某汽车站降水工程施工方案

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1、 一、工程概况(略) 二、设计有关参数 三、地质条件 四、降水目的 五、工作量布置依据及工作量 六、降水井构造与设计要求 七、成井(孔)施工工艺与技术要求 八、降水运行 九、投入主要机械设备 十、施工管理人员及劳动力配备 十一、附图表 一、工程概况(略) 二、设计有关参数1、 拟建车站总长160.00m;2、 两端头井宽为23.80m;3、 主车道(标准段)宽为18.40m; 4、车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构,连续墙刃脚深:1) 端头井为26.00m左右,相应绝对标高为-22.81m;2) 标准段为23.00m左右,相应绝对标高为-19.81m; 5、根据设计要求,本工程

2、的结构施工(包括挖土施工),采用明开挖顺序法施工。基坑开挖深度分别为: (1)主体通道(标准段):开挖深度为12.4812.74m,基底绝对标高为-9.29-9.55m; (2)西端头井:开挖深度为14.25m左右,基底绝对标高为-11.06m; (3)东端头井:开挖深度为14.57m左右,基底绝对标高为-11.38m; (4)出入口开挖深度8.00m左右,基底绝对标高为-4.81m,出入口开挖深度相对较浅。故本次降水不考虑布置降水井。 6、本方案采用地面绝对标高为+3.19m。 三、地质条件 (一)地层情况层 序地层名称层 顶 标 高(m)层 顶 埋 深(m)厚度m重度kN/m3-1层杂填土

3、+2.400.800.80-2层素填土+1.801.400.60-1层褐 黄 色粉质粘土0.003.201.8018.60-3a层灰色粘质粉土夹淤泥质粉质粘土-5.208.405.2018.10层灰色淤泥质粉质粘土-6.509.701.3017.30层灰色淤泥质粘土-12.9016.106.4016.70-1a层灰色粘土-16.1019.303.2017.30-1b层灰 色粉质粘土-20.8024.004.7018.00-2层灰色砂质粉土夹粉质粘土-35.3038.5014.5017.90-3层灰 色粉质粘土钻至40.00m未穿19.30 (二)水文地质条件 1、根据上述地层情况,按其水文地质

4、特性,地下水类型为潜水型,地下水位主要受大气降水、蒸发的影响的而变化,地下水位平均深度为0.500.70m左右,相应的绝对标高为+2.50m左右。 2、由于受钻探孔深度的限制性,在地表以下40m的范围内未钻见上海地区普遍分布的第层砂质粉土及粉细砂层(第含水层),故没有本场地承压含水层的水文地质资料,因此,只能参考区域的水文地质资料。经查本场地的第层承压含水层顶板的埋藏深度一般在45m以下。其渗透系数K值一般在10-410-3cm/s的范围内,按其特性属透水性较好的含水层,承压水水头高度一般在地表以下8.0010.00m左右,其相应的绝对标高为-5.00-8.00m左右。 四、降水目的 根据本工

5、程的基坑开挖及基础底板结构施工的要求,本次降水的目的:1、通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水,使其得以压缩固结,以提高土层的水平抗力,防止开挖面的土体隆起。2、在基坑开挖施工时做到及时降低连续墙内基坑中的地下水位,保证基坑的干开挖施工的顺利进行。4、 对本场地基坑底部发生突涌的可能性作出评价。 五、工作量布置依据及工作量 (一)基坑底突涌的可能性评价 1、基坑底板稳定性评价条件:承压水上覆不透水层的厚度H应满足下式要求:HFswh /s 式 中: H 承压水上覆不透水层的厚度(m),基坑底板深度为19.00m,承压含水层的顶板深度为28.50m,则:H = 9.50m; s 基坑底以下不透

6、水层的土的加权平均重度(KN/m3),取18.15 KN/m3; h 承压水头高于承压含水层顶板的高度(m),承压含水层的顶板深度为45.00m,承压水头高度取地表以下10.00m,则:h = 45.00 - 10.00 = 35.00m; w 水的重度(KN/m3),取10KN/m3; Fs 安全系数,一般为1.0.2,取1.1; 2、评价结果: H 1.1010.00 35.00 / 18.15 = 21.20m; 3、评价结果分析根据上述验算结果分析:当本工程基坑开挖至地表以下15.00m左右时,若上覆承压水不透水层的厚度大于21.20m时,基坑底不会发生突涌,而本工程的上覆不透水层的厚

7、度要大于30m,故基底是稳定的,因此,本工程对承压水可不考虑采取减压抽水措施。 (二)降水井工作量布置依据 1、基坑内抽水量的估算 1) 地下水容积储存量的计算: 计算式: W = V 或 W = Ah 式 中: W 容积储存量 (m3) V 含水层体积 (m3),V = 基坑面积A降水深度h(即潜水静止水位至基坑底板以下1.00m); 含水层的给水度(粉砂与粘土给水度经验值 为 0.100.15 )(供水文地质手册第二册),本次根据上部土层的性质取:= 0.10。 a.基坑面积(A)计算 东端头井面积:320.92m2; 西端头井面积:320.92m2; 主车道面积:2436.16m2; 基

