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1、目录第1部分 设计总说明31 工程概况32 设计依据33 设计范围与分工44 设计原则4第2部分 总平面51 建设场地概述52 规划条件要点53 执行的设计规范与标准54 总平面设计55 竖向设计76 室外工程设计内容及材料标准77 室外管线88 主要技术经济指标8第3部分 建筑设计91 执行的设计规范与标准92 建筑功能设计93 建筑造型设计104 建筑材料及设施105 防水工程设计186 无障碍设施197 建筑使用人数198 建筑面积统计表20第4部分 结构211 总则212 工程概况213 结构设计依据214 结构设计225 结构设计荷载226 结构主要计算结果227 地基与基础338
2、材料349 土方开挖及降水3410 后浇带3411 钢结构设计及施工要求3412 补充说明35第5部分 给排水361执行的设计规范和设计标准362设计范围363给水系统364排水系统375中水系统和节水措施376工艺给排水387给排水消防系统自动监控要求388管道材料399消防给水39第6部分 采暖通风与空气调节401 设计依据403 设计参数及设计标准404 冷热源和空调采暖水系统415 采暖系统426空调、通风系统427空气处理438 热能动力449暖通空调动力系统自动监控4510防排烟系统4611管道材料及保温4612需要提请在初步设计审批时确定的重要问题46第7部分 电气471 设计依
3、据472 设计范围473 10/0.4kV变、配电系统484配电系统495 照明系统496设备选型及安装507 电缆、导线的选型与敷设508 防雷保护、安全措施及接地系统519火灾自动报警与消防联动控制系统5110人防工程5111节能措施5112室外管线5113其他5214统计表52第8部分 消防设计531 建筑专业532设备专业573电气专业60第9部分 人防631 设计依据632 建筑专业633 人防结构634设备专业645 人防电气65第10部分 工艺专篇661设计原则662北京汽车研究总院的试验室组成663研发纲领和基础试验室的功能与任务664工作制度675主要工艺流程686主要设备选
4、型767人员768试验室组成和面积779物料供应78第11部分 节能与环保801 建筑热工性能802 设备专业节能措施803 电气专业节能措施804 噪声控制815 废物处理816 污水处理、废气排放及粉尘处理和卫生防疫82第12部分 劳动保护、工业卫生831 设计依据832 安全生产有害因素分析及防治对策833 安全生产设施834 生活卫生设施835绿化846综合评价84第13部分 弱电专业851设计依据852设计范围853通信系统854有线电视及卫星电视系统855有线广播系统866智能会议系统867无线对讲系统878公共显示系统879安全防范系统8710综合布线系统8811网络系统8912
5、建筑设备监控系统8913智能照明系统8914中央空调、水电计量系统9015智能化系统集成9016其它91第14部分 附件921 给排水专业统计表附件922暖通专业统计表附件1023 电气专业统计表附件1594 工艺部分设备清单16657第1部分 设计总说明1 工程概况1工程名称：北京汽车产业研发基地2建设地点：北京市顺义区仁和镇3建设单位：北汽控股北京汽车研究总院4总用地面积：157792.9m总建设用地面积：96367.3 m代征道路用地面积：32507.5 m代征绿化用地面积：28918.1 m5建设规模与性质：综合性大型产业研发基地6建筑主要功能：本建筑功能分为核心功能及附属部分两大类，
6、其中核心功能包含三部分：工程中心及产品研究中心的研发办公部分。试制及试验中心。造型中心。附属部分包括为以上三部分配备的专家公寓、餐厅、会议中心、职工活动中心、地下车库等多项综合服务性设施。7建筑类别：综合科研类办公建筑8建筑面积：174310 m其中：总地上建筑面积：146250m总地下建筑面积：28060m9建筑特征：建筑层数：地上7层（其中裙房部分3层）；地下1层（局部地下3层）建筑高度：36m （室外地面至外墙顶）结构形式：钢筋混凝土框架结构建筑防火分类与及耐火等级：一类高层建筑，耐火等级为一级抗震设防：8度10建筑使用年限：根据民用建筑设计通则和建筑结构可靠度设计统一标准（GB5006
7、8-2001），本工程设计使用年限属于3类，合理使用年限为50年。11工程概况：北京汽车产业研发基地位于北京市顺义区北京汽车城C06、C07、C08、C09号地块内，位于双河路以北，社区南街以南，西环路以东，顺兴路以西；临近北京国际机场T3航站楼。本项目是由北京汽车研究院建设的集自主研发办公于一体的新型现代核心产业中心。建成后将成为北汽集团的整车、关键零部件开发中心；汽车新技术研究中心；北京汽车自主创新体系协调管理中心；北汽集团产品战略研究和规划中心；北京地区整车及零部件试验协调管理中心。并且在“十一五”末具备必要的整车研发能力，包括同步开发网络、虚拟分析能力、试制实验等研发手段。成为国内一流
