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1、WORD资料可编辑长沙市东北二环线道路提质改造工程（一标）通组织分流方案湖南沙坪建筑有限公司2015年12月一、工程概况随着长沙市建设“两型社会”综合配套改革示范区的大力开展，东北二环 线的交通压力日益增加，三汊矶大桥、中岭立交和中青路的陆续建成，东北二环 线还发挥湘江过江通道、城北出城交通量转换的重要作用，且该路段主线为双向 六车道，路面宽阔，线形顺直，全线未进行限速管制，大部分车辆时速超过设计 时速约1倍，形成了巨大的超重超速车流，车辆超重超速加速了路面的损害。 经过多年的使用，东北二环线出现了不同程度的破坏，局部路段虽经多次养护维 修仍破损严重，为保证居民安全、快捷、舒适的出行，市政府决
2、定对东北二环线 进行道路提质改造。我部施工范围为长沙市东北二环线道路提质改造工程第一标段。 施工内容主 要包括南北段（浏阳河洪山桥桥北一中岭立交桥起点），桩号范围K1+367-K5+630 长度约4263*1勺道路提质改造工程。东北二环线作为长沙城区的交通走廊， 车流量大。在施工期间势必对交通带来 较大影响。为此，根据以上情况并结合施工组织设计，采用半幅施工半幅通行， 利用既有辅道，另半幅绕行分流的方案。确保施工期间道路交通运转基本正常， 减小对交通的影响。二、施工准备1、中央分隔带开口1.1根据交通分流需要，破除现有中央分隔带隔离墩，浇捣砼，为封闭半幅车辆绕行打开通道；1.2在中央隔离带行车
3、方向设置防撞设施及车辆引导标识、安全警示标识，确保行车安全。2、人员、物资准备2.1配备2 4名专职交通指挥员，负责对全线过往车辆的指挥并及时疏导交通；2.2根据施工需要，配备本工程所需的各种交通标示、标牌、警示标志等设施。三、交通组织根据本工程特点，考虑在工程实施期间重大节日、 重大活动、气候因素等的 影响，我部结合现场实际情况，将本工程交通组织按四个阶段实施。1、第一阶段(2016.1.3 2016.1.22)1.1封闭K1+367 K1+925段左幅主线及半幅辅道，在辅道靠平石一侧留两 车道通行；1.2封1.1封闭K2+200 K2+445段左幅辅道，该路段分两次实施，先封闭靠平石一侧半
4、幅施工，完成后立即封闭靠主线半幅辅道。(详见下图)专业整理分享2、第二阶段(2016.1.20 2016 2016.2.5 )2.1封闭K2+155- K2+390段左幅主线及部分辅道，在辅道靠平石一侧留两车道通行；2.2封闭K2+390- K2+522段左幅主线，该路段分两次实施，先封闭K2+440K2+522主线段施工，完成后再封闭 K2+390- K2+440主线段；2.3封闭K1+449-K1+760段左幅主线靠平石一侧半幅。(详见下图)3 、第三阶段(2016216 2016315 )3.1封闭K1+367 K1+925 K2+155-K2+522段主线右幅，该路段同路幅在不影响车辆
5、通行的情况分两次实施，施工完半幅后再进行另外半幅施工。(详见下图)4、第四阶段(2016316 2016415 )4.1封闭K1+367 K1+925 K2+155-K2+522主线，该段分两次实施。先分 段整幅封闭左幅进行SMA面层施工，左幅完成后，再封闭右幅整幅。4.1辅道在不影响车辆通行的情况下分段分幅封闭进行铣刨及井座整治，后分段整幅封闭进行SMA面层施工。（详见下图）Fs四、交通组织保障措施2.1在各交叉路口处设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流，在施工区 域设置围挡，对车辆进行隔离，并进行车辆限速。2.2疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机， 按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。2.3根据工程布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；2.4工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。2.5加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。
