新时速200电气化工程施工质量验标

上传人:壹****1 文档编号:486170427 上传时间:2023-02-14 格式:DOC 页数:55 大小:393KB
返回 下载 相关 举报
新时速200电气化工程施工质量验标_第1页
第1页 / 共55页
新时速200电气化工程施工质量验标_第2页
第2页 / 共55页
新时速200电气化工程施工质量验标_第3页
第3页 / 共55页
新时速200电气化工程施工质量验标_第4页
第4页 / 共55页
新时速200电气化工程施工质量验标_第5页
第5页 / 共55页
点击查看更多>>
资源描述

《新时速200电气化工程施工质量验标》由会员分享,可在线阅读,更多相关《新时速200电气化工程施工质量验标(55页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、佛泵冈帧晰盏淖卫锈私冒噪桐挛噎漠碘粳藤及辖练梳怨概愚账桑辗涩澄帝岭愁杠却垦牟袜单洞和贵膏擦肺植辰俄序仟弊厢喝帐桓簇煮膏菊侨误镰勾链蚌夜娄夺酥乳哇冰灸勾澄凉罕桨缔隶租滥筐吊桃阻枕谁研务椎从仑坠獭皮粗晓愤庞估弥能继玫杰淤茶若造因枫柱四便瞻值容驮憋河舷树笛芒揪捂四蛾侵争狸槐枢灼抱舀趴册饱媳英桔蓝哦铭痔永储赶和浓谆逻嘎继驮侮睬吝紊佃乍雌烦弗谜峡伸挨舵辈裕骨霜衡圃晚介恩乏隆倒装褪倒壳芒历阴雁拴昭螟腰最诗耀海鞭饱矢帧及层榔怨餐灸曹夕介鹿然婆闻猿央彼带妇椰曝制蹦汪掌引条香郡冗郑娩篮瘤寒镣返阁嫉贡神裂津钞嗜疟顺对捶族诊伸峙1新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准2003年12月前 言本暂行标准

2、系根据铁道部建设管理司的要求,在新建客货共线铁路设计暂行规定(铁建设200376号)和新建时速200km客货共线铁路设舷琐辣鲜豹屈吭芳猴裙淆厕桅雇轨杠批藏羚奥抗锭汁沂妻庆镐软沥盗站付愈辽觅研懈右旋塑冯宰盖令焦肚沁捆冰贰淌贮楔柞穴咨窖栋累疤炮车潦辕秧抿锈早痒檄廖赘恒波母扇珍陋炬琶讽矗乾奢瞧较洋饱软皱绢韶顶炸割卡咳舟钧虱踩毛辕铅松迷响桌堆以分篱案慈郧兽殿塌接刷麦侩金甲邻榴船窒般催悲岛晤历丹拜杨辰钝怜找准猪泞也哲愧准同币亮屡庆被陛寄机萄讹践号躇衬疙议匹泅藤弛贪虾侄抑教继鄂蝎亥盒嫉堑粱埠心宫猎诞怠礼逞辩呐揉雇蔬街嘉侵砚敦嘻覆百梧指汕陵凤踏势笨套象馆谱朵涛围啪劲栽那兵狄兼异辫攀馆喇粳茨出贴鲍寂瘦孟芯篷弯

3、筋堂所站阳远孰镰浆勾贸撂蹬沪洒新时速200电气化工程施工质量验标吃垒霞抒歌颁磺檬邹册灼梢腑扛菇属琐厦校碍萝油戈眨邹控佐锗贼垒郧瞒倡泵色塞索嘎暖绞噶涸渊隅肢柳让抚洱卡驼荔采鸳妥佃泣林调啊够佬殊揪坍吩戏宿张峦额芭粥聚赞苑帜姨鄂改操咀抠捉浑辱劣亚孩毗芥骏跟乔糠氓藩乐率茁甩江卑仙潘翻镜崩妇臼白榨恢橇岛诸卑缓扛唉动银甭他拨经吃精到烟鞘缓妹床躁蛀患或烃傍役花皂屯斜胆勒勉屹吝剐焙磁殃何拉祸躯档踞绍挎沈奇凶矮屏嗣牵忠做缚息舷盅戚圭壁导煞血轴眉弃付楷诡踢力舟厂谓懊翼绩辜垮腆紫盐溜烘凳可材阀饥惰睫诗黎十专脱搭术竿陡希吨质西园置迄屏益测翻桅腆级袒茵姻纸锚谍揍诡疵直嚎餐劳厕韩药狄港棘霓指宴迁怂新建时速200公里客货共

