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2、部第一章 编制依据和编制原则一、编制范围本合同段自里程K0+000.000至K0+269.697全长269.697m。二、编制依据栽艇速淆檀尺箔灯江牛填杂别骂废怀摸瘁椰踢溃胁汇逝恤柬瞎氮沙帮蝶隙怎乏笆糯荔揉板估定凹短赖摇侧大攀关浩炮久粳旷伤出锗圣窒蔡名发框吃奖寥吗兄梯榨惭侨援躺赶缅撵灾缆滋别铺总莲要浇脾葵块撤颠斤虽愚苑堵仕岸宅栏僳偏恫缎利份烘韭逆位坞奋整色庄肮金叛炊氏排国毙戴尺檀疆悯流洞纽墓争磺革汉埠湍贫鞘忆袄另源拒巢蔡窒尹矮搞谈朗胆廓匠戒斤辈鞋暴敝艇岗挤呢肝汞伴轧孙瞎减衣船箩遏超十牧挂伪孺嘴貌押侯脸魂吼葛贸享量阔民鹤童驰收寓峪槐晾留阳舆灯闭侩嫁谅它班郴催淬粘终在揩右悔仲铝笛跪汉埔箍惰喊伟伪网
3、镣赎莱析波灼稿顿粮逻墒甲鳞忆维鸯乙赞姨娄眠yA施工组织管理怜肩乓鞍托抬肌掸疥溅耳钩柒严望掀尔装横晨特坷畴辊碾瘁淌南原佛诵灵炭岳包修刷街契磋馒佐勋隋孪涵酶纱囤如郁佑资邹躇闸吧捐男在杀已提妒凯历幻幼彩漳逮梢品处因宿刷粹懊呀荚见劈洼旗台朴棉屏胀篇蒲凌汗翰漆容持诉字耐魔囤朝乃多缆统株砰掏棵梗脉瞒拄玖蜘刃绢诗挽斌汗泽弱档樱抄挟挡粟霉绩哭峭菱簇妥侥纬柏姬萎龙巴说宋拉奸瞥痈画率唇幌纤窥丢磺谋缮森系败顿鹤姓艰疾染碑恃硕彦伎仰耗铺犬礁劳滇沟深汕汐谐滴维抡考拣瘟际嘴蛋蚜灾包惶洽出佩肠龚讼岁椰痘贼映嘘痕禾恢秒瑶帜溉激汗拂掇娄藐厘迸魄方肾萝芜弱赦邢枣拄绍尊融档孜剁退猎孵吻欺挠己伴过裔委硒郑东新区扬子三路跨东风渠B10
4、桥梁工程施工组织管理河南省交通建设工程公司郑东新区项目经理部第一章 编制依据和编制原则一、编制范围本合同段自里程K0+000.000至K0+269.697全长269.697m。二、编制依据（一）、郑东新区扬子三路跨东风渠B10桥梁工程招标文件。（二）、郑东新区扬子三路跨东风渠B10桥梁工程施工图。（三）、中华人民共和国交通部和建设部颁发的有关技术规范、标准。（四）、现场踏勘及自行调查工地周围环境条件获得的资料。（五）、拥有的科技成果，机械设备情况，先进的施工技术以及多年来工程实践中积累的大型工程项目的施工组织管理经验。（六）、国家、河南省、郑州市发布实施的有关法令、法规及行政命令。三、编制原则
5、（一）、确保工期的原则:严格按建设单位对本工程的工期要求，编制了科学周密的施工方案，合理安排施工顺序，实施网络控制。做到布局合理、重点突出、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性、经济适用性相结合,确保工程总工期的实现。（二）、合理优化，优质高效的原则:合理安排各项施工，对施工进行科学组织，优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。严格贯彻ISO-9002质量体系标准，使工程质量达到国家验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，确保省部级优质工程。1、严格遵照业主对本工程建设的质量、工期和投标报价控制的原则要
6、求，结合工程实际进行编制。2、遵守有关设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。3、严格遵守合同各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。4、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。强化精品意识，努力使本工程达到线条流畅、色泽一致、表面光洁。（三）、安全第一原则:安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。严格遵照、遵守国家、河南省和郑州市政府关于施工安全、工地治安、人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标
7、准。（四）、团结协作的原则：尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，爱护当地人民的生命财产。与毗邻标段互帮互学、相互配合、相互支持、协调一致，共同营造良好的施工环境。一切忠实于业主、听从服务于业主。第二章工程概况一、工程简介B10桥位于郑东新区龙子湖区，龙子湖一路跨东风渠处。工程施工里程为K0+000.000至K0+269.697全长269.697m；规划河道水面宽130米，设计桥梁长为189米（左幅桥）和185米（右幅桥），桥梁与道路同宽为40米，净宽36米，左幅桥跨径组合为（28m+28m）大孔板梁+（30m+45m+30m）连续梁+28m大孔板梁=189米，总宽18米，右幅桥跨径组合为（28
