和厚爱，感谢同事的帮助和支持。庆春隧道就像家一样，每个同事都是家庭的一分子，担当着对隧道的一份责任。我爱庆春隧道、我爱我们的工作团队，谢谢大家，祝大家新年龙马精神，马上有钱。（插图）
