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1、浅谈新建铁路深路堑桩板墙的施工福建铁路建设集团二公司 黄志荣前言：在新新建铁路路工程建建设中，常常会遇到到因受岩岩性、地地质构造造、水文文条件和和其它因因素影响响而引起起的各种种滑坡现现象或由由于路堑堑堑坡较较高等因因素，为为降低路路堑坡高高及增加加堑坡的的稳定。深深路堑经经常采用用桩板墙墙收坡施施工。本本文就赣赣龙铁路路19标标段DKK2700+4550DDK2771+8816段段路基桩桩板墙的的施工作作经验总总结。一、工程概概况：赣龙铁路DDK2770+4470+5116及DDK2771+5530+6222左侧侧设计为为深路堑堑抗滑桩桩桩板墙墙，抗滑滑桩桩身身截面222.55M，桩桩长为两
2、两种类型型：型桩长长19米米，计224根。型桩长23米，计5根。每根桩主要工程数量：型桩钢筋砼95M3，型桩钢筋砼115M3。抗滑桩孔桩开挖从桩顶 到桩底均用C20砼护壁支护，砼护壁厚度为25CM。路堑土方开挖至桩顶标高时，开始孔桩的施工。孔桩开挖时，必须跳桩开挖。桩间采用预制C20钢筋砼挡土板，挡土板尺寸按设计施工。二、工艺流流程：（见见图 一）三、施工工工艺：1、施工准准备：、测定桩桩位，平平整场地地，在深深路堑开开挖将至至抗滑桩桩桩顶时时，要进进行标高高测量控控制，以以防路堑堑开挖超超过桩顶顶标高，造造成抗滑滑桩桩身身施工需需要安装装模板，造造成不必必要的经经济损失失。路堑堑开挖至至桩顶
3、标标高时，便便进行抗抗滑桩施施工场地地整理。以以便于安安装井架架及铺设设出碴便便道。桩桩地表要要建截排排水及防防护设施施，雨季季施工，孔孔口要搭搭设雨蓬蓬。、安装井井架：为为了便于于出碴，井井架可视视情况采采用扒杆杆。一般般每个井井口安设设1台00.5TT卷扬机机作为提提升牵引引设备。、铺设出出碴便道道：在井井口开挖挖前，在在抗滑桩桩外侧修修整一条条出碴便便道。、备好各各工序所所需的机机具器材材和井下下排水、通通风、照照明设施施。并设设置观测测滑坡变变形、位位移的标标志。2、桩身开开挖：、井口部部分：根根据桩身身井口段段土质情情况将井井口挖至至122M深时时，即可可立模灌灌注第一一节砼护护壁，
4、护护壁厚度度为255CM。第第一节护护壁顶面面要平整整，并略略高出原原地面00.3MM。（见见图二）、桩井掘掘进：采采取边挖挖边护的的方法，一一般每节节挖深111.5M后后，沿井井壁立模模灌注一一节砼护护壁形成成矩形框框架。具具体开挖挖深度视视地质情情况确定定。如石石质风化化破碎或或有地下下孔隙水水时，井井壁容易易发生塌塌方，每每节开挖挖0.881.0M左左右，此此段需采采用钢筋筋砼护壁壁。为减减轻开挖挖时对井井壁的震震动，均均采用风风镐开挖挖为主。局局部可配配合风枪枪。石质质较硬地地段，多多数使用用风枪钻钻浅眼爆爆破。开开挖顺序序为先中中间部分分后井壁壁部分。、出碴，井井内采用用人工装装碴。
5、使使用井架架做提升升设备，将将装满土土箕的碎碎碴通过过卷扬机机提升到到桩顶孔孔口。用用人力翻翻斗车把把碎碴运运到附近近的堆土土场。4）护壁支支撑：为为保证桩桩井开挖挖的施工工安全和和护壁质质量，桩桩井采取取边挖边边护的方方法施工工。注意意避免在在土石层层变化处处和滑动动面处分分节。在在立模灌灌注每节节砼护壁壁前，注注意清除除岩壁上上的浮土土和松动动石块。使使护壁紧紧帖围岩岩。每节节开挖应应在上节节护壁砼砼终凝后后进行。而而且开挖挖不宜过过深，以以免上节节护壁悬悬空过高高。护壁壁砼灌注注时，上上下节护护壁之间间留出缺缺口，待待拆模后后用砖块块砌筑，表表面用砂砂浆抹平平。离设设计桩底底标高11 2
6、 米时，可可视地质质情况一一般不用用进行砼砼护壁支支护。这这样可加加快施工工进度。(5). 井内排排水：当当桩井挖挖到有孔孔隙水时时，采用用离心泵泵抽水机机抽水。（6）.上上下井设设施：为为解决施施工人员员上下井井，每个个正在开开挖的孔孔桩设钢钢筋扶梯梯。3.灌注桩桩身砼：（1）灌注注前的准准备工作作：.为减少少井内渗渗水，同同时又避避免桩身身钢筋直直接与孔孔底土石石接触，井井底用同同级砼进进行封闭闭。.各孔桩桩砼护壁壁在桩身身完工后后需拆除除的部分分，用22毫米厚厚的纤维维板装帖帖，便于于今后拆拆除顺利利。（2）桩身身钢筋制制作与安安装：桩身的主筋筋，箍筋筋均在钢钢筋工棚棚里加工工好，人人工
