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1、word目 录前 言1第1章 地理位置、自然条件、现状与评价61.1 地理位置和港口现状61.2江门市区各港自然条件221.3 江门地区航道现状501.4 江门地区各种交通运输方式开展现状511.5 港口建设优势综合评价54第2章 吞吐量开展水平预测572.1 经济腹地572.2 腹地经济现状59632.4 港口吞吐量开展水平预测682.5 分货类吞吐量预测692.6 分港口吞吐量预测74第3章 港口的性质和功能803.1 港口的性质80湖区域港口和周边港口关系与开展定位分析823.3 港口功能85第4章 船型开展预测864.1 到港船舶现状864.2 船型开展预测86第5章 岸线利用规划91
2、5.1 规划原如此915.2 岸线利用规划91第6章 港口总体规划1146.1 规划原如此1146.2 港口总体规划114第7章 配套工程布局规划1447.1 港区集疏运规划1447.2 给、排水布局规划1467.3 供电、配电布局规划1497.4 通信导航规划、船舶交通管理系统150第8章 环境影响评价与环境保护规划1518.1 规划港区的环境现状1518.2 规划期各阶段主要污染源和污染物分析1538.3 港区可能出现的生态变化1548.4控制污染和生态变化的规划与治理措施1548.5环境影响分析和评价157第9章 规划的分期实施1599.1 规划分期实施159第10章 问题和建议164附
3、件一：江门市港口总体规划吞吐量开展水平预测报告附件二：江门市港口总体规划港区规划图册 / 前 言江门市位于某某省中南部，珠江三角洲西南部，是我国著名的侨乡。珠江干流西江由北向南流经鹤山、江门市城区、新会，珠江水系主要支流之一潭江由西向东贯穿恩平、开平、台山、新会等地，汇入银洲湖向南经崖门出南海。区域河网交织，水道四通八达，开展水上运输有得天独厚的自然条件。早在1902年，江门北街就建有码头，设立海关开辟对外通商口岸。建国后，地区政府十分重视港口的开展和建设，设立港航管理机构，加强了领导与建设工作，港口建设取得较大开展，先后建设了江门高沙、新会西河口、开平三埠等具有一定规模的作业区，港口的吞吐能
4、力、靠泊能力都有了显著的提高，为地区生产、生活物资交流和对外贸易运输提供有力保障。近年,随着经济的迅猛开展，对外贸易量稳步增长，区域开辟了新会天马、台山广海、鹤山货运等大型货运作业区适应地区货运增长需求，并以港口建设带动相关产业开展，促进地区经济的腾飞。到2003年全社会共建各类码头泊位281个，其中1000吨级以上泊位共72个，最大靠泊能力达6.5万吨级台山电厂专用码头，码头总长度12090延米，港口综合通过能力1805.2万吨，客运吞吐量338万人次，2003年全市港口实际吞吐量达2125万吨。随着改革开放的不断深入和社会主义市场经济的进一步开展，我国参加WTO的目标实现，地区经济和对外贸
5、易迅猛开展对港口建设提出了更高的目标。新会撤市设区，江门市与新会合二为一，实施以行政区规划调整促进地区经济开展战略，整合资源优势，全面拓展城市空间，提升中心城市的竞争力。同时发挥银洲湖在经济开展中的龙头作用，以银洲湖“临港经济区带动相关产业的开展，全面促进地区经济开展更上新台阶。区域经济开展战略和产业结构布局整合，客观要求港口建设开展与之相适应。要实现工业强市、以港兴城的目标，完善和加快港口建设更显迫切和重要。为了加强本市港口开展建设的科学管理和宏观控制，合理开发利用有限的岸线资源，确保港口在新的经济体制下持续、稳定、协调开展，某某省航运规划某某受江门市交通局的委托，承当编制江门市港口总体规划
