《陕西某双向八车道高速公路改扩建工程路基桥涵施工组织设计(附平面布置图、线路图)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《陕西某双向八车道高速公路改扩建工程路基桥涵施工组织设计(附平面布置图、线路图)（58页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、国家高速公路网连霍高速（G30）西安至宝鸡改扩建工程路基桥涵施工 B-C03标段 商务技术投标文件目 录表1 施工组织设计的文字说明288第一章 工程概况288第一节 工程简介288第二节 工程重难点分析290第二章 施工组织规划部署291第一节 施工队伍组织291第二节 施工现场布置和临时工程293第三节 设备动员周期和到场方法294第四节 人员动员周期及到场方法295第五节 材料供应及到场方法296第三章 施工进度计划及各分项工程的施工顺序297第一节 总体进度计划297第二节 工期保证措施297第三节 主要分项工程的施工顺序300第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法301第一节 工程
2、测量方案方法301第二节 路基工程施工方案及方法302第三节 桥梁工程施工方案及方法305第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施311第六章 质量保证体系及保证措施314第七章 安全生产保证措施319第八章 文明施工保证措施322第九章 环境保护及水土保持保证措施324第一节 环境保护与水土保持保证体系324第二节 环境保护措施324第十章 冬、雨季施工安排及保证措施327第一节 冬季施工安排及保证措施327第二节 雨季施工安排及保证措施327第十一章 文物保护措施328第十二章 其它328第一节 农民工管理保证措施328第二节 地下管线和周围构筑物保护措施329表2 施工总平
3、面布置图330表3 施工工艺框图331表4 分项工程生产率和施工周期表339表5 施工总体计划表340表6 关键线路图341- 334 -表1 施工组织设计的文字说明第一章 工程概况第一节 工程简介一、工程概况西安至宝鸡段高速公路是国家高速公路网规划中横向线连云港到霍尔果斯高速公路（G30）在陕西省境内的重要组成路段，同时也是陕西省“2637”高速公路网规划中的重要组成部分，是陕西省交通运输主动脉和“黄金干线”的重要路段。本项目起点位于西安市阿房宫，经西安市长安区、户县、周至县、咸阳市、兴平市、武功县、杨凌示范区，宝鸡市扶风县、岐山县、眉县、陈仓区、渭滨区，终点位于千河以西南坡村。阿房宫连接线
4、2公里。根据总体设计，K0+000K25+710段为新建双向八车道，设计速度120公里/小时，路基宽度42.0m。第B-C03标段起讫桩号为K0+832.5K6+367.5，路线全长5.535km。本标段主要工程量有：高架特大桥5535m/0.8座（全长6651.2m），分离立交1处，收费站广场1处。本合同段主要工程数量详见表1.1.1。表1.1.1 主要工程数量表项目单位数量备注一、桥梁工程1、K3+041.90阿房宫高架桥m5535本标段从高架桥41#墩开始，上部结构采用先简支后连续的后张法预应力砼连续箱梁，下部结构方形和柱式墩相结合，桩基础，桥台采用柱式台。25m箱梁片2940后张法预应
5、力砼预制箱梁30m箱梁片98后张法预应力砼预制箱梁桩基根/延米906/31816其中：直径1.7m的848根/30200延米，直径1.5m的58根/1616延米。承台及系梁个440墩柱根894其中：1.4m方柱852根，1.4m圆柱12根，1.5m圆柱30根。柱横梁根8台帽及耳背墙个2二、K6+302.989 分离式立交被交线（主线上跨）挖土方m364.1填土方m32857.7级配砂砾m24844.9水稳碎石基层m24125.9沥青砼m2 4125.9二、沿线自然地理概况（一）地形地貌本项目位于关中平原渭河走廊带，路线所经区域为关中盆地，南依秦岭，北临黄土台塬，渭河横贯东西。盆地两侧地形向渭河
