《2022注册岩土工程师-岩土专业案例考试全真模拟卷31（附答案带详解）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022注册岩土工程师-岩土专业案例考试全真模拟卷31（附答案带详解）（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2022注册岩土工程师-岩土专业案例考试全真模拟卷（附答案带详解）1. 单选题：季节性冻土地区在城市近郊拟建一开发区，地基土主要为黏性土，冻胀性分类为强冻胀，采用方形基础，基底压力为130kPa，不采暖。若标准冻深为2.0m，基础的最小埋深最接近下列哪个数值?（）A. 0.4mB. 0.6mC. 0.97mD. 1.22m答案：D 本题解析：暂无解析2. 单选题：某软土地基天然地基承载力fsk = 80kPa，采用水泥土深层搅拌法加固，桩径d= 0.5m，桩长1= 15m， 搅拌桩单柱承载力特征值及Ra = 160kN，桩间土承载力折减系数P=0.75，要求复合地基承载力达到180kPa，则置
2、换率应为（）。A. 0.14B. 0.16C. 0.18D. 0.20答案：B 本题解析：暂无解析3. 单选题：某建筑物40层，基础埋深4.0m，传至基础底面的竖向荷载(长期效应组合)为 600kPa，传至地面以下深度25.0m处的附加压力为220kPa。地层情况大致如下：地面以下深度02m为人工填土(=15kN/m3)，210m为粉土(17kN/m3)，1018m为细砂(19kN/m3)，1826m为粉质黏土(18kN/m3)，2635m为卵石 (=21kN/m3)，地下水位深为8.0m。在深度25.0m处取出土样，做压缩试验时最大压力至少应为( )A.200kPaB.500kPaC.600
3、kPaD.700kPa答案：B 本题解析：土工试验方法标准(GB/T 501231999)第14.1.5条第三条规定：压缩试验的最大压力应不小于有效上覆自重压力与附加压力之和。有效上覆自重压力为152+178+198+187-10(25-8)274kPa有效上覆自重压力与附加压力之和为274+220=494500kPa4. 单选题：墙下条形基础，作用于基础底面中心的竖向力为每延米300kN，弯矩为每延米150kNm，拟控制基底反力作用有效宽度不小于基础宽度的0.8倍，满足此要求的基础宽度最小值最接近下列哪个选项（）A. 1.85mB. 2.15mC. 2.55mD. 3.05m答案：B 本题解
4、析：偏心距eM/F150/3000.5m，ab/2eb/20.5，基底反力作用有效宽度为3a，由3a0.8b，解得：b2.14m。5. 单选题：桩顶为自由端的钢管桩，桩径d0.6m，桩入土深度h10m，地基土水平抗力系数的比例系数m10MN/m4，桩身抗弯刚度EI1.7105kN?m2，桩水平变形系数 a0.591/m，桩顶容许水平位移X0a10mm，按建筑桩基技术规范（JCJ 94-94）计算，单桩水平承载力设计值最接近（）。A.75kNB.102kNC.143kND.175kN答案：C 本题解析：暂无解析6. 单选题：某矿区的采空区巷道宽度B为5m，巷道顶板厚度为68m，巷道顶板平均重度为
5、2.60kN/m3，巷道单位长度侧壁摩阻力f=360kPa，在其拟建建筑物所产生的基底压力P0=180kPa。(1)采空区顶板的压力Q=( )kPa。A. 884B. 900C. 1064D. 1784答案：C 本题解析：Q=yBH+BP0-2f=2.6568 +5180-2360=1064kPa。7. 单选题：如图9所示的加筋土挡土墙，拉筋间水平及垂直间距Sx=Sy=0.4m，填料重度=19kN/m3，综合内摩擦角=35，按铁路支挡结构设计规范（TB 100252001），深度4m处的拉筋拉力最接近下列哪一选项（拉筋拉力峰值附加系数取k=1.5）?（）A.3.9kNB.4.9kNC.5.9k
6、ND.6.9kN答案：C 本题解析：根据铁路路基支档结构设计规范（TB 100252006）（2009年版）第8.2.8条规定，墙后填料产生的水平土压力为：；式中，8. 单选题：在均质厚层软土地基上修筑铁路路堤，当软土的不排水抗剪强度cu= 8kPa，路堤填料压实后的重度为18.5kN/m3时，如不考虑列车荷载影响和地基处理，路堤可能填筑的临界高度接近下列哪个选项？（）A. 1.4mB. 2.4mC. 3.4mD. 4.4m答案：B 本题解析：暂无解析9. 单选题：超固结黏土层厚度为4.0m，前期固结压力pc=400kPa，压缩指数Cc0.3，在压缩曲线上回弹指数Cs=0.1，平均自重压力p0
7、z200kPa，天然孔隙比e0=0.8，建筑物平均附加应力在该土层中为p=300kPa，该黏土层最终沉降量最接近于( )。A.8.5C.mB.11C.13.2CmD.22.9C.m答案：C 本题解析：按铁路特殊路基设计规范(TB 100352002)第3.2.7条计算如下：10. 单选题：某公路路堤位于软土地区，路基中心高度为3.5m，路基填料重度为20kNm3，填土速率约为0.04md。路线地表下02.0m为硬塑黏土，2.08.0m为硬塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，路基地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70，根据公路路基设计规范（JTG D302004），则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（）A.14cmB.17cmC.19cmD.20cm答案：C 本题解析：根据公路路基设计规范（JTG D302015）第7.8.2条式（7.8.2-2），沉降系数的计算公式为：ma=0.1230.7（H0.2+VH）+Y。常规预压时=0.9，则：ma=0.1230.7（H0.2+VH）+Y=0.123200.7（0.93.50.2+0.0253.5）+0=1.246。根据式（7.6.2-4），地基沉降量为：St=（ms1+Ut）Sc=（1.2461+0.7）20=18.92cm。由此可知，C项数值最为接近。