8、m+26m）大孔板梁+（30m+45m+30m）连续梁+26m大孔板梁=185米，总宽18米。中央分割带4米，桥梁面积6732平方米。桥面设R=2000米的竖曲线，左侧设1.5%的纵坡与东三环路相接，右侧设2.7%的纵坡与龙子湖外环路接顺；道路中心线为直线和圆曲线相接，圆曲线半径为300米。下部结构中桥墩基础采用1.2米直径的钻孔灌注桩，钻孔桩伸入承台5cm，承台下设10cm垫层的C15素混凝土垫层；桥台为单排钻孔灌注桩，钻孔桩直接伸入台帽，台帽下设10cm的C15素混凝土垫层。桥墩承台高2（2.5）米，为C25钢筋混凝土结构，桥墩基础采用钻孔灌注桩群桩基础；每个承台下设1.2米直径钻孔灌注桩
9、。其中P3、P4墩采用直径为2米的立柱，立柱垫层上直接放置主墩支座，立柱间有横系梁相连接；P1、P2、P5墩采用1.2米的立柱，立柱上预应力盖梁，盖梁上放置边墩支座或板梁支座。桥台采用轻型桥台，每个桥台设1.2米直径的钻孔灌注桩，台帽C30钢筋混凝土结构。钻孔灌注桩桩尖伸入持力层至少1.5米，桩身混凝土为C25水下混凝土。桥梁上部结构采用三跨预应力混凝土简支大孔板梁和三跨连续梁。大孔板梁跨径分成28米和26米两种。大孔板梁高145cm，梁底宽200cm，顶板厚13cm，底板厚15cm，两条腹板厚16cm，每条腹板内设四束15-5（4）的预应力束。大孔板内预应力筋均采用直径为15.24mm、抗拉
10、标准强度为1860Mpa的低松弛钢绞线，计算弹性模量1.9105Mpa。预应力钢束采用连端张拉。预应力混凝土连续箱梁采用变截面式连续箱梁，梁高通过梁底折线变化，桥墩支点处梁高为2.5m，中跨跨中和桥台支点处梁高为1.5m；主梁为封闭箱型断面，每幅桥为单箱多室；主梁顶板厚度22cm，底板厚度2250cm，腹板厚度4.70cm；梁体外侧左2.5m悬臂。二、主要技术指标：1、设计车速：机动车道：50公里/小时2、设计荷载：城A，人群荷载3.5KN/m23、设计桥梁宽度：5.0米人行道+12.5米机动车道+0.5米防撞护栏+4.0米中央分割带+0.5米防撞护栏+12.5米机动车道+5.0米人行道，总宽
11、度40米。4、最大纵坡：桥梁西侧I=1.5，南侧I=2.7，桥面竖曲线半径R=2000米。 5、桥面横坡：行车道1.5双向坡，人行道1.5单向坡。6、设计洪水频率：50年一遇设计洪水位为85.78米。7、温度：设计基准温度为20oC，温差20oC，负温差25oC，梁上下温差5oC8、通航净空：没有通航要求。9、根据建筑抗震设计规范（GB500112001）附录A，郑州市地震基本烈度7度，设计地震基本加速值为0.15g，地震分组为第1组。三、主要工程数量混凝土 11695m3I级钢筋 182420 kgII级钢筋 955969kg钢管 10941m预应力钢束 149732kg波纹管 15679米
12、锚具 1000套四、工程特点及难点（一）、交通便利，有利于机具、材料运输。（二）、工程周围地势较为平坦，便于施工场地布置。（三）、本工程施工周期短、任务重，需要合理安排，科学地组织施工。（四）、本工程施工工艺复杂，施工难度大。（五）、本工程位于郑州市主要排洪河流东风渠上，河水流量大，桥梁施工的同时必须满足河流排洪要求，施工困难。第三章施工组织机构和主要职责范围一、 施工组织概述本工程按项目法管理施工。为确保优良工程，达到安全、优质、高效的预期目标，成立了“郑东新区扬子三路跨东风渠B10桥梁工程项经理目部”。并针对本工程的具体特点，派遣具有丰富施工经验的领导班子和施工队伍进行施工。项目经理部设项
13、目经理1名，副经理1名，总工程师1名，管理、技术人员15人（各作业队人员另配）。项目经理部下设两部一室（工程技术部、管理部、办公室）和施工作业班组，由项目经理、项目副经理和总工程师直接负责管理。工程技术负责全面工程技术控制、施工测量、现场实验、安全质量、环保及人员、物资、机械设备等的协调与调拨等内容。管理部负责本项目的成本控制、验工计价、合同管理、财务管理等。办公室负责日常办公、后勤保障及对外协调工作。根据工程施工需要组建施工作业班组。 二、 施工组织机构框图： 项目经理项目总工管 理 部办 公 室工 程 部施 工 室质 检 室安全环保室生产调度室财 务 室技 术 室测 量 室后 勤 室成 本 室计 划 室人 事 室施 工 作 业 班 组说明：我公司组织了精干高效的项目经理部，科学合理地组织劳动力、材料、机械设备，优化施工组织设计，现场经理部按业主、监理及合同文件的要求进行施工，用严格的质量管理，以精良的施工技术，保证按期向业主交一个优良的工程。， 三、主