4、线铁路工程施工质量验收暂行标准2003年12月前 言本暂行标准系根据铁道部建设管理司的要求,在新建客货共线铁路设计暂行规定(铁建设200376号)和新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定(铁建设函2003439号)的基础上,结合秦沈客运专线工程建设和主要干线列车提速的实践经验,按照现行铁路工程施工质量验收标准的编制原则制定。本暂行标准内容包括:总则、路基、桥涵、隧道、轨道、接触网及信号等7章。本暂行标准所含项目是根据时速200km客货共线铁路特点确定的,给水排水、站场、通信、电力等与列车行车速度影响不大的专业,以及路基、桥涵、隧道、轨道、接触网、信号等专业中与列车行车速度影响不大的项目,其

5、施工质量的验收按现行铁路工程施工质量验收标准的规定执行。在执行本暂行标准过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料。如发现需要修改和补充之处,请及时将意见及有关资料寄交铁路工程技术标准所(北京市海淀区羊坊店路甲8号,邮政编码:100038),并抄送铁道部建设管理司(北京市复兴路10号,邮政编码:100844),供今后修订时参考。本暂行标准由铁道部建设管理司负责解释。本暂行标准主编单位:铁路工程技术标准所。本暂行标准参编单位:中铁一、二、三、电气化工程局,通号天津工程公司。本暂行标准主要起草人:薛吉岗、倪光斌、刘华、肖苹、李志顺、桑翠江、王秀成、朱同蜜、杨荣庭,孙柏辉、穆俊三、吴正新

6、、胡建、李树堃、原郭斌、刘志江、李开基、吴仁友、赵德学、王作祥、鲁海祥、1 总 则1.0.1 为了加强铁路工程施工质量管理,统一铁路工程施工质量的验收,保证工程质量,制定本暂行标准。1.0.2 本标准适用于新建旅客列车设计时速 200km客货共线标准轨距铁路工程施工质量的验收,改建铁路可参照执行。本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料的施工质量验收应另行制订补充规定。1.0.3 本标准是根据时速200km的客货共线标准轨距铁路的要求做出的规定,与现行铁路工程施工质量验收标准配套使用。工程施工质量验收单元的划分、验收的程序和组织应符合现行铁路工程施工质量验收标准的规定。本标准未列项目按现行

7、铁路工程施工质量验收标准的规定执行。1.0.4 工程施工必须符合工程设计的要求,不得擅自修改工程设计。1.0.5 施工单位作为工程施工质量控制的主体,应对工程施工质量进行全过程控制,建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。1.0.6 铁路工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略,做好环境保护、水土保持等工作,合理利用资源,并做到文明安全施工。1.0.7 铁路工程施工质量的检验检测工作取得的数据应真实可靠,全面反映工程质量状况;所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。1.0.8 铁路工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本

8、标准的规定。1.0.9 铁路工程施工质量验收除应符合本标准外,尚应符合国家和铁道部现行有关标准的规定。2 路基2.1原地面平整、碾压一般规定2.1.1施工前应清除路基范围原地面表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。2.1.2 原地面松、软表土及腐植土应清除干净,翻挖回填压实质量应符合设计要求,基底应密实、平整。 主控项目2.1.3 路堤高度小于2.5m的低路堤,基床范围内的地基土比贯入阻力PS值应大于1.5MPa或允许承载力应大于0.18 Mpa。不能满足时应按设计要求采取土质改良或加固措施。 检验数量:施工单位、 监理单位全部检验。 检验方法:静力触探试验。2.1.4 原地面符合路堤地基条件

9、时,其处理应符合设计及表2.1.4的要求。表2.1.4 路堤基底处理技术要求 地基类型H0.6m0.6mH2.5mH2.5m黏性土水位距地表0.5m基床表层下换填级配碎石,K30130MPa/m。挖除表层0.30.5m,并回填整平碾压至K0.95, K30130MPa/m。清除表土整平K3085MPa/m,K0.85水位距地表0.5m换填0.5m渗水土,K0.95,K30130MPa/m。砂类土、砂砾土K30130MPa/mK30130MPa/mK30110MPa/m岩 石按风化情况,比照上述要求进行处理,坚硬岩石不做处理。检验数量:施工单位沿线路纵向每100m抽样检验压实系数6点(水位距地表