7、运到到孔桩旁旁边。由由于孔桩桩桩身较较短，最最长为223米，桩桩身钢筋筋可以用用人工配配合悬吊吊牵引下下放到孔孔内。在在主筋按按设计要要求摆好好后，箍箍筋绑扎扎由孔底底往孔顶顶进行。箍箍筋绑到到一定高高度时，可可以用几几块活动动木板搭搭在合适适高度的的横向钢钢筋上，供供操作人人员站立立。钢筋笼固定定：钢筋筋笼绑扎扎好后，在在其箍筋筋外侧用用预制好好的1550#砼砼预制块块(355厘米米)支垫垫。以便便于在桩桩身砼灌灌注过程程中,使使钢筋笼笼不致于于偏移。（4）灌注注砼：拌合站设在在井口附附近，使使用漏斗斗和串桶桶输送砼砼到井下下，串桶桶可以根根据桩身身砼灌注注达到的的标高进进行连接接或拆除除（
8、见图图-3）。灌灌注桩身身砼时必必须连续续进行，每每捣固层层厚度以以不超过过振动器器作用部部分长度度的1.25倍倍。砼捣捣固时以以砼不再再下沉，不不出现气气泡，表表面开始始泛浆为为度。4 CC20 砼砼护壁拆拆除：所有路堑抗抗滑桩施施工好后后，对路路基面以以上抗滑滑桩桩身身需露出出部分进进行其护护壁拆除除。靠山山侧砼护护壁只拆拆除两端端 400CM，便便于挡土土板能够够安装即即可。 在路路堑边开开挖边进进行拆除除。5 2000#钢钢筋砼挡挡土板预预制及安安装：（1）预制制：挡土土板预制制场地尽尽量选在在孔桩附附近，以以便于和和桩身施施工用同同一个搅搅拌站，同同时便于于今后安安装。挡挡土板预预制
9、除严严格按设设计图纸纸施工外外，每块块挡土板板均应予予留两个个吊装孔孔，孔的的直径可可采用55CM，孔孔的位置置应靠近近板的两两端约11/4板板长。（2）安装装：挡土土板在安安装前，要要先计算算每块挡挡土板的的高度及及缝隙，同同露出地地面桩身身的高度度相比较较来确定定第一块块挡土板板的砼垫垫层标高高。以便便于最后后一块挡挡土板标标高与桩桩顶平齐齐。同时时，挡土土板安装装时，应应随安装装，随填填板后碎碎石反率率层。四 质量控控制：1 每每个孔桩桩定位采采用全站站仪放样样，经换换手复核核准确后后，才能能对孔桩桩进行开开挖。桩桩身断面面尺寸，中中心位置置，孔底底高程，护护壁厚度度均必须须符合铁铁路路
10、基基工程施施工质量量验收评评定标准准。主主筋焊接接和砼灌灌注必须须严格按按照铁铁路砼与与砌体工工程施工工质量验验收评定定标准进进行施工工。2 每每次井壁壁开挖及及衬砌立立模，均均应从井井口吊线线，以防防止超欠欠挖及偏偏斜。竖竖向主筋筋搭接应应避免设设在土石石分界处处或滑动动面处。3 灌灌注桩身身砼前应应冲洗护护壁，清清除杂务务，并按按要求做做好同标标号砼铺铺底。4 桩桩身砼灌灌注量较较大，所所以灌注注前应充充分做好好准备工工作，以以确保工工程质量量。五 安全全措施：1 桩桩板墙施施工类似似深井作作业，桩桩身开挖挖及井下下爆破必必须严格格遵守建建筑安装装工人安安全技术术操作规规程和和 安安全爆破
11、破规程，选选择最安安全的起起爆方法法。施工工时四周周必须设设防护拦拦栅。各各种材料料及施工工器材距距井口应应有一定定距离，以以反防落落入井内内伤人。2 桩桩身开挖挖必须设设一位专专职安全全员，负负责孔桩桩开挖。井井下作业业人员必必须佩带带安全帽帽。出碴碴土箕升升降时，作作业人员员必须靠靠边站立立。桩身身钢筋下下落采取取悬吊牵牵引时，井井下不得得站人。井井内工作作木板平平台必须须设置牢牢固，平平台上作作业人员员必须栓栓好安全全带，作作业人员员上下井井的钢筋筋扶梯安安置牢固固。3 井井口C220砼护护壁必须须浇注平平整，其其顶面不不得低于于原地面面。护壁壁衬砌必必须及时时紧跟桩桩身开挖挖。4 作作
12、业时电电器部位位一定要要有接地地装置，防防止漏电电。井下下照明必必须使用用安全电电压。5 桩桩身施工工前应设设置观测测设施，有有专人负负责观测测发现不不利于安安全的滑滑动情况况，及时时通知作作业人员员撤离现现场。六 结束语语：根据赣龙铁铁路DKK2700+4550+5166和DK2271+5300+6622段段深路堑堑桩板墙墙施工的的特点及及后来DDK2771+0010+0775路堤堤滑坡地地段144根抗滑滑桩的施施工，探探索了一一套比较较完整的的施工技技术和工工艺。在在所施工工的299根桩板板墙及114根抗抗滑桩中中，类桩占占95.3%，类桩占4.7%。工程优良率达100%。希望这套施工技术和工艺，能给今后在其他类似工程施工中给予借鉴。参考文献：铁道部部十一工工程局 吴汉汉忠执笔笔抗滑滑锚固桩桩施工工工法铁路路基基施工规规范中国国铁道出出版社铁路混凝凝土和砌砌体工程程验收质质量评定定标准中国铁道出版社 测量放样 平场地、截排水 安扒杆井架及卷扬机桩身开挖测量放样 施工准备 出 碴 检查井壁，绘地质展示图 绑扎护壁钢筋拆 模 下放钢筋 钢筋绑扎及固定 灌注桩身砼成 桩桩底达标 配 筋制取试件 配料拌制 钢筋制作灌注护壁砼 护壁立模 井内排水井内通风图-1 工工艺流程程图1
