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1、披露登月舱着陆细节 纪念尼尔阿姆斯特朗披露“鹰号”登月舱着陆细节一纪念尼尔阿姆斯特朗2019年8月25日尼尔阿姆斯特朗在美国逝世，为了纪念这位首位登陆月球的宇航员，让我们再次回顾一下人类首次 登月着陆时所遇到险象环生的经历吧！尼尔阿姆斯特朗(NeilArmstrong )的家人已经证实，尼 尔阿姆斯特朗于 8月25日去世，享年82岁。他在本月初 的生日后不久，曾接受过心脏搭桥手术。“在我看来，最令人激动的就是着陆月球的一瞬间，那是人 类第一次触碰这个星球。我们感受着月球的环境、月球的引 力，在我看来那一刻是那么的情绪高涨，而当我从梯子上慢 慢下来时印象就没有如此深刻了。”这是在 1988 年的
2、一次采访中，阿姆斯特朗告诉我的，当时 我非常惊讶。我想对于大部分的人来说，阿姆斯特朗迈出人 类在月球上的第一步，是他在阿波罗口号(Apolloll )上的最终使命。当时共有 6 亿人从电视和广播中见证了这一历史 时刻，作为其中的一员，我清楚地记得自己看到阿姆斯特朗 的“人类一大步”时心中涌出的敬畏感。因此，在 1994 年， 我为我的专著月球第一人：阿波罗宇航员的月球之旅( AManontheMoon:TheVoyagesoftheApolloAstronauts )采 访他时，最期待的问题之一就是关于他迈出这惊人一步时的 感受。然而，让我完全没有想到的是，曾作为试飞员的阿姆 斯特朗认为，与着
3、陆月球的一瞬间相比，踏上月球的那一步 没什么大不了。 在所有的挑战中，阿姆斯特朗和他的船员认为着陆月球是阿 波罗口号面临的最困难和最具挑战的任务。即使没有任何故 障或者其他技术问题，飞船降落将是对整个阿波罗团队能 力、任务控制能力以及宇航员自身能力的一次考验。阿姆斯 特朗和副驾驶巴兹奥尔德林( BuzzAldrin )需要在据月球 五万英尺、时速上千公里的轨道中进入“鹰号”登月舱，并 控制登月舱安全降落到月球表面平坦之处，而这一切都要在 短短的 12 分钟内完成。在没有大气层的情况下，飞行翼和 降落伞都无法使用，唯一控制降落速度的方法是改变“鹰 号”登月舱助力着陆火箭的推力大小。其中，调整登月
4、舱的 飞行轨道尤为棘手，飞船由火箭推力来控制平衡，改变方向 需要将整个飞船向一个方向轻微倾斜。阿姆斯特朗和奥尔德 林都很清楚， 燃料仅够一次着陆尝试。 难怪他们离开月球后， 阿姆斯特朗曾私下总结当时安全返回地球的概率为90%，而成功着陆月球的可能性仅为 50%。虽然他们最后成功地完成了任务，但其过程却是险象环生。 1969 年 7 月 29 日，阿姆斯特朗和奥尔德林刚刚开始准备降 落，就出现了问题。首先是和地球方面的通信出现故障；然 后是在宇航员耳机中出现非常危急的警报声：控制飞船速度 和方位的机载计算机任务超载。所幸的是，太空航行地面控 制中心( MissionControl )的专家们很快
5、找到解决办法。但 是警报声终究分散了阿姆斯特朗的注意力，当时他正在寻找 “鹰号”降落路线，并观察适宜的着陆点。当计算机故障被 解除，阿姆斯特朗再次观察舱外情况时， 却发现了新的问题： 在计算机的控制下，登月舱前方的着陆场竟是一个足球场大 小的火山坑，其中撒满了乱七八糟的岩石，有的像汽车般大 小。就在这刹那之间，阿姆斯特朗决定冒险着陆在这些岩石之 中，因为他觉得这些岩石或许能够为地球上的科学家们带来 巨大的科研价值。但是，他们的速度过快，而岩石又非常之 多。阿姆斯特朗依照计算机提供的数据信息，操纵“鹰号” 登月舱越过这片巨大的火山坑和乱石堆，继续向前滑行，搜 寻安全的着陆场。情况十分的危急，一边
6、是奥尔德林在时刻 关注屏幕上逐渐减缓的速度和不断降低的高度，另一边阿姆 斯特朗还在观察着前方的着陆环境。不论是太空中还是地球 上的每一个人都意识到登月舱的燃料在每时每秒地减少，危险也在每时每秒地增加。最终，阿姆斯特朗发现了一处相对平坦的地方，在高度仅剩 100 英尺后，他开始垂直降落。阿姆斯特朗深知在着陆过程 中不能有任何偏差，不然登月舱在着陆时便会有翻倒的危 险。但就在此时，又出现了一个新的问题：就在马上要着陆 之前，火箭扬起的尘土完全遮盖了视线，阿姆斯特朗凝神屏 气，透过扬起的沙尘盯紧外面的岩石，以此作为参照物，驾 驶“鹰号”登月舱开始缓缓降落。也就在此时，地球传来第 一次警告：飞船燃料时
7、间仅剩 60 秒。此时在阿姆斯特朗脑海中想到，假若他们的高度降至 20 英 尺，甚至更低，即便此时燃料已经耗尽，在月球微弱重力作 用下他们仍然可以安全迫降。这时地球再次发出警告：燃料 时间仅剩 30 秒。接下来，阿尔德林命令“打开着陆灯”。 仪表盘上的蓝光显示“鹰号”3 个细小的探头已经接触到月 球表面。登陆舱成功着陆于“静海基地”( theSeaofTranquility )(注：“静海基地”是阿姆斯特朗 在登月之后为登月点起的名字) 。阿姆斯特朗关闭了引擎 此时只有 20 秒的燃料剩余。之后的事情一切照常进行， 直到 7 个小时后，他从“鹰号”中出舱，爬下扶梯，迈出了 令世界为之激动的“一大步”。但是对于阿姆斯特朗来说，“鹰号”着陆就意味着胜利时刻已经来临，他对准麦克风宣 布，“休斯顿，这里是静海基地，老鹰已降落。”关于作者安德鲁柴金是自然科学记者和太空历史学家、月球第一人的作者。他与维多利亚科尔( VictoriaKohl )合著的 新书名为来自月球的声音：阿波罗宇航员讲述探月经历
