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1、统一标准的测量值块 - 汽油发动机 2.0L T-FSI版本1.24 测量值块分类001 - 009.系统状态的常规表示010-019.点火开关020-029.爆震控制030-049.空燃比控制/催化转换器050-059.速度控制060-069.节气门控制070-079.降低排放080-089.特殊功能/就绪位090-097.功率增加098-100.兼容性数值块101-109.燃油喷射110-119.负荷记录120-129.控制单元之间的通讯130-139.冷却170.起动机控制测量值块001：概述1）发动机转速rpm2）冷却液温度3）气缸列1空燃比控制值%4）基本设置的设置条件1 2 3 4
2、 5 6 7 8 X冷却液温度80 - X发动机转速 测试接通- 等候系统正常在第4区域中出现1）发动机转速rpm2）负荷%3）冷却液温度4）结果测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常测量值块029：为爆震控制匹配保留空 测量值块030：气缸列1系统氧传感器状态1）气缸列1，氧传感器1（5位数值块的含义）4 3 2 1 0 X 控制启动 X 氧传感器准备就绪 X氧传感器加热接通 X催化转换器清除功能启动 X 空1： 条件满足0： 条件未满足2）气缸列1，氧传感器2（4位数值块的含义）3 2 1 0 X控制启动（I部件） X氧传感器准备就绪 X氧传感器加热接通X控制启动（P部件）1： 条件满足
3、0： 条件未满足3）气缸列1，氧传感器3空 4）空测量值块031：气缸列1系统连续氧传感器1）气缸列1实际空燃比2）气缸列1规定空燃比3）未使用 4）未使用测量值块032：气缸列1系统氧传感器学习值（最大值）1）气缸列1，氧传感器1，怠速%2）气缸列1，氧传感器1，节气门部分打开%3）未使用4）未使用 测量值块033：气缸列1系统空燃比控制值1）气缸列1，控制值%2）气缸列1，氧传感器电压V3）未使用4）未使用测量值块034：基本设置气缸列1或3催化转化器之前的氧传感器老化检测 - 连续氧传感器- 功能04（基本设置）- 激活短行程- 踩下制动踏板，同时完全踩下加速踏板：- 发动机转速自动调节
4、至1800 rpm - 测试接通- 等候B1-S1正常在第4区域中出现1）发动机转速rpm2）气缸列1或气缸列3排气/催化转化器温度3）气缸列1或3动态值 4）结果测试接通/测试切断/B1-S1正常/B1-S1不正常测量值块035：2列气缸系统 基本设置空测量值块036：列气缸1系统 基本设置催化转换器之后的氧传感器准备就绪- 功能04（基本设置）- 激活短行程- 踩下制动踏板，同时完全踩下加速踏板：- 发动机转速自动调节至1800 rpm - 测试接通- 等候B1 - S2正常出现在第二项，且B2 - S2正常出现在第四项。1）气缸列1氧传感器2电压V2）结果测试接通/测试切断/B1-S2正
5、常/B1-S2不正常3）气缸列1氧传感器3电压V4）结果测试接通/测试关闭/B1 - S3正常/B1 - S3不正常测量值块037：基本设置气缸列1氧传感器，空燃比变化量 - 连续氧传感器- 功能04（基本设置）- 激活短行程- 踩下制动踏板，同时完全踩下加速踏板：- 发动机转速自动调节至1800 rpm - 测试接通- 等候B1 - S1正常在第4个区域中出现。1）负荷%2）气缸列1，氧传感器2：催化转换器之后氧传感器电压V3）气缸列1： 占空比转换ms4）结果测试接通/测试停止/ B1-S1.正常/B1-S1不正常测量值块038：2列气缸系统 基本设置空测量值块039：2列气缸系统 基本设
6、置空测量值块040：2列气缸系统空测量值块041：1/2列气缸系统氧传感器加热器，气缸列1 1）气缸列1氧传感器1内阻 2）气缸列1氧传感器1状态/占空比Htg.bC.接通/Htg.bC.切断/%3）气缸列1氧传感器24）气缸列1氧传感器2状态Htg.aC.接通/Htg.aC.停止测量值块042：气缸列1系统空测量值块043：基本设置气缸列1催化转化器之后的氧传感器老化- 功能04（基本设置）- 激活短行程- 踩下制动踏板，同时完全踩下加速踏板：- 发动机转速自动调节至1800 rpm - 测试接通- 等候B1-S2正常在第4个区域中出现。1）发动机转速rpm2）气缸列1废气/催化转换器温度3）气缸列1氧传感器电压，氧传感器2 V4）结果测试接通/测试切断/B1-S2正常/B1-S2不正常或测试接通/测试关闭/B3-S2正常/B3-S2不正常测量值块044：基本设置空测量值块045：空测量值块046：基本设置气缸列1/气缸列3催化转化器转化测试- 数值块034/035/036/037/038/039/043/044中的短行程 必须正常完成- 功能04（基本设置）- 激活短行程- 踩下制动踏