8、坑面积A = 3078m2。b.降水深度(h)计算h = 基坑开挖平均深度13.60m + 1.00m - 静止水位0.50m = 14.10m。 由上述参数计算地下水容积储存量如下: W = Ah = 0.10307814.10 = 4340m3。 2) 地下水垂直补给量的计算: 计算式: Qj = kZAI 式 中: Qj 地下水垂直补给量(m3/d); kZ 垂直渗透系数(m/d),粘性土的渗透系数根据经验取0.05m/d(供水水文地质手册第二册); A 迳流补给断面积 (m2),即基坑面积; I 水力坡度,I =(h2 - h1)/ L,其中: h1 下伏含水层水头高度(m),根据经验

9、取地表以下10.00m; h2 基坑底板的深度(m),取平均深度13.60m; L 补给含水层顶板至基坑底板的距离(m); 取10.40m; 则:水力坡度I =(13.60-10.00)/10.40 = 0.35; 由上述参数计算地下水垂直补给量Qj如下: Qj = KzAI = 0.0530780.35 = 54m3/d。 3) 基坑抽水量的确定原则 本基坑的出水量主要包括地下水的储存量、地下水的垂直补给量与降雨量,由于对降雨量目前无资料估测,且根据上部潜水含水层的透水性较弱的特性,在短时期内因降雨渗入地层内的渗入量不会很多,因此,本次对基坑的抽水量确定、井数设计与抽水泵的选择只考虑地下水的

10、储存量与垂直补给量,对于降雨量的排出,采用明排水的施工措施来解决。 2、坑内降水井数量的布置 n = A / a井 式 中: n 井数(口); A 基坑降水面积 (m2); a井 单井有效抽水面积 (m2);根据我公司的降水施工经验在上海地区第层以上的以粘性土为主的潜水含水层的特性单井有效抽水面积a井一般为150 m2250m2,取200m2; 即:n = A / a井 = 3078 / 200 = 15.39 则拟定16口。 3坑内降水井工作量设计结果分析 1)由上述计算结果的数据如下: 地下水容积储存量W = 4340m3; 地下水垂直补给量Qj = 54m3/d; 降水井16口; 2)抽

11、水量计算 当选用QDX3-20-0.75型流量为3.0m3/h的潜水泵抽水时: 每天抽水量Q抽= 31624 = 1152m3; 其中包含每天的垂直补给量Qj = 54m3/d, 因此每天抽取地下水的储存量W抽为: W抽= Q抽 - QJ1天 = 1152 54 = 1098m3 3)抽水天数计算 抽水天数 t= 总储存量W 每天抽取的储存量W抽 = 43401098 = 4天 4)从以上计算结果可知:当16口降水井全部抽水时,4天后就能将基坑内的地下水疏干,但由于本场地的潜水含水层的渗透性较差,地层内每天的出水量难以满足每台泵72m3/d的抽水能力的要求,即每台泵的抽水将是间续抽水,因此按每

12、天抽水12个小时计,则经抽水8天后基坑内的地下水即可疏干,因此,上述布置的井数完全能满足本次基坑的干挖土施工的要求。 (三)工作量布置根据本次降水目的与要求、水文地质条件及基坑开挖的深度等因素,并对本工程基坑内的地下水的出水量进行了计算以及对基坑底板突涌的可能性进行了评价验算,本次降水工作量的布置只在基坑内布置疏干降水井,不需布置减压抽水井。疏干降水井布置如下: 共布置16口降水井,详见“降水井平面布置图”(图1)。 1、主体通道:布置12口降水井,井深17.00m,见“降水井结构图”(图2); 2、东、西端头井:布置4口降水井,井深19.00m,见“降水井结构图”(图3); 六、降水井构造与

13、设计要求 1、井口:井口应高于地面以上0.50m,以防止地表污水渗入井内,一般采用优质粘土或水泥浆封闭,其深度不小于4.00m; 2、井壁管:井壁管均采用焊接钢管,井壁管直径为250mm;(内径); 3、过滤器(滤水管):采用桥式滤水管,滤水管外均包一层30目40目的尼龙网,滤水管的直径与井壁管的直径相同; 4、沉淀管:沉淀管主要起到过滤器不致因井内沉砂堵塞而影响进水的作用,沉淀管接在滤水管底部,直径与滤水管相同,长度为1.00m,沉淀管底口用铁板封死; 5、填砾料(绿豆砂或瓜子片): 从井底向上至地表以下10.00m围填瓜子片,在瓜子片围填面以上围填颗粒磨圆度较好的4#砂(绿豆砂),填至地表以下3m; 6、填粘性土封孔:在绿豆砂的围填面以上采用优质粘土围填至地表并夯实,并做好井口管外的封闭工作; 7、各井的结构及过滤器的安装部位见“降水井结构图(图2图3)。 七、成井(孔)施工工艺与技术要求 成孔

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