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1、一、设计任务组员课题名称分工工作量班级学号姓名机械15班级10梁佳佳滑板车行李箱大轮胎 脚踏板2张A3零件草、 ProE零件图、ProE工程图 、总体装配机械15班级11廖榕茂箱体 提手2张A3零件草、 ProE零件图、ProE工程图 、总体装配机械15班级12罗煌把手 把手架2张A3零件草、 ProE零件图、ProE工程图 、总体装配机械15班级13孟涛小轮胎 箱盖2张A3零件草、 ProE零件图、ProE工程图 、总体装配二、市场调查今天的行李箱市场可谓热闹非凡，但对于行李箱类产品，我们不难发现，大部分行李箱从外形到功能都没有太大的变化。面对喜欢追求新鲜刺激事物的广大消费者，我们应力求创新
2、，造出新的产品去满足人们的要求。鉴于当前行李箱功能的单一，外形的单调，如果我们能以更多的功能，更漂亮的外形去弥补这一缺陷，应该是一种不错的设想。把行李拉杆扩大诠释成滑板车，滑板车的轮子也理所当然成为行李箱滑轮，是既流畅、又令人折服、又叹为观止的设计。三、设计目标设计一款外观漂亮、方便实用的滑板车行李箱，方便所有出行者。四、工作原理及创新点传统行李箱不是笨重，就是轮子易坏，甚至有些很大的行李箱根本就没有轮子，只能提着。此款行李箱将滑板车和行李箱融合在一起，使得无论是商务人士还是出行旅游者在携带很东西的同时也能体会到运动的乐趣。创意很新，但原理很简单：行李拉杆扩大诠释成滑板车，滑板车的轮子也理所当
3、然成为行李箱滑轮。五、设计内容梁佳佳设计的脚踏板及后轮胎部分廖榕茂设计的箱体和提手 罗煌设计的把手和把手架 孟涛设计的箱盖和小轮胎部分 完成后的效果六、展望 对于滑板车行李箱的设计，我们可以说是尽心尽力，我们对最后的结果也还算满意。但并不是百分百的完美，也有一些不足之处：1. 行李箱箱箱体和箱盖之间省略了拉链。2. 箱体构造复杂，不利于制造。3. 在设计的过程中有些地方没有考虑装配的工艺性。七、体会 这次实践是一次成功的实践，它让我们感觉到设计的痛苦与快乐。之所以痛苦，一来由于我们是边学ProE边设计，很多东西不懂是边摸索边设计。特别是在装配的时候，屡试屡爽，简直让我们有点心灰意冷。然而在痛苦
4、的同时也让我们感觉到了成功的快乐，当我们看到我们自己做的作品时，我们又是那么的兴奋。 这次实践让我们明白了合作的重要性。一个部件的好坏，一个尺寸正确与否，一个文件名更改的是否正确均会影响整体的装配。我们只有精诚合作，多进行相互交流，我们所做的作品才会更加顺利，更为完美。 这次实践让我们了解了实践和理论是有区别的。平时上课，我们只是学到一些理论方面的知识，而没有将其运用。当要我们运用其去创造一些东西时，我们就发现许多困难摆在我们面前，很多地方无从下手。所有的这些都要求我们在实践中去学习去解决，在运动中去消灭“敌人”。 设计过程培养了我们发现问题，解决问题的能力。设计过程是艰难的，设计的结果是令人欣慰与自豪的。2010年9月15日星期三
