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1、礼溪渡口渡改桥琅塘至白溪段桥梁立柱施工方案礼溪渡口渡改桥项目经理部2016年 3月目录一、工程概况及水文地质条件. .4（一）工程概况41、编制范围4二、编制依据5桥梁墩柱施工工艺流程图.10墩柱施工安全保证措施.11（一）组织保障111、墩柱柱安全生产管理机构及框图112、安全管理人员分工表.12（二）墩柱危险源的识别及预防措施131) 坍塌132) 高处坠落或滚落133) 物体打击134) 起重伤害145) 触电146) 机械伤害147) 交通事故142、墩柱危险源预防措施.14（三）墩柱施工安全技术措施191、钢筋工程安全技术措施.192、模板工程安全技术措施.193、混凝土工程安全技术
2、措施205、脚手架安拆安全技术措施216、电工安全技术措施.227、电、气焊安全技术措施.228、装卸搬运安全技术措施.239、高空作业安全技术措施.2310、施工过程安全措施 .24（四）墩柱施工安全管理措施242、墩柱施工专职安全管理人员岗位职责25桥梁工程立柱施工方案一、工程概况及水文地质条件（一）工程概况1、编制范围我公司承建的礼溪渡口渡改桥，琅塘至白溪的桥梁工程段 ，起止桩号为K0+638.5 K0+917，全长 278.5km。本标段共有立柱16 根，其中最高立柱高度为12.203m；其中最低立柱高度为 8.473m. 各桥墩立柱高度如下表：本标段墩立柱编号、高度一览表桥墩号立柱
3、h1（m）桩长 h2（ m）111.04314.65212.20331.5312.01325.9411.82326.28左幅11.63326.685611.44320.28711.25319.1888.47318.73111.04314.65212.20331.5312.01325.9411.82326.28右幅11.63326.685611.44320.28711.25319.1888.47318.732、编制目的墩身施工均为高空作业，施工作业难度大，极易造成桥梁高空坠落等突发事故，为切实保障施工人员的生命安全，及时，科学，合理的处置各种桥梁突发事故，促进本项目施工的安全管理，特制订本方案，
4、本方案使用于20 米以下墩柱。3、施工平面布置根据施工组织对生产、生活等设施进行合理布置，包括钢筋加工棚、工人宿舍、办公区、临时水电、临时道路等。并对施工现场需要的标示标牌进行合理安置，如 设置工程公示牌、场地平面布置图、安全生产牌、消防牌、质量责任牌、危险源告示牌、管理人员名单及监督电话牌等标志标牌，在出入口设置各类禁止、警示、提示标志。4、桥梁施工技术指标 :(1) 道路等级：双向四车道高速公路(2) 汽车荷载等级：公路 II 级(3) 桥面宽度：21.75m( 人行道栏杆 )+ 净-9.0m（行车道），桥梁全宽 12.5m(4) 设计洪水频率： 1/100(5) 设计使用年限： 100
5、年桥梁施工应注意安全，并严格控制施工时墩顶的偏心，随时进行墩顶位移的观测，严格防止对桥墩的意外撞击力给予桥墩的冲击力，确保墩柱的安全。（二）水文气象文地质条件1、地表水桥址区位于资江柘溪水库库区，地表水主要为资江河水，堪察期间水位为 152.00m，据调查桥址区历史最高洪水位（ 1996 年）为 163.2m（控制高程标高）。2 地下水地下水主要为孔隙水与岩溶裂隙水，孔隙水为卵石中的水，主要接受大气降水与资江河水的补给，水位动态随季节、气候而变化，勘察未揭露到岩溶裂隙水。3、不良地质作用勘察场区未见不良地质作用，未发现特殊性岩土。二、编制依据（1）交通部公路水运工程安全生产标准化指南（2）危险
6、性较大的分部分项工程安全生产管理办法（3）交通部公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95 ）（4）公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)（5）工程测量规范 (GB50026-93)（6）公路工程技术标准（JGB01-2014）（7）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95 ）（8）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）（9）施工现场临时用电安全技术规范(JTJ46-2005)（10）建筑机械使用安全规范(JTG33-2002、J119-2001)（11）施工图设计，施工合同，施工总体组织设计（12）国家及行业现行规范规程及标准，相关法律、法规、规范、强制标