6、倾斜，由洪积倾斜平原、黄土台塬、冲积平原组成，呈阶梯状地貌景观。（二）工程地质西宝线沿渭河一、二级阶地设线，路线区域地形平坦，工程地质条件良好。一级阶地区地层岩性主要为上部亚粘土、亚砂土及下部砂、卵砾石层，工程地质条件良好，局部一级阶地上部存在软弱层，但层厚较小。二级阶区上部普遍发育马兰黄土，下部为砂土、卵砾石土，除个别具级自重湿陷性黄土地段外，其余地层工程地质条件较好。河谷区主要包括渭河及其支流，河床及河漫滩主要为卵石、砾石和砂土为主，局部发育亚粘土和淤泥质土，地下水资源丰富。（三）水文地质沿线地下水主要类型为潜水，地表水系较发育，但由于受地形影响较大，地下水埋藏深度变化亦较大。其中河漫滩地
7、带最富水，其次是一级阶地地带，二级阶地上地下水位较深，一般在30m以下，黄土河塬地带地下水埋深较大，一般在60m以下。沿线地下水因埋藏深，对路基稳定性无大的影响且地下水对混凝土无腐蚀性。（四）地震本区域位于汾渭地震活动带上，历史上曾发生过多次地震，根据中国地震动参数划区图GB18306-2001，沣河以东地震烈度为度区，地震动峰值加速度为0.3g，沣河以西地震动烈度为度区，地震动峰值加速度为0.15g；反应谱特征周期：西安-武功T=0.35s，武功-杨凌T=0.40s。（五）水文气象路线穿越区域属暖温带大陆性半干旱气候。冬夏较长，春秋较短，日照充足，雨热同季，气温、降水年变化大，旱涝霜雹灾害多
8、，四季变化分明。（六）交通运输条件项目经过西安、咸阳、宝鸡等县市，为全省综合综合交通运输最发达区域。西安市以公路、铁路和航空运输为主，咸阳和宝鸡等县市主要为公路和铁路两种运输方式。（七）筑路材料、工程用水及用电路线基本沿渭河北岸平行布设，渭河河漫滩分布有丰富的砂、沙砾石，质量符合工程要求，满足工程需要。路线经过地区水源丰富，储量及水质可满足施工和生活用水的要求；沿线电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决。第二节 工程重难点分析一、本合同段工程特点及重难点分析1工期紧本标段工期20个月，桥梁工程量很大，施工期有冬、雨季的影响，施工工期相当紧张，必须采取有效的组织及技术措施才能保证工期
9、。2、工程量大本标段主要为桥梁工程,桥梁桩基、墩台、梁板数量大，其中25m后张法预应力连续箱梁2940片，30m后张法预应力连续箱梁98片，桩基906根，墩台442个。施工跨2个冬季，冬季砼施工需采取保温措施，箱梁预制是本标段的重点及难点。二、针对重难点工程拟采取的措施1、项目部由具有丰富桥梁施工经验的人员组建，配备足够数量的专业施工队及桥梁施工机械。2、施工前做好当地调查，协助业主及时完成征地拆迁，充分考虑当地季节性气候、交通等当地条件对施工的影响，做好施工组织计划。3、尽早修建施工便道、便桥，接通临时电力电讯线路。4、本标段主要是桥梁工程，安排多个工作队多工作面分幅分段同时施工。阿房宫高架
10、桥在本合同起点和桥梁终点分左、右幅架桥机进行安装；梁体分幅、分联安装完毕后随即进行桥面系施工。安排两个施工队专门进行基础及下部结构施工，做到逐联施工，逐联成型。第二章 施工组织规划部署第一节 施工队伍组织一、组织机构为保证“优质、高效、安全、按期”完成本合同段工程，我公司将在现场设立项目经理部，全权代表我公司行使管理职能和履行合同的权利及义务。经理部内设“五部二室”职能部门：工程技术部、安全质检部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、中心试验室。并下设6个施工队：1个综合施工队，5个桥梁施工队。拟为承包本合同工程设立的组织机构图见现场施工组织机构详见图2.1.1。二、施工队施工任务和区
11、域划分各施工队施工任务和区域划分见表2.1.1。表2.1.1 施工任务划分序号施工队伍施 工 任 务1桥梁施工一队负责本合同段起点阿房宫高架桥41#墩到150#墩的梁体预制。2桥梁施工二队负责阿房宫高架桥150#墩到桥梁终点261#墩的梁体预制。3桥梁施工三队负责本合同段起点阿房宫高架桥41#墩到150#墩的基础及下部构造施工。4桥梁施工四队负责阿房宫高架桥151#墩到桥梁终点261#台的基础及下部构造施工。5桥梁施工五队负责阿房宫高架桥的梁体安装及桥面系施工。6综合施工队负责分离式立交被交线施工。三、项目部各职能部门职责及范围各职能部门职责范围：工程技术部：施工调度、技术、测量、资料管理；安全质检部：施工质量、试验、安全施工管理；计划合同部：施工计划、统计、计量、合同；财 务 部：财务管理；物资设备部：施工材料供应和机械设备保障管理；综合办公室：后勤、协调、宣传、环保及文明、交通管理、廉政建设管理；中心试验室：工地工地试验、检测。图2.2.1 现场施工组织机构图桥梁施工四队