6、。一、规划的指导方针和原如此本规划遵循“以开展综合运输体系为主轴的交通业的总方针，根据江门市港口的地理位置、自然条件、现状、腹地、以与珠江三角洲地区的经济、交通现状、未来开展趋势，结合江门市港口与某某、某某、某某等邻近地区港口的关系，明确港口的性质和功能，预测规划期内本市港口开展建设需求。在此根底上秉着合理、珍惜利用本地岸线资源的原如此，统筹规划、合理布局，与国民经济中长期开展目标和城市总体开展规划相协调，力求构筑切合实际的港口运输体系，为当地经济开展服务。二、规划的主要结论和规划设想 1.江门市港口建设开展有较长历史，并形成一定规模，但总体水平尚低，区内还没开通万吨级公用泊位。随着地区国民经
7、济的稳步开展，对外贸易的不断增长，以与虎跳门水道、崖门出海航道的整治和开通，目前的港口现状难以适应国际航运开展的需求，有必要加快和完善港口的建设，重点建设开展深水泊位，开辟江海联运和近远洋运输。2.为使未来港口的开展建设有序健康进展，必须加强港口开展建设的科学管理和宏观调控，以政府职能保证规划的落实执行。3.根据腹地经济开展形势预测， 2010年、2020年江门全市港口的吞吐量分别为：4620万t其中集装箱141万TEU，9049万t其中集装箱302万TEU。4.江门市港口的性质：是江门市对外开放、开展外向型经济，促进地区经济开展的依托；是西江流域和珠江三角洲西部地区物资交流的集散地；是沟通珠
8、江三角洲、港澳与西江流域，联通南北航线，外连东南亚乃至世界各地的重要港口。其将来开展方向是以煤炭、石油制品等大宗散货、集装箱、件杂货为主，内外贸结合，客货兼顾，形成功能完备的综合性江海直达港口，沿海适当建设外向型的深水港，开辟近远洋运输。江门市港口应具备的主要功能是：装卸、存储、中转换装、多式联运、运输组织管理、生产生活服务、通信信息以与临江海工业、商贸保税、土地开发、旅游服务等功能。5.江门市港口总体规划按行政区划分为六大港区：江门市旧城区江海区、蓬江区的港口群组成江门港区；下辖五市区的港口码头按其所在行政区划分为新会港区、台山港区、开平港区、恩平港区、鹤山港区。规划期内港口建设：在不断完善
9、现有港口作业区的根底上，逐步扩建和开发新建一批深水专业泊位，具体为：江门港区开发建设外海作业区，建设3000吨级货运泊位11个；新会港区重点开发建设银洲湖港口群，天马作业区续建6个万吨级泊位，双水作业区300010000吨级泊位23个，红关作业区建设万吨级公共泊位3个，牛牯岭作业区增建万吨级油气泊位1个；台山港区开发建设广海二期鱼塘作业区和扩建公益作业区，共建万吨级泊位1个，5000吨级泊位2个和1000吨级泊位2个；开平港区开发建设聚龙作业区，建设5个1000吨级泊位；恩平市扩建恩平港区，增建2个5000吨级货运泊位；鹤山市扩建鹤山港区口岸客货运码头泊位，新建3个3000吨集装箱泊位。同时根
10、据经济开展需要，适时建设预留作业区泊位，力争规划实现后，江门市港口能形成布局合理、功能互补、具有综合服务能力的强大港口群体，使之满足货物运输要求，成为本地区经济开展的坚实根底。6.建设分期实施方案：近年建设重点为完善在建作业区的配套设施，包括荷塘作业区、广海鱼塘作业区的附属工程，使之尽快完成并投入正常营运，产生经济和社会效益。2010年前，结合航道整治进展，地方工业项目的建设，适时建设江门外海作业区、开平聚龙湾作业区，扩建新会天马作业区万吨级泊位、红关作业区、牛牯岭作业区、恩平港区5000吨货运泊位、台山公益作业区1000吨集装箱泊位、鹤山港区3000吨集装箱泊位，根据江门纸业基地的开展需要建
11、设双水作业区，根本形成全市港点的合理布局。20102020年，各港区以续建扩建为主，建设规划和预留的泊位，包括建设新会崖门、古井、台山广海万吨级深水泊位等。三、规划年度本次规划的根底年为2003年，水平年为2010年和2020年。四、编制依据与主要参考文件 1江门市交通局与某某省航运规划某某签订的关于编制江门市港口总体布局规划的合同；2交通部颁发的港口总体布局规划编制方法；3交通部颁布的港口工程技术规X；4某某省沿海与珠江三角洲港口总体布局规划1992； 5交通部规划研究院编制的新会港银洲湖区域港口总体规划； 6江门市城市总体规划2003-2020； 7江门市统计年鉴1995、1997、199