7、准。三、施工计划1、施工进度计划礼溪渡口渡改桥计划于 2016年3月开工， 2014年 6月结束；2、人员投入墩柱施工计划拟投入劳动力 92 人，其中管理人员 2 人，技术人员 2 人，安全员 2 人，测量工 2 人，工长 2 人，各工种工人 82 人，合计 92 人。人员投入数量表序号工种人数序号工种人数1队长19起重工22质检员110钢筋工203技术员211模板工104安全员212混凝土工105工长213架子工106测量人员214其他工人207电焊工5158机械工516总计：923、机械设备投入数量设备名称规格型号备注（台、套）砼搅拌站90m3/h2砼搅拌运输车12m36钢筋加工设备切、弯
8、、镦粗3 套电焊机/4气割设备/2柴油发电机120KW2吊车35T2 台墩柱模板/2 套全站仪KTS-4401水准仪KTS-4401砼强度试模15015015030 组装载机14、材料计划全标桥梁墩柱所用混凝土为361.5m3 , 钢筋 38964.9kg 。根据施工计划安排，施工主要材料有步骤有计划的分批提前进场，既保证工程施工的需要，又能占用最少的流动资金。随着工程施工的需要，可随时组织材料进场，并且在施工中，将按照以下几条原则供应材料。（ 1）根据施工进度，编制材料需求和使用计划；（ 2）在进场之初，先择质量可靠、价格低廉的供方，订立材料采购供应合同，并组织材料进场。（ 3）工程所需的周
9、转材料，在使用前 15天运至使用地点；（ 4）根据工程使用的情况按设计图纸需委托厂家加工，在使用前 10天完成并运至施工地点。四、施工方案简述（一）本合同段地质条件较为复杂，高差较大，便道修筑困难，墩柱采用汽车吊进行模板安装，砼浇筑提升作业。设中系梁的墩柱施工采用分节分段施工，第一节墩底至中系梁底，第二节中系梁施工，第三节第二段墩柱施工，反复此工序。（二）墩柱 施工工艺1、测量放样由于墩身高，需分节分段施工，为保证墩身垂直度和中心位置准确，施工中采用坐标控制墩身中心，测量仪器采用全站仪。在地系梁施工前，首先放出墩身中心，将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位，不偏斜。模板安
10、装前在墩身上准确测放出墩身中心作为控制点，模板安装时利用铅锤线测量模板的倾斜，模板安装完成后，利用铅锤线检测模板水平位置、垂直度，为确保墩身截面尺寸准确、顺畅，在每次浇注砼后，对墩身进行中心复测，并测量中心的标高，达到双控效果，即标高及线型控制，为下次立模提供数据参考，发现模板偏位之后应立即对模板轴线进行调整，为了不造成线形的不美观，调整不能一次性到位， 调整方法为逐渐垫高模板偏向例的模板，慢慢进行调整。2、钢筋绑扎（ 1）钢筋加工在钢筋棚内进行，加工好的钢筋分类堆放并挂好标签，以防误用。钢筋运至现场绑扎。钢筋调直采用调直机，粗钢筋切断采用钢筋切断机。（ 2）钢筋下料时，技术人员应详细查看图纸
11、，与相邻部位的有关钢筋图纸组合，与所在部位的外形尺寸对照，将结构中钢筋型号、数量和间距等列表并下达详细交底，以免下料错误。（ 3）钢筋绑扎完后，及时按图纸数量及尺寸安装就位各种预埋件。（ 4）对有弯钩弯起的钢筋，应按有关公式计算出下料长度，并在钢筋上画出标记。加工钢筋前清除钢筋上的污锈并调直。受力钢筋制作及弯钩应该符合设计要求。（ 5）采用焊接方式连接时焊缝应饱满、表面平整，厚度、宽度均满足规范要求；当采用单面焊接时焊缝长度不小于 10d，双面焊接时不小于 5d(d 为钢筋直径)。3、墩身施工模板采用定型钢模，由模板厂提供。模板拼装时，严格按图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均应满足施工规范要求。每墩上模板接缝基本位于同一水平或垂直平面上，确保接缝紧密、不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形的要求。（1）模板安装注意事项 安装模板前首先刷好脱模剂，并检查模板是否变形。 模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点连接及纵横向稳定性进行检查，签认后方可进行浇注混凝土，浇注时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 安装完毕后应报给技术员进行自检，自检合格后再报监理工程师检查，监理工程师检查通过后方可进行下一步施工。（2）钢筋保护层厚度控制：
