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1、汽车驾驶技巧专项系列编(入门-精通) 应井底之蛙版主之邀,出于对新手的兄弟姐妹的一片热心，特编辑此文，献给汽车爱好者，但愿多多点击，有 所收益,开车顺风顺水！ 一、几种变速器浅析 手动变速器（M) 手动变速器,也称手动挡，即用手拨动变速杆才干变化变速器内的齿轮啮合位置,变化传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快, 也省油。 自动变速器(T） 自动变速器，运用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板限度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需 操纵加速踏板控制车速即可。 一般来讲，汽车上常用的自动变速器有如下几种类
2、型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速 器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常用的是液力自动变速器。液力自动变速器重要是由液压控制的齿轮变速系统构成，重要涉及自动离合器和自动变速器两大部分。它可以根据油门的开度和车速的变 化,自动地进行换挡。 无级变速器(VT) 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带构成的。 因此，其比老式自动变速器构造简朴,体积更小。此外，它可以自由变化传动比，从而实现全程无级变速，使汽 车的车速变化平稳,没有老式变速器换挡时那种“顿”的感觉。 无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服一般自动变速器“忽然换挡”、油门反映慢、油耗高等
3、缺陷。 手动自动变速器 / 手动自动变速器由德国保时捷车厂在车型上一方面推出,称为itrnic，它可使高性能跑车不必受限于老式的 自动挡束缚，让驾驶者也能享有手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-)或加挡(+),犹如手动挡同样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地逼迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。 目前的自动挡车的方向盘上又增长了“+”、“-”换挡按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。 二、自动挡的挡位与用途 自动变速器的选挡杆相称于手动变速器的变速杆,一般有如下几种挡位：P(停车）、(倒挡)、N(空挡)、(迈进）、S (r2，即为 2 速挡
4、)、L(r,即为 速挡）。这几种挡位的对的使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说特别重要,下面 就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。 P(停车挡)的使用 发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选挡杆必须扳入P位, 从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，避免汽车移动。 R(倒挡)的使用 R位为倒挡,使用中要牢记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样可以使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。 N(空挡)的使用 95 fale 11 false fal 4 19501 三、新手上路 安全开车要诀“手握生命线,脚踏鬼门关”
5、，这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。的确,行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果,在此,本报向司机朋友们提供某些有关安全驾驶的建议,并祝各位开车的朋友“一路平安”。 安全开车几大要诀 其实,每一种新手都曾经历过上路的窘迫，如果可以顺利度过“实习期”的话,将会受益终身。下面向您简介新 手安全开车的几种要诀。 1.心里要稳。一方面，应当调节好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张, 牢记保持冷静的头脑。新手上路后,常常是紧张得不懂得该如何挂挡、转向等，看到身边有其她车辆通过就恨不得抬着车子走,其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。 .找人壮胆。新手最初上路最
6、佳能有人陪伴。有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中浮现什么差错,也会得到及时地提示和协助。朋友同车上路尚有一种好处,在实在无法开车时,朋友还可如下车为你指挥交通,在车前面为你和车开出一条通路。固然,如遇朋友如此帮忙,则一定要以“大餐”答谢才是。 .做好准备。上路前,要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当 刹车踩（那可是太危险了);熟悉一下各挡位,由于“新手”上路一旦紧张就会忘掉增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说常常是充耳不闻，可以将手动挡车开成自动挡是诸多“新手”常常犯的错误，因此上路前这些基本的操作一 定要烂熟于心。 新手行车注意事项 1.
