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1、新能源汽车市场与战略经理岗位职责 新能源汽车市场与战略经理岗位职责之相关制度和职责，新能源汽车市场与战略经理职责描述：1)产品型谱与生命周期规划与管理:跟踪行业、竞争对手的产品发展战略、技术发展动态,前瞻性进行创新类产品的规划，进行公司中长期型谱和产品生命周期. 新能源汽车市场与战略经理职责描述:1)产品型谱与生命周期规划与管理:跟踪行业、竞争对手的产品发展战略、技术发展动态,前瞻性进行创新类产品的规划,进行公司中长期型谱和产品生命周期规划与管理；2）产品销量与价格规划与管理:跟踪行业、竞争对手的产品定价策略,制定公司产品的整体定价策略，年度滚动进行价格策略的审视与修订;结合公司的产品型谱,进
2、行销量的整体规划与统筹,为公司的中长期产品战略目标提供数据支持; 3)产品节点输出物审议:结合公司的中长期产品战略规划要求,对开发的新产品进行战略符合度、市场符合度、产品竞争力综合判断、评审。 4）市场新能源整车及零部件信息搜集,国家政策解读,对市场3-5年内市场需求趋势有明确判断任职要求： 1 教育背景:硕士及以上学历;车辆、机械、自动化、计算机、电力电子等专业优先。 2.工作经验:5年以上新能源汽车及新能源零部件总成领域从事战略研究、技术规划和创新项目管理工作经验。 . 知识技能： )熟悉新能源汽车领域相关技术；)熟悉新能源汽车战略研究相关方法和工具; 3)熟悉技术规划相关方法； 4） 熟
3、悉创新项目管理相关方法和流程； 5）能够通过对国家新能源政策的解读,制定产品开发信息。 4. 素质要求:敏锐的市场洞察力、战略性思维、系统整合能力,善于捕捉前瞻技术和预见未来趋势。具有数据处理、信息整合能力、战略性思维及团队精神。- nd-篇2:新能源车生产线安全与环保管理规定;?一、目的 为了贯彻执行中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国消防法中华人民共和国职业病防治法等法律法规中有关规定，预防或减少、避免公司安全生产事故的发生,保护员工的生产健康,特制定本规定 二、范围?本规定适用于我公司新能源车生产线的安全生产与环保管理 三、新能源车生产线安全管理规定1、用电安全管理规定电气设备工具破
4、损漏电，线路裸露、破损、老化及短路,无漏电保护装置或失效,接线头松动，乱接搭铁线,超负荷用电,不按要求戴防护用品,产生的后果是触电、电流灼伤、电弧烧伤、电光眼及发生火灾爆炸等伤害。为防止用电安全事故的产生，特对用电安全作如下规定 1 电工必须经过专业培训,持特种作业操作证才能作业。 1.进行电气作业(含维修设备）时必须做好绝缘防护或穿戴好绝缘防护用品。 1.3在进行设备维修时,必须不低于两人操作。暴雷雨天气禁止作业;1.4对电线和电气设备要定期进行绝缘检查,发现破损要及时通知电工修复1.5 在进行用电设备维修时，应在线路断路器(开关)和隔离开关(刀闸)操作把手上悬挂“禁止合闸，线路有人工作!”
