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1、K1+239中桥现浇专项施工方案第一章 编制说明一、编制依据：1、设计依据：（1）-县城控制性详细规划修编（四川省城乡规划设计研究院2013年3月）；（2）地形测量资料；（3）业主提供的其他资料；（4）内容包括道路、桥梁、给水、排水、电力、通信、照明、交安设施等内容。2、施工规范：（1）、城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ 12008）（2）、公路交通安全设施施工技术规范 （JTG F712006) （3）、城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ 22008） （4）、混凝土工程施工质量验收规范 GB50204-2002 （5）、木结构工程施工质量验收规范 GB502062002 (6
2、）、建筑地面工程施工质量验收规范 GBJ502092002 3、质量管理标准:GB/T19001-2008 质量管理体系要求4、质量目标4。1全员参与学习质量管理体系文件，对从事影响质量工作的人员培训率达到50。4.2每季度组织一次质量检查，平时不定期检查并对发现的问题进行及时整改，确保不出现大的质量事故。4。3业主、监理工程师提出的意见最迟不超过24小时对相关单位、部门作出整改回复直至符合相关要求。4.4各分项工程合格率达到100，质量评定优良率全部达到95以上。4。5消除重大质量事故。第二章 工程概况一、工程概述本桥梁为-高速路连接线道路工程（穿山洞至高速路口道路工程)配套桥梁工程.道路主
3、线于K1+239。099处跨越一河沟,河沟宽约13m，水流自西向东，为一支流冲沟.本次设计在此河沟处布置一座单孔双幅35m现浇箱梁桥。设计起点里程为K1+216。532，终点里程为K1+261。952，全长45。42m，为节约建设投资，在桥梁布置时取消绿化带，桥梁宽度为40。6m,分两幅设计,两幅桥间隙2cm。1）初步设计中人行道总宽2m，扣除护栏宽度后仅1.7m宽，本次施工图设计考虑与道路总体横断面设计统一，在桥梁两侧各加宽0.3m护栏宽度。桥梁横断面为:2.3m人行道+4m辅道+3m隔离带+22m车行道+3m隔离带+4m辅道+2。3m人行道=40。6m；桥梁分两幅设计,单幅宽20.29m，
4、两幅桥梁间设置2cm沉降缝。(2）河沟为回头弯,对大里程桥台位置形成直接冲刷。本次施工图设计对河沟进行圆顺改造，河道宽度13m。（3）初步设计梁板采用直腹板形式，本次施工图设计将腹板形式调整为斜腹板,增大其抗扭性能及美观性二、地形及地貌路线由北向南，地形总体呈南侧高，北侧低,为沟谷地形，桥址处地形起伏较大,场地素填土厚度约0。2至0。6m，以下基岩为砂质泥岩,场地内无不良地质作用，条件良好。三、气候与水文条件-为特殊区域性气候，低山河谷区干热，低山槽谷区温暖，中山缓脊区冷湿，中山峡谷区阴冷湿。总的特点是:四季分明，日照充足，热量丰富,气温差异大,立体气候显著,降水量少，夏、伏旱频繁。古蔺地形复
5、杂，造成气候差异比较大，因此在该区域暴雨洪涝、冰雹、大风,冰冻等均有出现。二、技术标准：1）荷载等级:城市A级；2）桥面宽度:桥梁人行道上不设绿化带，具体布置为:7m（人行道）+4m（辅道）+3m(隔离带）+22m（车行道）+3m（隔离带)+4m（辅道）+7m(人行道)=50m.全桥分左、右幅设计，桥梁单幅宽度为25。336m，采用预应力砼简支空心板,左右幅之间设置2cm沉降缝，梁体最大纵坡为6.5，最大桥面横坡为1。5。现浇部份主要工程数量如下表： 项 目材 料上部构造混凝土（m3）1167钢筋(Kg)245910钢铰线(Kg)33300三、施工现场组织机构：为优质、高效地完成本工程，项目部
6、派具有丰富施工经验的桥梁工程师廖沁凌担任桥梁施工一队负责对现场施工进行管理，试验室陈家秀担任本合同段质检负责人。四、临时工程及施工组织：1.施工便道及保通施工便道已经完成，便道已贯通,并对现场进行了平整，进场材料可直达工地现场。施工按左右幅分开施工，施工左幅完成后才开始施工右幅.2.施工用电、用水及通讯项目部已自备200KVA的发电机一台和400KVA变压器。主要的管理人员及技术人员配备了移动电话和对讲机,确保了生产指挥系统的联系畅通。3。施工场地及砼拌和本桥混凝土在第一预制场拌和,混凝土运输车运输。在施工现场作科学、合理安排钢筋、木工加工制作房等临时设施.拌和站采用电子计量、四个料仓、60m
7、3/h，桥梁施工所需的砼。第三章 施工进度计划及措施一、 进度计划该桥下部已安排在2015年4月20开工，上部构造计划在2015年8月1开工，至2015年12月中旬完工，工期为240天。二、解决进度滞后的措施:1、对可能引起进度滞后的项目采取措施，消除或降低它的影响，保证它不继续造成更大的滞后。对已经产生的滞后，通过调整后期计划，修改网络，采取有效措施赶工。2、如果已产生的滞后是位于关键线路上，要在人力、物力、机械设备等方面加大投入，在施工方案上进一步优化，确保关键线路的工期赶上计划要求。并把调整的计划及时报监理和业主审批，施工期间业主要求我公司按工程实际需要增派人员和设备，我公司将无条件执行