12、8、2000、2001、2002、2003；8江门市国民经济和社会开展“十五计划。第1章 地理位置、自然条件、现状与评价1.1 地理位置和港口现状江门市地处某某省南部，珠江三角洲西南部，东邻某某、某某、某某、西连某某、某某，北接新兴、高明、南海，南临南海。是全国著名的侨乡，旅居海外的侨胞近300万人，全市现辖三区蓬江、江海、新会四市台山、开平、恩平、鹤山，2003年末统计全市人口425.91万人，陆地总面积9541km2，海岸线长421.4km，岛岸线长365.8km,市政府驻地在蓬江区。江门市所处地理位置十分优越，既面对某某、澳门、某某、某某、某某等华南地区最具国际性的金融、信息、商贸、工业
13、与口岸城市群体，又背靠粤西、粤北等资源丰富的经济腹地，是我国对外开放前沿地带，外向型经济开展活跃的地区，是西江流域以与粤西沿海交通的重要门户。通过珠江三角洲水网可沟通珠三角、港澳地区，经西江而上可联系我国西南地区，而下出南海可顺畅地与我国沿海地区与东南亚等国家通航。优越的水运条件，使本市港口成为地区经济开展的重要依托。22，客运站8座，并配备了相应的装卸机械和存储不同货物的专业化设施，设计综合通过能力达1805.2万吨，客运吞吐能力达338万人次。1996年港口普查统计实际完成货物吞吐量1173万吨，客运量为222万人次，2003年完成货物吞吐量2125万吨，客运量为111.7万人次其中港澳客
14、运量73.4万人次。1.1.1 区域各港区现状江门市地处珠江三角洲，水运资源丰富，是目前我省水上运输较繁荣的地区之一。根据辖区各市的历史开展沿革和所处的地理位置，江门市港口已形成了按行政区划分的总体布局，共分六大港区，为江门港区、新会港区、台山港区、开平港区、恩平港区、鹤山港区，各港区的现状如下：1.江门港区 江门市区蓬江区、江海区位于珠江水系干流西江下游，地理坐标为：北纬22037，东经113005，东与某某市相邻，南、西均与新会区接壤，是“五邑2，2003年末人口73.51万人。区域所处地理位置优越，水陆交通方便，经水路可通西江、北江、东江等三角洲各内河港口、乃至港澳和我国沿海港口。陆路经
15、325国道、佛开高速公路等可联通全省公路网。距某某106km，某某107km，某某95海里，澳门53海里，是我省沿海港口城市中对外贸易的重要口岸。江门港区由外港和内港两局部河段组成。外港从江门水闸以外东南百顷头起沿西江干流至西北潮莲头河段，全长17km；内港从水闸起沿江门水道至南，全长12km。主要港口有高沙作业区、甘化厂码头、外海外贸码头、港澳客运码头、江门市发电厂燃油码头等，共有各类码头泊位106个，其中1000吨级以上泊位15个，最大靠泊能力为3000吨级，港区年综合通过能力达507万吨，客运吞吐能力100万人次。2003年交通部门统计完成货物吞吐量750.76万吨，其中集装箱281.85万吨，客运量28.21万人次。主要货类为石油制品、煤炭、集装箱、化工原料、轻工医药品、建材、杂货等，进出地为珠江三角洲地区、港澳与沿海各港口，客运为港澳航线。江门港区码头年综合通过能力507.1万吨，其构成为：煤炭103万吨，石油69.7万吨，集装箱9.5万TEU,其它货种258.4万吨，客运吞吐能力100万人次。主要公共港区有高沙作业区，外海外贸码头、港澳客运某某码头等，而较多码头泊位属企业货主码头。现有码头泊位较多建设在城市开展区内，拓展空间较小。高沙作业区是江门港区中年吞吐能力最大的综合货运港区，
