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4、通过关键线路加以控制；5、对施工现场平面、在空间上及时间上进行合理布置，做到文明施工；6、确定项目的质量目标，根据合同要求对施工进行全方位质量管理；7、制订切实可行的安全措施，确保施工安全；8、标识环境因素，制订保护环境的措施，实现环境目标；9、指导本项目施工的全过程。 1.2编制依据1、国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路路面工程施工招标文件；2、中华人民共和国公路工程标准施工招标文件（2009版）；3、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；4、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；5、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）；6、公路工程水泥
5、及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）；7、公路工程沥青及沥青混和料试验规程（JTJ 052-2000）；8、公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）；9、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ 057-94）；10、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；11、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）；12、公路工程技术标准（JTG B01-2003）；第二章 工程特征及分析2.1工程概况2.1.1工程地点、范围国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一，同时也是青海省高速公路网布局规划“3410”网络中横二的
6、重要组成部分。项目的建成对于缓解西宁城区、新兴经济区域间东西交通不畅，加速平西一体化进程，促进“东部城市群”建设具有重要意义。公路工程设计标准采用双向6车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基标准宽度33.5m。公路总体走向由东至西，起点位于平安县以西，与曹家堡机场互通立交相接，向南跨域湟水河、在建兰新客运专线、G109后，沿西宁市南山山脚布设，途径西宁市东川经济开发区、南川、阴山堂、通海，终点至扎麻隆，终点设互通立交与西湟一级公路连接。 本合同段项目（LM2标）工程施工范围桩号为K32+100K61+246.113段路面工程，主线全长29.028km，位于西宁市城西彭家寨、通海，湟中县
7、多巴镇。2.1.2主要工程量本项目工程主要内容为29.028km路面工程及附属工程，具体包括30cm厚水泥稳定碎石底基层56894 m2，36cm厚水泥稳定碎石底基层675739 m2；20cm厚水泥稳定碎石基层716716 m2；透层698929m2；粘层1518181 m2；封层965937 m2；8cm厚ATB-25粗粒式沥青砼下面层562914m2；6cm厚AC-20中粒式沥青砼中面层936544m2；4cm厚AC-13细粒式改性沥青砼表面层940994m2；26cm厚水泥砼面板16729m2；现浇混凝土加固土路肩34113 m；中央分隔带回填土18087 m3；超高段排水9244m；
8、中央分隔带预制块混凝土路缘石29857 m；横向排水管3590m；沥青混凝土拦水带10995.2m；急流槽452道。2.1.3工期要求 本合同段长度29.028公里，路面施工计划2014年3月1日开工，2015年10月30日建成，工期20个月。2.1.4主要技术指标1、公路等级：双向六车道高速公路；2、设计行车速度：100公里/小时；3、路基宽度： 主线整体式路基宽度33.5米，分离式路基单幅宽度16.75米；4、设计弯沉值:17.3(1/100mm) 。2.2地理环境特征2.2.1地形地貌特征本项目处于湟水河谷地，地形相对平坦、开阔，地势西高东低，较大河流有湟水河，河道上游周边区域地势平坦开
9、阔。2.2.2气象、气候特征本项目所在地汛期为5-9月，主汛期在7-8月；施工区内地下水类型有松散岩类孔隙水和碎屑岩类裂隙孔隙水，地质条件较为复杂，存在滑坡、泥石流等不良地质现象；施工区属西宁盆地气候区，特点为半干旱大陆性气候，且寒长暑短，多风少雨，年内降水较集中，四季不分明，日照充足，随地势升高降水量增加，而气温和蒸发量相对下降和减少；年平均气温2.8-5.9，历年最高气温38.7，最低气温-33.1；多年平均降水量367.5-515.8mm，蒸发量1215.5-1729.2mm，降水量主要集中在6-9月，并以暴雨为主。2.3施工条件2.3.1水电设施1、水源：项目处于湟水河谷地，水资源较为