8、，在国际上有一定影响力的，适应北汽集团发展规模的产品（整车及零部件）开发中心。建设完备的实验设施（含试验场等），成为北汽集团各企业的所有汽车整车产品及零部件新产品试验中心。本项目是集北京汽车研究院的各类试验室、办公室、造型中心、公寓楼及部分配套服务设施等多种于一体的大型综合性建筑。2 设计依据1. 设计项目委托单（北京市工业设计研究院2009年 月 日，北京市建筑设计研究院2009年 月 日）2. 设计任务书（建设单位 年月日）3. 政府主管部门批准的项目建议书及对其批复中的总建筑面积和总概算（投资）4. 政府有关批文（市发改委立项批文 京发改社会字 号）5. 规划意见书（北京市规划委员会 2
9、008规意选字0346号 ）6. 建设用地规划许可证（2009规（顺）地字0007号）7. 建设用地红线图（北京市规划委员会 2008规意选字0346号）8. 建设用地钉桩坐标成果通知单（北京市顺义区规划测绘设计所 编号08062）9. 人防工程设计条件）（北京市民防局2009京防规意字158号）10. 关于交通影响分析评估报告意见的函（北京市交通委员会 京交规函【2007】 号）11. 关于环境影响报告表批复（北京市环境保护局京环审【2007】 号）12. 甲方方案确认函13. 气象基础资料14. 工程地形测量图（北京市测绘设计研究院 图文号 年月日）15. 工程地质勘察报告（北京市地质工程
10、勘察院 勘查编号2009111）16. 有关市政公用设施（道路、管网等）资料（可详见给排水、暖通空调、电气部分专业说明）17. 有关会议纪要和甲乙方文函18. 国家、行业及北京市现行规范、规定（详见各专业说明）3 设计范围与分工本工程设计包括的范围含用地红线以内的建筑、结构、给排水、采暖、通风、空调、强电、弱电及室外道路、竖向、管网工程；上述内容在初步设计文件中未表示的部分将在施工图阶段中设计。本工程设计不包括的范围有天然气、热力、供电、通讯、办公网络、精装修、厨房工艺、玻璃与铝板外墙系统、擦窗机及室外园林绿化等内容。该部分另由建设单位委托专业公司设计。本院负责与其有关的技术接口。本阶段初步设
11、计工作由建筑、结构、给排水、暖通、电气、总图、工艺、弱电及经济九个专业协作完成。本项目由北京市工业设计研究院及北京市建筑设计研究院为主体设计单位，德国GKK建筑师事务所为设计顾问团队，由三方共同合作完成全过程设计。本项目分成I、II、III、IV、V五个区域。初步设计阶段分工基本如下：w 建筑专业：由北京院和工业院共同完成，但I、V区地上部分由北京院独立完成；地下室及II、III、IV由工业院为主制图，北京院为辅完成。双方互相校核图纸。w 结构专业：I、IV、V及IIb区由北京院独立完成；III、IIa、IIb区由工业院独立完成。w 设备（包括水、暖专业）：I、V由北京院独立完成；II、III
12、、IV由工业院独立完成。w 电气专业：I、V由北京院独立完成；II、III、IV由工业院独立完成。w 工业工艺及总图专业，由工业院独立完成。w 概算由北京院编制。应说明的是：许多内容由两个设计院共同确定，无法明确划分设计责任及范围。4 设计原则本项目遵循体现企业形象整体性，标志性，智能性，绿色性的设计原则，建成后将成为顺义汽车城的重要建筑标志之一，体现出中国、北京、现代、国际、科技、先进的内涵，展现北京汽车产业的独特风采，注重形象的唯一性和技术、工艺的先进性。在总体规划的设计思路上，力图呼应城市经济、交通、空间环境各方面关系，强调规划的整体性、连续性特点。建筑设计的思路上，遵循以下几大原则：4
13、.1 独特标志性本项目所处的独特的建筑场所首都北京，临近北京国际机场T3航站楼；独特的企业文化形象引领科技与时尚尖端的汽车行业；为本设计提出了独特标志性的设计需求。建筑以高效清晰的内部组织和独具特色的外部流线造型，体现了深厚的汽车文化内涵，把所有的功能整合在一起，形成完整而宏伟的巨大体量，在形态上与汽车造型产生直接的联想与关联，在揭示建筑运行本质的同时形成独一无二的视觉效果，为北京汽车产业研发基地的核心产业提供了企业形象的唯一识别性。4.2 智能型建筑/网络型交流采用网络式的格局，突破传统的建筑平面格局，建筑以清晰的逻辑概念进行功能组织，使得内部如引擎般高效运作，使建筑使用者在各层平面之间得以
14、高度的交流和知识共享，强化相互之间沟通与交融，并以此建筑模式带动整体研发基地的高效研发模式。4.3 中心控制力强调企业研发管理以及产业基地核心研发竞争部门，以建筑中部高度控制整体建筑高度，并用通过中部的交通环道将整个建筑连续贯通，同时在工作功能区之间建立有效而系统化的秩序，在整个建筑造型上对从天空中至各个街道角度都具有强烈的吸引力，形成独具特色的中心控制。4.4 绿色节能建筑在建筑中使用各种绿色建筑节能措施，通过自然通风采光，地源热泵技术，优化围护结构及空调末端等一系列一次性投入相对较低的绿色建筑技术，对建筑的使用产生宏观而长远的影响，在运营过程中充分有效的利用自然能源，降低能耗，达到节约能源绿色环保的目的。同时着眼于长远利益，在合理周期内回收成本，并为企业长期运营节省大量可预见性费用。此外，本项目严格执行现行国家、建设部及北京市的相关建筑设计规范、标准和规定，符合政府相关行政管理部门的审批文件；力求设计出满足业主的需求，功能完善、技术合理、经济实用的建筑。第2部分 总平面1 建设场地概述1.1 建设地点周边环境状况拟建项目位于北京市顺义区北京汽车城C06、C07、C08、C0