8、业主提出的增派需求。3、重抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，加强预测手段，科学施工，防止因安全事故给工期带来影响，确保工程顺利进展。第四章现浇工程项目的施工方案、方法和技术措施一：各项施工准备1、技术准备 对搭设架体区域地形情况进行复测，逐跨明确地基硬化层标高。 根据设计对施工流程的要求及项目部编制的进度计划要求。 熟悉箱梁施工图纸详细要求,明确每跨箱梁荷载分布情况。 施工前,向作业班组、质检员、施工员进行详细的技术交底，将地基处理方法要求、脚手架搭设方案、操作规程等问题交代清楚。2、施工机械设备计划: （1)机械设备安排表:序号设备名称型号数量备注1装载机1台2挖掘机1台3搅
9、拌机60m3/h1台4振动棒5只5发电机200KW1台6吊车25T1辆7全站仪SET210K1套8水准仪宾得AP1281套9胶轮车2个3、材料计划主要材料计划表 本计划为单幅材料计划序号工程材料名称规 格单 位数 量 1钢管横杆483。0mm（0.6)米9000 2钢管站杆483.0mm(3）米12624 3钢管站杆483.0mm（2.4)米48004钢管站杆483.0mm（2.8)米14005钢管调节杆483.0mm（0.3）米300 6扣件旋向个1700 7天地顶托TC60个21242 8竹胶板22352.5m21925 9混凝土C50m3588.6 10方木15cm15cmm353 11
10、方木10cm10cmm3564、人员配置箱梁满堂支架施工管理人员及操作人员计划表序号工种人数1生产经理12技术负责人13安全负责人14质检工程师15测量负责人16现场负责人17测量员18安全员19后勤管理110钢筋工1211混凝土工512吊车司机、指挥213泵车司机214模、架工11合计管理人员9人 操作人员32人5、 施工方法及施工工艺一、现浇箱梁施工工艺框图满堂支架地基处理碗口支架搭设顶托枋木、下次梁铺设设翼缘板模板安装腹板模板安装模板安装支架预压钢筋加工底腹板钢筋绑扎原材料准备砼拌合底腹板砼浇注养护箱梁顶板内膜安装钢筋加工箱梁顶板钢筋绑扎原材料准备砼拌合顶板砼浇注砼养护测定同养砼试件拆除
11、支架及模板二、碗扣式多排钢管脚手架满堂支架施工1、材料选用和质量要求 （1）、本工程脚手架为预应力混凝土箱梁承重用,选用碗扣式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用12224415优质竹胶板。 (2)、钢管规格为483。0mm，钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管.钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。2、满堂支架地基处理 脚手架搭设支架前，在原有河道上加设二排直径1米圆管涵进行排水，再在上面进行填筑，填筑标高按595。6控制，场地平整夯实完成后统一铺筑一层40cm厚的石渣进行硬化处理，然后再浇筑15cm厚C20混凝土硬化层封面调平即可，地基处理后达到200KN
12、要求. 在地面硬化以后，应该加强箱梁施工范围内的排水工作，在支架两侧5米的位置开挖3030cm矩形排水沟一条,并设置引水槽路基范围外接入路基排水系统，沟底设置纵坡，注意保持排水畅通，沟面抹1:2水泥砂浆，以保证雨水及时排除，避免雨水浸泡地基而导致地基承载力下降危及支架的安全，严禁在施工场地内形成积水,造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故. 3、支撑架设计验算如下： 满堂支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm,壁厚0。30cm，内径4.2cm碗扣式钢管支架，拆装方便，间距规整,受力较均匀，主要由：立杆、横向水平管、纵向水平管、剪刀撑和斜撑组成。根据设计图纸及荷载分布情况，初步设
13、计:支架顺桥向纵向间距0。6m,横隔梁处纵向间距0。6m，横桥向横向间距为0.6m，纵横向水平杆竖向间距1.2m。模板支撑架从底到顶连续设置竖向剪刀撑，纵横向竖向剪刀撑间距不超过4。5m；剪刀撑斜杆与地面夹角在4560之间.碗扣式支架底托下立杆立与混凝土平面上，中间加设底托，支架顶部加设顶托,方便整个支架的调整.顶托上面纵向分布15cm15cm方木,方木间距60cm，其上横向分布钢管，钢管间距10cm，钢管上铺厚度15mm的竹胶板作为箱梁底模.见下布置图 支撑架的受力模型为：把支架的受压简化考虑成单杆的轴心受压，来验算单杆的稳定性。 （1）、计算依据：公路桥涵施工技术规范（JTGT F502011)建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ1662008）建筑施工模板工程安全技术规程（JGJ162-2008）路桥施工计算手册钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009） (2)荷载组合恒载 钢筋混凝土：25KN/m3 模板结构体系:2.5KN/m2活载 振捣混凝土产生的荷载：2。0KN/m2 倾注混凝土产生的荷载：2.0KN/m2 作业机具和人在模板上行走时产生的施工均布活荷载：3。5KN/m2 将箱梁梁体混凝土按底模板宽度折算成相同面积的实心混凝土平均厚度，依次计算梁体混凝