5、的标示牌。 1.6用电设备设施或工具在使用前，使用人员必须对其电源线路和电器部件进行检查，发现绝缘层损坏、接线端松脱、电器元件损坏、漏电保护失灵等情况应停止使用并报修。 1.7 用电设备、照明灯、电扇、空调、电热水器、电脑等应做到人走关闭,并断开电源。 .8 非电工人员不得擅自打开电气控制柜、拆卸电源线路和电器部件、随意乱接电源线。1.9？ 电气设备设施表面和周围(0.5米内)不得摆放可燃物、水杯、湿物和其它杂物。.10 开关、插座等都必须装设防护罩或防护箱;电气线路接头不可松动和外露。 1. 设备检修完毕应作全面检查，确认正常后才能送电使用。 1.12 用电设备设施必须装保护接地线，并且接地
6、线与设备接地点要连接牢固。 113 电气设备、开关箱线路附近严禁堆放易燃易爆物并定期检查、排除隐患。 1.1 在爆炸危险区内进行接地装置电阻值测量时,所使用仪表必须是防爆、隔爆型的。? 1.15在易燃易爆品场所不准穿戴产生静电的化纤等外衣及非防静电鞋、袜子进行作业。 1.16不准在爆炸危险场所梳头、穿脱任何服装、拍打衣服和互相打闹。 1.17公司所有电气设备及电线的安装、维修及拆除由具有资质的电工操作1.18电缆破损处要用电工胶布包好,不准把电线直接插入插座内。 1.9电气设备、设施、工具及线路的安装、维修和拆除由生产保障部负责。 1.2电器与电源连接,必须采用可开断的开关或插接头,禁止将导线
7、直接插入插座孔。 1.21凡要求有保护接地或保护接零的电器,都应采用三脚插头和三眼插座，不得用双脚插头和双眼插座代用,造成接地线空档。 1.22搭铁线不得接在水管、易燃易爆管道及容器、建筑物的金属结构或其它金属物体上。 .2移动电器设备或工具时一定要切断电源,以防触电。禁止用拖导线的方法来拔插头。？ 1.2禁止用湿手接触带电的开关；禁止用湿手拔、插电源插头；拔、插电源插头时手指不得接触触头的金属部分;也不能用湿手更换电气组件，不要用湿布擦抹带电设备。 1.5使用插头时,先插上插座，最后才合上刀闸；停用电器则相反,先断开刀闸或拔出带电侧插座，然后拔出插头。 1.26临时用电的安全管理 126.1
8、需要临时用电时,由用电部门向生产保障部提出申请,经部长审批,在防爆区或外来施工单位使用临时用电另需安全办批准。1.2.对临时用电管理,由生产保障部专人负责。每天进行一次巡回检查,发现问题及时整改。1.263临时用电日常检查维护由请申部门负责，生产保障部要不定期对其进行监督检查。 1.26.4在金属设备内、密闭或半密闭空间内及特别潮湿的场所装设的临时照明,安全电压不得超过12伏,其他场所临时照明行灯电压不得超过36伏。 .26.5使用临时电源单位，必须严格遵守临时用电的管理规定,禁止任意增加用电负荷。1.6.6临时用电结束后,使用部门不得私自拆除。.27触电的现场抢救 1.抢救触电人员时,首先要
9、断开电源或用木板、绝缘杆挑开电源线,千万不要用手直接拖拉触电人员，以免连环触电。 .2.如果触电现场远离开关或不具备关断电源的条件,救护者可站在绝缘物体上,用一只手抓住衣服将其拉离电源. 1.27.3如触电发生在火线与大地间，可用绝缘物体将触电者身体拉离地面，或用绝缘物将人体与地面隔开,再设法关断电源. .274如手边有绝缘导线,可先将一端良好接地，另一端与触电者所接触的带电体相接,将该相电源对地短路. 1.27.5触电者神智尚清醒，但感觉头晕、心悸、出冷汗、恶心、呕吐等,应让其静卧休息，减轻心脏负担。 1.27.6触电者神智有时清醒,有时昏迷。应静卧休息,并请医生救治。 1.27.7触电者无
10、知觉,有呼吸、心跳。在请医生的同时,应施行人工呼吸。 127.8触电者呼吸停止,心跳尚存,应施行人工呼吸;如心跳停止，呼吸尚存,采取胸外心脏挤压法；如呼吸、心跳均停止,须同时采用人工呼吸法和胸外心脏挤压法进行抢救。 2行车（吊装)作业安全管理规定 2.1操作人员要求2.1.1身体健康,视力、听力必须满足具体工作条件要求;1.2必须经过专业培训、考试合格,并持有行车操作证。2.1.使用行车时严禁饮酒,精神状态较好;操作中必须精力集中、不得做与相关工作无关的事项。 2.2使用前检查 2.1开动行车前:必须确定行车上无其他作业人员;遥控器是否完好、灵敏，遥控器与所开启的行车编号一致;吊钩及滑轮无破裂
11、变形和严重磨损、旋转是否灵活,保险卡是否完好、可靠;钢丝绳无断股、多处断丝、严重变形、直径无明显变小、损伤或严重锈蚀等现象。 2.2.2.试车:在起吊前对行车进行空车运行分钟,观察行车运行是否存在异常情况(如行车滑轨、运行发卡、震动异常、部件有松动、行车上有异物;控制器(遥控器)按键控制灵活、按钮方向标记与行车动作一致;大小车和升降无异常声响,大车两端行走平稳一致,刹车(制动)正常;升降、终端和行车间限位开关功能正常;滑线及赶臂固定牢固,滑线及小车无脱落滑动灵活;导绳器功能正常无断裂脱出。.2.3行车相关部件、运行及功能出现异常必须停止使用,通知生产保障部维修人员，将遥控器收好交给维修人员保管
12、。 2.24.检查所用吊绳(钢丝绳、链条及布吊带等)和吊具(钢板吊钳、卸扣、涂装专用吊具、罐式组的专用吊具及副车架吊钩等)是否存在断股、磨损、裂纹、滑丝、钢丝绳是否明显变长、严重锈蚀或其它损坏情况,不合格吊绳和吊具严禁使用。.3.作业过程中的安全规定 3.严格执行十不吊:指挥信号不明确或违章指挥不吊； 超过额定负载(或规定负载)不吊;工件或吊物捆绑不牢不吊； 光线隐暗或视线不清不吊; 吊物上站人或放有活动物件不吊;吊物下有人直接作业时不吊; 歪拉、斜挂不吊;？ 埋在地下、与地面或设备有钩挂物件不吊; 易燃易爆物品不吊; 带有棱角快口物件绳索捆绑处未垫好不吊。2.3.使用行车时严禁戴手套操作;严
13、禁用行车拖拉转运平台车和工件;严禁随意拆除行车安全附件(如吊钩卡子、限位开关、防撞垫等）。 .3.3.操作行车要始终做到稳起、稳行、稳落,注意观察各个方向安全情况;不得同时操作三个机构（即大车、小车、升降不能同时动作）;同一动作须点动时,间隔时间应保证在2秒以上;正常情况下不准用打反车的方法达到制动目的。 2.3.起吊重物时,吊钩重心应垂直通过重物重心,吊运重物应升至离地0.305米高度点动检查刹车能力、重物的平稳性和绑扎牢固性;吊运通道上不得有作业人员和障碍物,重物下方不得有人通过,吊起重物上不得站人。 2.空车行行走过程中靠近另一台行车和终端限位时注意速度,严禁撞击限位开关；上升时吊钩离卷
14、筒距离应保证在1米以上,下降时离地面距离不得低于0米;正常情况下行走、升降都不得用限位开关停车。 2.3.6严禁使用两台起重量不同的行车共吊一物;用两台起重量相等的行车共吊一物时，应使两台行车均能保持垂直起吊,两台行车大车行走不得在限位状态下起吊，其吊物重量不得超过两台行车起重能力总和的80%(含吊具的重量)，起吊时须指派专人在现场指挥。 2.3.7.行车翻转货箱或其它重物时操作人员必须站在翻转方向反侧,并保持一定的安全距离,确认翻转方向无其他作业人员时再进行操作,同时要做到操作平稳,避免行车受冲击力造成行车部件损坏或脱轨;因生产或工艺条件的限制,必须要在行车起吊的工件下作业时需用木块和支架等
15、作好防护措施,预防起吊工件意外掉落。 .使用手线控制器的行车,不得用力拖拉控制器线,要注意控制器线不要挂在被吊的重物上;使用遥控器控制的行车，遥控器要轻拿轻放、保持清洁、注意防水防潮，发现摇控器天线、防护套以及外壳螺丝等脱落损坏应及时补上。 2.3.异常情况处理:在行车检查或使用过程中发现异常情况应立即停机不得继续使用，及时通知设备管理维修人员，填写设备维修单,在设备维修人员未对其进行检查、修复并准许使用前严禁使用。 23.升降时严禁使用行车本身的限位开关作为上下限位控制,吊钩滑轮盒任何时候不不允许碰到小车底部。下降时吊钩不允许着地或搁在物件上。行车接近端轨道尽头或与邻近行车相遇时时应提前减速,以点动控制运行，避免行车与轨道两端挡块发生猛烈碰撞,不允许以行车顶着行车运行。 311.吊物件时应尽量坚持“低空运行”,物件底部离地或下方物件高度应控制在20m左右,稍越过障碍物高度并保持吊物平稳移动,不宜过高;空车要高空运行