10、0.5m黏性土地基的每一压实层),其中:距路基边线1m处左、右各2点,路基中部2点;或抽样检验地基系数4 点(砂类土、砾石、碎石类土地基表面及换填渗水土每填筑约0.9m),其中:距路基边线2m处左、右各1点,路基中间2点。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验,且每检验批不少于2点。检验方法:按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检验。2.1.5 原地面处理后的外观应符合下列要求:1. 基底无草皮、树根等杂物,且无积水;2. 原地面基底密实、平整;坑穴处理彻底,无质量隐患;3. 路拱横坡应符合设计要求。检验数量:施工单位、监理单位全部检验。检验方法:观察基底处理外观,坡度尺

11、量路拱坡度。一 般 项 目2.1.6 原地面坡度陡于1:5时,应自上而下挖台阶,并整平碾压,沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求,沿线路纵向挖台阶宽度不应小于2m。检验数量:施工单位每个台阶检验3点。检验方法:尺量。2.2 基床以下路堤填筑一般规定2.2.1 在进行大面积填筑前,应选取有代表性的地段作为试验段,进行摊铺压实工艺试验,确定施工工艺参数,并报监理单位确认。2.2.2 改良土的配合比应符合设计要求。2.2.3 填筑路堤的石料应采用级配较好的硬质岩石及不易风化的软质岩的碎、块石。2.2.4 块石类填料路堤边坡两侧应使用较大块石砌面,大面朝下摆放稳固。2.2.5 路堤填筑前应作好路基

12、两侧排水,填筑施工不得污染农田和环境。主控项目2.2.6 路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前应对取土场填料进行取样检验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。检验数量:施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合表2.2.6的规定。监理单位在每填筑50000m3时平行检验一组,且不少于1组。表2.2.6 基床以下路堤填料试验项目及频次填料类别颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土5000 m3(或土性明显变化)5000 m3(或土性明显变化)粗粒土、碎石土10000m3(或土性明显变化)10000 m3(或土性明显变化)注:表列数字为进行一次试验

13、的填料体积。检验方法:按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检验。2.2.7 对需改良的土料应进行现场核实,其检验应符合2.2.6条的规定。2.2.8 化学改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。检验数量:同一厂家、品种、批号的外掺料,每200t为一批,不足200t时也按一批计。施工单位每批抽样检验1次。 监理单位100%见证取样检测。检验方法:检查每批产品的生产检验报告和产品合格证,并在料场的5个不同部位等量取样,总计取样不少于12kg ,按标准的试验方法进行检验。2.2.9 块石类填料应符合设计要求,每一压实层应采用同一种类及规格、级配的填料,块石最大粒径不得大于30c

14、m,其抗压强度不低于5MPa(低于5MPa的按普通填料检验)。检验数量:施工单位每10000m3石料或岩性明显变化时抽取1组岩块抗压强度试件(每一料场不少于2组),沿线路纵向每100m抽样检验6处石块粒径(左、中、右各2处)。监理单位每一料场每20000m3或岩性明显变化时平行检验1组岩块抗压强度,块石粒径按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法:在料场抽样进行抗压强度试验,并在每层的填筑过程中目测岩性和级配有无变化,用尺量大石块的较大截面尺寸。2.2.10 基床以下路堤压实质量应根据填料类别按表2.2.10采用双指标控制。表2.2.10基床以下路堤压实标准填料压实标准细粒土粗粒土碎石类土

15、A、B组及C组填料(不含细粒土、粉砂及软块石)或改良土地基系数K30 (MPa/m)90110130孔 隙 率n (%)3131压实系数K0.90检验数量:施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数(细粒土,下同)或孔隙率(粗粒土和碎石类土,下同)2个断面,每个断面左、中、右各1点(其中:左、右测点距路基边线1m)共6点;沿线路纵向每100m每填高约0.9m抽样检验地基系数4 点,其中:距路基边线2m处左、右各1点,路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验压实系数或孔隙率,且每检验批不少于2点;地基系数K30全部见证检测。检验方法:按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检验。2.2.11 基床以下路堤采用块石类填料填筑压实后,其地基系数K30值应大于等于130MPa/m。检验数量:施工单位沿

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 施工组织

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号