10、充沛，在拌合站钻井取水作为施工用水，同时接当地自来水网作为备用机生活用水。2、电源：项目境内村落密布，电网发达。在1号中心拌合站（一套稳定粒料拌合站和一套沥青拌合站）安装800KVA变压器供沥青拌合站使用，安装315KVA变压器供稳定粒料拌合站和工地试验室使用，同时配备足够发电机以保证施工生产不受影响，2号拌合站（一套稳定粒料拌合站）安装500KVA变压器。2.3.2主要材料供给1、水泥采用采用P.O 32.5硅酸盐水泥，要求水泥初凝时间4小时以上，终凝时间宜大于6小时。我部已与祁连山水泥厂签订了本项目水泥供应合同，负责供应本项目的水泥用量，同时选用青海湖水泥厂作为备用厂家。2、沥青材料通过材
11、料招标确定采用韩国产双龙牌道路石油沥青，目前已经与代理商签订供货合同。3、基层、底基层用碎石均采用周边符合原材料生产要求地材的厂家，目前已与附近的石板沟石场签订供应合同，运至1号拌和站的距离为5公里。4、中下面层用碎石采用石灰石，产地为湟源县大华镇，材料运距为38公里。上面层用碎石采用玄武岩，料源在大通县，运距为72公里。2.3.3交通运输路线范围内基本贯通，施工便道依靠一期工程便道，基本能够满足先期施工的需要。同时G109线与本项目路线基本并行，可以作为备用运输道路。2.3.4通讯办公区、生产区和施工现场的具体负责人都配置移动电话等通讯设备，另外在办公区还配置外线电话、传真机、宽带网络，确保
12、各方联络渠道的畅通。2.4工程项目特征及分析2.4.1施工过程及工序列表1、底基层、基层：下承层准备测量放样高程测量混合料的拌合运输摊铺整平碾压成型压实度、尺寸检测养生。2、水泥混凝土面板：下承层准备支模、安装传力杆、拉杆混凝土搅拌运输浇筑表面构造缝接缝拆模、养生和封缝。3、透层、封层、粘层：材料选择配合比设计基层检测报验清扫路面测量放线摊铺检测洒布量修补修边早期养护开放交通。4、沥青面层：混合料拌制运输摊铺碾压接缝处理开放交通。2.4.2关键过程及关键工序列表 1、材料存放场地进行硬化处理，沥青拌合材料堆放场地采用混凝土硬化，水稳材料堆放场地采用水稳混合料硬化。材料应按规格分类分隔堆放，对粗
13、集料应采用防水帆布进行覆盖防雨防污染；细集料应搭棚遮盖，计划新建大棚15000m2。2、拌和机的投料计量要准确，应在投料运输带上加盖防雨棚，定期取样检查各料仓的投料数量，以便及时检查、调整计量精度；应根据集料和混合料含水量的大小以及室外温度的变化，及时调整加水量；严格控制水泥剂量，以确保配合比能按设计进行控制。3、拌和楼要有专人监管生产，责任落实到人。拌和要均匀，不出现粗细料分离的离析现象；严格控制装载机上料数量和提高装载机上料水平，注意各料仓不混仓。4、尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应进行覆盖，减少水分损失。5、水稳混合料摊铺前应路床（底基层）洒水湿润，并采用合理的摊铺设备，
14、严格控制碾压含水量，确保压实度和强度。沥青混合料摊铺应注意控制碾压温度，严格掌握厚度和平整度，细致找平。6、避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。如果没有作成直接缝，则在第二天开始摊铺新混合料之前，将末端斜坡挖除，并挖成横向垂直的断面。7、施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平整、高程不准确等质量通病，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面底基层（基层）的工程质量。第三章 施工准备及施工部署3.1项目管理特征及总要求3.1.1管理方针和管理目标1、管理方
15、针：科学决策、精细管理、优质服务、和谐发展2、质量目标分项工程一次验收合格率 100%单位工程交竣工验收合格率 100%工程项目交竣工验收合格率 100%杜绝重大质量事故；工期履约率 100%顾客满意率 95%3、环境目标施工噪音排放达标，社区居民无投诉；严格控制施工扬尘、废物排放，确保排污符合规定标准；杜绝重大环境污染事故。4、安全及职业健康安全目标杜绝人身死亡、重伤事故；杜绝重大交通责任事故重大隐患及时整改率100%；杜绝较大以上生产安全责任事故；杜绝重大火灾事故；杜绝重大职业病危害事故的发生。3.2组织机构设置根据工程数量、工期要求及工程相应的施工机械设备配置要求，我部将抽调经过多条高速公路沥青砼路面施工锻炼的有丰富经验的施工人员，调集性能优良的机械设备组建项目经理部承担本项目的施工。为保证工程顺利实施，将安排富有路面施工管理经验的人员和职工组成青年突击队，全面负责实施本项目路面工程任务。根据本工程的特点和施工需要，组建