7、将注意力集中。一方面,要将注意力集中在前方的车辆上，在此基本上再观测左右以及后方车辆的状况。由于心 理作用,新手在行车时常常喜欢观测后车的状况,其实这是很危险的,由于在这个瞬间就有也许与前车发生追尾事故，除非是要并线或转弯时，否则不要频繁地看后车的状况。如果经验还不丰富，驾驶还不纯熟的话,行车时更要 密切关注前方的行车状况。前方车辆的刹车灯一亮,就要将右脚放在刹车踏板上，并微踩刹车,减少车速,以便应 付突发状况。2.注意交通标记。交通信号灯一般不容易看错,但是对于某些路段新设的禁行标记要加以注意。目前,北京诸多 路段在进行改造,禁行、绕行标记增减较为频繁,新手行车时若浮现逆行状况会十分危险。
8、.新手上路尽量不要驶入快行车道。快行车道里车的速度都比较快,留给司机应付突发事件的时间较短，新手一旦反映不及就会浮现恶性的交通事故。因此,在没有充足把握之前还是老诚实实在慢行车道锻炼吧。新手常常会在自己车的后风挡贴上“新手”的“招牌”，这的确是个好措施，哪一种老司机不是从新手成长过来的呢?因此只要 你不是在马路上横冲直撞,对于新手的诸多小错误,老司机还是可以宽容的。即便你的车速较慢，后车一看到“新 手”二字也就多了几分宽容。 四、特殊天气特殊驾驶 自驾游成了车友们的热门话题，越来越多的人喜欢在休假的时候驾着爱车驰骋在路上，享有一路的无限风光。可是上路前还应当考虑到的是,沿途也许会遇上多种特殊的
9、路况,那时候该如何应付是一种很重要的问题。你做好准备了吗?本篇车养护将告诉你某些在特殊路段上行驶所应当注意的事项,请为你的长途驾驶做好准备。 浓雾天气 浓雾天气时的能见度比雨天更低,所觉得了保证行驶安全,应当懂得某些避雾技巧。 一方面必须保持足够的行驶距离。雾天，因视距短,能见度低，有时路面因雾水导致路面湿滑，制动性能减少,车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。防雾灯或车尾雾天信号灯也应当开着以示目的，如雾天汽车不开防雾灯, 汽车菜鸟扫盲贴系列() 18950 fals 1850 false false 953 189503 18503 六、开车 不能跟着感觉走诸多人在开车时往往凭着自己的感
10、觉来,其实这当中有许多行为是不科学的，应当避免。 加挡超车 驾车者普遍觉得高挡位速度较快,因此在超车途中升上一挡。事实上车辆的迈进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反映迟钝,加速度反而减慢,因此对的超车应当减慢一挡，自动波只需将油门踩究竟，变速器 便会减少一挡，以提供足够的扭力。 转弯同步刹车 转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾，导致单边制动,若速度过快，或刹车过猛,则有翻车危险。正 确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后，缓慢加油车身才干保持平稳姿态。 先踩离合器后刹车 有人觉得刹车前应切断动力，刹车会更有效,这是严重的错误。由于踩下离合器,发动机转速迅速减少到怠速
11、， 合进气管总的真空度减少,真空助力器的辅助力大大减少，刹车距离反而变长。对的的操作，应先踩下刹车,当车 速减少至接近停止时再踩下离合器。 下坡空挡滑行 有些车主在下坡时，为图以便，就挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患,如果是在一种长距 离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而忽然失灵，导致事故发生。对的的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。 放空挡可以省油 化油器车放空挡是可以省油,但是电喷车则不一定省油,由于有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油,当发动机转速降至20转时恢复供油,因此电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而
12、费油。 磨合期车速越慢越好 磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一种合理的范畴,才干实现较好的润滑。若磨合期发动机转速 过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤，导致初期磨损,因此磨合期应参照发动机转 速而不是车速,汽油发动机转速在2030转之间,柴油发动机在1020转之间。 高挡位小油门比较省油 这种做法发动机易发生爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,并冲击连杆机构，导致初期磨损,则于低转扭力不 足,加速无力，反而耗油会有增高的也许。最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可 能得到最大的动力和最佳的节油效果。 汽车启动预热10分钟 汽车启动前预
13、热,能使机械部件得到较好润滑,减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不适宜过长，能使润滑油到 达所需润滑部位即可,一般建议秒。时间过长,只会导致油耗和发动机磨损大。 七、7大错觉影响驾驶 由于受身体、年龄、心理、环境等因素的影响，驾驶员在行车过程中往往会产生多种错觉。这些错觉与错看、漏看不同，它是人类知觉的一种特性，驾驶员应掌握这一特性,行车中注意避免。 汽车专用术语大全 刹车来令(BrakeLinig） 刹车蹄片上的制动表面所张贴的摩擦材料,一般大型汽车是以铆钉固定,而小型车则用粘剂加压张贴之。 rShs刹车蹄片受刹车凸轮或推杆的作用量被推向外展开压制刹车鼓，而起制动作用的配件，其形状似如半月形。 Drm bkes鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹
