《汽车制造工艺学》试题库

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1、汽车制造工艺学期末复习试题库一、填空1. 主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镇出的孔是缆圆形。2. 零件的加工质量包括加工精度和加工表面质量3. 零件光整加工的通常方法有鯉_、研磨、超精加工及抛生等方法。4. 机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的工艺文性5. 工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象形状、尺寸、相对位置、及性质的 过程。6. 零件的 几何（尺寸，形状，位置）精度、表面质量、物理机械性能是评定机器零件质量的主 要指标。7. 加工经济精度是指在正常加工条件下（釆用符合标准的设备，工艺装备和标准技术等级的工 人，不延长加工时间）所能保证的加工精度。8. 轴

2、类零件加工中常用两端中心孔作为统一的定位基准。9. 零件的加工误差指越 小（大），加工精度就越 高（低）。10. 粗加工阶段的主要任务是获得高的生产率。11. 精加工阶段的主要任务是使各主要表面达到图纸规定的质量要求。12. 工艺系统的儿何误差包括加工方法的原理误差、制造和磨损所产生的机床儿何误差和传动误差, 调整误差、刀具、夹具和量具的制造误差、工件的安装误差。13. 零件的加工误差值越,加工精度就越高（低）。14. 机械产品的质量可以概括为_实用性_、可靠性和经济性三个方面。15. 通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切迭、静调整法、_定尺寸刀具法_、主动及自动测量控 制法。16. 加工

3、经济精度是指在正常的加工条件下所能保证的加工精度。17. 主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镇出的孔是 椭圆形 。18. 工艺上的6。原则是指有99. 73%的工件尺寸落在了 3。范围内19. 零件的材料大致可以确定毛坯的种类，例如铸铁和青铜件名用铸造 毛坯20. 表面残余拉应力会加剧 （加剧或减缓）疲劳裂纹的扩展。21. 车削加工时，主偏角增加会使表面粗糙度变大。22. 切削液的作用有冷却 、润滑、清洗及防锈等作用。23. 磨削加工的实质是磨粒对工件进行也、滑擦和刻划三种作用的综合过程。24. 在受迫振动中，当外激励频率近似等于系统频率时，会发生孕振现象。25. 机械加工工艺规程主要有工艺过程

4、卡片和工序 卡片两种基本形式。26. 产品装配工艺中对“三化”程度要求是指结构的 通用化 、标准化 和系列化。27. 零件光整加工的通常方法有 怖磨、研磨、超精加工 及抛光等方法。28. 使各种原材料主、半成品成为产品的 方法 和 过程 称为工艺。29. 衡量一个工艺是否合理，主要是从质量、效率、生产耗费三个方面去评价。30. 零件加工质量一般用加工精度和加工表面质量两大指标表示;31. 而加工精度包括形状精度、尺寸精度、位置精度三个方面。32. 根据误差出现的规律不同可以分为系统误差 、 随机误差 。33. 影响机械加工精度的因素有：加工原理误差、机床的制造误差和磨损、夹具误差、刀具误差、调

5、整 误差、工艺系统受力变形、工艺系统受热变形、工件残余应力 引起误差等34. 在加工或装配过程中_最卮形成、_1W保证的尺寸称为封闭环。35. 采用6个按一定规则布置的约束点來限制工件的六个自由度实现完全定位，称之为六点定位 原理。36. 在尺寸链中，除封闭环以外，其它所有环被称之为 组成环。37. 互换法的实质就是用控制零件的加工误差來保证产品的装配精度。38. 零件的加工精度包含尺寸精度形状精度和位置精度三方面的内容39在加工过程中，若_切削刀具_、切削速度和进给量_、加工表面都不变的情况下，所连续完成的 那一部分工序，称为工步。40. 在生产过程中直接改变原材料的尺寸、形状、相互位置和性

6、质的过程称为工艺过程。41. 工艺过程乂可细分为毛坯制造工艺过程、机械加工工艺过程、热处理工艺过程和装配工 艺过程。42. 工步是指在加工表面、切削刀具、切削速度和进给量不变的情况下,所连续完成的那一 部分加工。43. 大量生产的工艺特点是按部也组织生产，通常采用调整法进行加工。44. 组合夹具是在夹具完全标准化的基础上，根据积木化原理,针对不同对象和要求，拼装组 合而成的专用夹具。主要用于单件、小批生产或新产品试制。45. 通常，夹具由定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体等组成。46. 定位误差的构成及产生原因，主要有两个方面：1、基准不重合误差2、基准位移误差。二、判断对错47. （ V

7、）加工表面上残留面积越大、高度越高，则工件表面粗糙度越大。48. （ V ）工艺尺寸链中，组成环可分为增环和减环。49. （ V ）通常车间生产过程仅仅包含以下四个组成部分：基本生产过程、辅助生产过程、生产技 术准备过程、生产服务过程。50. （ x ）切削速度增大时，切削温度升高，刀具耐用度大。51. （ x ）因为试切法的加工精度较高，所以主要用于大批、大量生产。52. （ V ）切削用量中，影响切削温度最大的因素是切削速度。53. （ V ）积屑瘤的产生在精加工时要设法避免，但对粗加工有一定的好处。54. （ V ）工件定位时，被消除的自由度少于六个，但完全能满足加工要求的定位称不完全定

8、位。55. （ x ）定位误差包括工艺误差和设计误差。56. （ V ）工艺尺寸链中，组成环可分为增环与减环。57. 车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。（V ）5&加工原理误差在加工过程中可以消除。（X ）59工序能力系数与被加工工件工序公差无关。（X ）60粗基准在同一尺寸方向可以反复使用。（）（x ）61. 轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。（）（x ）62. 可调支承一般每件都要调整一次，而辅助支承可每批调整一次。（）（x ）63. 釆用六个支承钉进行工件定位，则限制了工件的6个自由度。（）（V ）64在切削加工中，进给运动只能有一个。（）（x ）65

9、. 现代制造技术是一门信息、光、电学科融合的综合体。（）（x ）66. 机械产品的生产过程只包括毛坯的制造和零件的机械加工。（）（x ）67. 超声加工、电子束加工、激光加工都是特种机械加工方法。（）（7）68. 现代机械加工工艺过程是指用切削和磨削方法加工零件的过程。（）（J ）69. 机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。（）（7）70退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后，粗加工之前。（）（7 ）71. 工序集中优于工序分散。（）（x ）72. 调质只能作为预备热处理。（）（x ）73. 精基准是指精加工时所使用的基准。（）（x ）74设计箱体零件加工工艺时，常采用基准统一

10、原则。（）（V ）75.平面磨削的加工质量比刨削铳削都高，还可加工淬硬零件。（）（W ）76积屑瘤在加工中没有好处，应设法避免。（）（x ）77.机床的传动链误差不会影响滚齿加工精度。（）（x ）7&刀尖的圆弧半径和后刀面磨损量增大，将使冷作硬化层深度增大（）（J ）79加工表面层产生的残余压应力，能提高零件的疲劳强度。（）（7）三、单选题80. 粗车碳钢工件时，刀具的磨损部位主要发生在：（a）a、前刀面b、后刀面c、前、后刀面81. 钻削时，切削热传出途径中所占比例最大的是：（b）a、刀具b、工件c、切屑d、空气介质82. 车削时切削热传出途径中所占比例最大的是：（C ）a、刀具b、工件c、

11、切屑d、空气介质83. 切削加工时，对表面粗糙度影响最大的因素是（B）A刀具材料B进给量C:切削深度D工件材料84. 磨削表层裂纹是由于表面层（A）的结果。A残余应力作用Bi氧化C材料成分不匀叨:产生回火85. 纵车外圆时，不消耗功率但影响工件精度的切削分力是（B）A:进给力B:背向力C:主切削力D:总切削力86前刀面上出现积屑瘤对（D）有利。A:精加工B:半精加工C:光整加工D:粗加工87. 钻削时切削热传出的途径中所占比例最大的是（B）A刀具B工件C沏屑D:空气介质95. 工件受热均匀变形时，热变形使工件产生的误差是（A ）A:尺寸误差B:形状误差C:位置误差D:尺寸和形状误差88. 为消

12、除一般机床主轴箱体铸件的内应力，应采用（C ）A:正火B:调质C:时效D:表面热处理89定位误差主要发生在按（B）加工一批工件过程中。A试切法B:调整法C:定尺寸刀具法D:轨动法90尺寸链的其它组成环不变，某一减环的增大，使封闭环（B）A增大B:减小C保持不变叨可大可小91车削一批工件的外圆时，先粗车一批工件，再对这批工件半精车，上述工艺过程应划分为（A）A二道工序B:道工序C:二个工步D一个工步92. 形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（A）A铸件B:锻件C型材D:焊件93. 粗基准选择时，若要保证某重要表面余量均匀，则应选择（B）A涂量小的表面BJ该重要表面C:半精加工之后叨:任意94.

13、工件的调质处理一般应安排在（B）A湘加工前B湘加工与半精加工之间C精加工之后叨任意95. 大批量生产的形状较复杂的中小型轴宜选用的毛坯是（C）A铸件B自由铸 C:模锻件D渗碳淬火96. 由一个工人在一台设备上对一个工件所连续完成的那部分工艺过程，称为（D）A走刀B江步C工位叨:工序97. 提高低碳钢的硬度，改善其切削加工性，常采用（B）A退火B:正火C:回火叨I淬火98大批大量生产中，对于组成环数少装配精度要求高的零件，常采取（B）A完全互换法B:分组装配法C:调整法叨大数互换法99. 当精加工表面要求加工余量小而均匀时，选择定位精基准的原则是（D）A基准重合B:基准统一C互为基准叨自为基准1

14、00. 当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一 般只能釆用的加工方案为（C）（A）粗车一精车一磨削（B）粗铳一精铳（C）粗车一精车一超精车（D）粗磨一精磨101. 加工铸铁时，产生表面粗糙度主要原因是残留面等因素引起的。（D）（A）塑性变形（B）塑性变形和积屑瘤（C）积屑瘤（D）切屑崩碎151. 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大的车刀进行切削，以减小径向切削分力。（A）（A）主偏角（B）副偏角（C）后角（D）副偏角和后角152. 车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（）（C）（A）主轴回转精度（B）导轨误差（C）传动链误差（D）测量误差102. 在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是（）o （A）（A）.保证主轴孔表面加工余量均匀（B）保证箱体顶面的加工余量均匀（C）保证主轴与其它不加工面的相互位置（D）减少箱体总的加工余量103. 在大量生产零件时，为了提高机械加工效率，通常加工尺寸精度的获得方法为（）（B）（A）试切法（B）调整法（C）成形运动法（D）划线找正安装法104. 车床上安装镇孔刀时，刀尖低于工件回转中心，其工作角度将会比标注角度（）（D）（A）前、后角均变